何もできない国、政府を見限る。それが自社の為になるのなら誰も文句は言えないはず。
ただ、そうならない事を願いたいし、政府は真剣に考えるべきだ😶

国民も諦めて🇹🇭に行ったら良い
カーボンニュートラル以外にも諦める理由はいくつもある

とっくに貧乏市場を諦めてるよ。
車以外の業種もね。ソニーや他の電気メーカーやカメラメーカーも貧乏日本人の日本市場は後回しだよ。

粛々と排出削減していた自動車業界に対して、日本政府はいろいろと不利な対応をしているから、トヨタがほぼ見捨てている構図。走行距離課税なんて人頭税みたいな愚案も飛び出したし。｜

これは読んでおいた方がいい。

トヨタはすでに日本のローカル企業ではないので、そこをどうこういう必要もないのではないかと。

正しい認識。
レアメタルが何故レアメタルと呼ばれるのか、再認識した方がいい。

5分割記事。3つ必読（私見）
[2/5] トヨタは既に日本を諦めつつある
[4/5] CPグループとは何か
[5/5] BEVの現実に気付かない日本政府
↓

脱炭素化戦略としてタイはクルマ関連でFCVへの移行を重視するってこと？水素インフラ関連の規制が緩くてGS並みコストで出来るなら実現可能性ある。水素インフラが一ヵ所で5～6億円かかる日本じゃFCV普及は困難。

なんやかんや タイ！！
注目しかないです(✧д✧)ｷﾗｰﾝ

この記事話題になっているけど、社長が直接言ったというより記者が分析した私見のように見えるが。

明日の後編掲載前に再読。現実的にはHVが主役の期間が長引きそうな気がするなあ。

とても良い記事…と思ったら安定の池田さんだった

万が一このシナリオならあっという間に他も追随するだろうな。

国民を守らす、業界の発展を阻害し、増税ばかり考え、さらには売国奴的な脳内。早く日本から本社移動して日本は実験室のみにしてください！

面白記事。タイは日本に比べて景気がいいと芸能人も言ってたし、EVの有用性はともかくとして、官公庁と自動車業界のEVの考え方に隔たりがあるようにも。
しかしトヨタが出て行ったらこの国は本当にどうなるでしょうか。孫正義会長がなんとかしてくれるのでしょうか。

日本政府のダメさ加減がよくわかる記事ですね。本当に日本って外交下手くそだからナメられるのよね。

真っ当な経営判断でしょう。「トヨタの努力を本当に喜んでくれて一緒にカーボンニュートラルに取り組んでくれるタイと一緒にやる方が...」

自動車産業は詳しくないが、様々なイナーシャが働き続ける日本を諦めるというシナリオは説得的

昨日からTwitterクルマ関係界隈を賑わせているこちらの記事、まさしくどこかで聞いた『トヨタは国家である』ということか。。37万人を確実に食わせていくための策なんだろうな。

(っ ´ -` c)ﾏｧｰ

なるほど。

そら電気代はも法人税も世界一だわ
アホの政治家がわざわざ二酸化炭素ゼロとか無意味な事しかしないわ
だもんな

すべて日本の政治家が世界一ゴミクズばかりのせい

「日本政府は聞かない」等、書いてありますが、BEVだけでなく、内燃機関を使ったCN戦略が必要だと当選直後から言い続けきました。

合成燃料もバイオ燃料も骨太方針に書き込まれ、国産化にむけて自民党では議連もできて、実際にそれらの実現に向けて進んでいます。

おっかない話…

新年早々気が滅入る記事だ。

僕個人でできる事なんて小泉Jr.みたいなアホでゴミクズな政治家に入れないようにするくらいだけど、そのくらいはやって行きたいな

偏向報道とそれを間に受ける日本の問題がここにも。

衝撃的な事実ではあるが、このままいけば、おそらくトヨタは日本を出て行く。それは筆者の妄想ではない。21年の春の時点で、既に筆者はトヨタの役員のひとりから直接そういう話を聞いている。

理解が追いつかないんだが…ʕ•̫͡•ʔ？

スラムダンクの安西先生みたいな愛らしいルックスをもちながら的確な分析とスルッと読み込める文才が眩しい池田直渡氏の記事。
一部で噂される2025年に日本を襲う悲劇ってもしやこのことでは？

仕方ないよな。ある意味他国の人の命、犠牲で儲けだしてるんでしょ？
それがやめられないって言うんだから。ある意味区切りかもね、自動車産業に代わる新しい産業を見つける…

ワシントン海軍軍縮条約の頃からそうでしょう

未来が見えている

今の日本を見て残りたい！と本気で思えるかと言われれば嘘だよ。30年も成長してない、政治家や官僚は権力維持と派閥争いに固執し国民を見捨てたしマスゴミは嘘しか喧伝しない。
トヨタがトドメを刺すかもな。日本に。

トヨタは日本を諦めつつあるか・・
仕方ないよなー お上がアホすぎるんだもの・・

これやばいね...

