なんで気付かへんねんｗｗｗｗ

海底120mから引き揚げたのに今度は海底182mに落としちゃったの...
こっちまで胃が痛くなってきた....

これはちょっと…

民間企業ってスピード感すごいって思ったのに。。。

船体も評判も落としてどうすんの。。。

より深い所へ沈んだのか。移送も大変な状況だったんだろうとは思うが…

「午前8時の時点で異常はなかったものの、10時に船体がなくなっているのがわかったということです」

自力で逃げたみたいな…

沈没したところよりもっと深いところ行ったのかよ…((((；ﾟДﾟ))))

難しいですなぁ～＞海中につられた状態のまま作業船で運ばれていた船体

ええ…

落っことしたって事？😨

再サルベージは草

ワシの船釣りならよくある事だが、これはレベルが違う。

危険な海域で危険な作業されてるのにフルボッコでたたく人って、
コンビニやスーパーやスマホショップの店員とかにも無理難題押し付けてキレる人なんだろうな

誰か教えて欲しいんだけど…落下って、海の中だったらゆっくり落ちてそこまで損傷とかないのかな？
落下したら損傷しちゃって、例えば穴空いていても「落ちた時にできたのでは？」とかならないん？

これ、かかった費用はどうすんのよ、税金でしょ。

え？2時間何してたの？？？？

ドジっ子やんけ

救えねえなぁ・・・

「運航中に海中の船体の状況を水中カメラで点検していて、午前8時の時点で異常はなかったものの、10時に船体がなくなっているのがわかった」

運航中に点検って、2時間に1回しかチェックしないの？

いくらなんでも仕事が雑過ぎるだろ😱

へたしたら 台船も沈没したりする可能性があったわけで
台船が無事でよかったわ

沈没船の引き上げは それくらい難しいし危険ということ
専門家が頑張ってるんだから
素人は黙って見とれ

。また余計に壊れた。現状保全が担保されなければ、証拠品としての効力はない筈。

作業手順の確認怠る怠慢以外何者でもない。

見せちゃいけないやつでもおったん？

落下？元の場所より62mも深いところに？！初めから、あの3本ワイヤーだけで大丈夫かしらと思っていたが、自分が潜水して探して曵航するでもないから、素人が余計なことを話さないほうがいいと考えていた、はやり3本ワイヤーはだめだった。

知床 観光船沈没事故 作業船につられた状態の船体が182mの海底に落下

あああああ…！

もともとリスクの高い引き上げ作業。作業を強行させたのは誰なのでしょうか。なぜか国が作業費用を出すみたいなので、政治家の指示ミスによる失敗の可能性もありそう。

もっと深い場所に運んで沈めるとかコントか？

困難なミッションにはアクシデントが発生することもままある。幸いにも大きな損傷もなく原型をとどめているらしい。大切なのはこの後の的確なリカバリーです。

事情がわかる（全国の）人たちの、このニュース速報を見た瞬間のホンネ

『（ROV調査した）深田サルベージに最後までやらせろ』

※観光船を落としたのは日本サルベージ

ちょっと待ってよマジか…
元々沈んでた水深より約60mも深いところに落ちたって……

こりゃ、ひっぱり揚げれないかも。

水中に吊るしながら進むのはなぜだろう、水の抵抗は問題ないのかと思っていた
空気に触れさせないため？
状態保全のため？
船の位置がさらに深くなったが、また潜水を行うのだろうか？
できるのか？

こちらもあら→

よりによって更に深い所へ落下するとはな…
しかも、刑事事件に置ける証拠能力に疑問符が付いてしまった
事故調査の観点から再度引き揚げるのか、費用も考慮して決める事になるのかな？

さらに深く落ちとるやんけ😥

水深120mから182mに沈め直されてて草

ありゃ。何があった。 ▶

数日前のインタビューで中の人が「水面から出すと浮力を失うので数倍の重さが掛かる。場合によっては自重で潰れてしまう事もあり非常に難しい」と語っててなるほどなぁと思ったとこだった

DOL民はサルベージ失敗で驚かない。

（うおお？）

8時から10時の間に落下、ってやる気ないだろ。で費用のおかわりってか？税金の無駄だ。

水に沈んだ船をそのまま移動ってかなり難しそう。一旦水を抜いて浮力を得られる状態で移動した方が良いのでは？素人考えだけど。

専門的なことはわからないけど、船+水を持ち上げないといけないし、事故原因解明のためには余計な損傷は避けたいだろうし、何より引き揚げる船の転覆は絶対ダメだし、すごく繊細な作業なのだと想像する。下手に足掻くより一回落とした方が安全だったとかかもね。

これで船体の損傷の原因分析が複雑にならないか？
ホントの「水の泡」にならないといいけど。

海面下20m程度の海中につられた状態のまま作業船で運ばれていたが、午前10時すぎ落下しているのがわかった。
サルベージ会社は水中カメラで点検していたものの、10時に船体がなくなっているのがわかった。

