せめて新型のシルフィだけでも持ってこられないものかね。やっぱ無理か

フォードもアメリカだとSUVとかピックアップトラックしか売ってないからな………

またいつか復活するでしょ。また会う日まで

フーガ、シーマ、シルフィも終了か。セダンはドイツ勢以外はもうダメだな。

ほんと？
（ソースが日経だと疑ってしまうクセが…

現行スカイラインは、インフィニティブランドの国内流通版なので、売りがない…のはまあしょうがない。ただし、ゴーンのリストラに耐えた名前を今さら捨てるのは、さすがに貧すれば鈍すとしか言いようがない

トヨタのクラウンやカムリはよく街中で見かけるけどね。フーガは12年近く現行モデルのまま、スカイラインは高過ぎる。
他社より魅力的じゃないから売れてないだけでしょ。市場縮小だけが理由とは思えないなぁ。

あーあ。モデルチェンジの時、「ターゲットは外資系の部長クラス」とかわけわかんないこと言っていた日産の社員さんはまだ働いているのだろうか？。そんな認識の人に開発させてしまったあたりが迷走の始まり。

クーペが消え、セダンも消える

日産がスカイライン、シーマ、フーガ等の新型の開発を中止し、SUVとEVの開発に専念する事を日本経済新聞が報道しました
既に主要取引先に通達しているとの事です
シルフィは2020年末までに生産を終了しています
よって日本市場ではセダンから撤退する可能性が高いです
ソース：

スカイライン生産中止は自分らの年代にはシビックが生産中止になった時よりも驚きです。特に最新型は魅力的になってきただけにキツい。買わないけど、日産イコールスカイラインのイメージ。

スカイライン完全なる終了 （笑）

さよなら日産、こんにちはトヨタ

なんでも１台でこなすと言うならSUVが便利やろとは思う。

マジか…峠を攻めていた時、サーキットでレースしてた時、前に立ちはだかるのはいつもスカイラインだったな…

GTRもかな。一度スポーツカー乗ってみたいけど、2シーターは家族ブロックだし、なんだかんだ背の高い車楽なんだよな。

ま、まじか…。
これは想定外。
いや、なんともショッキングだな。
V３７保有者としては悲しいニュースです。

あちゃー🤷‍♂️
やはり乗り続けるか！
欲しいの出てこないなら
中古の37買って
総入れ替えして全塗かな〜

セダンが売れなくなったとはいえ、SUVばかり出てきて飽きてる自分がいる。

32スカイラインみたいに5ナンバー枠に近い4ドアスポーツセダンを出せば、少しは売れると思うぞ。(・∀・)

まあ、時代の流れと言えばそうかもだけど、ラインナップとしても残らないのは体力が無いのかねぇ…。

日産って言ったらスカイラインなのに
開発中止なんだ。

家の駐車場、隣に最新型のスカイラインとまってるけどあれが最終型になるのか。Infinityブランドでも終了になるんだろうな。日本車が高くなったしセダンの場合、外車と同じ値段だったら外車買う人多そうだしブランドで負けた感。

日経▶︎

日本にもフロンティアとかパスファインダー入れれば売れそうだけどね。

あら…>

「フーガ」「シーマ」も…… →

おや、あの新規型は‥
あぁ、五年後に名車復活路線かあわゎ

スカイラインを捨てて今更SUVとか、なんていうか、益子三菱

ホモ「開発中止と言うからてっきりケツの話かと思ったぞ...(安堵)」

衝撃的やな😭⤵️

どうする？ケンとメリー！

女優のシーマを預かってレストアする際に、現行シーマが一応あるのにそうじゃなくキックスを貸与したと聞いて違和感があったけど、セダンやめるからか→日産「スカイライン」開発中止 SUVへシフト

