考えとしてはアリだと思う。
しかし、労働環境が劣悪で大手バス会社でも乗務員不足が大きな問題となっている中でまずこの問題を解決しなければならないと思う。
現場の現状を何も考えないのに、あれもこれもやろうというのは無能な会社の上層部のよう。

こういうハナシには鼻が利くが、所詮は人気取りだけの口先ジサマ

竜頭蛇尾に終るのは目に見えてる、、、これじゃ龍も蛇も可哀想……ゴキブリアタマにミミズ😑

ウチのところ🏯🍇はスクールバス運行受託や公営地域バス運行受託で良く名前を聞く大新東が入ってるけど、こういう全国に展開する企業を持ってしても「運転手が足りない」と思うぞ😰

…思いつきで言ってる❓

八街観光、もうちょっと頑張ってれば、スクールバスでワンチャンあったのに…

歩道橋設置の気運が高まったときもそうだけど、なんで自動車側の過失による加害を、被害者側の利便性を毀損する形で低減させようとするのがまかり通るのか、理解し難い。

？論点すり替えるなって。本気で事故減らす気があるとは思えんわ…

子供は外を歩くなと言うメッセージにしか聴こえない！

アメリカでスクールバスが使用されてるのは「治安」「通学距離」が理由だろうけど、日本がこの時点でスクールバス導入するとしたら理由は何を？
「道を歩く子どもをクルマの脅威から守れませんでした」「子どもが安全に歩ける道は実現できませんでした」と明言するんだよね？

ガースーも碌な仕事しないと思ってたけど、これは本当に数少ないGJ -

おお！児童通学にやっと文明開化がきた。すばらしい。★

選択肢の一つとしてあるならいいとは思いますが、画一的な導入はさすがに考えがなさすぎるかも。

政治家が考えて出した答えがコレ⁉️
どういう意味⁉️
歩いても安全な道作れや❗️
スクールバスの事業化とか○ホな人ビジネスマンの欲丸出しの案やないか❗️

日本はな…誰かが亡くならないと動かないんだよな、あおりにしてもこれにしても

スクールバスは否定しないし、バス会社にとっては安定収入だから良いと思うよ。でも、飲酒運転とは話しが違うよね。
緑ナンバー、白ナンバーは関係ない。

バス運転手をちゃんと公務員待遇の安定雇用にするなら悪くないと思う。

道路整備とガードレール設置を……

スクールバスもいいけど、歩道、ガードレール、信号、標識等の設置含む、根本的なインフラ整備はしないの？

今回の事を重く見るのは当然、でも本来は起こる前に事前に対策して当然な事

全国的に事故現場の様な場所は多い

政府支出削減のPB黒字化等目指してる場合ではない

選挙前だけに、どこまで本気かわかれへんけど、大阪市の場合はスクールバス導入と引き換えに小学校の統廃合を推し進めへんか不安やね。
↓

子どもの外出は登下校だけではない。安全整備こそが急務なはず。大々的な構想は、つい中抜き利権を心配したくなる。コロナ禍で人の命にかかわる危機的な事態でも命より利権を徹底した政府だけに。

誰が運行費用出すねん。梅沢洋か？ドライバーの確保は？あまりに高齢のドライバーでは心配。課題山積。

おい！自分の総裁再選のために死者まで利用してんじゃねーぞ！ の分際で！！

反対です。スクールバスになったところで飲酒運転のトラックがぶつかってきたら同じことでは？結局金を動かすチャンスだと思っているのでは？使うなら飲酒運転の取り締まり対策強化の方が子供を含め多くの命を守ることにも繋がります。

国がやることちゃうやろ。

こういう報道はもっと表に出てきてもいいんじゃない？

菅首相「小中学生の徒歩通学は危険だ。全国の学校で『スクールバス』を運行できるよう支援していく！」

これ、ローカル路線バスとの競合への検討対策も必要だけど、それ以上に「スクールバスは第一義的に保護されるもの」という道交法改正とドライバーへの認知の徹底が不可欠で、寧ろそっちの方が大変そうだな…

千葉県八街市の集団登校時の事故を受けてスクールバスの運用検討。全国小学校の63%集団登下校を実施。集団下校は車からの危険回避、不審者連去り防止から有効とされる。ただ大阪市も地域事情によって登校時間が非常にかかるケースあり、スクールバスの運用が有効か検討必要。

