処分とか再発防止っていうならその対象になるのは運転士が交代できる運行体制を用意してないほうですよねえ?? ::

体調不良が想定される規定あって従わなかったから処分は仕方ない気もする。でも、ギリギリだと規則を確認する余裕がなかったりするし、走行中に意識がなくなったら輸送指令に連絡できないよな

運転士の処分は妥当かなと
無免許運転させたわけだし
車と一緒です
むしろ身代わりにさせられた車掌が気の毒

今回はトイレだけど、例えば走行中にコンタクトが外れたときは直ちに停車してつけ直さないといけません（免許の条件違反にあたってしまう）

逆に新幹線すごいな。お腹、お大事に……新幹線って車掌何人かいなかったっけ。必ず一人は運転手資格持ちにとかできたらうまく行くのかな

冗長化してほしい

運用とルールを見直すべきかな

私がお腹ゆるゆるのゆるゆるマンなのでこればかりはいくらなんでも規定通りにというのは100%は難しいでしょうに。
なんとか根回しをして行政処分や会社からの処分はやめてあげてと言ってあげたい。

これ、社内規定に準ずれば、本来車両を停車をさせて運転席を離れるべきだったのでは？指令室からの指示で「我慢しろ」って言ったのか、運転士の独断で行ったのかにもよる気がする。

まぁこの場合は、停車してうんこして再度発車が正しいのだろうなぁ…。

車販のおねーちゃん呼んで、温かいコーヒーを淹れてもらって、腹を持たせるとか出来なかったんか…

車掌も免許義務付けろよ。それだけの話し。

確か昭和50年頃、腹痛に耐えかねた運転士が三島駅だかの停車中に駅トイレに駆け込んだところ、列車はCTCで運転士不在のまま勝手に発車。慌てた運転士がタクシーで追っかけた騒ぎがあったな。

飛行機みたいに副運転士っていないのかな。倒れたらどーすんのかな。。。全員で死ぬしかないの？

で描かれたように、操縦席にトイレ付ければ良いんじゃね？

「JR東海の社内規定では新幹線の運転士が走行中に体調が悪くなった時は輸送司令に連絡し、車掌が運転士の免許を持っていれば運転を交代するか、もしくは一度、停車してから運転室を離れる」「車掌は運転士の免許を持っていなかった」
運行管理にも問題では？

これ再発防止って車掌は必ず運転士の資格を持つ人間にするか予備の運転士を必ず乗車させるしか無いんじゃ・・・
まさかトイレに行くなとは言わないだろうけど、、、(ハラスメントです

止めてからトイレ行くのが正解と思うが、臨停だとダイヤ乱すから躊躇したのか、体調不良での遅れも報告義務はありそうな気がするのでそれも頭よぎったかな。
運転士2人乗務で運転してない方が車掌業務する運用は止めたんだっけか、それとも「のぞみ」だけだったか

飛行機だって機長、副機長の2名体制で離着陸時以外は交代でトイレとか行くんだから処分せずに体制の不備を是正するべきやろ。
人間の生理現象を蔑ろにするなよ。

これ、もし運転席で漏らしてうんこまみれにした方が軽く済むのかな？何が原因で突然の下痢になるかもわからないから今後は運転士はおしめつけましょう。

アナウンスで事情を説明してくれれば乗客は停止しても仕方ないって言う人が殆どだとおもうんよね。

ただ、緊急停止は会社は許さないんだろうなぁ
これはJRが悪いよなぁ
運転も出来ないのに車掌をやらせてるのも頼りないよなぁ

今までそういう事態が発生したこと無かったのか
"輸送司令に連絡して…" の規定に反して無免許運転状態を起こしたとなると処分は仕方なさそう (規定に従って不利益を受けないなら)

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いや、技術的にももう無人運転可能なんだよね？

つらい…

運転資格のない車掌に運転任せてトイレとか普通にアウトな案件

お気の毒に…事故が起きてからでは遅いのは分かるけど、運転士さんに寄り添った体制強化してほしいわな

意識失った時とか発作の時はどうなるのかね。まあ、そんな事は誰でも疑問に思うようなレベルの話だから、何かしらの対応策が定められているんだろう。今回の件は「うんこ漏らしながら運転すればいいだけやん」と思うが。