岸田相変わらず何もしない…
野党含めてみんな。

日本国内に550万人の仲間がいるみたいなこと言ってませんでしたっけ？

いつまで経っても、EVを開発できないトヨタを、日本が諦めつつあるのではないでしょうか…

トヨタが日本を出るかどうかは分からないけど、政府が本気で日本経済を活性化(減税など)に取り組まなければ、シビアな企業は本当に出て行くかもしれない。
そうならない為にも、今はあらゆる面から「減税」の議論を。

まぁ、ヨーロッパ圏がブレてたからなぁ。いつの間にかEVよりバイオマス燃料のほうが良いとか言い始めてるし

日本はメチャくそがんばってるけどルールを守る側だから常に損する。

柔道でもレスリングでもルールを作る側が正義。

欧州自動車メーカーが目論むEVシフトがどれほど欺瞞で、トヨタをはじめとする日本のメーカーが如何に黙々とマジメに取り組んできたのか。官民ともそろそろ「正しい評価」をしなければいけない。

日本政府に付き合っていたら、自動車業界は良くて大規模リストラからの技術流出だし、成長するグローバル企業の立場としては、切り捨てるべきところかもね。

トヨタとソニーは日本の市場を見捨ててるでしょ？ソニーの方が顕著だけどな。

記事で触れられているリチウム不足の問題は、実際のところどうなんでしょうか。石油じゃなくてリチウムを争って戦争になったりするのかな。

既に欧州も中国も現実に気付き始め、おっとり刀で水素に取り組み始めている...

「日本政府が無駄使いした「実績」という最強のカードをタイ政府は有効に使える。」

今の日本政府じゃトヨタが国外に出て行く可能性ない事もないなぁ。
ヨーロッパの日本潰しに負けてる時点で終わってるが。

笑い話ではないな。
俺程度の距離でもそう思えるんだから。

ベッドオフィスをアメリカとタイに移す？
んなこたぁないだろ。知らんけど。

最近はこう言った話題多いよね。

なるほど。

「嫌なら出ていけば良い」と馬鹿が喚き散らした結果、何十万人もの雇用が消えるワケだ。それが馬鹿達の望みなのかね。真性の馬鹿ですわな。

本当に。外から見てるだけでもタイの方が時代に敏感に反応、変化してると感じる。ビザの出し方も、大麻ビジネスも、観光事業のあり方も、良いバランス。

トヨタに"ありがとう"が言える日本になろうな。
諦められると終わるぞ。。

イクさん先見の明

まぁ、そぅだろうね

興味深い記事ですね🤔
トヨタ車が買えなくなったら日本人はどうするでしょう。
すでに一部が買いにくくなっていますが、これが一過性で終わらずどんどん拡がっていったら…

次世代自動車製造技術が日本に対し遅れて勝てないから海外がルール変更して無理矢理勝とうとしてるだけなのにアホな政治家や官僚がそれに乗っかって日本の基幹産業を潰そうとしている。

ホント子供世代が路心配でならない。

＞日本のマスコミと日本の政治家相手に、真面目にカーボンニュートラルを進めようとしても、どうせ理解されないし、ディスられてエネルギーロスし、消耗する。意味がないし労力がもったいない。だったら…

そりゃそうだよなー。

トヨタは日本を諦めつつある。

自分に財力あれば、拠点変える。
日本の政治と未来に希望が見えない。

日本の自動車産業は、CO2排出量を23％も削減してきた。（中略）明確な成果である。それを自工会が何度も発表しているにもかかわらず、メディアは報道しない

バッテリーがどんどん安くなることを理解しないからBEVの未来を疑うのだ」という主張は、大外れが確定しつつある

かなり大きめに書いてある
ただほんとに愛想つかしてもおかしくないよなとは思う

明けましておめでとうございます。
この記事読みましたか？トヨタは日本に見切りをつけてしまうのか不安になりました。

色々と核心的なことを書いてると思う。

日本に未来はないんだからそう考えるのが普通
諦めつつではなく諦めた方がいい

日本国沈没。政治家さん日本を潰して行く事を公約として選挙活動して下さい。

かなり真面目な話である。

俺の車の場合どうなのか気になるなぁ
CO2の排出量が仮に多い場合
設計は欧州
親会社は中国
燃料噴射装置とエンジンECUは日本メーカー
なのでどこが批判されるのかしら白目
カタログ上は
190ps(140kw)/4,250rpm40.8kg/2,500rpm
燃費は19km／ℓ（実運用は12キロ位ですが）