京都でも舞鶴だったかな、資金面で中止になるから、全国での財政支援は有り難いだろうな。こういう話が出てきたことは高評価。

賛否両論あるだろうけど、これは是非やってもらいたい。

千葉県八街市の飲酒運転事故を受けての事でしょうが。

もし、通学バスに飲酒運転のトラック等が突っ込んで来たら？

私は広島県在住時に、建設会社土木作業員が飲酒運転でトラックを運転するのを連日見ました。

飲酒運転させない施策が先。

きっかけは事故か。乗車中のバスの事故もゼロにはできない。その時はまた批判されるだろうな。
＞

また思いつきで何か始めるのか。
電通とパソナに丸投げする未来しか見えない。

単に自治体に財政的な支援をすればいい。

また思いつきで喋ってるのか。
バスが入れないような路地を通学路にしてるのがほとんどだろうに。

いい方向だ！

かなり大きな動きで。飲酒運転の厳罰化も子供が亡くなったのがきっかけだったし、本当に全国でスクールバスが導入されるかも。

この内閣は本当にばかなのかもしれない

まるでかつての民主党…

実は東京(23区とは言ってない)の真ん中辺りに住んでたけど、境目に住んでたから、1年の時、朝だけスクールバスが出てたの。2km近く離れてたから。

おおおっ！！わたしが！常々言っていた事が！！ついに？！その前にオリンピックやめろ？その金を貧困層や教育にまわせ？

妄想）電通＆パソナで事業化。
電通がバス停建設、パソナは運転手派遣を受注。
バス内の広告スペースは電通が仕切る。

すごく良いこと。これを機に財源にするためにももっと飲酒運転の摘発増やして、罰金も刑罰もじゃんじゃん増していこ。

完全自動運転とセットが望ましい

で、今度はスクールバスで死亡事故が起きて揉めるに一票

今さらこんなこと言わなくても、オリンピック予算を振り向ければ通学路のガードレール設置はもっと進んでいたはずだよね。

人材どうやって確保する？中型(限定なし)以上の免許いるし、民間委託なら中型や大型の２種免許がいるぞ。
(ただでさえバス業界人手不足なのに…)

やっぱりこの爺さんズレてるわ。
またパソナにお願いするのかしら

なにこれ

幼稚園児じゃあるまいし…。
やべぇ道を避けるよう通学路変更位で。

おー、スクールバス。あれイジメの発生個所になりやすくてアメリカもそれなりに四苦八苦しているんだけど、いけるんかね？あと、アメリカと違って退役軍人が豊富にいるわけではないけど、運転手をどうやって確保するんやろう？

これ、善意で言ってると思ってるやつは素人。
バス通学にしたら長距離移動ができるから学校の数を減らしてもええやろっていう世論を形成しようとしてんだよ。
竹中の野心実現のために悲惨な死亡事故を利用するのが許せん。

小中の統合を進める上で、スクールバス議論は出てくる筈だったし、
本来は基礎自治体が声を上げるだろう

それがこういう事故で、しかも国からしか、発案できないのは悲しい事だ。

コメ欄で教育学専門家の方々が称賛してる...交通工学の専門家の方も意見をしてほしい

スクールバスが事故に巻き込まれることだってあるからな。そんなことより、交通事故多発地帯で、死人が出ないと、ガードレールも信号も設置しないことを改めるべきじゃないのか

産経：

通行規制して、警察に取り締まりさせれば
いいのではないか 大変だったらカメラ遠隔にして
後で違反金徴収すればいい ネズミ捕り形式より、各方面にとってメリットある

産経：

いすゞ日野に好材料？

様
様
なんて じゃん。

首相、 の を検討 八街事故

こういうのもっと大々的に報道してもいいんじゃない？

ちがうそうじゃない＞

国営バス事業の委託先は？/え、市長をこの件で官邸に呼んだの？/菅さんの思い込みの激しいのとパフォーマンス/長距離トラックのブラック労働見直してやれよ

私自身ど田舎県で児童の半分はバス通学だったけど、結局自宅からバス停までは歩いて行くわけで、そこで交通事故が起こることはあった。

やるなら、スクールバス停車中ストップサインが出ていたら、何車線あっても全車線の他の車両も完全に止まって、児童生徒が横断し終わるまで動いてはいけないって言う法律もないと危ないままだよ。

産経：

それで安心安全と言えるのかなぁ(*´-`)

酒と愚かな大人によって奪われた子供の命までも私欲の金に代えようとしてる最低の総理や。もういい加減、こんな老人総理に騙されるのやめない？

まぁ、スクールバス有りなんじゃないかな？
どんなに規制しても飲酒運転する奴が大丈夫と思って守るわけないから、少子化の今、少しでも事故を減らすのは大事。

相変わらずの安易な人気取り。本気で検討するように見えない。

子供達の安全は大切な事だし,コロナ不況の直撃受けてるバス界隈には明るいニュースカモ?🤔…と思わないでもないケド,住宅事情(道路事情)等鑑みて検討してから最良策でお願いしたい(´－ω－)人♪

