リストラはこれから加速するから、今のうち早期退職したほうが正解だね。

そうねぇ。
EV かどうかは別として。
カブやら VTEC やら楕円ピストンやらの、内燃機関の会社という印象から脱却しないと、先は無さそうよねぇ…。

1000人予想を上回る数値！
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うーん・・・

ホンダが2000人超の早期退職とのこと。EVを見据えた世代交代という事は、内燃系とバイワイヤで代替されるアナログ制御系の技術者の方々が対象という事なのでしょうか。

ホンダは待遇がいいから50代でも蓄えがあるんだろう。本当に、いい意味で世代交代。地獄が始まるのは中小企業。これにコロナ増税が乗ってくる。みんな生き抜け！

F1全盛期だった頃が懐かしい。退職金+αが大きいからある程度、集まったんでしょうね。
少しづつ影響が広がっていくんでしょうね。

EV見据えるなら早期退職より技術を作れる人員を確保する方にまず力を割くべきでは？古いのがいなくなったからって勝手に新しい技術は手に入らんぞ

一昨日、NSXのnew typeお披露目と生産終了のニュースで驚いたばかりだけど、それもこの流れだったのだろうか。

安定雇用には厳しいが。
ホンダの変化が進化になりますように。

次はトヨタ。
体力あるうちに人員整理が始まるね。

＞ホンダは応募者の目標を設けなかったが、当初想定の1000人を大幅に上回った。
…流石、ホンダに入るくらいの人は、決断力も素早いな。

国内正社員の約5%に当たる、とな

EVシフトの名を借りた
国内リストラ策、だったか

＞

またこれで中韓に技術流出確定だな。技術は一流でも経営は三流

多様性と熱意を重視するホンダ出身の方、自動運転に関わる仕事がありますのでTwitterでご連絡ください。転職を応援します「

ホンダ、早期退職2000人超

今回の早期退職優遇制度は55歳以上64歳未満が対象で、退職金に最大3年分の賃金

EV見据え世代交代 ★F1撤退、スポーツ車は生産中止、そしてリストラ。最近のホンダは切ないニュースばっかりやね

前にも書いたけど、こういうのは大抵転職に困らない有能な人から抜ける。お小遣い稼ぐ感覚。

どんどん増えるな

従業員への評価、査定基軸がしっかりしており
評価者が個人的主観抜きで順位付ができれば
下位にいる社員から退職推奨すべき。
ただ成績が良いだけでなく
コミュニケーション能力や数値に表れない
部分も評価が必要

はじまったか‥

ホンダも本気出してきたのか？🙄ええなぁ〜早期退職俺もしたい😢

記事更新しました！

マジか。⇒

逃げ切る直前の世代を狙い撃ちで社外転進活躍制度を導入する企業が増えたよな。

退職金が賃金３年分上乗せされるなら退職一択だな。

単に人は減るよね。

新しいホンダの始まり？
終わりの始まり？

輸送機械にも波が来た
インフラ系は耐えてくれ〜

ホンダは、肝心要の開発が、Fラン大のサークルのノリ。日産も三菱もそれぞれ別の意味でやばいしマツダもアレだが、ホンダの病巣は根深いよ。もう宗一郎のホンダとはまるっきり違う会社。

自ら強みを捨てていくスタイル。
VTEC好きだったんだけどな😓
→

エンジン屋が辞めていってるのかな。

是非もなく産業は変容してゆく
とはいえ、マイカーはハイオク推奨の内燃エンジン

[HONDA] 早期退職2000人超
EV見据え世代交代

世代交代と言う名のリストラ、早期退職者募集と言う名のリストラ！HONDA
落ちたものよのう！

55歳以上64歳未満が対象

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真岡工場閉鎖発表したしな。
しかしEV見据えというが上手くいくかね。きちんと下の世代のエンジニアを育てて来たのか？

日産化しそうだな。

40歳くらいからにしないと55歳からは手を挙げる人少ないでしょ？

最大3年分の賃金上乗せなら、57歳なら応募を考えるな！

おっ！ホンダさん従業員の5%にあたる2000人をリストラで経営体質強化😄退職金&3年分の賃金上乗せなので、そのお金でホンダの株主になって応援すれば、みんなハッピーな仕組み！株価アップ、期待したいです。
↓

イイね。

退職金と三年分賃金かぁ。いかほど万円か知らんが、全然いけるやろうし、余程何出来んオッサンじゃなければ地方で働けるんちゃうか。

他社に先駆けて。いよいよ内燃エンジンの終了だ……

こういうのって優秀な人から辞めていくんだよな〜

進化しないとね。肉体労働→蒸気→ガソリン→電気。新たなステージへ突入する。あのホンダが早期退職を募集。10年前、20年前誰も考えていなかった事態。技術が進化するなら人間も進化しないとね。何事においても現状満足が赤信号。

長い時間と労力をかけて培った内燃機関の技術は、簡単に捨て去るべきものなのだろうか。
欧(特に独)中の戦略にまんまとはまってないか？

僕も早期退職したいなー。会社の奴隷として死ぬ前に辞めたい。

2000人の人材はどこへ？新しい自動車メーカー作れちゃうぐらいの人たちだろうな。アイリスオーヤマとか採用して自動車作ればいいのに。

四輪事業は赤字だし、EV化によって内燃機関を中心に部品点数が減るからって考えると会社としては妥当な判断かな。この流れが部品メーカーに及ぶ可能性は否めないと思う。

自分もこの手の制度で退職したけど、お得なので活用してほしいですね。
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ひょぇ〜、、世代交代とはいえ数字見るとびっくり。早いうちにこれができるのは良いかも。
Tさんは切らない主義だけどどうするのか気になる。真っ先にやりたいんだろうけどな。。。

