「払い戻しはすぐにできると思っていた。何もかもテンポが悪すぎる。オペレーターは島根の地理を知らず、対応も心もとない」

残念

元より大阪行くにも飛行機派だが、飛行機より高くしかも不便になればますます飛行機に移行するだけ。アホなＪＲ

国鉄時代、職員の対応が悪かったと盛んに言われるが、今のJR西日本の職員無人化でコスト削減の方がよほど酷い。

アホなシステム

なるほど、みどりの窓口残せ論者は地方路線を切り捨ててでも便利なほうがいいわけですね

まあいずれにせよ廃線は進むでしょうけど

いま最も恐れるニュースのひとつが地元駅の窓口廃止だよ。。年齢の違う複数人、まして障害者割引とかで券買うの、窓口じゃないと無理だからな。。（何でネットで障害者割引対応してないんだよ。そっちんがそもそも問題だよ。。

コストカットのあまり客を舐めすぎてるよね。そこまで窓口なくしたいならすべての切符をネットで買えるようにして受取も省略すべき

そう。みどりの窓口で出来て、プラスで出来ないことがあるのがおかしい( º言º)導入するなら全部出来るようにしろ( º言º)

「窓口を減らしつつも、窓口のサービスを確保できる」を掲げながら払い戻しとかで「プラスでは対応しきれない」と言われみどりの窓口がある駅に出向くよう指示された…というのはなんというかね。

大阪府青少年健全育成条例で、原則16歳以下は20時以降の外出を制限される。通学定期を買うために20時以降の外出を促すのはおかしいやろ。

アプリ使う用になってからみどりの窓口縁無くなった

今仕事でチャットBOTを作っているけども
どうあがいても人間の起こすイレギュラーに対して
機械というものは限界があるんだよね
結局人間じゃないとダメな部分がある

＞会話を始めるまでの待ち時間だけで約２０分。その後、オペレーターの指示に従ってクレジットカードを挿入したり、切符を機械に入れたりした。だが約４０分後に「プラスでは対応しきれない」と言われ、みどりの窓口がある松江駅に出向くよう指示された

ヤバい

聴覚障害者、オペレーターと会話するには手話通訳が必要。
そこが不便。

「みどりの券売機プラス」モニター越しにオペレーターと会話できる仕組みだが、使い勝手の悪さや待ち時間の長さから不満が続出。利用者の対応に当たる社員からも改善を求める声が上がっている。

まさか、４駅先の窓口に行くのに運賃を取られないですよね？
機械化などで社会が後退する局面に入ったのか。。。

自由席特急券と乗車券だけしか買わないとき限定でしゃーなしで使ってる。

機械に頼り過ぎるから

東京都心の某駅でも、合理化の一環で「みどりの窓口」が消えて券売機のみになった。買うのはいいけど、払い戻しは大きい駅に行かないとダメ。利用客に損をさせようとしているのかと勘繰ってしまう。

あほやな…。

いや、会社側が積極的に駅員を券売機前に立たせて案内させてどうするんや。

そんなことするくらいなら臨時窓口の一つや二つくらい開けろと思うけどな。
(マルスがあるかは別として)

客へのサービスより人件費削減を優先させてるからこうなるんでしょw

悪いとこ取り

人がいてこその窓口もある。

あっしは国鉄民営化は成功だと考えているが、ここまでくると限界かもしれない。公共インフラは民間ではムリ。そろそろ国鉄復活させるべきだよ。

西舞鶴や東舞鶴がこれなんだよねぇ・・・

全然繋がらんから切符買うの待つ間に電車行っちゃう。 長距離切符買いたい人、証明書確認が必要な切符買う人はめちゃくちゃ困ると思う。

えきねっともそうだけど、使い勝手は考えずにいるよね／

宍道駅に窓口がないのはそりゃそうだろうな、という気持ち＆宍道は松江駅が近いからまだましなんだぜ……という良かった探し……

まぁ、人口減の社会とはこういうもんだ。自分は家庭も子作りもしてこなかったから甘んじて受けるしかない。

コールセンターも、パート、アルバイト...(;^ω^)

せっかく時間に余裕を持って駅についても目的の電車が来る直前まで「発売中止」。駅員見つけて応対もとめても、券売機再開待ての一点張り！いつ開始？いつ再開？ＪＲ様の機嫌次第！利用者には最悪のシステム。

このご時世にカードも使えないとこが多すぎるねん。

小規模駅の窓口を「プラス」で置き換えるからこうなるわけで、問答無用で普通のMVを設置しておけば良かったんじゃない？「プラス」を設置するのはある程度の規模の駅に絞って。通学定期に関しては学校を通した一括購入に販路を一本化して、事務負担を学校側にも求めればいい。

