奥山氏は知ってるけどこの釈明はがっかりだわ
日本の法に合わない車やるんならサーキット私有地海外の制限なし高速でやればとしか
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自分のツイート だった(´ω`；)
本家張っておきます。

フェラーリは後ろにボートとか牽引しながら登坂みたいな事できないのか（それはそう）

最高にロックだな

ええ…😂

めっちゃ失礼だけどこういうのに憧れを抱いてしまう自分がいる。

言い訳が苦しい。
「そんなクルマで公道走るなよ」
っていわれるだけにゃん。

『上り坂を制限速度で走行したが、逆にエンジンに負荷がかかりラジエーターの水温が異常値まで上昇』

ポンコツ。

この車種は、このような状況下で時速１２８キロで走って空冷するのが必須で避けられないことだとするならば、この車種は一般道を走行禁止にするしかないのでは

>

クールダウンするのも大変・・

車を壊すか、実刑喰らうか、どちらも厳しそう😅

うける

言い訳が細かく載ってておもろい
むかしF40が渋滞で燃えたことあったな。
確かにアクセルひと踏みで130kmぐらいは一瞬で出るでしょうな

あらまぁ

これおかしくない？
下り坂ならエンジンブレーキ使うように走れば普通は冷えるのでは？
降りでアクセル踏み込んで120km/h出した言い訳じゃないの……？

》

嘘は情けない。冷却目的なら60キロ位の速度でも十分では？
例のF40で高速300km/h突破車載動画で捕まった際に、あの映像は作り物ですと供述すれば逃れられたかもしれないのに正直に認めたんだっけ？見習ってほしい。

自らデザインのフェラーリで爆走 工業デザイナー奥山氏

オフィスも超お洒落で毎朝その前通ってるから、え⁉︎ てなったけどイメージ通りで何とも🤭供述が何とも🤭

上り坂で前の車が制限速度で過負荷でオーバーヒート寸前になり、下り坂でエンジン冷やすとか🤔

８８km/hオーバーは極めて悪質

“自らデザインしたフェラーリ”パワーワード過ぎんだろww

“上り坂を４０キロ以下で走行するのはこの車にとって過酷な状況” なるほど

奥山さんわろた

"前方に軽自動車がいたため上り坂を制限速度で走行したが、逆にエンジンに負荷がかかりラジエーターの水温が異常値まで上昇"

としてはコメントはしませんが、このニュースを噛み締めています！→

速度超過しないと冷えないエンジンって…日本の公道は走れんよねwww

フェラーリに乗るべきではない道ってのが世の中にはあるのね。

蔵王をフェラーリ…
(頭の中で鳴り響くカーグラop)

そりゃダメでしょ…

これ、行政罰的には、刑事罰の有無や軽重に関わらず免停になるんだっけ？

大変尊敬する方だけに残念でならない。／

という事は、まんじゅう屋さんより県庁寄りのＶ字の下り坂でガーっと行ったところをウーっと抑えられたわけ?(←地元民乙)

蔵王の温泉に入った後、山形道（仙台方面）へ抜けるのに利用します。元々有料道路だったのでついつい飛ばしてしまいます。

今後は制限速度に気をつけます😅

この手の言い訳はだいたいオモシロになる。
ワシが整備不良の白バイを止めた時も、乗っていた警官は「ウチの会社（＝警視庁）はカネがないんだ！」と力説してた。

万一事故が起こってたら大参事なので、物凄く怒られるのは当然なんだケド、言い訳自体はわりと理にかなっている…と思ってしまった。

＞エンジンを冷やすため、下り坂に差しかかった地点でアクセルを踏み込んだ。

ｗｗ

そしてそんな車をデザインしたのは自分なので、自業自得だったりするけど、まあ、多分、本人は納得してる気がする

弊社の特急・新幹線車両デザイナーこの人だけどどーすんのコレ？
コンプライアンス教育やったばっかりだよね

公道を走るためには冷却系に必ず手を入れなければならんのか。

40キロ道路128ｋｍで走ると簡易裁判で済ましてくれないのね・・・

この記事、色々な意味でぶっ飛んでるw

逆にエンジンに負荷がかかりラジエーターの水温が異常値まで上昇。風を当ててエンジンを冷やすため、下り坂に差しかかった地点でアクセルを踏み込んだ。
これ型式アウトでしょ．一般道走行不可ってことやん

