今更になってこんな定説が覆されるとは、自転車も奥が深いというか：

20mm幅のタイヤを愛用している自分にとって衝撃の事実…

私の持っている自転車の常識が崩れ去った

「幅の狭いタイヤだと速く走っているように感じるのは気のせい」

気のせいで細いタイヤ履いてた。。。🥺

ファットタイヤのツールドフランスとか微妙に観てみたいw

やっぱり太いタイヤのほうがいいよな細いと怖いもん

エコランとかでもある程度太さがあるほうが設置面積が増えるから設置圧が減って転がりやすくなるって言ってたね

細いタイヤを使う事の最大のメリットはバネ下重量の削減。
なので自分はMTBには1.75のスリック。
ロードには28Cを履かせている。
一時期極端に細いタイヤを使ったこともあったけど、疲れるだけだった。

えっ……

しってるけど細い方がカッコイイじゃん！つって23Cを愛用し続けている(そしてTIMEのほうは23C以下じゃないとフレームに干渉するかクリアランス狭すぎてなんか挟んだ瞬間フレームが終わるので使えない)

みてる：

気のせいなのか。

太めのタイヤにしといた方が道走るときは安全って事なんやね

これ、詳しい人に解説求む！
レース用の自転車のタイヤが細いのなんでなん？
・出場者が全員錯覚している
・太いと有利になるからルールで細く指定している
・空気抵抗を気にするレベルに至った

面白いですね、風船と同じ理論かな？
細くて内圧高くても内圧の低い太いタイヤの面圧は同じ
面圧同じなら車重+体重のタイヤ接地面積は同じ
しかし凸凹に対するタイヤ変形率は太い方が当然小さい
細い方が良いのはなんと音のプラシーボ！だなんて🤔

てっきり軽量化の果てにタイヤ細くなっていったんだと思ってたわね

面白い

🤪🤪🤪びっくり→

»
へえ。

結局のとこ細いタイヤは常に空気圧を適正に保ってないとまともに走れないのに対して、太めだと少し空気圧が低くても走れてしまうってのが大きい気がする

まじかー

>タイヤの幅は自転車の乗り心地に影響するが、スピードには影響しません。
へええ

今日のメモ2021/6/17より

速度を犠牲にして、乗り心地重視で28cのタイヤに変えるか…と思っていたら、特に問題ないらしい。

太さより扁平率かな？接地面が大きくなれば路面抵抗増えるから余計なパワーが必要だと思うのだけど、扁平率低ければ接地面が小さければ漕ぐのは楽だよね？
カーブとかは太い方が有利なのは言うまでもなく

マジか。僕の23Cは乗り心地悪いだけだったのか。。。見た目ではカッコいいけども

へぇ～
23C～25C→28Cに変更しようかな。

ヒント:空力、重量、路面

時速30キロ以下の話でしょ？
それに転がり抵抗の事は無視？

「幅の狭いタイヤだと速く走っているように感じるのは気のせい」🙂気のせい🙂

俺がロード乗ってる時は23
Cが主流だったんだが…

幅の広い方がグリップ力は上がるのでエンジンが優秀なら軽くて幅の広いタイヤのほうがスピードでそう。

»
そんな微妙な差で比較せずに
もっと極端な差で比較しないと

ロードローラーとか

実際に体感してみれば良かろう。
絶対にそんなことは無いから。

太いタイヤの接地抵抗･撓み抵抗ハンパ無いで。

昔、MTBでどんなに必死にこいでも、ママチャリに追いつけ無かった事か。

ミニ四駆的にも興味深い記事。

何か、科学によって常識が書き換えられた瞬間やわ…

まぁ、太さにも限界があると思うけど。

？？？
そこじゃない気がする

"プロの自転車レーサーでさえ、パワー対重量比が最も遅い経済的な車よりも加速力ははるかに低く、車輪の重さをわずかに変えるだけでは加速力に影響は出ない"

日本語でおｋ

本当ですか😢

クソ乗りにくい23Cをパンクさせまくりながら乗ってた俺はアホだったのか

ロードバイクの話してんのにMTBやファットバイクの画像ちょいちょい入れてくる時点で鼻で笑っちゃうんだよな。

んー、正直43cのサイレックスより25cのエスケープRX3の方が楽だぞ？

スピードは変わらんけど疲れるのは太いタイヤって感じじゃ無いかな

ツールとかの自転車メーカーの話を聞いてみたいところ。

ヒルクライム界隈ではまた23c派がまだ生き残ってるから…（震え声）

科学はしばしば科学者の理解を超えるてやつか

「 ）
幅の広いタイヤで空気圧を高くすると恐ろしい事が起こるんだけど、知っている？＞＞gigazine
MTB用スリックタイヤで空気圧を上げるとキックバックが強烈になってハンドルとられるときの力が半端ないのだよ。

はぇ～

すごい話でぶね(*-ω-)

それでも総重量によって疲労が増えたりすれば、やはりケイリンやロードのバイクは軽く強く（細く）となるだろうけど、タイヤ幅が拡がることによってそれ以上のメリットが存在したら……ｗ

タイヤの抵抗と食いつきだけならそうなんでしょうが、重量とか考えるとちょっと違う気がする。

そうけ？

理論通り重量や抵抗の差がほとんどないとするならばだ、振動吸収の利点を生かすためにそれなりに幅広のタイヤを履かせるのが流行りそうだな。一方で1グラムでも軽量化という考えも根深そうだけど。

