知床 観光船 耐久性あるベルト使用し26日にも再びつり上げへ 知床 観光船 耐久性あるベルト使用し26日にも再びつり上げへ

こんなんだとロシアの潜水艦が
撃沈させたとかいう説もあながち
信憑性ないとは言えない

船体にワザとダメージか？
事故の真相究明どころかまたもや隠蔽してるのか😩
怪しさ倍増〜

この事故は、玉かけ免許資格者の責任･･玉かけは、国家資格なんです！

8時に船体確認、10時過ぎに落下確認。2時間の間、誰も見てなかったのか。
億単位の仕事です。私なら気が気じゃない。職務怠慢を指摘されて仕方ない。

：2022年5月24日。

『海面下20m程度の海中につられた状態のまま作業船で運ばれていた』➡︎『午前8時の時点で異常はなかったが、10時に船体がなくなっているのがわかった』

何から何までおかしな『事件』

難しい海域での作業は大変なご苦労伴います。潮速い場所です。
二次被害が出ないよう、切に祈ります。命が一番大切ですから。

182ｍ・・・最初にあった場所より更に深い海の底からの引き上げは無理なのでは？！

／(^o^)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ

遊覧船の事故自体大きな事故だけど、これも重大事故だと思う。たった20トンの吊り荷も満足に輸送できないって、作業計画や玉かけの技能的に大丈夫なんかその業者。

(ここにつなげるね😭)

命がけだし
私には想像も及ばない
100回やっても同じ条件の時はない
難しいことなんだと思う。

安全第一で作業して欲しいと思います。

すごくジリって視界不良だったから見逃したんじゃなかろか。
改めてオホーツク近海の潮流を舐めちゃいかんと思わされましたね。

2時間も放置してたんかい笑

>午前8時の時点で異常はなかったものの、10時に船体がなくなっているのがわかったということです。

8時に確認して次に10時に見たら無かったって・・
曳航中ずっと監視しないのはなぜだ？
サルベージ会社のミス以外に考えられない。
もしこの監視体制を国交省で承認しているなら、管理体制に大いに問題有りである💢

浮力でベルトからすっぽ抜けたということ❓❓お金の問題じゃないとは思うけど、さらに水深の深い海底に沈んだということは、費用面ですごいことになるんだろうな。

引き上げた船を沈めたまま曳航って普通なの？やったことあるの？ってなる。落としたんだから無料だよね？？？

「午前8時の時点で異常はなかったものの、10時に船体がなくなっているのがわかったということです。」ってそんな監視体制だから無くすんよ。。

【 船体落下 】🚢ヽ((◎д◎ ))ゝ

このニュースでサルベージ企業を叩いてる人達は、多分会社でも部下から嫌われてるよね。偏見だけど。

難しいんだなと思ったけど目を離していた2時間の間にと聞いて、なんだか不思議な気持ちになったね。

え？ちょと待って、
海底から釣り上げたままで移動したら波の上下やらでベルトが移動して落下するのは素人でも分かる話。
プロの作業だから当然落下防止策は講じてあると思ってたけど、そうじゃないんかい！
前より深く沈んだり、それでまた破損したりしたら最悪。

深さ182メートルの海底に沈んでいるのが確認されたという報道がありましたが、再度引き上げる事について、引き上げる作業員の身の安全を確保して、おこなえるのであれば…

不細工な話だ。

120mの海底から引き揚げて182メートルの海底に落とすお仕事

サルベージ船が到着してあっという間に引き上げるの技術に驚いた。早く何らかの手がかりが見つかるといいのですが。

外海で釣り鐘使ってヘリオックス吸って潜るようなとこからのサルベージとか難易度めっちゃ高いぞ？

マジか…

なんと…元より深いとこに落ちちゃったのか…

ヘリの爆音が固定作業に影響した事は考えないのかな
(普通に外れたんだろうけど)
低空にヘリいたら５メートル先の人の声聞こえない。
マスコミだけ何でもありってル－ル
もうやめようぜ。