自らデザインのフェラーリで爆走 速度違反で懲役4月求刑

制限速度40kmオーバーと読み違えた、、80kmオーバーか

『理由』と『言い訳』の境目って難しいよね…🙃

えんつぉはいいよな🎶法が守れないならくれよ

気持ちはわかるんだけどw

やったらダメだよw

一方、先日のオートサロンではスピード違反世界一のスモーキー永田氏は世界のモリゾウと邂逅…

ローバー220も実は同じ。こっちは完全な乗用車なのに（笑）。急峻な登り坂で、前に遅い車がいると水温は120度超える。坂道はヒーター全開が基本。もちろん今はツインラジエターと4機の電動ファンがあるから平気だが。

ダッセェwwwwwイキリデザイナーじゃん

確かに排気量もあるし、300キロ前提の冷却効率だろうし(速度出してて冷却)
日本の60キロ制限とか渋滞路とかだと下手したらエンジン熱くなりすぎて燃える可能性高いしな。
本当にこう言う車両は日本の道路に向かないよね。

奥山氏何やってんだ？と思ったら暴走行為を楽しんでいたわけではなくて上り坂で軽自動車の後ろで低速で登ったためにラジエターの水温が上昇してしまいそれを冷やすためだったのね。公道を走るのに向いてない車なわけだｗ

環八や246の渋滞でオーバーヒートしてるフェラーリたまにいるよね。

不憫でならない…
西蔵王高原道路でも取り締まりってするのね…

そもそもエンツォ走らせるなよ！

知り合いの社長さんだ。

※キョカセンのメイレスシリーズのデザイナーは小柳さんなのでこの事件とは無関係です

そんな危険な車なら形式認証を取消して公道を走れなくしてしまえよと思う羆であった。

なんちゅう欠陥車や。

"前方に軽自動車がいたため上り坂を制限速度で走行したが、逆にエンジンに負荷がかかりラジエーターの水温が異常値まで上昇。風を当ててエンジンを冷やすため、下り坂に差しかかった地点でアクセルを踏み込んだ。"

この手のスーパーカーが日本の交通・道路事情に適してなくて、実際に炎上する事案が多々発生してるのは事実だけども、だからと言って違反していい訳では無いですの。 初めからわかってるなら、サーキットでのみ走行させるべきなのですよ。

「空冷ポルシェも真夏の高速の渋滞は地獄w」と言う逸話があったし、ご愁傷様としか

>制限速度で走行したが、逆にエンジンに負荷がかかりラジエーターの水温が異常値まで上昇。風を当ててエンジンを冷やすため、(中略)アクセルを踏み込んだ。

😨

スペック持て余してまうやろ

40km/hで冷却できないクルマ作った世界的工業デザイナー。そういうのを『ぼくが作ったさいきょうの』と言う。4ヶ月自分のアタマ冷やしなさい。

＞（県道を）走るべきだったのか、大変反省している
走る前に気付いてほしかったｗ 海外の道路事情には詳しくないけど、海外にも坂くらいはありそうだがなぁ。

元々競技用だと言うなら街中を走行しないでほしいですね。街中を時速128㎞でなんて危険人物ですよね

…法定速度でオーバーヒートする車か。
日本の公道走行できない車なんだね。

山形の超有名人、パクられたんだ。“４０キロの制限速度を８８キロ超える１２８キロで市内の県道を走行したとして摘発され、同１２月に道路交通法違反の罪で山形地検に在宅起訴されていたことが３日、分かった。”

E6系🚄からトラクター🚜果ては鉄瓶までデザインを手がける 氏が代表作のエンツォ・フェラーリで88kmの速度超過で起訴
憧れていた工業デザイナーだけに衝撃的です

>前方に軽自動車がいたため上り坂を制限速度で走行
>逆にエンジンに負荷がかかりラジエーターの水温が異常値まで上昇
>風を当ててエンジンを冷やすため...アクセルを踏み込んだ