走行中に（おそらく運転司令に無断で）離席だから、かなり厳しい処分になるんだろうな。せめて相談して次の駅に停めて欲しかった。

営業部長は｢新幹線の乗務員としてあってはならない行為で極めて不適切な行為｣と話したが、運転士の問題ではなく、ワンオペにしている企業側がブラックなのでは。必ず交代要員をつけるべき。病気のときは？

運転席便器にしておけば良くね？

規則とかあるだろうが、頼むからJR東海、処分しないでやってくれ。漏れそうになったことがあなたにもきっとあるだろう。その時に、運転席を離れる条件など考える余裕があると思うかい？：

お腹痛い時くらいトイレに行ってもええやん。世知辛いな。再発防止を真面目にしようとすれば完全自動運転の実現か運転席に便座を付けるかの二択になるっていう

待って。熱海→三島間はすぐ着いちゃう。でも坂もあるし遅いの。許してあげても良いよきみこちゃんはっ。

処分すべきなのは運転士よりブラックな労働環境を強いているJR東海の上層部というかトップじゃ？
急な腹痛は仕方ないと思われ。それとも運転席で漏らせと？

運転士を2人1組にするべきやな。

昔はこういう時のために運転は二人一組でやってたのに、今は一人だけなのでちょっと気の毒だとは思いますね。また、以前運転手乗せずに発車しちゃったこともあったそうだけど、そっちの方が数千倍やばいと思うw

過去JR在来線の車掌さんが便意の限界を超えて乗務員室で💩
折り返しで乗務しようとした運転士さんが悪臭に耐えきれず運休になったことがあったわ。
公共交通機関の乗務員さんって大変やね。

東海道新幹線は制限速度に応じて自動で減速するデジタルATC（ATC-NS）が設置されており無人でも安全
新幹線にしては低速走行なのは制限185の熱海駅構内を通過した後、惰行のまま新丹那トンネルに入ったから

擁護する声が多くて驚きだけど、ルールはルールだしそれも内規に収まらない事案となるとさすがに...ね。

どんな仕事にも極限状態であれ死守すべき一線はある。彼は越えてしまったんだな。

"運転士は腹痛を感じたため車掌を運転室に呼び、前方の安全確認をさせたうえで客室にあるトイレに行くためにおよそ3分間、離れたということです。"

これ、台車の亀裂インシデントと同じ構図だよなぁ。定時運行を前面に押し出しているが故に、列車を止められないんだろうな。

すき家じゃあるまいしワンオペはやめてくれんかね

これどっちかっていうと車掌が運転資格持ってないのがダメな気がする。なんのために2人おるねん。腹痛とかじゃなく意識無くなってたらどうする気なんや。

ダイヤに回復余力あるから正直に止めて良かったのに…

JR東海の社内規定では新幹線の運転士が走行中に体調が悪くなった時は輸送司令に連絡し、車掌が運転士の免許を持っていれば運転を交代するか、もしくは一度、停車してから運転室を離れることになっています。

でもこれって人間の生理的な現象を否定はしかねない事案。恐らく下痢だろうけど、トイレには行かず漏らすことが正しかったのか？
そもそも運転席から離れられない仕組みになっているのが問題。乗客のことを思うと難しいが、会社としての仕組み作りに問題がある。

過去在来線の車掌が我慢の限界を超えて乗務員室内で💩…折り返しで乗務した運転士が悪臭で乗務出来ず運休になったな。
考えてみたら公共交通機関の乗務員って大変やね。

リニアは動力装置がないので指令室から操縦するそうだが、リニアを操縦する免許っているのだろうか。そして操縦室を離れることはできるのか？

およそ３分間のトイレで済む 腹痛って なんだろう？ というか これ車掌もダメなのでは？(ФωФ)

