川崎市が発注した巡視船でも性能満たせず再発注やらかしてたんだよな。

今の船舶はCAD/CAMで設計が当然なので、設計重量と完成品の重量差がこれ程大きくなるとは思えない。
原因は何処なんだろ？
途中でかなり無理矢理な設計修正でもしたのか？

日本の造船技術が世界一だった時代ははるか過去か……。「調査したところ、重量が当初の計画の約154トンより約49トン重くなっていると判明した。船体が重いと船底が海底に接触するなどして運航できないため、機構と鈴木造船が協議。船体の改良では対応できない」

「前代未聞」再発注へ

山口・萩の新定期船
船体が重すぎ就航白紙

船底が海底に接触する可能性

素人目にはこんなもんかな？と感じてしまうが

職員の経験の積み重ねからの勘の鋭さってやつですかね。しかし、ありえないです。

わーけんさぁ……

チェーンがキレてた理由、労働者やり始めるとわかる気がしてくるんだよな

さっぱり分からない出来事。

“機構が調査したところ、重量が当初の計画の約154トンより約49トン重くなっていると判明した” 約50トンも重いてそりゃまた……設計がアレなのか建造がアレなのか、なにこれ？

聞いたことない（笑）

くそウケるw
鈴木造船wwwwww

重量ということなので、排水量ということになるということでいいんですかな？設計ミスの可能性が大きそうですが。
客船の場合、総トン数（容積をもとに算出）が基本的な大きさを示す単位なので。それよりこの船どうするんでしょうね…どこでもOKというわけでもなし

【技術大国】新しい定期船、完成してみたら予定より49トンも重くなってしまい就航できず計画白紙 山口県萩市


177 番組の途中ですがアフィサイト 2021/04/24 : ID:OTy1Z4K+0
3割も増量してくれるなんて良心的やん
セブンイレブンもこれ見習えよ

は？ へ？( ´·௰·`)

重量3割増とはまたすごいな。気付いた職員もすごいが、普段見慣れていたので違和感があったんだろうな。／

こんなことがあるんだな。昔、萩から見島に行ったことを思い出した。

>当初の計画の約154トンより約49トン
誤差の範囲どころじゃないんですがなにこれ？

ものづくり大国日本の実態
"重量が当初の計画の約154トンより約49トン重くなっていると判明した。船体が重いと船底が海底に接触するなどして運航できないため、機構と鈴木造船が協議。船体の改良では対応できないため、鈴木造船は22日、機構側へ契約解除の意向を伝えた"

今日の現場ねこシリーズ

何じゃそりゃ。

なんだそりゃのだ。

なぜ？ 「当初の計画の約154トンより約49トン重く」なった原因と経緯を知りたい。

航行中の波で真っ二つに沈没してしまった三菱重工業建造のコンテナ船、昨年はモーリシャス沖の座礁事故もあった。門外漢にはどういう評価が妥当なのか、趨勢を見るのか見ないのかの判断がつかない。

船はどうするんだろう？
沈めるのかな？

何だか以前ベルギー？の鉄道でも似たような事があったような

そりゃまあ船なんて危険と紙一重なわけだし、セウォル号みたいな悲劇が起きてからじゃ遅いわけで、そら白紙にもするわな。

> 「重量が当初の計画の約154トンより約49トン重くなっていると判明」－ なんでそんなことに。

造船屋もお間抜け過ぎるわ 設計計画から約50tオーバーって

＞重量が当初の計画の約154トンより約49トン重くなっていると判明
＞船体の改良では対応できないため
なーんでこんなことが起こるの

3割オーバーとか戦艦マッセナよりひでえな

49トン重すぎ⁉

「前代未聞」再発注へ
≪当初の計画の約154トンより約49トン重くなっていると判明した。船体が重いと船底が海底に接触するなどして運航できないため、機構と鈴木造船が協議。船体の改良では対応できないため、鈴木造船は4/22、機構側へ契約解除の意向を伝え≫

154tの計画がなぜか49t超過！？

似たような話をどこかで…
そういえば120年ぐらい前に、フランスが建造したヘッポコ戦艦があったなあ。


現代でもこういう事があるんだね。

毎日新聞

…「日本のものづくり」の衰退は薄々知っていたけど、造船業にまでそれが及ぶのか…。海洋国家である日本が、外国に船を発注しなきゃならん時代が来るのかな…。開陽丸のように。あるいは畝傍のように。

アホか

何やってんだか…

なにがどうなってこうなるんや。

「進水式に出席した職員が、船体が大きく水面下に沈んでいることを不審に思い、同社と共同で建造を発注した独立行政法人の鉄道建設・運輸施設整備支援機構（横浜市）に相談。機構が調査したところ、重量が当初の計画の約154トンより約49トン重くなっていると判明した」

『 「機構が調査したところ、重量が当初の計画の約154トンより約49トン重くなっていると判明」
そんなことってあるのか。どこをどう間違えれば重くしすぎちゃうんだろうか

どうしたらこんな事になるのか詳しく聞きたい。船体に関して契約があったのか、設計が杜撰だったのか

>重量が当初の計画の約154トンより約49トン重くなっていると判明した
なかなか出せる数字じゃないよ、49トンオーバーって
李承晩ラインでも突破する気だったのか

ただでさえ意味わからん話なのに、受発注どっち側が悪いかも見えてこない記事。補償等の問題について両者の主張程度でもいいから何か書いといて欲しいところ。「契約を解除」だけでは幅が広すぎる

船が当初計画より3割も重くなっていたって、どうしたらこういうことが起きるんだ…。

これは進水式で気付いた職員が優秀だった。しかし、どうしてここまで重くなったのか?