GIGAZINEの記者はアホか
35Cから26Cに交換してチューブも良いものにしたらどんだけ楽に速く走れるかアホでも分かるわ
タイヤ径やギア比じゃなく漕ぐ人間の体力の問題が一番だろうが

そうなんか(・ω・｀)路面の摩擦が増えて負担が増えると思っとったが(・ω・｀)

知らなかったそんなの……

スピードがほぼ変わらないけど、ロードレーサーはワイドタイヤが主流になってきているのは、乗り心地とかたわみの少なさとかがあるので、それは無視できない

の は幅が狭くても広くても は変わらない
＞幅の狭いタイヤだと速く走っているように感じるのは気のせい

はなんやったんや…
見た目だけか…ｗ

ペダルを漕ぐのはエンジンじゃなくて人間の足だって発想が欠けているのが、自動車中心の日本人的な発想だな(￣ω￣)

そうなんですの！？
次は32Cのタイヤに致しますわ
お財布が悲鳴をあげますのでいつになるかは分かりませんけども…

野郎…。タブー中のタブーに(以下

面白い。

「少なくとも最大54mmのタイヤで速度が遅くなることはなかった」
流石に54まで太いとホイールの重さが影響してくるのではないかなぁ？

Gigazineなので保留。本当なら、トップクラスの選手、チーム、メーカーは採用しそうなものだけど。＞

初めて知ったわよ
今度から参考にしよう

車輪が軽くなると漕ぎやすそうな気はするけど…気のせい?

マジか！

> プロの自転車レーサーでさえ、パワー対重量比が最も遅い経済的な車よりも加速力ははるかに低く、車輪の重さをわずかに変えるだけでは加速力に影響は出ない

非力だからこそ差が出るんじゃないのかー

比較って言ってもメインは25～32mmなのかい。
ファットの空気抵抗と重量も評価してくれ。

元記事読んでないからエアプなんだけど、空気圧とそれに伴う設置面積がどうなってるのか気になる

ミニ四駆はどうだ？

»

自動車でも細いタイヤと太いタイヤで接地面積やグリップはそれほど変わらないというデータはあるけど自転車も意外とそうなのかもしれない

これ本当ならカチカチの細いタイヤってわりと一方的に不利なのでは

パワーの話はしてなくてスピードの話なんですよねこれ。
なので幅広のタイヤでは漕ぎ出しが重いのでは、という人は本文読め定期かなと。
そりゃタイヤが重ければ漕ぎ出しは重いわね。

コレマジなん、、、？
だったらホイール変えたい！！！ロードのタイヤ細くて怖いんだもん！！

嘘だろ......！？

このサイトの記事だから信憑性は低いだろうね。
”スピード”を加速でみるのか平均速度でみるのかなんだろうけど
少なくともロードレースで幅広のタイヤが登場して勝つまでは信じない。

最高速は変わらんが燃費は変わると思うが
タイヤが細くても太くても何も変わらないならエコカーや電気自動車は細いタイヤ履かないしF1はあんなごん太のタイヤを履かない

これ、ロードバイクの世界でも言われていることで、プロが使用するタイヤ幅もかつての23ｍｍから25ｍｍに移行し28mmを使うこともあるとか。私も25mmにしてから振動吸収で楽になった。

細いタイヤをはめるホイール買うつもりだったけど要らないってことか

それでも23Cを使いたい☆

700✕30cの乗り味が一番好きだけどなかなか共感者がいない

25c以下だと、衝撃吸収や安定性に欠けるから26c～32cぐらいがベストかな。空力考えると26cか28c。

細い＝速くなった気がする
だけなんか…

【
え～❓
幅広のマウンテンバイク用タイヤの方が 漕ぐのに力要るし 遅いと思うけどなあ⁉️Σ(￣□￣;)
て言うか そもそも幅広の方が重いだろうに⁉️( ´ﾟдﾟ｀)ｴｰ

ますますグラベルロードがほしくなるという…

saltです😃
幅の狭い の方が良いと思っていたタイプの人間ですが、そうでもないんですね❗️😮
自転車ってやっぱり面白い🚴

ホントかいなw

そうだったのかぁ

うせやろ。

自転車乗る人にとっては驚愕の事実では

タイヤ自体の重さやタイヤを付けるリムの重さ、タイヤが接地する摩擦で、スピードとスタミナを維持できる時間は変わると思うのね・・・

まじか 「幅の狭いタイヤだと速く走っているように感じるのは気のせい」

>Rene Herse
グラベル用途等の太いタイヤに特化したメーカーのようですね。
終了。

まじかよ

空気抜けたタイヤは設置面が広がって相対的に幅広になるけど、最高速は変わらないのか。ペダルが重いのは気のせい？よく分からんな。

えーそうなの？＞

これ本当なんですか？
ガチロード勢や知識人の方教えて下さい😃

たしかに最近プロでも28cだもんなあ

おお、マジでぇ？！

凄いでござるなぁ、何処かに比較した数値データ載ってないかな……

何年もしたら、今の我々が昔の前輪クソデカ自転車見るような気持ちで23cとかのタイヤ履いたロードを見たりするのかしらん？

へええ、クロス/ロードバイクのタイヤ幅広いの主流にならないかな

ん？

＞幅の広いタイヤは重くなるので加速しにくくなる」という意見がありますが、プロの自転車レーサーでさえ

鍛え上げてるプロの話は引き合いとしてはどうか？
一般的な人は

重くなる=疲れる=速度も距離も稼げない

に重点を置いてると思うけど。