ハッチを一々出入りするのが手間だから、隔壁に人通口を作る？
ブレーカーやヒューズを外して直結するタイプの愚か者が、30人近い人命を預かって運営してたのか？
人災にも程がある（闇

ヨシ！！！！

とても現実とは思えない。。。
本当に、は？って言葉出たよ。

隔壁レスの船になってたのか・・・

人災。引き揚げて正解。

どんな安全対策も「面倒くさい」という現場猫のショートカットで台無しになる。。隔壁に穴を開けるとか、何のために隔壁で仕切っているのかと小一時間

ここまで杜撰だと被害者がほんと気の毒すぎるな…

この隔壁に開けた穴で浸水が一気に進んだとか。構造が分かってない素人のDIY工事ほんと恐ろしい…

引き上げられた船と、実際の船が違うようだが？

隔壁に穴を開けるって…
真っ直ぐに早く沈んだって、そういうことだったのか。

戦記モノでいくと隔壁は要で必死になって守るものだよね？
それにわざわざ穴を開けてたの？？？！

アホなのか。ヤバい所マジでヤバいな。

隔壁の意味………
そして検査とやらがザルなのも確定では？

隔壁を自ら無効化してどうすんじゃい。

なんと大きな丸木船みたいなので知床の海を進んでたらしい。

はぁぁ？

隔壁の意味ｪ…

(゜Д゜)

『同社関係者は「毎回上り下りするのが大変だから、壁に開いている穴で行き来していた」と証言。』

めちゃくちゃだな。

甲板のハッチカバーが外れ、船底に損傷とみられる穴や亀裂があった。

＜あのタイタニック号は隔壁が不十分で各船倉が上部で繋がっていた為、浸水が拡大して沈没に至ったって聞いたことあるけど、それと同じ？

隔壁とは。

か、隔壁の意味が…(>_<)

素人だからアレなんだけど、穴開けといたら隔壁の意味なくない？水密とかの概念なしなの？

えぇ…

船の隔壁に大穴を開けてはいけないと言う学びを得た。

ただ解説がでていたけど、法規上、限定沿海船(沿岸小型船舶等)については隔壁は必要なしではあるのと、前回の検査では指摘をうけて機関室の隔壁の改口は塞いでいるのよな。

なので隔壁の件は今後法規が変わる可能性はあるよな

ちょっと何言ってるか分からない

ひっどい話。
この穴が無ければ救助間に合ってたろ。
よっぽど凄い勢いで座礁でもしないとそんな早く沈むわけないとは思ってたけど……。
これ保険はおりないんじゃないでしょうかね。

隔壁の意味をガチでわかってなさそう。もしかして、こうなってる船舶たくさんあるんじゃないの？

NKとかだったら検査で普通にRejectしそうだけどJCIみたいな所だと後で塞いで治し報告してねくらいで済ませたのかな？
広島でおおすみ型にぶつかった遊漁船といい小型船舶運用業者は碌なのがおらんな。

東海村JCOのウランバケツリレーと同じことが起こったか

🐺メチャクチャやん😡😡😡⇒

か、隔壁に穴？よくやることなのこれ？

現場猫案件過ぎる…：

現場の業務効率カイゼンによる現場猫案件やん… →

タイタニックもびっくりな意味ない隔壁。

『船内を仕切る隔壁に船員が作業のため通る穴が人為的に開けられていた』
ヤバ過ぎだな。自分達が死ぬのは自業自得だが、お客の命を奪った罪は重い。改造してたのであれば、ある意味殺人ではないか。

ええええ…。隔壁ガン無視…。

うわぁ…考えられる限りの不安全行動を積み重ねている＞

何から何までダメだなー

オイオイオイ…何だよそれ!

は？検査前は機械室にも開けてたとかヤバすぎる

現場猫案件なんかなぁ。あの社長も本当にたいがいだけど、やっぱり船長がヨシ猫だったのが最大の原因じゃないかなぁ…

なんてことを。。。

現場猫案件やんけ…

隔壁に穴あけてるのはさすがに…隔壁を何だと思ってるんだ…

人為的に穴は開けられていたんだろうけど、それは沈没を早めたかもだが原因ではないよね。
社長以下、単純にプロ意識の欠如が事故の原因ですよね。

わーお… どうするのこれ。隔壁の意味が無い。

エェェ

引き揚げた価値はあったね。整備不良どころ確信犯やん

めちゃくちゃやりおるな🙄

おバカとしか言いようがない

JCO事故でのバケツのような……

工事中で隔壁が閉まらなかったのが信濃だったけど、何でやっちゃったかなあ…

タイタニック状態だったってことですか？

これは会社が完全に悪いのでは・・・？

ええ…

本当にひどい話です。こんな状態で乗客を載せていたのは信じられません。これは過失というレベルではありません。安全性軽視というかリスク管理無視が今回の沈没の原因のようです。

隔壁に穴開けるって正気の沙汰じゃないやろ...

