機械には出来ない事も有る。

鉄道を利用するならJR四国がメインの俺にとっては対岸の火事と言う感じだが
JR四国も窓口多く閉め出したからなあ…
コロナ絡みも相俟って。

予想を遥かに超える評判の悪さですね。何のための巨額な設備投資だったのでしょうか？
相変わらず謎の多い企業です→

全国で不満爆発

この記事を読んだ感想は、まずなにより『本末転倒』と言いたいわ。これもコストカット優先にした結果なのか？

JRは国鉄に戻した方がいいんじゃん？

今度は民間の弊害が出てるよ…
公共交通機関は「公共」でいいんすよ。

昨年糸魚川で経験したが１５分ぐらい待たされてトキ鉄ギリギリだったからどうにかしてほしい

ほんとにね
人は減らしてもいいからその駅員が操作してたマルスをそのまま客向けに1台置いとけって話ですよ

上層部が鉄道に無関心だとこういう事になるんだ

人は必要なんですよ。機械に置き換えるなら使いやすいものにしないと。

待て待て。通学定期を夜8時以降に買うことを推奨するって、そりゃないでしょ。

なるほど…駅規模に比べ券売機台数が少なくなってるのも・・・💦

人件費よりも、マルス端末のリース代、約9000万の方が大きい！

駅から時計がなくなJR東日本。ホームから時刻表がなくなるJR東海。
とうとう「みどりの窓口」までなくなるのか。

>ＪＲ西日本は「プラス」の待ち時間について「学生定期の購入が集中する４月でも、１日平均で見れば１１分（担当者）」としており

先に2人並んでたら自分入れて30分待ちだろ。現場見ろよ。アホか

合理的でない「合理化」で雇用が失われて、生活も不便になったこの30年。人件費が下がったのに国際競争力も下がった失われた30年。

十数年前にJR東日本管内の一部の駅で「もしもし券売機kaeruくん」が導入され、そして数年で消えていったわけだが、その時も思ったのは「オペレーターと会話できる」だけでは窓口機能の代替としては完全ではないよな、ってこと。

日本人ならまだしも外国人とか大変だと思うんだよね。もうちょっと考えないと。

西日本、やはりこれは失敗じゃないかな…
そもそも券売機一つしかないところ多いしねぇ。

もしや窓口と前提にした設計のままなのか。スマホネット世代ですら戸惑うとかどう設計したらそうなるのか… -

磁気券にこだわって飛行機みたいなQR方式採用しなかったのがそもそも悪い気がする
あれなら高速バスみたいにコンビニ発券とかでもいけたでしょ？
年数回とかしか利用しない人は会員登録ですら面倒

せめてオペレーターを二ヶ所.三ヶ所に置けないものなんだろうか…？
数を増やそうかとは書かれてるけど

対策も不十分なまま、人件費削減して券売機置いただけにしたからこういう事になるんだよ
ホント西日本は馬鹿

どちらかが歩み寄れる方法はないのか・・？

人口はどんどん減ってくし、同等のサービスを求め続ける事自体無理じゃないのかなぁ。

音声応答しなくてもいいようなUIにする道をなぜ選ばなかったのだろうか？
自分達が使ってみて使い勝手いいと思って提供しているのだろうか？

身内がNGって言ってるもん出してくんなよ

利用者の対応に当たる社員からも改善を求める声が上がっている。

この手の話題でいつも思うのだけど、有料窓口って作れないもんかね？チケットレス化の方が割安になれば皆必死になるでしょ⇒

みどりの窓口って指定席券売機使えない人も多い印象だけど機械化されたらそりゃ地方は鉄道離れ進むよ。

まぁ、良いから💦
呉線と可部線(大町以北)以外乗れているから、完乗したらJR西日本乗らなければ良いのだし👹

「ネガティブな」みどりの券売機プラスの記事がついにYahoo!トップに載った。

廃線すべき路線の廃線が出来ず、クレーマー障害者の対応に追われる限り、優良な顧客の基本的なサービスが削られる。

利用者を不快な気持ちにさせるサービスそのものか害悪😛コロナで遠征しないから使う事もないがな(笑)

昔からJRは殿様だから‼️😂

この券売機…初見で操作するのは、かなり難しいので…皆様もお気を付けくださいm(_ _)m

こんなんPCとかスマートフォンで予約できるようにしたらええこっちゃないか😱😱😱

？それならオペは全国を把握する必要有るのでハードル高いね。

だから言ってるじゃない。
この組織らのレベルはこんなもんなので民営化にすれば良くなるどころか悪化するんだよ…
年収や福利厚生や運賃は超一流なんだがね…失笑
元国有企業→民営化上場企業は真の自由競争でないし…保護