スカイラインの名が残ってもそれはもう別物である。
400Rを出してくれたりスカイラインらしさを取り戻したと思ったのに残念です。

【大悲報】日産 国内市場からセダン完全撤退フラグ確定

スカイラインを4台乗り継いだ身としては悲しすぎるニュース😔
車格やジャンルを変えても残してくれてたのに、やっぱゴーンが居なくなったからかな？

良いなと思う車と、憧れる車と、欲しい車と、必要な車違うから😩

やっぱりなぁ、売れねーもん😓

Twitterで話題になってきた、スカイライン開発中止…

ソースが日経となると割と信憑性が高いのかな…

日産、ほんとどーするんだろ。

内部では、まだトヨタと競ってるつもりだけど、もはやマツダ・スバルどころかスズキ・ダイハツに抜かれそうなレベルなんだがな…

“高級セダンの「フーガ」「シーマ」の開発も中止する。「シルフィ」は2020年末まで”

この記事だとわからないけど、セダン全部廃止って事は北米日産のアルティマとかマキシマ、セントラも一緒に消えるのかな？

スカイラインは、そこそこの値段で手が届いて速いから売れたのであって、高級車路線に行くのははなから間違いだったんだよ。

スカイラインの無い日産は日産では無い。

くそ高ぇ車種ばかりのようだから誰かさんたちのせいで購買力が下がってる国内で売れ行きが落ちてるのは当たり前の話なんだが、「日産が冒険しなくなった」という事はおれが運転できてるうちはシルビア復活の芽はなくなったな(´・ω・`)

そんなに騙し騙し生きていかなくてもさっさと全車種開発凍結して潰れていいんだよ 誰からも必要とされないし

時代が変わって来ましたねえ

マジかよ！？😨😨😨

スカイラインはブランド価値が高いことから、SUVやEVなどの車種名として活用することも視野に入れている←SUVやEVのスカイライン？

いやいや…

記事読んだらスカイラインだけじゃなくセダン全部じゃん それじゃ最近の金持ちのおっちゃんは何に乗るの？

日産スカイライン開発中止。SUVへシフト。

そもそも高額なのにデザイン力が致命的に悪いんだよな。→

時代の流れとは言うものの、皆が同じタイプの車に乗る必要はないのじゃ無いかな。ちょっと立ち止まる必要があるかもしれない。

色々コメント見てみたら、ほぼ飛ばし記事で確定やないか。
パナソニックのテレビ撤退報道も飛ばし記事やし、最近、製造業関連の飛ばし記事が多いなぁ。
そんなに日本の製造業を潰したいのか報道機関。

インフィニティは続けるって内容。

日本人、セダン乗る人減ったからなぁ。
金持ちもSUV乗ってるし。

そもそも今のスカイラインも当初インフィニティのバッチ付けてたくらいだったしまぁ驚かん。

1つの歴史に幕を閉じるきっかけになりかねない
クーペやセダンの国産EV車出るのを
、じっと待つ必要はありそう

ええ、嘘やろ…
日産といえばスカイラインなのに

まじかー

一瞬えぇ～と思ったけど、セダン好きだった自分ですらカローラを選ぶときは日産なんか目もくれなかったから、そういうメーカーならなおさらってところか...

いろいろ最先端な機能導入してるのはいいけど、かなり高額（５００～６００万円）で、「こんなの一部のマニアかカネ持ったシニアしか買わないだろ」とぼんやり思ったら、やっぱりそうなった。すごく宣伝してたけど。

えぇ…勿体無いな -

寂しいね｡｡｡

かつての三菱のような流れだな…

ちょっと待って、SUVなんて欲しいと思ったこと生まれてこのかた一度もないんだけれども。Zはどうなる、Zは。

え？
トヨタのクラウンと言い寂しいな。

メルセデス、BMW、VW、アウディ、アルファロメオ、ジャガー…こういったメーカーがセダンを作らなくなる可能性は考えづらいが…SUVが下火になったらまた作るのだろうか？