なかなかひでぇな。。。

正気を疑う事やっとるだがね

クリティカルな要素が多すぎると言うか、そこまでクリティカルな要素を詰め合わせれば、連鎖もするだろうなあ……

ちゃんと入口のハッチがあったのに上り下りが面倒だからという理由で人為的にあけた穴！？
仕様じゃなかったの？

社員からそれ使って出入りしてたって証言も出てるし…現場猫もびっくりだろコレ

経営コンサルタントの言う通りに経営すると、「悪魔に魂を売る」典型ですね。 民主党政権時代に「高速道路の保守費用が高い」と検査を簡略化したら、大規模トンネル事故、、、を思い出しました。

わー、万が一船底から浸水しても被害を最小限に食い止めるための隔壁を自ら開けちゃってたの！？そらアカンわ( ；∀；)

完全にアウトやん・・・
何のための隔壁だと・・・・

不便だからって、水密隔壁に穴かー。ダメコンもクソもないな(;´Д`)
--
船内に作業用の穴 「人が通るため」

国交省、検査ちゃんとやってないな

隔壁に穴開けたらダメだわ、、、

調べるとガンガン不正が出てくる日本のセウォル号事件。
どちらの教訓もコストダウンが安全意識を凌駕。

穴を開けたら入りたい？

ふぁぁこりゃ人災だわ。

無茶苦茶やろ、と思うがある種の人たちにとっては合理性がある行動なのだろう

現場猫案件じゃんこれ

これ薬物輸送時の臨検対策では？

隔壁の穴、法的には問題ないらしいね
まあ法的に問題ないからって隔壁に穴空いてる船に乗りたくないが…

････はい？？？？：

元から空いてたのを利用したのか、わざわざ開けたのか…。後者なら悪質だなぁ。
水密区画機能せず、安全意識希薄すぎ。

ギルティ過ぎる。経営者殺人準備罪適用してもいいんじゃね感。

かしこい

ひぇー社長が頭悪すぎるせいで
何人死んだんだよ…

ぁーーーー

そりゃ船首傾くわ！ めちゃくちゃだ！／

隔壁を知らない、船員とか冗談にもならんわ。
人災やん、100％。

隔壁に穴、しかも人為的に開けた？船の素人でもヤバいと思う愚策を行った船に客を乗せてたって事か。

隔壁の意味がない。。。

何の穴だと思ってたらメンテのために人為的に開けた穴だった…
バカジャネーノ

「国土交通省によると、昨年６月の定期船舶検査で、機関室や舵機室を仕切る隔壁に穴が開いているのを発見。穴をふさぐよう指導し、」
って、この国土交通省の検査官もぼけてるのじゃないか。隔壁に穴をあける、そのような認識しかない会社なら、指導レベルではないよ。

そういう改造をした造船会社も調べ上げる必要があるな（やっているだろうけど）

たいへん重要なことかわかってきた。

隔壁に穴って、めちゃくちゃだな。

この穴について、同省は指導した事実を確認できておらず、当時、どのように検査したのか検証中

悪徳業者を見逃した抜け作国交省の責任重大やな！

現場ネコが顔面蒼白になるレベル

＞各室の上部には、船員が出入りするハッチがあったが、同社関係者は「毎回上り下りするのが大変だから、壁に開いている穴で行き来していた」と証言。

これも例のコンサルに指導された？

ここまでくると人災だよなぁ
検査の不備も言われてるけど
こういう輩がいるとどんどん検査審査に時間かかる様になってホントに困る事になるんよな

だめだこりゃ(沈没不可避)

そりゃ沈みますね……。でもお客さんはそんなこと知らないんですよ。

引き揚げて調査した意味があった…

船舶におけるダメージコントロールの要でもある水密隔壁を機能不全にしていたとは予想外の改造。これいつの時代からやり始めたんだろうか? 時事 -

浸水から船を守る隔壁に穴を開けることに驚嘆しましたが、検査後に隔壁の穴を塞いだからといって船の安全性能は元どおりに回復しないでしょう。