自治体と独立行政法人が共同発注した船でなぜこんなことが起きるのか…

鈴木造船ってあの道沿いの造船所だよね。

というより、なんでこんなことが起き得るの？
設計の３割も重量増えるって、それだけ材料使ってるのに、造船所側は途中でおかしいってならなかったの？

こんなことあるの
ていうかメーカーで全額負担すか

なぜ起きた？この造船会社、大丈夫？

こういう地味なニュースにこそ、この国は本当にもう駄目なのではないかと思う

こんな小さい船で50トンも重量誤差出すほうが難しいんだよなぁ
どういう経緯でこうなったのか…
建造費8億超えもバカみたいな高さだし、なんか色々と胡散臭い

ちなみに、ウチの会社も今日この一件で大騒ぎしてたな…

数パーセント上回ったとかじゃなくて約1/3、実数で49トン超過ってのすごいな 船ってこんな何も考えないでも作れるんだ

これも国内から造船技術が失われてる一事例なのかな。＞

3割増くらぃになるんか。何故そぅなった？だゎな('A`)

喫水線の位置を見て過重量に気付く職員も凄いけど、154トンの予定が203トンは酷いでしょ

「進水式で船体が沈みすぎてる」と不審に思い発覚と書いてあって観察力凄いと思ったら

設計時より約1.3倍重くなってたらしい。そりゃ目に見えて沈むわな………

「進水式で船体が沈みすぎてる」と不審に思い発覚と書いてあって観察力凄いな！と思ったら

設計より約1.5倍重くなってたらしい。そりゃ目に見えて沈むわな………

最近の『アルキメデスの大戦』みたいな不正でもあったか！？

こんなことあるのね。

何をすれば重くなるんですか

本来の154トンが49トン分重いというのはそりゃだいぶ重いなぁという感じだけどなんでまたそんなことに…
契約解除というのも相当だな

＞重量が当初の計画の約154トンより約49トン重くなっていると判明

えぇ…

そんなことある？？？／

船体重量が当初の154トンより49トン重く。
どうしたらこんなミスが起きるんだ。

こんなことあるんだw
沈み過ぎて船底当たるなら運航できないよね🥺

あー…。

設計より3割以上重量増になるって
普通に考えたらありえんやろ
金をケチられたから安くて重い材料を使ったとかか?

予定重量150トンで、さらにプラス50トンはなんでごまかせると思った？？？？？？

山口・萩の新定期船、船体重すぎ就航白紙 再発注へ

【進水式に出席した職員が、船体が大きく水面下に沈んでいることを不審に思い、鉄道建設・運輸施設整備支援機構に相談。調査の結果、重量が当初の計画より約49トン重くなっていると判明した。】

そんなことってあるんだな…

「重量が当初の計画の約154トンより約49トン重くなっている」およそ30パーセントも重量超過してたわけか。アバウトだな。まるでおれが作ったみたいだ。＞

なんだこれは。

"進水式に出席した職員が、船体が大きく水面下に沈んでいることを不審に思い"

"4月9日に四日市市であった進水式に出席した職員が、船体が大きく水面下に沈んでいることを不審に思い 機構が調査したところ、重量が当初の計画の約154トンより約49トン重くなっていると判明"

「重量が当初の計画の約154トンより約49トン重くなっていると判明した」むむむ？

日本すごい

＞進水式に出席した職員が、船体が大きく水面下に沈んでいることを不審に思い

目利きはどこにでも居るもんだな

山口・萩の新定期船、船体重すぎ就航白紙

今21世紀だよ!?そんな雑な事ってあるかい？

こんなこともあるのね…
日本の造船の技術力の低下が問題になっている、と聞いたことがあるけてど、これもそういうことなのかしら？

東芝のモノレールは重量オーバーに気付かないで走らせちゃったからな

は？ - [read]

私も建造前はこんなに重くなるつもりはなかったんですよ

設計段階に問題があった可能性よりそもそも見積もりに問題があったんやろうなあ……

似た話が川崎の小型船造船所でもあったような。造船の設計部門で人材不足的な社会構造問題なんやろか。

どうやったら30％も重くなるのよ…

当初予定の30%も重いってどこだろう。機関部か？

何をどうミスったら設計重量150トンあまりの船の仕上がり重量が200トン超になるんやろ？
板の厚み間違えたとかか？

>重量が当初の計画の約154トンより約49トン重くなっていると判明した。
そんなことってある！？

なんでそんなに重くなったんだろう

造船所の責任もあるけど、自社で建造監督を派遣していれば防げたはず。

何がどうしてこうなった!?。造船会社は材料購入の時点で気付くだろ普通。どういう管理をしていたらこうなるのか是非知りたい。いや、マジで。

令和になってもこんな初歩的かつ甚大なヒューマンエラーが起こるのか…。人は愚かだ。

メイドインジャパンのクオリティ

計画重量の1/3も重くなってるって、完璧な設計ミスって事かしらん？これは造船所が建造費と共に就航遅延の賠償も払う羽目になるのかな？

（◯ ◯”）
◯ ◯）なるほど 150トンが200トン近くになってんでしょうかこれ
◯ ◯）小型船で致命的では･･･
（◯ ◯”）というかなんでこうなったんですかこれ

重量増加の原因が
発注側の度重なる追加要求の為とかいうオチはないよな(ありがち)

まぁ、中々の案件。

「重量が当初の計画の約154トンより約49トン重くなっている」←なんで、そこまで変わった？設計の問題？「建造費約8億7500万円」←この船、どうするの？他で使えるの？造船会社は倒産するの？

横浜ドリームランドのモノレールかよ。＞

「重量が当初の計画の約154トンより約49トン重くなっている」 計画より1/3も増えたってどういう事？まあオリンピックは1/3どころの増加ではないけど。

「重量が当初の計画の約154トンより約49トン重くなっている」

約三割超過か……