素晴らしい政策ですね→

ドイツ、すごいなぁ〜
日本でもやってくれたらなぁ〜
と軽々しく思ったけど、過去に池上線1日無料で、あり得ない混雑を引き起こしたので、交通ドケチ国民が多い日本には適さないなって思った…。

都市内交通に限るが、ローカル線を乗り継げば国内全土を旅行することも可能

月額😵

素晴らしいアイデア！ さすがナチスを批判し反省し再生した国だけあるな！ 日本は隠れネオナチの無反省国家なのでまるでダメだ。ダイヤ改悪して、みんなが鉄道に乗りにくいようにして、自分の会社だけ赤字を減らせた気になってるダメ鉄道。

日本も通勤通学と被らない10時〜16時くらいで都内乗り放題月1100円（税込）すれば良いw

超ビッグニュースでは
>>「

そういえば、今年3月ごろも、ガソリン価格高騰で頭を悩ませていた彼が、こういう格安電車チケットが配られるって言って喜んでいました。(ミュンヘン）

「ガソリン価格高騰受け、
これが政治の力。

ドイツ鉄道は毎日逝っとけダイヤだからなあ

これが国家戦略
国がガソリン・軽油を使わせない意思を示している

日本は、バスがネックだな

まともな国は
国民が困っている事案に対策しないと有権者が怒って政権交代になるからなぁ

これは興味深い政策。しかし、車が必要なのは電車網が充実していない地方や山間部なんだよな。

震えるくらい羨ましいんだが……震えてるよ！

「ガソリン代が高い！」のは日本と同じですが、ドイツの対策は決定的に異なりました。

・

などより、気が利いてる。中抜きの懸念もなく。

素晴らしい施策だ 日本では絶対無理だと思うけど･･･ Reading:

「6～8月の3カ月間、各事業者が紙や電子形式で発売する月額9ユーロのチケットを買えば、誰でもドイツ全土の地下鉄や都市内鉄道、バスなどを利用できる。都市間をつなぐ高速列車ICEなどは対象外だが、ローカル線を乗り継げば国内全土を旅行することも可能」

これが「政治」だ

> － ええなー。ここまで極端でなくてももっと乗られるようになる施策が必要になるのかもねぇ。

ドイツは、まともじゃ！！
おかしいのは～日本。
日本の政府よ、ドイツを見習え！！

岸田はいつまで寝てるの

流石ドイツ 羨ましい。
日本では「逆立ちしても出来ない」

🇩🇪いいね…🤔

これまでの一日乗車券に2ユーロ足しただけで一か月乗り放題か。
大胆な対策をするのう。
おじさんばかりの日本の政治家にゃ、思いつきもせんことじゃろう。

やっす

ガソリン価格高騰の措置やけど、

そうでなくても公共交通機関のサブスクって使える場面ありそう。

政府が違えば対策も
この国でもやろうと思えば政治かできることはいくらでもあるはずなんだけどなぁ

16兆円もの国家予算が使途不明らしいどこかの国とは大違いですね。

連立だけど、動きが早いドイツ議会。
自民党のような、「やります」詐欺で騙されない国民性かな。

6～8月の3カ月間、各事業者が紙や電子形式で発売する月額9ユーロのチケットを買えば、誰でもドイツ全土の地下鉄や都市内鉄道、バスなどを利用できる。都市間をつなぐ高速列車ICEなどは対象外

日本もマネしてほしい。

だいぶ思い切ったことするんだな_(:3｣∠)_

ICEは乗れませんがドイツで月額9ユーロで公共交通乗り放題。旅行者でも買えるのかな？
今はドイツ行きの航空券が高いのでプライベートでは行けません。

正直ちょっとこのためだけにドイツ行きたい 私鉄も地下鉄もOKなドイツ版青春18きっぷ

岸田ってこうしたインフレ対策何かやった?