「モノ」は作ってきたけど「文化」までは作れなかったということなのかなぁ…。

セダン全滅やんけ
これではエルグランドもなくなりそうやな

勘違いされるとアレなんですけど、スカイラインとGTｰRはすでに全然別物なんですよね
今のスカイラインは、高級セダン系に位置しております

SONYからVAIOが独立したようにスカイラインだけ独立したりしないかな。

スカイラインまで。
セダン、減りますね。

スカイラインよ、お前もか。

えっ、、、

シンプルに「セダン」という種類の自動車は必要な理由がないということなのだろう。

日産もう存在意義なくない？

ほげえええええ

スカイライン・ブランドのSUVって、人気出そうだけど。

スカイラインを知っている人自体が、もう少なくなっちゃったか。。。

＞

まぁ全然見ないもんな。ここ最近のV型では一番いいなと思うけど34から乗り換えたいほどじゃないし、変にブレて迷走するならスパッと消えた方がカッコいいんじゃないかな。

もうスカイラインはでんのかな...
セダンの復権したら良いなあと思っているので悲しい。
日本で最後までセダンを作るのはどのメーカーだろ？

仮にこれが「ルノー主導」の経営判断だとしたら、いろんなものが煤けて見えそうな話。

日産の「技術力」は欲しいが「市場」「ブランド」はいらないルノーの、グループ離脱を阻止する一種の焦土作戦なのかも。

GTRなどは、未だに海外での人気を根強いのですが。
グリーンエネルギーへの流れもあるのでしょう。残念です。

まぁ実質34で終わってるわな。

港区のタワマンに妻と娘と住んでる外資勤めのマネージャー向けの車が消えるのか(無能広報のやらかしを風化させない精神

経団連所属の一企業として日本国内の購買能力を削り続けた結果だよな。海外で売れるものしか作れなくなる。国内市場を空洞化し続けて海外に逃げようとする自動車業界、他経団連企業に明日はあるのかな。こんなことを何年続けるのかね

セダン見た目は良いけど、使い勝手はSUVとかワンボックスに負けるからな。でも、日産は戦えるSUVってエクストレイルくらいしかないんじゃ？キックスか？もうフルラインで戦えるのは日本ではトヨタだけなんだな。

スカイラインも終了ですか。
トヨタもクラウンも次期型は不透明だし
日本からセダンが無くなるのか。

やっちゃえ･･･で、やっちゃった結果がこれ。
SUVなんて、そんなに良いかなぁ？？？

【 開発中止は主要な取引先に通達済み。
高級セダンの「フーガ」「シーマ」の開発も中止。
「シルフィ」は2020年末まで。

日経。事実かどうかは様子見ないとね。いつもの”飛ばしの日経”全開記事かもしれないからね。

元々がプリンス自動車だし、日産としたらご用済みなんでしょう。開発が下手なだけ。マークⅡが売れればマークⅡ擬きになり、丸め2灯が飽きられたと止めたり戻したり。

今のセダンラインナップ消滅だな、売れないんだなぁ。

>高級セダンの「フーガ」「シーマ」の開発も中止する。「シルフィ」は2020年末までに生産を終了した。

「多目的スポーツ車（SUV）や電気自動車（EV）などに経営資源を集中する」

日産のSUVが思い浮かばないんだが、何か売れてる車種あったっけ？

これはもう仕方ないか。GT-Rだけは「GT-R」って名前の高級EVスポーツカーになるかもね？（Zはその下？ »

＞国内ではセダンから撤退する可能性もある。
ブルーバードも無くなるのか！？（名前貸してるシルフィ自体去年で生産終了しとるがな

SUVへシフト

そうか終に…昭和40年代~50年代はスカイラインの全盛期だった。どんな雑誌の人気投票でもNo.1だった。

渡哲也が の初期に を走らせていたのが懐かしい！

日産よ、遂にスカイラインを捨てたか…

セダンから撤退じゃなく日産が自動車生産から撤退でも個人的には何の問題も無いな
ルノーと手を組んで日産は駄目になった
「技術の日産」の面影はもうどこにも無い
魅力的な車が、無い

【経済】
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えむさん、大変だ！

"国内全4車種が対象だ。開発中止は主要な取引先に通達した。高級セダンの「フーガ」「シーマ」の開発も中止する"

日産、ついでに三菱も今何作ってんの？って感じするものね ノートとかはあるとは言え…

悲しみ
昔親父がMTでまだパワーステアリングのない重いハンドルのスカイラインを器用に回して駐車してたのは格好よかったなあ
欲しかった車の一つ