フェラーリ所有者の方の供述はエンジン特性を鑑み、理にかなっているのですが、日本の交通インフラに、このフェラーリは相応しくないと考えます。

ご自分がデザインされたお車でー

苦し紛れの言い訳が草w

「自らデザイン」って言えるケン奥山カッコ良すぎるだろ（ダメです）

競技用車で行動を走るなで終わり。
人を轢き殺してからじゃ遅いんですよ。
免許取り消し＆再取得不可は当然の対処では？

さすが世界のken okuyama
きっともっと出てたんだろうなぁw

なんか色々言ってるけど、公道を制限速度で走る事に難がある車を選んでる時点で何とも思わないな。

罰金刑とか執行猶予とかじゃなく、懲役2ヶ月になるのでは？
未決勾留期間を含めて、懲役1ヶ月

言い訳ひどすぎ

自らデザインのフェラーリで爆走の奥山氏「上り坂を制限速度で走行したが、逆にエンジンに負荷がかかりラジエーターの水温が異常値まで上昇。風を当ててエンジンを冷やすため、下り坂に差しかかった地点でアクセルを踏み込んだ」 / 昔は良く燃えてたよネ❗️🤗

Ken Okuyamaは非常に尊敬しているのだが、この言い訳はダメだw：

山形新幹線を今の妙なカラーリングにした人ですね。山形県ってちょっとでも知名度の高い人（奥田シェフとかも…）に直ぐに頼って針小棒大にアピールするんですよね^^;。

理由としては面白かったが、「一般道走れないを認めたら同型車がナンバープレートもらえない」というリプがあった。

炎上しない為に冷やした訳か

＞上り坂を制限速度で走行したが、逆にエンジンに負荷がかかりラジエーターの水温が異常値まで上昇。風を当ててエンジンを冷やすため、

面白すぎる。懲役食らっても車壊すよりマシかあ
>元々競技用なので特殊。走行しながら風を当てるのがベストな方法

これ自分でデザインした車を日本では走らないでねって言っているようなものだけど大丈夫なん？

、速度違反に加え、整備不良でも検挙だ！

裁判で解説をする奥山氏・・ってなにしてんのー

これは・・・
やっちまったなぁ、色んな意味で・・・
車は最高なんだけどね

特殊なのはドライバーの交通法規に対する認識なのでは？
低速ギアで散々引っ張ればオーバーヒートしますし、クールダウンに128km/hも出す必要があるのですかね？

原付なら４０キロ以下走行ベストだよ。

公道で走れるとしたエンツォの設計が悪いが、エンツォを普通に公道で乗ろうとする勇気がすごいわ。

「上り坂を４０キロ以下で走行するのはこの車にとって過酷な状況」

じゃあ乗っちゃダメだろw

自身が関わったフェラーリ社の市販車プロダクトを「上り坂を制限速度で走るとオーバーヒートする」とか「元々競技用なので一般道には不向き」と言ってしまう。残り399台のエンツォのオーナーも納得の言い訳？

釈明、分からなくも無いけどw
最初から公道走らなければ良かったのでは？

西蔵王道の蕎麦屋竜山の上のところから蕎麦屋三百坊の辺りまでの下り道ね。一瞬スピード出るのはわかる。あそこでネズミ捕りしたら結構捕まるだろうな。

反省してるならいいじゃん(笑)

元々競技用なので特殊って、そんな車、公道で走るの許可してるのもおかしいだろ‥

通常の車と違うから停車してオーバーヒート気味のエンジンの冷却が出来なかった、走る道を間違えたと容疑は認めつつ一般人と異なる反省理由なんですが。

理由が最高すぎて草www

特殊なクルマとは言え、イタ車は今どきオーバーヒートするんか😵‍💫

この理由で本当に速度違反なら
そんな車にナンバー交付してる国土交通省の馬鹿だよな
国土交通省の謎ルール説明して欲しい
あんだけ流れるウインカーダメ！アウディが採用でOK
フロントナンバーわん曲ダメ！ベンツのEクラスはいいの
教えて国土交通省さん
なんでそーなるの？

言い訳がダサい。