サービス優先度を下げたんだろうけど、実質一強だからサービス品質下げられたところで代替手段なんて無いよな〜不満を伝えて良い塩梅にしてもらうしかない。

この手の記事はもっとJRに対して批判的で良い。利用者も現場社員も完全無視なJRの傲慢な経営方針を赦すべきではない。

対面と画面越しと音声のみのコミュニケーションがそれぞれ大違いなのはもう既に分かってることでしょ…

コスト削ったらダメな所を削るからね
利用客の不満がたまって
更に車にシフトする人が増えると思うわ

「消える『みどりの窓口』、代わりの券売機『プラス』に不満続出、１時間たっても払い戻しできず結局『窓口に』 ＪＲ西日本、対策は？」。

ますます JR 離れが加速するのでは？払い戻しに１時間とかあり得ない…踏ん張りどころなのに

「きっぷのルールそのものに手をつけ、チケットレス時代に合わせたものに」何年も前から言っているが…

西のコレは知らないけど東もみどりの窓口閉鎖しまくってて不便
払い戻しの時は交通費をくれる謎システムらしいけど乗車変更はくれないっぽいしほんと謎
人件費削減にも限度がある

プラスを使ったことないけど、待ち時間が長いというのはよく聞く。

いつか最寄りの駅も窓口が無くなるやろな…

この国は、何でもかんでも、「プラス」と付ければ事が済むのか？

これ糞だし、みどりの窓口は窓口一箇所しか開いてなくて30-40分待たされることもあるし、正直どっちもクソ

最初の払い戻しの件しか読んでないけど最悪だな。自分だったらブチ切れる😡

プラスに限らず、券売機全般のＵＩはとにかく使い勝手が悪い
無人化を進める前にまずそのあたりから見直して欲しい

JRの無能上層部達が人件費カットしたいが為の愚策！こうなるの分かってた！みどりの窓口を辞めるを辞めるにしないと東京地下鉄みたいに迷宮歩いて誰に聞いていいか分からず近くにいた人に聞いてもオイラも上京したてでとなる

操作方法がわからない
窓口の方が早い

設置台数が少なすぎんねん。

本当に不便。台数も凄く少ないし....。
こういうとアレだけど今はJRを使用しない通勤経路で良かったと思う。

窓口削減とチケット電子化はセットじゃないといけないよなあ。あとは払い戻しとか乗車変更とかのルールが複雑すぎる

これは私ら言語障害者には使えない。対面でなら通じるがマイク越しだと伝わらない。

「払い戻しにはオペレーターとの会話が必要だが、会話を始めるまでの待ち時間だけで約２０分」
「指示に従ってクレジットカードを挿入したり、切符を機械に入れたり」
「約４０分後に「プラスでは対応しきれない」と言われ、みどりの窓口がある松江駅に出向くよう指示された」

JR西は将来的にモバイルICOCA定期券、チケットレス特急券を普及させたいんだろうな。
ただ通学定期とかは私鉄みたいに予約制を導入するのもいいと思う。流石に時間がかかりすぎ

窓口を無くすのは良いが、機械の前に数年は人がいるべき。

「出雲市駅では、…機械に抵抗はないと言うが「どの券売機で特急の切符を買えるのかすら分からない。もっと表示を分かりやすくしてほしい」
う、うん。出雲市駅ってこんな感じで大きく在来線特急と書かれてはいるんですけどね。それでも、わからん人にはわかんよなぁ。

そして自家用車にシフト→鉄道苦境
の無限ループ。今日行った駅は、地下なのに冷房ほぼなし、エスカレーター休止。

JR東日本だけど、やっとeチケットも出来て券売機に行く必要がなくなって楽ちん
少し航空券に近づいた
後はWi-Fiがもっと繋がりやすくなれば🆗

実は鉄道料金もここ数10年で大きく上がってはいない。料金上がらない→職員の賃金増えない→利用者減→職員減らすの悪循環。

消える「みどりの窓口」、ＪＲ西日本、対策は？

ちゃんと話題になってた…
払い戻しできないシステムで困りまくってるやん…
ここに外国人さん加わったらそりゃ事故るわ😡

「プラス」を前に、半分キレかけの駅員と途方に暮れるお客さんという絵面を最近見た。JR西はゆるやかに自死の道を歩みたいのか。／

ホントねコレJRさん再考するべきだと思いますよ。
窓口時間も短縮して朝の通勤時間帯や夕方の時間帯に開いてないと休日わざわざ買いにいかないといけない。
働いている私たちも困りますが、急に利用しようとしたお年寄りなども困るのでは？と思ったりします。