券売機に駅員をプラスしたら解決！？

JRというか日本の鉄道の料金体系が複雑過ぎるの、窓口の対応力に頼れてきたせいもあるとは思う。

みどりの券売機プラスは残念ながら、窓口の代替にはならない、不便極まりないもの。通勤・通学が主体の駅なら、年度変わりの時期に臨時対応さえすれば窓口廃止でも問題なさそうだが、少なくとも新幹線・特急停車駅で、観光客が多い駅では絶対に窓口廃止はやるべきではない。

主要駅だけでもしっかり人を残してもらえるとなぁ…と、毎回窓口に行く人が言うw 普通に往復するような切符買ってないから…🤦‍♂️
あとは、この区間はSuica使えるけど、ここからは使えないとかねー。もう少し配慮ほしい

窓口ですら手際は悪い
運賃体系ももっと簡素化すべき

日本全国のJRの切符が１つのサイトで買えれば問題無いのかと。逆に何でサイトで買えない切符があるのかの方が謎🙄

「機械操作のできない老人に駅職員がマンツーマンで対応」は超高齢化で不可能という割り切りの時期が来てると思うし、通学定期や学割切符は、学生証や学割のペーパーレス化で対応するしかないんじゃないの？

これ、前50分くらい待ったよ。ま

「もう電車乗られへんな…」
ｼｸﾐｶﾞｻｯﾊﾟﾘ (-_-;) ﾜｶﾗﾍﾝ…

同感。JR西日本さんは、それで人件費削減してるんだろけど…
お年寄りの方には、使いにくいのは絶対｡私も間違って切符が出たときに、遠隔操作だから時間はかかるし、使いづらい笑

ビデオ通話機能ｗ
全部スマホで完結できるシステム作った方が良くないか？将来的にも

世の中人を排除してはいけないポジションてあるよな。

何をプラスしたんだろ？

IT企業勤務の20代が使えないUIのタッチパネルなんて誰も使えるわけないんよ…

鉄道離れの原因になりそう。

オペレーターとの会話を始めるまでの待ち時間だけで約２０分。その後、オペレーターの指示に従ってクレジットカードを挿入したり、切符を機械に入れたりした。だが約４０分後に「プラスでは対応しきれない」と言われ、みどりの窓口がある松江駅に出向くよう指示された。

JRのオペレーターを呼ぶ機能がある券売機は、身体障害者割引や知的障害者割引のきっぷはオペレーターを呼び出して発券してもらうそうですが、操作が難しい方もいらっしゃると思います。

この券売機はまだまだ発展途上だと思うので、利用者目線での改善を期待したいです。

ろくにスマホを使いこなせていない人だらけなのに、チケレスや券売機誘導はムリだって。人件費削減に躍起になるのはわかるが。

銀行や役所の入り口に、発券機とともに行員・職員が立っているワケを考えるべき。

やりたいことは理解できるけど、その一方でそれに対応できない顧客が一定割合存在しているであろうことには目が向かなかったのだろうか？
少なくとも、ウチの両親であればこの状況は詰むと断言できる。

みどりの窓口は減らさないで欲しいなぁ(-.-;)y-~~~

グリーン車買って領収書は指定席料金までとか出来るのかな？

周遊券を購入
座席予約方法がHPで
理解が困難な時は
みどりの窓口が頼り

機械は便利だが
弱者を助けてはくれない

消える「みどりの窓口」
代わりの券売機「プラス」
に不満続出、１時間たって
も払い戻しできず結局
「窓口に」 ＪＲ西日本
対策は？

皆が交通系ユーチューバ並の知識が有れば
問題ないのだろうけど・・。

会話を始めるまで20分。その後オペレーターと会話40分。結局、解決せずに４駅先にある松江駅のみどりの窓口へ…。

極端な例だと思うけど、人員削減と効率化とのハザマでユーザーが不利益を被る典型例…。

専門職400人分の仕事を100人の素人に押し付けて人件費圧縮わーいとかお察し案件では

JRみどりの窓口が無くなり、窓口対応と同等の機能を追加した券売機の導入が進んでいるらしい
「窓口を減らしつつも、窓口のサービスを確保できる」として導入されたが、実際は顧客と社員の両方から不満が出ているそう。