真剣に、これが理由で新幹線の運転手目指すのはやめた、、笑
東京-新大阪2時間超？
恐怖しかないやん、

停車してトイレに行くのはルールとしてあるらしい。
遅れを出すと始末書とか とかあるのかねぇ？

熱海三島間って書いてあるけど、小田原8:07発で次は名古屋9:14着…もたん…先行こだま705号が小田原8:02発で三島8:17で5分停車なら熱海で緊急停車できたらよかったかもだけど…

極めて不適切な行為で←ワンオペで席を離れられない状況を踏まえて適切な行為が何だったかも知りたいところ。取材陣頑張ってほしい。 あるとしたらオムツ着用かな！？

今俺、家にいるからいつでもウンコできるけど、あれって突然くるからな。「出るぞ、出るぞ」って感じじゃない。同情はするが、（乗客として）同乗はしたくない。

これなら、前に東がやらかした乗務員室から放尿事件の方がマシだわ。

てか3分も運転席から離れても走るシステムがあることはすごいが、日本の象徴であり、力が注がれてる東海道新幹線でこんな事が起きるのが信じられない。
まあ運転士は保身のために、したんだろうけど逆効果だったね。切羽詰まると人間何をしでかすかわからないってこと。

JR東海は再発防止を徹底するとしていますって生理現象の話なのにどう徹底するんでしょ

漏らせ！

車掌が免許をもってなくて交代できない場合は、うんこ漏らす覚悟で運転しなくちゃいけないものだったんですね。新幹線って

昔、営団東西線の車掌だっけ？トイレしたくなり乗務員室扉を開けて用を足したら振り落とされて亡くなったって痛ましいじこがありましたね。新幹線だろうが止めてもいいじゃない！

生理現象だから仕方ないのはわかるが、問題なのは絶対に安全である確証がないまま、運転士が運転を放棄したこと。客の命を預かる立場であればありえない行為。
それとバックアップがないのを批判するのは訳がわからん。あんたらの頭、単純すぎるよ。

本当に、本当に、「よっぽど」だったんだと思う。

正しくはどうするんだろう？突然の下痢。一旦止めるのかな？

うんこでそうなら仕方ないんでは

これは確かに運転士さんが可哀想だわ...

150km/hなら新幹線としてはチンタラ走ってる方だし、そういう時のためにATCつけてんじゃないのか?

運転士、加速と30km/h未満でのブレーキ扱い以外することないやん。

問題というなら、3分間も運転士不在でデッドマン発動せえへん方がよっぽど問題ちゃうんか。

なるほど。運転手がトイレにいきたくなって我慢の限界になりそうだったら、緊急停車して（＝後続の新幹線もすべてとまるよねきっと）、完全に止まってからトイレに行くのが正解なのか、マニュアル的には。 ＞

えっ、新幹線って副操縦士いないの？＞

体調が悪くなった時は輸送司令に連絡し、車掌が運転士の免許を持っていれば運転を交代するか、もしくは一度、停車してから運転室を離れることになっています。

ここまで書いてあるニュースをようやく見つけた

車掌って運転免許持たなくてもなれるんだなぁ
と初めて知った

まあこれはなあ。
「それなりの処分」で終わりでいいんじゃないか。
自分のう○こ気配で列車停めて
ダイヤ乱す勇気はないだろうよ。
事実上自動運転なんだし。

いいか、青木君、落ち着いて聞いてくれ
停車しないで、うんこしてみてくれ

宇津井健の声が聞こえてきたよ🤔

無免許の人が運転するのがあってはならない行為で、規則の方が変てこだよ。

防災グッズの簡易トイレとかは用意しとかないのだろうか。。。。

バックアップ載せてないほうがこわい

★う～ん、安全工学的にどうなんだろうこのシステム

これは絶対におかしいよ。そもそもそういう事態を想定して運転士免許のある車掌を乗せる等の危機管理を怠っている会社が責められるべきでは？〜

『JR東海の社内規定では新幹線の運転士が走行中に体調が悪くなった時は輸送司令に連絡し、車掌が運転士の免許を持っていれば運転を交代するか、もしくは一度、停車してから運転室を離れることになっています。』
『JR東海は再発防止を徹底するとしています。』

