FCVも含め電気自動車しか作らないと決めたHONDA、エンジン技術を捨てその関連雇用も守ることもないのか😔

【企業】
1: 田杉山脈 ★ 2021/08/05(木) 20:48:14.02 ID:CAP_USER...

使えない50代の人多いし、これこそ攻めた経営には必要ですよね。

日本はEV取り残されないだろうかw

五輪メダル獲得ニュースを👀にする度に思った。
どの世界も世代交代が進んでいる‼
一番進むべき政府はカビ生え状態😫
認知症世代は現状すら把握出来ない。
早く世代交代を❗

ホンダ早期退職2000人超 EV見据え世代交代

ホンダ、早期退職2000人超 EV見据え世代交代＝世界が、付いて来れなかった、日本のエンジン技術・・それが 原因です・・EVは、燃料の無駄使い・・特に、中国も之だけは、真似出来無かった・・勿体ない・・

吉と出るか凶と出るか

ホンダに未来はあるのか？ 早期退職2000人超 EV見据え世代交代だが…

悪手に見えるが。

電気自動車になったら部品点数が減る➡それにともなって組み立てや営業マンとかマネジメントも少なくなる➡電気に詳しくない人は退職に追い込まれやすい。
よし、電検とっておこう。

新聞社が50年前、鉛の活字から電算システムに移行するとき、大量の活字職人を社内配転した歴史があった（杉山隆男「メディアの興亡」で読んだ）。今は技術革新による世代交代の波が全業界的で起きていて、しかも会社が雇用を保障する余裕もない2020年代

こーゆー早期退職募る系の記事をみたときに、私が30歳や40歳になる頃に、自分が使えない人材判定されるのきちぃって不安だし、マジで転職や独立できるようにならねばって思う。

ホンダ、早期退職2000人超 EV見据え世代交代

産業転換で新雇用が生まれ、そこに移動が起きるなら問題ありません。しかし、日系企業の雇用創出力は落ち、労働市場の「正規社員ベースでの流動性」はなかなか高まりません。

2,000人の大半がリタイア組で、割増分によりリタイアが早まった人も少なくないだろう。事業ポートフォリオの入れ替えで新たな雇用も生むし、そこまで悲観的になる必要もなかろう。株価も上がるのではないかな。

固定費を削減せざるを得ない状況になったか。何が残るんだろうね。

【リストラ】

思い切りましたな。

。『ホンダが55歳以上の社員を対象に募った早期退職に2000人超が応募したことが5日、分かった。国内正社員の約5%に当たる。電気自動車（EV）シフトを見据え、担い手となる社員の世代交代を進める』私もやばいなぁ。無能だもんなぁ。

全裸監督でも思ったけど世の中変わりますよね

なんかやだねー

わたし数年目OLだからよく分からないけど、自動車は一層電動化が進み、通信も認証と暗号化が進んでいくので、どんどんつまらなくなりそうですね...

退職金3年分じゃ家は買えそうも無いね。地方移住なら余裕ある。★

さっそく雇用が失われてて草

管理職の方だと、退職後はグループ会社にスカウトされる場合が多いようです。
という事は…

この構造変化は、自動車に留まらず石油業界、部品産業へと大きなうねりとなって先進国に現れてくる。IT産業勃興以来の変化となりそう。

EVを見据えた世代交代ってのは正しい判断だろうなあ。
EV車が主流になれば、もはやレシプロエンジンで動いてた車のノウハウなんざゴミに等しいだろうし、むしろその無駄なノウハウが足を引っ張ることになりかねん

2040年に世界中で販売する新車の全てを と にするとしている だが、今年から再導入した「 関連の技術者が多いのではないか？

エンジン作ってた人はもういらないって話かぁ……寂しいね

あーあ。手遅れたしな。。

年金何歳からだっけ。

HONDA S2000やんか・・・（早期退職

ホンダ、電気自動車(EV)への移行の為、2,000人を早期退職で減らすというニュースが驚き！

EVシフトは複雑な加工が必要となるエンジンが不要になり、部品数が半減。

EVの構造や特徴を理解し、バッテリーやモーター等、重要技術の基礎を有した人材が求められているとのこと。

リストラか

生産工程管理の経験者の方を採用したい。どうでしょうか？

内燃機関を0にする動きが見える。

最大3年分の賃金上乗せだそうな :

世代交代？

本田宗一郎も泣いとるよ

多くの技術者が消える💦😅｢EV化｣がもたらす事は＝雇用減

優秀な人が辞めそうだから、意味ないんじゃ、と思ってましたが、それでも良いんでしょうね。残った人が役割に目覚めてパフォーマンス上がる事もあるかもしれない。

"電気自動車（EV）シフトを見据え、担い手となる社員の世代交代を進める。自動車メーカーで内燃機関の生産・販売を主体とした従業員構成を見直す動きが広がる可能性がある"

【企業】 .
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内燃機関やめてEVに移行するんだってなると、今までエンジンやってた人は仕事がなくなる。活かせる経験やらはあるだろうけど、違う領域を新たにやっていくには若さが必要になる。これも時代か......