どうなるのでしょうか？大変な作業、だと思いますが…

あちゃー😣

マジデ‼️

知床観光船、海面すれすれまで引き上げ移動中に、海中に落っことす。沈没船は水深182㍍へ落下。

観光船会社社長が引き上げ業者を買収、なんてな。
不幸な事故に降りかかるさらなる不運。せめて事故原因が早く明らかになって欲しいと願う。

2022-05-24

2022-05-24

どれだけ迷惑をかける船なんだ。

何やってんだか

貴重な物証を港まで曳航中に海に落っことしてしまったようで😭
嘘みたいな話だ。逆さまに沈んでるから心配。
現場海域で作業船の上に乗せようとすると、万が一失敗したら再引揚が難しい海中に落ちるかもだから、水深が浅い港まで曳航するって解説をテレビで見たばかりだった。

船体は、海面の下20メートル程度の海中につられた状態のまま作業船で運ばれていましたが、24日午前10時すぎ、北海道斜里町のウトロ港からおよそ11キロ西の沖合で、落下しているのがわかったということです

120m→180mに悪化させてて草
税金でなにしてんｗ

ドジ‼️

運航中に海中の船体の状況を水中カメラで点検していて、午前8時の時点で異常はなかったものの、10時に船体がなくなっているのがわかったということです。

2時間に一回しかチェックしない
日本サルベージ

最初より深くなっとるし、、

あ、そっか。より深いところに落ちることもあるのか。お仕事がんばってください

2時間も確認せず、、ここでもずさんさが。。潜水士さんたちが命をかけたのに。。ひどすぎる。。

「午前8時から10時の間のいずれかで船体をなくした」


いつ落としたのかもわからないｗｗｗ

痛恨のミス。

また飽和潜水して作業して吊り上げってことか、、常に流れがあるなかでの作業は本当に大変だと思う。潜水士さんも大変。しかし船を吊り上げて原因を特定し二度とこんな事故を起こさないようにしないといけない。

これか。＿

船体引き上げ失敗？ ／

作業が非常に難しいのはわかるけど、なぜ昨日の時点で船上まで吊り上げなかったのか謎。あともう少しだったのに。素人にはわからない理由があるんだろうけど。

知床ですから相当に難しいのでは。
なにせ番外編的な初めて！に近いような作業では。
またトライするしかない、次は上手くいきますように。

沈没船の曳行なんてそうそうするものではないし難しいよね...

おいおい＞

あ”～(T_T)

はぇ〜サルベージするのって難しいんだねえ→

「現場の海底から海面の下20メートル程度までつり上げられ、海中につられた状態のまま作業船で運ばれていた船体が、24日午前、北海道斜里町沖で落下しました。」

何か不手際があったのか？想定外だったのか？

まじか

引き上げ直前のタイミングで再度落下ですか。
ロシアとの関係が緊張している時なので、「陰謀論者」じゃなくても憶測を呼びますね。

もう引き上げるのは無理だろう。
過去にも同じような事例があったけど、何故海保や海自がやらず民間にやらせるんだ？
海保や海自はそんなにレベルが低いのか？

…

あれまあ水中での曳航難しいね。潮流も強そうだし、水中なので浮力もあるし。それにしてもなあ

なんかもういたたまれない。

あ"？？

カズワン前より深くなっとる

現場猫案件。

お、、、、

ニューズの図だとワイヤー二本しかかかってなかったし、これは落っことす可能性が高い作業なんかな？落としたのを直ぐ気が付かなかったと言うのが気になった。

ねえ船体がなくなるってどういうこと？こんな巨額が動く仕事なのに誰も目視でチェックしてないん？2時間放置て もう社員いらんやん

知床の沈没船、作業中に落下させたらしくて水深182メートルだとか…落下させた原因が不明とはいえ…これは…

国が負担する1億4000万の作業費用、もったいなさすぎるんだけど

専任スタッフを置いて常時監視していなかったのは杜撰に思えてしまうが、そうではないのだろうか

船体が無くなっていた…。

運航中に海中の船体の状況を水中カメラで点検していて、午前8時の時点で異常はなかったものの、10時に船体がなくなっているのがわかった

やっちまったか。当初から可能性は言われていたが、船体へのダメージは原因究明の障害になりそう

船体を無くしたwww

こんなの危険を冒して回収作業にあたった人たちが浮かばれない。。。😨

元あった場所より1.5倍深い海底に移動したって事ね

午前8時の時点で異常はなかったものの、10時に船体がなくなっているのがわかったということです

あの程度の重量ではびくともしないのか(´･ω･`)

事故が起きることも含めて、過酷な現場なのだろうという事は容易に想像出来るな……。

やはり一筋縄ではいかない作業なんだな。もっと深いからここから引き上げるのは更に大変なんだろうな…

120mだったのが更に深く...。

かなり難しくて大変な作業なんだろうけど、、、

こりゃ日本サルベージ社長の土下座かぁ？

海中で負担がかかってFRPが一部破損とかなのかね。
以前の2倍だから作業するにして負担が大きそう。

海上保安庁が落下原因調査。
救助活動遅れの責任調査は？