ﾀﾞﾌﾞｽｺ上げてくれ頼む～

GSユアサはITバブルの時、リチウムイオンに注力しなかったやん。

Panasonicでさえテスラの下請けなのにBYDや次世代EVについていける？

ホンダ製フォークリフトの出来上がり？
それは売れるかも

“経済産業省が1500億円程度を補助”
雇用は日本人でお願いします。

大変結構ｗ
どんどん国内に投資すれｗｗｗ

ダブスコくるぞ。
1100以下でしっかり仕込んだ。
寄りが低ければ追加検討。

ホンダ・GSユアサ、国内にEV電池工場 4000億円規模

ホンダ・GSユアサ、国内にEV電池工場 4000億円規模

2023年に共同出資で設立予定の新会社が主体となり、電池や部材の開発や設備投資を進める。経済産業省が1500億円程度を補助する。

蓄電池の国内生産に、大きな動き！

ホンダ・GSユアサ、国内にEV電池工場 4000億円規模

国内でまず年20ギガワット時以上の生産能力を目指し工場を新設する。2023年に共同出資で設立予定の新会社が主体となり、電池や部材の開発や設備投資を進める。経済産業省が1500億円程度を補助する。

組めるとこは全部組むってかんじですな

ホンダ・GSユアサ、国内にEV電池工場 4000億円規模

原材料は確保できるのか。

ホンダ・GSユアサ、国内にEV電池工場 4000億円規模

ホンダ・GSユアサ、国内にEV電池工場 4000億円規模

量産をめざすのは、EVや住宅向けのリチウムイオン蓄電池。

ホンダ・GSユアサ、国内にEV電池工場 4000億円規模

ホンダ・GSユアサ、国内にEV電池工場 4000億円規模

ホンダ・GSユアサがJVを設立して国内にEV電池工場設立
4000億円強の投資額に対して、経産省が1500億補助してるとのこと。国すごい…

「超」が付くほど堅実なGSユアサが大きく動いた意義は少なくないと思います。鉛蓄電池で圧倒的な技術を有する同社のフォロワー戦略に注目したいと思います。

国が補助金出して日本に造るというけど、人集まるんやろか？半導体工場すら足らないって言ってるみたいなのにね
。

政府は22年12月に蓄電池を「特定重要物資」の一つとして閣議決定した。蓄電池で補助対象が明らかになるのは初めて。有事などに備え、国内での安定的な開発や供給が必要と判断した

ホンダ・GSユアサ、国内にEV電池工場 4000億円規模

ホンダ・GSユアサ、国内にEV電池工場 4000億円規模

トヨタさんに続いて

ホンダさんも国内で大規模投資へ。

競争激しくてハイリスクだけど、安全保障案件でもある。EVシフトが予測よりさらに早まった時に、国内雇用が急減する危険性も減らせるか…間に合うか。

ハラハラする…。

中韓に勝とうと思えば、規模を追う以外のサムシングが要る。例えば事故時の火災リスクを抑えた電池パッケージの類が開発出来れば強みになるが・・

4000億円とは、中韓に比べればまだ少ない額だが、まずは第一歩と言った処か・・。
北米にも工場を作らないと、米韓連合に市場を締め出されかねないが。

「国内でまず年20ギガワット時以上の生産能力を目指し工場を新設する。2023年に共同出資で設立予定の新会社が主体となり、電池や部材の開発や設備投資を進める。経済産業省が1500億円程度を補助する」

ホンダ・GSユアサ、国内にEV電池工場 4000億円規模
どこに作るんだよ

2023年に共同出資で設立予定の新会社が主体となり、電池や部材の開発や設備投資を進める。経済産業省が1500億円程度を補助する。

国内でまず年20ギガワット時以上の生産能力を目指し工場を新設する。2023年に共同出資で設立予定の新会社が主体となり、電池や部材の開発や設備投資を進める。経済産業省が1500億円程度を補助する。

ホンダ・GSユアサ、国内にEV電池工場 4000億円規模

政府は工場新設だけの補助するのではなく、EV用の充電施設を全国各地に配備する事にも補助すべきだ。

ホンダ・GSユアサ、国内にEV電池工場 4000億円規模

結局EVの流れなんか

まじか😳

おお！！
期待！！！！

ホンダ・GSユアサ、国内にEV電池工場 4000億円規模

特報扱い

国内で頑張ってください

ホンダ・GSユアサ、国内にEV電池工場 4000億円規模

ホンダ・GSユアサ、国内にEV電池工場 4000億円規模

米国エネルギー省の調査によると、小型車の場合、ガソリン車の場合には車両のライフサイクル全体でのCO2排出量は約54トンで、電気自動車の場合は約24トンとされています。