オシマイだ❗

何だかんだで切符のルールが良くわからんからな

なんでも券売機対応には限界がある。さすがにJR各社は係員窓口を減らし過ぎ。

＞「窓口」がなくなった駅では、高齢者だけでなく、スマートフォン操作に慣れた若い世代にも戸惑う人の姿が見られた。

券売機プラスほんまに待ち時間は長いしポンコツオペレーター出るし
ほんま嫌い

JRは券売機もﾃｲｺサイトもUIがクソｗｗｗｗ

みどりの窓口ないと不便…。

窓口とかオペレーターできっぷ買う時に、普通の指定席券売機で買えるような内容のきっぷの購入の場合に対応料金として増し料金取っちゃダメなのかね

窓口じゃないといけないきっぷの購入したいのに自動券売機で買えるきっぷの購入客に待たされたくないし

に励まないといけないのだろうけど、高齢者が困るだろうなぁ...

消える「 続出、１時間たっても払い戻しできず結局「窓口に」 .

(つづき みどりの窓口代わり「みどりの券売機プラス」使い勝手の悪さや待ち時間の不満続出、結局窓口に
「通学定期、変更キャンセル、ネット事前購入切符がすぐ受け取れず乗り遅れ。JRは見直す予定ない」「もっと表示を分かりやすくして」

後ろで待っている人にとっても、かなりうんざりすること。

購入できない切符があって、結局窓口の係員の人に「何故買えないのか」を教えてもらったことがあります。

オト休のフリーパスの手続きもネット限定とかになってて困ってたなあ。それで、電話もつながらずえきにいけは年会費払う意味あんの

これ結局現場の駅員に押しつけられるパターンだよね。どこかでそんな情景をみたことが。

券売機の台数も少ないし、窓口も少ないって駅が増えましたね。切符買うのに機械操作不慣れで時間かかる方や困る方も多いでしょうね。😣

新幹線を独占するインフラ企業なのに身勝手な無人化進め過ぎ。
国営に戻せ。

うんうん。みどりの窓口に限らず、コメント欄にあるような話は多いと思う。

「飛行機に比べ待ち時間が少なく、気軽に乗れるのが交通手段としての鉄道の利点だ。」勝手に利点を決めつけていてすごい

元々の窓口でもきっぷの知識の薄い駅員に当たると時間かかっていたから、窓口だから早いということでもないでしょう。あと誤発売を防止する為か、確認作業に時間を掛けるようになったのも一因。それを画面越しでのやりとりだから時間掛かる。

これ、端末の写真一見しただけでダメだとわかる。こんなにインターフェイスがごちゃごちゃしてちゃ使えないよ。これが今の日本のデジタル化の限界か。

ちょうど出雲市駅で使ったwww

「払戻証明」でとりあえずあとにしてもらったらどうなのだろうか、あとは京都や大阪までの無料きっぷをつけるとか

JR西日本、最低な会社。

正直 列が並んでて 買いたい切符が買えないなら
買わずに乗る という人は相当数増えると思うよ

😥利用者がみんな職員並みの知識があるわけでもないし、ただの発券機使うだけでも毎回ドキドキしてる。最近はweb予約→発券をすることに少し慣れたけど、私はこの発券機に立ち向かえるのか？

チケットレスの普及を先行すべきなのに、窓口削減を急いだ結果がこれ
ジパングや学割のデジタル化も進めなければこの問題は更に大きくなる。

JRW、E、Q「ご理解ご協力を強制します」
利用者「いやいや、そういう問題じゃねえよ！」
一部社員「無理あるんじゃ」

京都駅でみどりの券売機だと20分待ちで
みどりの窓口ガラガラで暇そうにしてたので
そっちに回ったら、みどりの券売機の方が
早いですよって…

改札に人いる、駅に人いると言っても出札に割り当てられるほど人いるわけではないのが……ね

日本人でも使えないのだから、インバウンド需要が戻っても外国人には絶対無理だね。

日本の鉄道事業者の経営陣は、少しは観光先進国スイスの鉄道チケットシステムを勉強したら？

コールセンターとビデオ通話できる券売機を窓口と同等の機能と呼ぶのは無理がある セックスとオナ電ぐらいの違いがある

定期との併用で改札を出る際に、
オペレーターにつなぐことがあるが、10分ほど待ったことがあるなぁ

これは知らないけど、今の発券機も分かりにくいよね。使う人がしたいこと順にメニューがないとね...

地元の駅は、定期券は当駅で買ってくださいと言ってるが、窓口は6時40分〜18時前まで。みどりの窓口プラスもなく‥

昔JR東に「もしもし券売機 Kaeruくん」という似たようなものがあったなぁ。大失敗して今は無いらしいけど。

え？
そんなに不満続出なの？
うちは窓口よりもスピーディーに発券できるけど。

大阪駅中央口？では自動券売機のみどりの窓口プラスなのに、終電よりもかなり早い22時に利用が終わってしまう。