ドイツは社会民主党を首班とする社会民主党・緑の党・自由民主党の連立政権だからこそ実現した。日本の社会民主党も存在感を出して欲しい。写真のベルリン, S-Bahnでポツダムまでまた行きたい。－

メトロの休日乗り放題より充実したやつ？

日本は資源がないだの炭素税は国際競争力がとあれこれ理由つけて環境対策やりたがらないけど残る方法ってこれくらいしかないよね？
え？トヨタが怒るからダメ？
だからジャップって言われるんだよ

これはすごいな...．

国際情勢の影響を受け、世界的に燃料費の高騰が続いています。ドイツ連邦参議院は、電車やバスなどの公共交通機関を月額1200円ほど（9ユーロ）で乗り放題にする施策の関連法案を可決しました。公共交通を利用しやすくして、人々の移動コストが上昇しないようにする施策です。

"交通機関の減収分の穴埋めとして、連邦政府が計25億ユーロ（約3370億円）を各州に拠出する" こういう支出は意義がある。

庶民の生活応援と環境保護の一石二鳥🐥🐧流石、独逸🇩🇪❣全部、乗りホーダイ❣というのが、too little,too lateの真逆！
ガソリン価格高騰の負担軽減策の一環だが、気候変動対策も兼ねる👍

『なにもやらない日本』
何も足さない、何も引かないってか？
トリガー条項発動しない･･･
消費税減税しない･･･
使途不明金16兆円･･･

ガソリン価格高騰を受けた連邦政府による負担軽減策の一環だが、気候変動対策で自動車ユーザーを電車利用へと誘導する狙いもある。

CO2も削減できてガソリン代も浮くから一石二鳥やな！

EVシフトに全力とは出来ない時点で理想と現実の乖離が如実に出てくるな -

自民党政権が石油元売りに補助金を入れて儲けさせるのとは違って庶民の為になる上に二酸化炭素排出削減にもなる。原発頼みでもない。利権の亡者とは違う。＠kishida230

日本じゃガソリン税のトリガー条項凍結解除さえしないのに、ドイツとは雲泥の差だ。まあガソリンの使用量が増えると環境に悪いし、国富が流出してしまうというのはあるのだが。

こういうのを政策と言う。
岸田並び自民党がやっているガソリン補助金は利権と選挙対策。
結果元請け3社は過去最高益。
向いてる目の方向が全然違う。
こいつらが国民向けに言うのは選挙演説の時だけ。当選しさえすれば見向きもしない。

京阪特急？？

1200で出来るのすごい

ドイツ月額1200円で公共交通乗り放題へ
ガソリン価格高騰受け

流石先進国
クズ自民党政権岸田は海外にバラ撒く大金を先ずは
①日本のコロナ禍終息
②国民への一律給付金 の為に使うべき！
今日やっと青木理氏が16兆円について触れたね！

これめっちゃいい
環境にもいいし、個人事業主や中小企業は交通費削減になって助かる。

通年の18きっぷはやっても良いと思うんだよな

青春18きっぷ的な何か

日本の政府は何やってるのか！

これいいね。

公共交通への利用誘導はものすごい大事です。日本でもぜひとも実行してほしい政策です。

日本だと足の引っ張り合いになるだけ。よくて青春18きっぷ通年化だろう。

正直なところ羨ましいです。日本でもやってほしいけれども、反対多数になりそうな、、、 税金は税金ですから盲目的に賛成するのは良くないかもしれないですが。

これが先進国がすべき事なんだよ。

すごいな 👉

国が通貨発行権使えば
日本でもすぐ出来るのに、
国の借金がとか言い訳して絶対に自民党はやらない

月1200円でバス、電車乗れたらみんな嬉しいでしょう。

すごいなこれ。
乗り鉄大歓喜だな。
—

すごいな

すごいなぁ…

懐かしの新潟色みたいな電車！
(記事とは関係ない)