そのスクールバスが散歩中の老人に突っ込む未来が見える。

普段「反緊縮」やら「消費税ゼロ」やら叫んでる人がこれ「いいね」しちゃうの痛すぎる。れいわ新選組以外まだ緊縮掲げたままなのに。「財源の為に増税を！」ってなるに決まってるじゃん。

また行き当たりばったりなことを…。
選挙対策に使えると踏んだのでしょう。
実に醜い。

問題はルートをどうするのか？

増税するための理由として誰からも反対されないやつきましたねー。こりゃ増税反対したら大変なことになるなー。若者選挙行かないのにどうしてこういうの来るのかなー。不思議だなー。

おはようございます。
凡人なら飲酒運転厳罰化で終わりなんだが、雇用創出方向にまで行くとは思わなんだ。こういう発想はアリ。
--

この話自体は与党内から子ども支援拡充の一環でつい最近出てきたとこだが、まず受け皿となるバス事業者の課題が大きそう

ただでさえ運動不足の現代の子供達が更に運動不足になるから、自分は賛成できないかなあ。

現実的に人件費やコスト面で厳しいんじゃないかな。
それより先に通学路をチェックする事から初めた方がいい。
通学路で通勤に急ぐ危険運転により危険箇所が凄まじく多い。
これ維新の議員さんとても努力されてる方がいます。

「スクールバス」は即効性はありますが・・
保護すると称して「ガードレールで区画」する。
事故が起きると横断歩道を廃止して「歩行者横断禁止」にしてしまう。
通学路の安全が守れないと「スクールバス化」。
これでは歩行者はどんどん「隔離」されていく一方です。

学校減らすのとセットじゃねえの？ そもそも当該事故は道路整備で解決する話では？

はてなーって本当に未熟なうんこの集まりだな。自分たちの気分で、誰が言ったかで判断するなと言ったり、誰が言ったかだけで判断したりする。

ひらめいた！

菅首相「小中学生の徒歩通学は危険だ。全国の学校でスクールバスを運行できるよう支援していく！」

スクールバスの運行
→路線バスの衰退・廃止
→バス利用者の自家用車移行
→交通量増加による事故リスク増
になると思うのだが…。

通学時の事故は減っても、休日・放課後・バス待ちでの事故は増えそう。

そうなの。バス運行に波がくるか

スクールバスの全国事業化を検討 八街事故
何だかこんな話があると今回の事故は工作員に
よる意図的な事故だったことも考えられる
これは出来レースだったりして
そういえば京アニ放火事件の犯人は
いまだ極刑にされないのはなぜ？
工作員は一般民に装えるのだろうね

素晴らしいことです。すべての危険箇所を直すのは困難ですので、スクールバスの活用は重要な子どもたちの安全を守る方法だと思います。
改めて八街市の事故で亡くなられたお子様たちのご冥福をお祈り致します。

こうやって個別の事案を対処する事で人気取り…でも、もっと大きな事にはお金を使いたくないから、国民に負担を強いる。こんな事で褒めてはダメだ。やるなら全国の危険な道路の整備をしろ。

パソナに発注か？

良いと思う

スクールバスが解決策じゃないだろ。子どもでも分かるわ。パフォーマンスに過ぎないな。

スクールバス以前に子供の登下校時に安全な道路整備をするべき、自宅まで迎えにくる訳では無いのだから。
バスを待つ子供の列に車が突っ込んで来ないとは限らない。

ふーん

八街以前に集団登校等に突っ込んだ事故ってないんだっけ？？？

これは良いことです。少子化進む中で一桁人数クラスの学校を維持するより遥かに安全で充実した教育ができるでしょう。

スクールバスは登下校しか安全じゃないから、スクールバスよりも道路環境を優先に対策すべきでしょ?

立ち姿がみすぼらしい➡

一回事故が起きたから全学校スクールバスとか

こういうの反吐が出る

腐れ日本のゼロリスク思考が止まらない

友達と一緒に登下校するのが楽しいんだろ

人気取りと利権の匂いがするけどスクールバスは地域によっては有効だと思う。ただし都市部で徒歩10分以内なのに狭い生活道路に抜け道と称して車が流入してくる様な所では使えない、地道な道路整備も忘れないで欲しい

ほうー。
／

これ良いね！子供の連れ去り事件や変質者の被害も防げるしね。
まずあるインフラ活用で、コロナ禍で仕事減ってるバス会社に依頼したら良いんちゃう？

それはいい事だけど、そうじゃないんだよなぁ…