利用する全員が使いやすいUIが必要なんだよなー

そもそもみどりの窓口を使うような人が券売機でどうにかなるわけがないので、ここは1回いくら取ってでも窓口残すべきだと思うんだよな。

鉄道だけではないと思うが、色々なサービスが機械化やらAI活用とか、偉そうに言う割に
【使い物にならない】🤣🤣🤣🤣🤣
日本の技術力の低下？？
単にサービスなど、会社の経営方針が悪いだけ？
とにかく、「プラス」とやらは、終わったな・・・多分？🤔

払い戻しぐらいオペレーターを通さずにきっぷを券売機に挿入するだけで手数料を自動計算して返金できないのか？

これ、JR西は完全に見誤ったと思う
殿様商売をしていればこういう顧客目線から外れた対応を平気でやってくる訳で
証明書という視認によるワンオペが加わる通学定期券の問題は特にその象徴
経費削減にしか目を向けなかったなれの果てかと
これは流石に国交省が指導で動くべき

消えるみどりの窓口
代わりの券売機「プラス」に不満続出 JR西日本

どうせ窓口で対応しても対応が遅いとか言っちゃうんだろ？😈
快適なサービスを受けられるのは当たり前ではありません

10年前と比べてみて
新幹線や在来線にスマホをピッとかざすだけで乗れるとか感謝案件🥳

田舎じゃ1台のみのところも。
前の人が手間取りかなり待たされたり故障すれば買えない。せめて2台設置して欲しい。

正直、オペレーター要の場面が多過ぎて、遠隔操作では時間がかかり過ぎてるよね。
窓口廃止した西条でも、駅員が補助する所をしょっちゅう見る。春の定期券シーズンなんてこの状況でどうするの?

アナログ利用客らに対応したいが、超少子化によるマンパワー不足対策も急急務な企業( ˘-˘ )

そりゃ尼崎にある子会社だけで西日本全体のMV+を見ること自体無茶すぎるんやって

元々、JRは料金設定が複雑で、手慣れた人以外（老若男女問わず）が機械を操作すれば手こずるのは必至。こういった場所への人員配置は最低限必要かと。

JR西日本に限らず、JR東日本も似たようなもの・・・

え、約１００人のコールセンターの要員でさばけるの？？？

払い戻しってMVの機能でできる上に証明書も要らないから係員無しでもできるように検討できないのかな？

何も知らない人が突然触って使いこなせる代物では無いですからねぇ

「ご容赦ください」とか言われても大抵のお客さんはご容赦出来ないので、こうしてJR各社は自滅していくんでしょうね

そのうち改善されてくんかな

不便になってるんやしみどりの券売機｢マイナス｣やんな

ソフトの問題なら予算ケチったか、そもそもハード的に無理があるのかもな。｜

不便になってるんやし、みどりの窓口｢マイナス｣やんな

障碍者割引使う人は困るのではないか？

ふーん

あらら。

みどりの窓口マイナス

見覚えあるなあーと思ったら佐用駅の半地下通路
佐用駅は智頭急行が業務委託してるし残るやろ……

窓口で対面と遠隔のオペレーター対応が「同等」というのに無理があるわ。

JR大和路線の久宝寺や柏原なんか直ぐに発券してくれたぞ？

指定席券売機でマルス使って出せる全ての券種を出せるようにして欲しい

自分も不便な思いをしたのでやっと取り上げられた！ 今後、切符を買いやすい鉄道へ変わって欲しいものです。

南部とか無人化した挙げ句に券売機プラスすら置いてない酷さやぞ……
省人化やりすぎ。コールセンターええ加減増やせJR西日本

コロナ感染で仕方なしの新幹線チケット払い戻しの際、オペレーターとの会話まで18人待ち。時間にして約53分。
全く舐めた対応だった。

結局不便になるんだよな。効率化云々の名の元に。

あたりまえ体操ー

アシストマルスで払戻できないきっぷってどんな案件なんでしょうか？
気になります。

最寄り駅も駅員さんから切符を買えなくなった。1人使用中の次に並んだけれどオペレーターとのやり取りで時間がかか

意味不明。西日本もまだICカード使用不可の駅が多い。ちなみにスマホも扱えないご老人がプラスを使いこなすのは絶対に無理

>>払い戻しにはオペレーターとの会話が必要だが、会話を始めるまでの待ち時間だけで約２０分

この時点でクソなんやが