海流が激しい地域らしいしねえ……早めに引き上げておいた方がよかったのかもということを言っても仕方ないしねえ……。

ああ、余計に深い所へ…。

荒波にさらされないよう、水中に釣った状態で牽引して港まで運ぼうとしたが、固定が外れたらしい。こういう場合、再引き上げの費用って誰が持つのだろう（経費実費払い？予め保険として先払い？）

◆

えっ？落としちゃったの？

なーにーやっちまったな🤦

えっ？

サルベージって難しいって聞くけどやっぱそうなんかね。実際にやったことなきゃわからんし、小言なんか言えないわ。プロがなんでも完璧なわけじゃないし。

サルベージ会社迄このレベルかよ…。
此処まで新海になると、バールン工法の方が安全だと思うよ。

ニュースランキング ４位

不謹慎だけど苦笑してしまった。失われた30年で日本が得た技術は、中抜きと誤魔化しだけだったんじゃないかなってね。技術大国

深い海底で、182mもあり、海流が深い海底から、100mの海底の高い壁にあたると船底を押し上げる可能性もあり、海中で船が浮上しベルトから、外れたかもしれませんが、4本のベルトをまとめて、

さらに深い海底に沈めるとか、狙ってもできないだろこんなん

しかもより深く沈むとは…
ま、人命にはもう関係ないので急いては事を仕損じるって教訓だね。安全に再引き揚げしてね。

観光船を落としたサルベージ会社…当然、再吊り上げ費用はサルベージ会社持ちだよな。

クレーンゲーム（笑）
「KAZU 1」とかいい加減にしてほしいよな。間に「M」付けたら「KAZUMI」みたいだし、俺に対して失礼だろ、常識的に考えて。

このニュースを知らなかったので、19時のNHKニュースで思わずバカなと突っ込んでしまった。一番避けたい事態がなぜ防げなかったか。
原発事故の消化でヘリから散水する姿を見て以来の、ああ日本は工学も劣化したかという所感。

元々よりも深い所に沈んじゃったんか。
いやまぁド素人が想像出来るよりも遥かに困難なミッションなんだろうという事は察するが。

素晴らしい引き上げ作業だったのに……。よほど運が悪いのかな？
>>>

こんなん、プロ中のプロなのに難しい状況でしたなんて失敗許されないよ⁉︎完全に想定の範囲内でしょ？
まさか追加費用税金で払われるわけじゃないでしょうね？日本サルベージさん会社負担だよ！

これに対して、国とか作業している人とかそういうところに批判がくるのは間違い。そもそも事故起こした観光船の会社に文句言えよ。言うところが間違ってるよ。本質を全然分かってない。

水中ロボットでクレーンの先を誘導して、超強力接着剤で接着するとかできないんでろうか。まぁできないからやってないんだろうけど。

潮の流れとか、厳しい条件下での作業なんだろうなあ。

水中で吊ったまま移動したのがあかんかったんかなぁ？
余計に難易度上がって大変そう

マジでー！？

【引き揚げ目前で再び海底に…】

知床観光船事故で、つり上げて移動させていた船体が落下、水深約180メートルの海底に。

いったい何が？ニュース７で詳しく。

あー、やっちまったのか。

これは契約によると思うが、基本は「引き上げて網走港に持ってこい」までがミッションだから、追加の引き上げ費用はサルベージ会社の負担とみてよいのだよな？

しかしKAZU Iという船体は本当に呪われているのかも知らん。

元より深い場所に落とすとは間抜けにも程がある。
強力な磁石にくっつけて引き上げるとかできないのかね。

思わぬことって起こりますね。カジノで消えたとされた大金が何故か戻ってきたり、高度な技術で引き上げた船がスルリと抜け落ちたり。いやはや。何事も最後の最後まで何が起こるか分からないものです。肝に銘じて頑張ります。

何で揚げないんだろうと思ったけど、これを読むと安全な場所まで曳航してから引き上げる予定だったのね。しかし場所が悪い “早ければ24日に作業船の上に引き揚げられ、最終的には網走港に陸揚げされる予定でした。”