まずみんな、一人しか運転出来ない運用がダメな事に突っ込むトコだよね

💩漏らしてたらどうなっただろう？

サブの運転士がいないのだから、緊急時は仕方ないのでは？と思ったら

＞一度、停車してから運転室を離れることになっています

というルールがあるそうで、そりゃ運転士さんダメですね(-_-;)

☆

ワンオペかよ。安全対策としてもどうなんだろう。新幹線はハイジャックしてもあんま意味ないからこの辺はザルだなあ。

お腹痛くなるのは仕方ないけど、車掌が免許持ってなかったのは運が悪かったな。列車長(免許のある車掌)を増やす方向で再発防止に向かってほしい。

海幹の乗務員ってみんな免許があって運転士と車掌の両方をやれると訊いてたけどこの場合は「車掌は運転士の免許を持っていなかった」ようだし、なのに代わったから規定違反になって会社が謝罪会見したというわけか。

これ、いわゆるデッドマン装置どうしてたの？

運転士を責めるよりも、こんなことをしてしまうほどトイレに行けないプレッシャーを運行会社の体質が与えているのではないかという点について追究してほしいですね。

こういうケースがあることはわかっているはず。対処法はちゃんと用意されていたのに、実施できてなかったところに問題ありなんだよね。それなのに運転士を処分するの？ヒドイ話だなぁと思う。

再発防止策...？

「再発防止を徹底する」というのは、つまりう○こを漏らし続けながら運転を続けろということ？
それとも新幹線を途中で停車させてトイレに行けということ？どちらもかなり無理があると思うんだけど、どっちだい？
教えて。

腹痛でトイレに行って処分？
トイレに行く想定がないルールが悪いのでは？
と思ったけど、
社内規定では、「停止して運転席を離れる」らしいから、停止せずに離席したことが規定違反みたい。

NHKによると、車掌は免許を持っていなかった模様。という話が記事に出るくらいだから、サブの運転士はいない運用なんじゃろね。


> 車掌は運転士の免許を持っていなかったということです。

これ酷い、会社が。

正常で安全なうんこうをしてほしいものです

JR東海が悪いって言ってる人もいるけど，運輸指令に報告しなかったのは運転手のミスだし，新幹線は時間に正確なのが当たり前と思っている世の中の考えが鉄道マンに圧をかけてるよね。

処分は気の毒だ。運転手も人間だもの。
乗客160名ぽっきりの方がショックだよ。1車両10人じゃん…

争点はそこじゃないわ。

新幹線の運行指令に腹痛を報告せず、乗客の命を運転士免許のない「車掌」に交代したこと。

まず、安全に新幹線を確実に止める。ATC-NSは安全に指令が管理してる。

トイレに行けないのは人権侵害では？

この記事を読む限り運転士に同情しちゃうなぁ…悪魔の差込なんて誰でもあるよ？
怖い会社だ😰

車内アナウンス「うんこしたいのでトイレ行ってもいいですか？」
遅延理由：運転士のトイレ待ち
朝の満員電車で通勤してる余裕のないおじさん達は激怒しそうだ

この場合は「停車してから運転室を離れること」という決まりがあるのだから、則らなかったという事で処分されるのは分かるんだけど、もしもの時の為を考えない組織的な問題、ってのも分かるな

新幹線は運転手が急病で倒れたときは？
お腹が痛くなったんで停めていいですか？って言えるんだろうか。
バックアップ体制がない状態で、過酷な気がする。
お腹が痛かったときの対応訓練はしてるんだろうか？

筋論としては緊急停止させてからトイレに行くべきだけど、そんなことをしたら「日勤教育」とかになるのかな。3分間トイレに行くために列車を止めたら、後続の列車は10分ぐらいずつ遅れるかもしれないけ...

だからJR東海は嫌われるんだろ？
てか、昔読んだ本には、新幹線の運転手は2人ってあったような？
もし運転手が心臓麻痺で死んだら、死んだ状態で処分するのかしら？

つまり、正解は新幹線を一時停車してトイレに行く? それはそれで叩かれそうだが。

まぁ運転手には同情するけど、この行動がスイスチーズモデルで言うところの一つ目の穴だったとしたら？…