エンジンで培った技術が他でも生きるよう、産業での人材流動化の仕組みは重要になると思います。

良いなぁ僕も早く早期退職したい笑

これは応募された数なのですね

菅総理のコメントとは違い、中身がありますね！
菅総理のスピーチライターに教えてあげたい。

55歳以上が対象らしいけど、テレワークの足引っ張ったのかな？とも思ってしまう。

テクノロジーが変わると，必要とされる人材も変わってしまう．

>

へぇ。退職金に最大３年分の賃金だって。いいなぁ。

55歳以上の爺さんが邪魔なんで、金払って追い出します。

😭😭😭

読んでる→

ほんとにEVシフトにするの？
営業利益改善のほうが主な趣旨では…

「若手登用を進め、新技術への対応を急ぐ」とのことだが、いまや有権者の半分は55歳以上である。日本の民主主義は次世代を見据えた懸命な選択ができるだろうか。

良い流れ。なんだかんだでホンダ強いよなぁ。国内二番手なだけあるな

ﾋｪｯ・・・ >

このニュースすごいな🙄 今時、車なんて作っても全く面白くないから、安定だけが本田に就職するメリットだと思ってたけど、その安定すらなくなるのか…🤢

あちこちで待ったなしが始まるのでしょうか。10年後は想像もできない。

モビリティが変わる以上、仕方ないことだけれど、やっぱりちょっとさみしさとかあるよなあ。HONDAのエンジンがなくなっていくわけで・・。

でもぜひ乗り越えてさらに高みをめざしてほしい。（HONDAファン）

Hondaよ、宗一郎が天国で泣いてるで。

NSXのフロント左右独立モーターと車重、
エンジン捨てるとか・・・・

で、2000人早期退職て・・・

「早期退職に2000人超が応募」
「55歳以上64歳未満が対象で、退職金に最大3年分の賃金を上乗せ…当初想定の1000人を大幅に上回った」

賃金3年分上乗せか。55以上なら踏ん切りつきやすいかも

ホンダのガソリン車のレジェンドは失われていく。

急速な変革の時代に、頭の硬い老人と定年近いオッサンオバサンは要らないって言う事やね。

今の時代、機械にせよ電気分野もある程度詳しくなってないといけないんだなぁと

おはようございます。

まさかのHONDAが早期退職…。
最近のHONDAって車が好きな人が開発してないなぁと思ってたけど、フィットも売れてないし…

特別退職金36ヶ月って
ボコボコになる前の戦略的撤退的な早期退職としては渋過ぎん？
ホンダなのに
50ヶ月くらいだせよと

従業員は使い捨て。企業イメージは悪い。

完全にエンジン屋のホンダを辞めるということだね。
これからは電池屋のホンダになるのかな？

自動車業界では19年に日産自動車が22年度までに世界で約1万人超の人員削減を実施すると発表した。ホンダは四輪を中心に国内外の工場を閉鎖するなど構造改革を進めており、業績が堅調な中での人員削減となる。

強い会社

世代交代？単に景気が悪いから早期退職の間違いだろう！

前乙ッス～(*´∀`)
8/6金曜日
天気は曇り時々晴れ、気温は26～34度とのこと。
NYダウ反発、271ドル高 景気敏感株が上昇
IT・電子部品、進む中国依存 15品目でシェア3割超
涼しげな画を拾ってきました。熱中症に注意してください～☺️

こういう時代

時代がどんどん進んでますね

ホンダが55歳以上の社員を対象に募った早期退職に2000人超が応募したことが5日、分かった。国内正社員の約5%に当たる。電気自動車（EV）シフトを見据え、担い手となる社員の世代交代を進める。

55歳くらいで定年退職する設計で生きていかないといかんなー。

本も読みたいし、夏は熱いし、働いてられませんわー。

時代が変わって世代交代が必要となる。今まで支えてくれた人に十分な補償をして勇退してもらう。まさに理想的な動き。これも全て十分な利益を出しているから。利益ないと勇退もできないし次世代への投資も無理

ここまで思い切り舵切ったの、日本メーカーでは最初かも分からんね。

.
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CBR1000RR-R欲しい

うぉーー
マジか

エンジン開発に精力を費やした本田宗一郎、そして、それを引き継いで来た後進たちから一転、という印象。残された本田らしさは、何だろう？

うだつの上がらない社員ばかりにならなければ良いが、、、

これほど良質な早期退職案件は無い。
大手企業の自主退社は悪手。辞める時は早期退職募集がある時。

ホンダが今やるべきことはそこじゃない。
でも経営陣には見えていない。
ホンダって20年以内になくなってるかも…

ホンダは舵を切りましたね。

もうモーターレースはやる気ないかな？

ホンダリストラ始まったな。つい先日まで配置転換するので解雇はしないって言ってなかったっけ？

こんなんしたら、二度とエンジン作れなくなるな。

ついに内燃機関の人材放出が始まったか、、前職に残ってディーゼル開発を続けてたらどうなってたかな😇

一瞬S2000新型の記事かと思った

もう古い知識はいらんってことか…

ホンダも。この流れはしばらく続くだろうな。自分がこの年齢になったときにどう働いているのかは意識して備えておきたい。

『 "日産が22年度までに世界で約1万人超の人員削減を実施すると発表。ホンダは四輪を中心に国内外の工場を閉鎖するなど構造改革を進めており、業績が堅調な中での人員削減 "

自動車業界の変化は全体への影響が大きいから注視。

ホンダが早期退職を募集するのは約10年ぶり
早期退職優遇制度は55歳以上64歳未満が対象
退職金に最大3年分の賃金

予定通りならあと15年程で内燃機関終了
ホンダさんはFCVは生産中止

退職者がファブレスの自動車会社を作ったりしないかな😌

55歳以上が対象ってことはバブル世代狙い撃ちか。
良いことだと思う。正直、あの世代は邪魔なので。

1000人目安だったのが、結果2000人超と…時代の移り変わりを感じるなあ

辞める人間（対象年齢者のなかでも一握り）だけで国内正社員の５％もいるのか。