いや本当に落ちたの…これはJTSBが頭を抱えてしまう…

182mだそうです。それでも充分、難儀ですね…

難しい作業なのでしょう。その道のプロが曳航出来ると判断したのにこの結果な訳だから、何が原因なのか？はキチンと伝えて欲しい。

思ってる200倍くらい難しいのかな。
落ちないように器具で固定すればいいのにと簡単に思うけど。

前より深い場所に落ちちゃうなんて、関係者みんなショックだろうなーーーー

エアバックはつけなかったのね…

気づいたら落ちてましたー、とかそんなアホなことある？

なんかへなへなと力抜けてくな

2時間も曳航している船体の状況を確認しないなんて、知床遊覧船と同じくらい杜撰な運行だな。(ﾟДﾟ)／

水深およそ120メートルの海底から
更に深い場所に‥
なんだかなぁ。

うは～今度は182mか…。
ただ水中カメラ確認の限りではそのままの状態で着底してるらしいので、あとは現場の海流とダイバーの人数か。

一日一歩🎵
三日で三歩🎵
三歩進んで五歩下がる(*￣0￣)θ～🎤

？？？「この破損は曳航中の落下によるもので、沈没の原因とは断定できない。」
みたいな展開にならないか心配。

クジラがぶつかったのか？！

船確認ヨシ！2時間後｢俺じゃない、あいつがやった、しらない、済んだ事｣ってリアル現場猫としか

何やっているのか？
バカなのか

いやギャグかよ

えーーっ、せっかく引き揚げたのにまた沈んだの〜⁉️。😔
今度はもっと深い所やね〜。どうするんやろ？。

移動中に船体が落下したのは、これはミスなのかな～。
もし、作業を急がせることでミスが誘発されたとしたら、それこそいろんな問題がある気が…。
そうではないことを願う。

仕事がずさんだとか隠したいものが見つかってわざと落としたとか陰謀だとか言ってるの見るけどさ、素人が何言ってんのかね、んな訳無いじゃん。簡単に揚げられる物じゃないって事でしょ。

地域情報NEWS！ …

曳航中に・・・

『あれ？無いぞ！』
『どこに行った？探せ！』

無人水中カメラで航路を探索・・・

『有りました！水深180m地点です。』

じゃないよね？
まさかね？

＊おおっと＊

頭のアレな爺様一人に大事になってる訳だけど？
これさ・・・ニュースに成らなければ放置されてそうだね
何にしても無茶苦茶で狂ってる話

もっと深いやんけ🤔
サルベージって大変な作業なんだなぁ。

曳航して難しいのだろうけどもっと深い所に、大変ですね。

船体が取らせる気が無い金魚掬いのポイ並に脆いのでは？

へえ.....…落としたの.....…

また落とした。仕事がズサンだ。

大変だな… ー

えっとぉ…
引き上げ作業前より
マイナス62m沈んだってコトなんだよね

大変な作業なんだろうし、
批判的なことは言いたくないけど、
何らかのミス…なのかな
サルベージ費用とかって
どこの誰が負担するんだろう

マーフィーの法則と言うか世の中よりによってこう言うことが…ってことが起きちゃうんだよな。

こんなリスクがあるんだったらさっさと上げてしまえばよかったのに。

難易度の高いことをやっているのは分かるけど、なんだかなぁ…とも感じてしまう

おちちゃったのか…
誰も怪我してないみたいでよかったけど、吊り下げて運ぶのはきつそうだなぁ

悲しいですがこれが日本の「実力」です。

「呪われた船」
瀬戸内海の定期航路から売りに売られて、
最後は地の果てで26人の命を奪って沈没。
昔、オカルト映画で見た「幽霊船」の話にそっくり。
これ以上引き上げようとすると、新たな犠牲が。

難しいんだな…

痴れトコやイカリしづめで非難浴ぶ 劣等飛び交ひ賑はふ列島

やっちまったな。サルベージって大変なんだな。素人目にはちゃんと固定しておかなかったのかとか思っちゃうけど。

引き揚げてはいけない証拠が
見つかったのでは。
左後部に衝突の損傷ある報道が消された。どゆこと。