菅・小泉のカーボンニュートラルという愚かな政策の犠牲者だ‼️💢
いよいよエンジン屋さんの首切りが始まりましたね。😫

2040年までに新車の販売をEVと燃料電池車のみにする目標を掲げているホンダ。
新しい時代に向かって自動車業界も背水の陣ということですね。

ひとに優しいホンダが世代交代のためにこれか拡がるかもなー。まぁ手厚いんだろうけどホンダは。

自動車業界の大変革がどんどん進んでいく。。
・ホンダが55歳以上社員の早期退職を募集
・2000人超が応募
・EV見据えた世代交代が目的

来たか(ｶﾞﾀｯ

55～60歳で通常退職金に3年分のインセンティブ乗せてくれるなら手を挙げますよねぇ。

会社を去る2000人で（株）NSX設立とかいかがでしょう。ホンダ車のカスタム、レストア、メンテを軸にNSX生産とF1参戦。10年後に解散というスケジュール感で。10年ならニーズあると思う。

そりゃ、将来エンジン開発を辞めると宣言した会社で、エンジンの専門家達が働きたいと思うわけがない。当然の結果。

最新コメント41件（08/05 18:15）

日本の自動車産業はどこへ行くのでしょうか？EVに注力するならAKIRAバイクはよ！

辛いなー！この世代

本社組織とか工場の間接部門にいる「特命テーマ担当」っていう実質ダミーのポジションにぶら下がった余剰人員が辞めていくだけの話。

新陳代謝としては必要な経営判断ですよね。

退職金＋三年分の年収出るなら残り3年以内の定年者はやめるわな（笑）

自分も引き際はこういうタイミングを逃さないようにしないと行けないと思う。

いよいよ、比較的景気の良い大手でも生き残りのための選択をし始めましたね。
僕ら50代の生き方を問われます。

「退職金に最大3年分の賃金を上乗せ」

「内燃機関から電動化や自動運転へシフトが急務となるなか、中高年層に偏った社員構成を見直すためだ。若手登用を進め、新技術への対応を急ぐ」

：

ホンダは55歳以上を対象に早期退職者を募集。全社員の5%となる2000人が希望した。
EVは中国等が先陣を切って開発している印象で、ホンダもこれに続けるか。

55歳以上64歳未満が対象で、半分ほどが60歳未満だそう。
この年代の半分の人は、このまま逃げ切ろうと思っているのですね～。逃げ切れるのかなぁ～。

ホンダ、早期退職2000人超応募。想定の1000人の倍との日経報道。
55-64歳が対象のことだが、応募したい下の世代も相当いそう。
ずっと同じ企業にいることが幸せという価値観、若い世代ほど薄れてる。

遅かれ早かれなのでしゃーないですな

儲かってるのに。内燃機関関係の技術者はもういらないということか。

55歳以上が対象で、最大3年分の給料を退職金に上乗せかぁ〜🤔

退職金は退職所得で税金低めだし、55で辞めて、55〜60までの分給料もらえるくらいになるし、めっちゃ良いんじゃ！？

遅いと思う反面、危機感あるのはいい事👍

コロナ感染者よりも、オリンピックよりも衝撃

EVシフトで部品が3割減

つまりそういうことだよね

5年生社会科『自動車工業のなんたらかんたら』に繋げたいニュース。

ガソリン車→電気自動車へのシフトは単純に『雇用』がメッチャ減る。トヨタが守ろうとしているものと、世界のEV化の潮流の2つの見方を文字数

若手がホンダに行きたがるかなあ

55歳以上の社員を対象に募った早期退職に2000人超が応募したことが5日、分かった。国内正社員の約5%に当たる。

ホンダ行っても肩たたきはあるし、JTCも確かに社員には優しいけど、リスク満載ですよね。

〜ぁ(-ω-；)💦

スゴイ

EVシフトは部品が3割減るから
雇用が余ると言われてきたけど
早速・・

子供を持つ親は時代の先を見て手を打とう

ふんぬっっっ！！！えぐみ。

業績堅調でもリストラですね。

ワイの会社も世代交代してほしい。

HONDAか！

早期退職優遇制度は55歳以上64歳未満が対象で、退職金に最大3年分の賃金を上乗せする。

技術革新のスピードは早いな～
早期退職の優遇があるから良いけど
中小企業でこの年で放り出されたら
年金の受給年齢もまだ何年もあるし
大変だよ。

とうとう始まった感

もうエンジン作らないから熟年のエンジンメカニックを全員リストラするって理解で良いのかしら。

あーあーあーあー

"国内正社員の約5%に当たる。電気自動車（EV）シフトを見据え、担い手となる社員の世代交代を進める。自動車メーカーで内燃機関の生産・販売を主体とした従業員構成を見直す動きが広がる可能性"

日本企業、始まってるな…

いよいよ舵きりですね〜

この流れは加速しそうです

マジかー！