〉衝撃的な事実ではあるが、このままいけば、おそらくトヨタは日本を出て行く。それは筆者の妄想ではない。

2023年、個人、法人問わずあらゆる存在が日本から去っていくだろう。なぜなら日本は氷山にぶつかったタイタニックだから。

選べる余地があるなら日本選ばない気持ちはわかる。章男サンは日本企業のクソな部分で苦労した人だって言うし。

辛い話だ

中国経済崩壊後はタイが中心になるは草

「メディアにもし良心が残っていて、今回の動きをちゃんと伝え、それを政治が受け止めるのであれば、まだ引き返す余地はあるよ」
いわば豊田章男氏の日本に対する未練であり、最終メッセージでもある。

◆01年から19年までの20年間に日本の自動車産業は、CO2排出量を23％削減
◆同期間に米国は＋9％、ドイツは＋3％とCO2排出量を増加
◆原発大国として意気軒昂なフランスですら削減幅はたった1％にすぎない

結局、日本を支えてきた産業が日本を出て行かざるを得ないという状況にどれだけ危機感を持てるかということかと思います。

日本を支えた自動車産業もどうなるのかな今後

トヨタに見捨てられたら日本は終わるぞ・・・

トヨタに見捨てられるニポンか。新年早々厳しいもの読んでしまったが、まあそーなるだろうなあ。

章男さんはずっと言ってるのにね…
まぁ聞き耳持たないのだから、捨てられてもしゃーない😩

トヨタは日本を出て行く？

欧米ルールに振り回されてるMETIとMOFAはちゃんと考える必要があると思うぞ。

ハッキリ言って、
日本が貧乏になりすぎて、
トヨタがお金持ちになりすぎて、
日本はすでに、
トヨタが儲かる市場ではありません。
これは正しいけど、
それでは日本人が困ります。

トヨタのハイブリッド車に勝てる車が無いから、欧州はBEVに逃げた。BEVなら、いずれ中国に負けるだろうな。

山根さん、ネタです。
政治不介入のトヨタが日本政府に働きかけをしているの点からもヤバいと思います。
池田直渡氏を取り上げてください。

豊田社長の声を聞くべき。

【5000RT】

『そういう意図に気付きながら取材に連れて行かれた筆者の責任は極めて重い。自らの筆力でそれが伝えられるかどうかが問われている。というか〜豊田社長は「まあ無理だと思うけどね」と考えている気がする』

過去20年間の自動車CO2削減量。

日本 −23%
英国 −9%
フランス −1%
ドイツ +3%
米国 +9%

はぁ？

これヤバイな
ついにか…
トヨタが日本からなくなったら本物の後進国になっちゃう

これは広く読まれて欲しい記事だな。
自動車産業が抜けちまった時の想像を政府がしてるとは思えねぇな

福島も無関係では無い話しではあるけど、どうなることやら❓

結局日本政府がアフォすぐるワケよ
国民もセットで周回遅れとかもぅ

素晴らしい記事

頑張ってる自動車業界とカス仕事しかしない政府見てたら「私はジャパンラブ」なんですと言ってくれる章男社長の懐の広さとこのセリフが最後なんだろうなという現実になるよなというのはあまりに理解できてしまうな…

日本は「千と千尋」の貧しい観光国へ。
日本の企業はとっくに日本を諦めてますけどね。ｗ

合理的ぃ

「日本政府が35年に本当に内燃機関の全面禁止を進めるのであれば、トヨタは日本を出て行かなくては生き残れない。」

■こちらの記事、ここしばらく僕が見た記事のなかでもトップレベルで素敵(●´∀｀●)
筆者のお名前は、池田直渡さんというのか、覚えた！

こちらの記事は
●自ら調査してる
●調査結果だけでなく、だからなんなのかという記事・筆者の結論や主張がある