『安すぎる』という事はこういった下請け業者への不当な支払いで成り立つ場合が多いね
いいの？

自分が、🚚乗ってた時から「当たり前🤔」だった。（今さらだけど…）

こういう中間作業は、いや受け入れ先の仕事であるはずものが、力関係によって弱い側に際限なく押しつけられるんだな。たとえば店舗販売をメーカーの人がやるとか。公正取引委員会の出番？

｢荷主第一主義｣の下､契約にない作業が跋扈しています。

これめっちゃわかるわ。
スーパーの棚に陳列させられたこともあったなぁ。

酷い話が管理のためのバーコードやタグシールが受け取りてと出し手で違っていてそれを張り替える作業がシステム更新作業後に増えたっていう話。システムはそこまで含めてシステムだろうってことになってない。

うちは運賃に見あってないと断るようになってから優良なお客様が増えた、トラブルは会社に報告。

まず理不尽な要求には「サービス料いただいてませんので」→『出禁にするぞ😡』→「残念ですね😞もう来ません(ラッキー😆)」覚えよう

某有名な調味料も売ってる珈琲屋も陳列までが仕事だったなぁ。スーパーや問屋とか結構扱いは酷い

ほんとクソだなこれ

そもそも道路事情によって到着時間が違うのに安全に休憩できるようにしないのもな…

タクシーもだけど
運輸業界で規制緩和して良くなったことはないねぇ
労働者の立場だと

軽貨物だけど、おんなじですね

ほんまこれクソ過ぎる

店頭は綺麗でも、バックヤードが雑然としている店が多い。荷物を置く場所や台車を空けるために、なぜ運転手が店のバックヤードを無償で整理整頓させられるんだろうといつも思う。店員の仕事だよね？

🐈_φ(･_･

荷役だけじゃなくて品出し！までとか

"「荷物の積み卸しや、状態の検品作業までは、まだ自分たちの仕事だと割り切れる」ドライバーが解せないのは、荷物を降ろした後の「附帯作業」だ。荷物の仕分けやラベル貼り、棚入れ、棚卸し、商品の店頭陳列など"

机に座っている人には
何も思われていない現実

よいライター

文句言いたくなる荷主の大半がサービス業なのな。

コストカット・低賃金の荷主の要望なんて、分かりきっていることやん。

「無い袖は触れない」んだぜ！

うちの近所のスーパー、ドライバーがもやしの納品を売場棚入れしてたな。

荷主企業の要求が過剰過ぎる

>荷物を降ろした後の「附帯作業」だ。荷物の仕分けやラベル貼り、棚入れ、棚卸し、商品の店頭陳列など、契約にない作業までさせられる。
もし間に合わないようならば別の社員を応援に呼ぶよう求められる。

今こそ業界で一致団結してストライキする時だと思う。
パチンコの景品納品した後に店舗用のカートリッジに詰め込むのやらされた事もあるし、納品しか景品を各フロア毎に仕分けさせられるなんて事もあった。

｢ 荷主第一主義 ｣の下､契約にない作業が跋扈 | 卸売・物流・商社 オンライン

まあ、そろそろ崩壊ですわなｗ
あと数年で物は翌着とか厳しくなってくる。

昔、物流倉庫で派遣やってたけどその時もトラックの運転手が荷物を積み込んでたなぁ…まぁ派遣の連中がトロ過ぎて出発の時間に間に合わないという理由から半強制的？に自ら手を出していたのかもなぁ😅

想像以上に酷いな
ただ荷役と重量物の扱いが出来る人が荷主側に居ないのも事実なので現在のドライバーが荷役のエキスパートとして活躍して輸送は別物として効率化されて欲しいけど

物流の現実というものを是非みなさんに知って欲しい☺️

全国にある「トラック協会』の存在意義って何なのだろう？

わかるよ😩酷い横柄な態度の荷主や挨拶してもシカトこくリフトマンとかも多いね😩

これも小泉政権の負の遺産。
親子共々ろくな事しない。

あるわぁ、あったわぁ。しかも過剰サービスを強要するのはサービス業がほとんどやわ。

積み下ろししないって契約でも実際にはやる俺が突っ込んだら社長や取引先から白い目で見られたわ

仕事で某大手食品メーカーの工場から各地のスーパーなどのセンターに配送してるけどメーカー営業に言ってもお願いしますで済まされる

あたい雲助稼業だけど、あるあるすぎて、涙が出る

これ、前の部署では徹底的に排除した。「序で」作業は相手から言われたらお言葉に甘えるけどこちらからは絶対に頼んじゃダメ。

これも今日迄、なあなあになってる事柄の一つですよね...。変えたい。

やべえ荷主多いんだな。ブラックすぎるわぁ…。

深刻な問題。個人的には身勝手な顧客がドライバーさんの弱みに漬け込み「ついで」をやらせるのは許せないので、必ず事後でも対価を請求して配送会社に支払います。

【無償で品出しも強要されるトラック運転手】

噂によると女性のドライバーは、協力の代価に肉体関係を迫られたりしているという噂もあります。

こういう仕事の黒い部分にメスが入らないいままでの政治って一体…

他にも…

多分どこもそんな感じの事は行われてるんだろうけど、作業しちゃう側にも問題あるでしょ……。

荷主第一主義！笑
これをどうにさせんとダメだよね😂

一言で言って荷主が悪い。

手積み手下ろしだけじゃないのか

車上受けの筈かが手積みさせられてると知って愕然。指定時間まで周辺で路駐させて入れば積め。

働き方改革とか奴隷制度やん。政府がク○なんやから法律変えても良くならん。目を覚まそう！

運送業は何処も大変です😭

スーパーなんかは「お客様なんだぞ！」感を出してくるから納品は嫌だったなぁ

今更？はぁ？何？当たり前だよ！おーいw運転だけ？なめとる！

あるあるだよね笑笑

これに関しては荷主の意識改革が必要で運送業界だけでの対策は無理。
一度決めたら結果駄目でも変わらん法律がネック。

荷受けの人員もそれ前提だからなー

ほんと荷主には殺意しか無かったわ

こんな仕事はやるもんじゃない｡
しかし、ちゃんと金を支払えばアリだと思う｡

トラックドライバーを若い人達がやりたくない理由の一つだと思う！ある程度改善するべきだと思う

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無償で品出し/トラック運転手の悲惨 ｢荷主第一主義｣/ | 卸売・物流・商社 オンライン

【速報】就職・転職情報

橋本さんの記事。
2024年問題ですね。

本当にこんな状況が昔から続いてるから若い運転手は入って来ない。いつになったら真面目に取り組むのか疑問です。物流が止まったらどうなるか分かってない。

このままならドライバー不足が加速する。て不足したら売り手市場になるから待遇は改善するよね？

丁重にお断りしろww(∩´∀`∩)
客は神様ではない。カネの為に理不尽な要求に従うのは奴隷の仕事w

橋本 愛喜：フリーライター

待機、ピッキング、積み下ろし
運転手の仕事かって思いながらやってます🤣

ここまで過酷なのはしてないが実際荷役はやってるわ。

そんなことまでドライバーさんにやらせるの…？自分の手にしているモノがどうやってここに届いてるのか、考えちゃうな。

この業界に入って、運転以外の仕事の多さと負担の大きさに驚いたわ
色々と改善されますように

新記事。以前皆さんから伺った を今回は東経さんで。問題解決するまで今後も書き続けます。
お話お写真ありがとうございました！

トラック運転手さん、🚚の運転だけではないのよね。
荷物が重いと腰に負担がくるし💦