おおう。

36ヶ月、大したことないな。。
ホンダとかもっとかと思ってた。

ホンダが早期退職を募集するのは約10年ぶり。今回の早期退職優遇制度は55歳以上64歳未満が対象で、退職金に最大3年分の賃金

ほえ〜

大企業は利益がでるわけですね。

うちの会社もやらないと生き残れないと思うんだよなあ。

OIOIさん元気かなぁ…

そんなバカな…それだけは…何故…

海外に比して取り組みが緩いと思われていますが、結構、やってますよね。とりあえずスタンド増やして欲しい

見据えているのがＥＶではないのは分かる(^^;)

高度で複雑なハイブリッドやADASの装備が当たり前になり、開発の現場も大変なものがあっただろうし、EV化に向けた構造転換として、こうした動きはポジティブに捉えられるのでは。

、その後の生活は？どうするの？再就職はハードル高いと感じてしまうのですけど。心配性の私です。

キター！！！

大雑把に言えば焼肉店が精進料理の店に事業転換する様な物と考えれば良いかな？

ついに始まった。
しかし、2000人削減して500人しか増やせないとか有りそう。。

「 内燃機関から電動化や自動運転へシフトが急務となるなか、中高年層に偏った社員構成を見直すためだ。」

そして数年後アイリスオオヤマのガソリン車が略

裾野産業への波及は時間の問題。
人材整理はまだまだ続くよ。
進次郎を含む各国の担当者が、少女の言葉を真に受けた為、国内の納税者がその報いを受けるだけの話。
まんまと欧州の術中に陥りましたとさ。
新しい分野を担う力がないと、若い人も肩身が狭い思いをしそう。

静かに崩れゆく日本の産業。

営業君の割合はどれくらいだろう。
エンジニアにばかりだと思っちゃいけない。営業君はどれだけ抜けたんやろか。しかし59なら即決だったんだろうな(=´∀｀)

世代交代しないかな…。

！？＞

対象の５５歳以上だと何人に一人って感じでしょうね。転職も不可能な年齢でそうそう辞めるわけもないので肩たたきも実際は相当あったんでしょう。

退職金割増は3年分の賃金だったら、60前後なら乗っただよな。。。

ホンダや日産などが中年の労働者の解雇（希望退職の肩叩きなど）を進めている。EV化など脱炭素の車を作るためのと言えば労働者を大量解雇しても批判が少ないと思っているようだが、大間違いだ。好き勝手にさせるな。 (w)

ホンダ、早期退職2000人超

ホンダは今や、イノベーションの会社じゃないからな。どこにでもある大企業となったホンダが打てる手は限られてくるだろう。

とうとう始まった感😱😱😱

テクノロジーによる失業が本格的に始まった

ここで辞める人は次何するんだろうなあ

むむむ？🤔

…ちと急ぎすぎだと思うんだなあ

ホンダが55歳以上を対象に募った早期退職に2000人超が応募！時代の変化を感じます

本田宗一郎でも同じことをするのか？別の施策を講じる気もするが・・・？

レオオフは癖になるよね。ってか皆が知ってる会社に入社しても安心は出来ないのね
〉

世代交代はともかく、マジで車に搭載できるCO2回収装置、開発しない？日本なら出来そうなんだけどなあ。

55歳以上が対象で2000人は国内正社員の5％とはいえ、ホンダ大丈夫か？

あらあら
行き先は中国かな？

どうすんのかね？

うおー。やりますなぁ。(´･ω･ `)

ついに自動車業界にもこの流れがきたって感じですね。

日本の経済の柱なだけあって、いよいよ色々な所で働き方の変革が加速していきそうです。

「三交代に入ってなんとか世間並み」と言われる安月給「夢を世界に！」で搾取されつづけてこの結果。ご苦労さまです・・・

これは驚き。日本企業でもこんなドライな労働施策を打つ時代になったのですね。技術は大丈夫でしょうか。

ゴロー・ナオト・シゲルのガソリントリオと元トヨタのエンジン屋さんが大喜びで引用しそうなニュース😇

わぁ～…ソニーみたいなことにならんといいですね

ホンダ・日産・三菱
EVシフトに積極的な自動車メーカーの共通点は「最近全く魅力的な車が出てない」だろうな
充電時間問題が解決しない限りEVなんて使い物にならないよ

早い！

あのHONDAがガソリンエンジンから
本格的に手を引くとは思わなかった
NSX生産終了からも伺えるEV化への
本格移行の道を選んだわけか、
複雑な気持ちやね😖

来るかな…

早期退職で最大３年分の賃金上乗せですって？わいの職場にもぜひ！

自動車は走るスマホ化するから、このままではただの製造メーカーになる。日本のブランドとしてどうか生き残って欲しい。

大手からのドロップアウト組には、優秀な人達沢山いるよね。特にエンジニアの方とか。そんな方達を採用したいベンチャー企業は沢山あるはず。

早期退職2000人超

EV見据え世代交代