これは、安くないですかね。。 めちゃくちゃ

良い取り組みですね🤔

日本ではこういう政策なかなかできないですよね。

おっこれはいいなと思ったが、普段通勤で使う電車に１８きっぱーみたいなのが大挙してやってくるのを想像するとちょっとと思った。

インフラを担ってる矜持がありますな

「6～8月の3カ月間、各事業者が紙や電子形式で発売する月額9ユーロのチケットを買えば、誰でもドイツ全土の地下鉄や都市内鉄道、バスなどを利用できる」
ベルリンが私を呼んでいる。⇨

／
📍 厳選
＼

んで？
ガキ大将のような国と一緒になってロシアに喧嘩売ってる日本はどうすんの？

"
「6～8月の3カ月間、各事業者が紙や電子形式で発売する月額9ユーロのチケットを買えば、誰でもドイツ全土の地下鉄や都市内鉄道、バスなどを利用できる。」

これが、本当の先進国の姿か…。それに比べて、わークニはというと…。

"月額9ユーロのチケットを買えば、誰でもドイツ全土の地下鉄や都市内鉄道、バスなどを利用できる。都市間をつなぐ高速列車ICE（InterCityExpress）などは対象外だが、ローカル線を乗り継げば国内全土を旅行することも可能"

…😊😊😊🙌

消費行動も促せるし、理にかなってる感がある。

日本もならんかな。
2000円でも助かるけどな。

そして日本は増税徴兵談義

電車での移動が気楽になりますね。夢がある制度。日本でもぜひ😉👋

日本は、交通機関は儲かるもの、儲けるものということになっているから、こういう取り組みは進まない。

日本でも是非やってほしいな。

ガソリン高騰負担軽減対策にもなるし、環境にもやさしい。

是非検討してください！

やけくそみたいな価格設定だ。

ドイツはガソリン価格高騰に
対し3ヶ月間1200円で公共交通乗り放題を実施。
政府は3370億円を各州に助成として配布。

羨まし過ぎるよ😭
対し日本はガソリン税半額も
結局スルー、。

なんなんだ？この差は😓

ガソリン代が自己負担の営業社員なもんで、こんなサービス提供してくれたらめっちゃ嬉しい。

ドイツ、月額1200円で公共交通乗り放題
ガソリン価格高騰受け


6～8月の3カ月間
月額約1200円で乗り放題になる期間限定チケットの関連法案を可決

高騰を受けた負担軽減策の一環気候変動対策で自動車ユーザーを電車利用へと誘導する狙いも

やっぱあれ9ユーロで乗り放題なのか ドイツ青春18きっぷじゃん

ガソリン高騰対策としては面白い。そもそも公共交通が代替手段になりうるほど充実しているのかという問題はあるが

ガソリン価格高騰を受けてのこの対策は、いろんな層に恩恵がある。

ガソリン代が高騰して国民が困っている！

ドイツ＝よし！公共交通の価格大幅に下げろ！CO2削減にも繋がる。

日本＝良し！石油元売りに補助金だ！

石油元売大手＝よっしゃ！過去最高益更新だ、やめられまへんな！

選挙に行こう。

日本もこれぐらいやってみろ。

ほほう、と思った記事。これが国策として決定できる機動力すごいな。

こういうのを見るとホント日本は何もやらないなと常々思います。
ガソリン補助金で、大手ガソリン会社最高益とかやってますからね。

これは凄い、なお日本

ドイツ国内全体でっていうのがすごいな。でも地域によっては激混みしそう。
日本の地方の車中心社会緩和のヒントにもなりそう。

ドイツってやっぱりいい国だー。社会実験とは思うけど、正しい打ち手な気がする

ドイツ全国でか！
＞自動車ユーザーを電車利用へと誘導する狙いも
こういうのが政治だと思う。

＞ドイツは20日ドイツ国内の電車やバスなど公共交通機関が6月から月額9ユーロ（約1200円）で乗り放題になる期間限定チケットの関連法案を可決した。ガソリン価格高騰を受けた連邦政府による負担軽減策の一環だが、気候変動対策で自動車ユーザーを電車利用へと誘導する狙いも