J-MAX(3422)のバッテリケースも恩恵を受けるのかな🤔

ホンダ・GSユアサ、国内にEV電池工場 4000億円規模

➜2023年に共同出資で設立すると表明した新会社が主体となって、電池や部材の開発や設備投資を進める
➜経済産業省が1500億円程度を補助する

ホンダ・GSユアサ、国内にEV電池工場 4000億円規模

ホンダとGSユアサは国内でEVや住宅に使う電池の開発や量産に4000億円強を投資する。2023年に共同出資で設立すると表明した新会社が主体となって、電池や部材の開発や設備投資を進める。経済産業省が1500億円程度を補助する。

ホンダ・GSユアサ、日本国内に
EV電池工場 4000億円規模

ほほほおぉー！

ホンダ・GSユアサ、国内にEV電池工場 4000億円規模

ブルーエナジーっぽい。
ホンダ・GSユアサ、国内にEV電池工場 4000億円規模

「国内でまず20ギガワット時以上の生産能力を目指し工場を新設する。・・経済産業省が1500億円程度を補助する。」

どこに造るのか

ホンダ・GSユアサ、国内にEV電池工場 4000億円規模

長期ビジョン・中期経営計画
Vsion2035



経済産業省が1500億円程度を補助

ホンダ・GSユアサ、国内にEV電池工場 4000億円規模

世界がEV車製造してるところ水を差すようで💦

確かにEV車を運転時には環境に良い！CO2は０
しかし製造過程ではどうか？ガソリン車の2～2.5倍の排出‼️

これを解決しなければ真に環境に良いとは💦

ホンダが、エンジン捨てちゃったのは、非常に残念…。(´・ω・`)

VTECエンジンは、日本最高峰のNAエンジン。
リスペクトしてたのにな〜。

EVかぁ〜…。なんかヤダなぁ(´・ω・`)

ホンダ・GSユアサ、国内にEV電池工場 4000億円規模

国内で作るメリットを知りたいんだけどHIKAKINだから読めないんだよなあ

どこの工場なんかの？
京都なのか滋賀なのか？
はたまた新設？

ホンダ・GSユアサ、国内にEV電池工場 4000億円規模

ホンダとGSユアサは国内でEVや住宅に使う電池の開発や量産に4000億円強を投資します。20ギガワット時以上の生産能力を目指し工場を新設。2023年に共同出資で設立する新会社が主体となり、電池や部材の開発や設備投資を進めます。経済産業省が1500億円程度を補助します。

ホンダ・GSユアサ、国内にEV電池工場 4000億円規模［有料会員限定］

PTS上がってるけど
四季報には以前から書いてありますよ。

自分はホ⚪︎ダの方が評価が高く、ここから先は愛知よりも伸びしろを感じてる。まあもうほぼ詰んでるんだけどそれでもやるのは立派。応援したい。

国内に電池工場ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
経産省が1,500億円を補助！

ホンダ・GSユアサ、国内にEV電池工場 4000億円規模

今年中って既存情報だけど、ついに詳細きたか
2400円らへんで売ったからもう持ってなーい
PTSが時価総額を無視するかどうかw

ホンダ・GSユアサ、国内にEV電池工場 4000億円規模

ホンダ・GSユアサ、国内にEV電池工場 4000億円規模 〜ホンダの本気

◆二次電池・特殊材料・新技術・LIB関連🔋

〜ホンダ・GSユアサ、国内にEV電池工場 4000億円規模〜

量産をめざすのは、EVや住宅向けのリチウムイオン蓄電池

政府は22年12月に蓄電池を「特定重要物資」の一つとして閣議決定した。蓄電池で補助対象が明らかになるのは初めて

ホンダ・GSユアサ、国内にEV電池工場 4000億円規模
場所は未だ決まって無いんだな

まあ、日本国内に作るのは良い事。

>ホンダ・GSユアサ、国内にEV電池工場 4000億円規模

日本経済新聞

ホンダ・GSユアサ、国内にEV電池工場 4000億円規模

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ホンダ・GSユアサ、国内にEV電池工場4000億円規模