こんなの氷山の一角。公僕OBの天下りは中央省庁から全国の自治体までそこらじゅうで行われている。／国交省元次官「OBを社長に」要求 空港関連会社の人事に介入か …

東京メトロ上場まだ100年くらいはムリやな

こういう私利私欲の塊の公務員の為に多額の税金が投入されているのだろう。

なにをいまさら
掃いて捨てるほどある話

こいつら何様だよ。

【辞任すべきです】

この様な高級官僚の人事介入は日常茶飯事では無いか。未だに改善できない無様な現状。

“権限を背景に、国交省OBが民間企業の役員人事に介入しようとした可能性がある”

天下り止めろよと

腐ってるわ。
天下りして蓄財、
裕福な暮らしがしたいから
糞政権の言いなりなんだろうな。
反吐が出る。

天下り問題が火を噴きそう。

「.. 同社では1970年の設立以来、国交省系のOBが社長に就いていた。しかし、社長肝いりの事業が損失を出すなどして経営刷新を求める声..」

腐敗しまくってるなあ

役人の分際で
天下り斡旋の前川喜平と50歩100歩

国交は他とはちょっと違う人達ですから

国交省…私見ですが…キャリアはノンキャリアと違い…優秀な人財…が豊富…ノンキャリアにも優秀な人財はいますが…クビにならずに高級を貪ろうとする人間…は多いように見受けられます…
私は、キャリアの天下り…、は否定しませんけどね…

私、この会社の株主なので、この次官のことは許しません。
資本主義に対する、重大な挑戦です。

政治も利権だけど官僚も天下りで甘い汁を吸うんだっろうな💣

国交省の前川さん。

元文部科学事務次官 前川喜平 様～
おはようございます。さて、某省庁の事務次官氏各位は、OBとなり民間人（大企業社長、旧政府系等団体理事長など）になっても、

最低だな ...

こんなのは日常の茶飯事でございますから（金子信男

こんなことやってるから官僚は信用出来んのよ
天罰下れ

平素から幹部役人は天下り先リスト共有、どの優良天下りポストに就くか必死。

なので出世アピールと不正や不備などの揉み消し力がなによりも大事。

そのゴマスリが幹部になりの連鎖。

永遠に続く悪徳官僚組織。
新聞社も同一だと思いますが？

まぁまぁあるよな…😅「権力」の履き違え😢「権力」の理解も、その行使の仕方も間違ってるってことを教えるのが「報道」の仕事❗しっかり権力監視をお願いします🙇⤵️そして、国民の不利益に繋がらないよう報道してください。

大問題だよね。森友も同じ国交省でしょう。安倍元総理は全て濡れ衣だよ。野党ももっと事の本質を客観視して下さい。

…に象徴される日本の政治崩壊

こうやって汚職、国家の腐敗が進んでいくんだろうな(^^)

「1976年 東京大学法学部卒業」

日本のノミ

まだこんな事やってるのかよ

元国交次官 空港会社 の人事介入か

いつまで続く、 💢

どの仕事も実力でその地位に付かないと、その組織は衰退する。日本で横行する圧力や派閥政治のせいで、全ての企業や組織が世界の中で埋没してきたんじゃない？

これは釈明も含めて面白すぎる
>

「同社では設立以来、国交省系のOBが社長に就いていたが、社長肝いりの事業が損失を出すなどして…」なところに！

氷山の一角です。霞ヶ関には問題があります。

ここだけかしら？

こないな露骨にやるもんかいなぁ？
ホンマにホンマか？

本当公務員って陰湿よね。だから国民から信用を無くすのよ。

独立行政法人駐留軍等労働者労務管理機構も未だに天下りでドッロドロよ。

こんなん、国交相以外にも山ほどある。天下りが日本をダメにしてるのよ。いい加減気付け！

圧力だろ

朝日、時々いいことするね。
うちは日経だけど、朝日新聞のひとときは、とても好きです。

“空港施設社は東証プライム上場。貨物施設の賃貸事業に必要な事業者指定など、国交省が多くの許認可権を持っている。そうした権限を背景に、国交省OBが民間企業の役員人事に介入しようとした可能性がある”

これはアウト

世の中こーいうの凄く多いんだろうなー

最近空港系で天下りした人が有力ポストにつけなくなったもんねぇ…
さあどうなる？

東京地下鉄（東京メトロ）の現会長、本田勝氏（69）



「有力なOBの名代」

こういうことを国会で議論してほしい。
ただ、官庁の対象外であるため議論は深まらないかも知れないが。

だから、
民主党政権なら事業仕分けと同時に官僚天下り禁止と現行官僚の仕分けもやってただろうに。

この際、徹底的に規制しちゃえよ。

国土交通省の元事務次官が、羽田など各地の空港でビルの運営などを手がける民間企業「空港施設」の首脳に対し、国交省OBの副社長を社長にするよう求めていたことがわかりました。

国交省が多くの許認可権を持っている。←アンフェアな権利行使を許さない情報公開が必要では？
役人が権利を持っているわけではない。勘違いしてるのがいるね🤬

こういう腐った奴しか出世しないのかも。
それにもろ関係先への天下り。
公務員の天下りは一切禁止すべきだ。そういうのにつられて役人になりたがる阿呆は不用。

東京地下鉄代表で国交省元次官の本田勝氏、「OBを社長に」要求 空港関連会社の人事に介入か

東京地下鉄（東京メトロ）の現会長、本田勝氏（69）「国交省を笠に着て圧力をかけたわけではない。そう受け止められたなら申し訳ない。」

→でた。「受け止める方が悪い」

相も変わらず天下り(´>∀<｀)ゝ良いよな〰️下れる先があって

だから私は官僚や政治家を信じないし頼らないんすよ。偉いさんを偉いと思ったことがほぼない。
ちな朝日は同省の統計不正もすっぱ抜いてる

圧力をかけたつもりがなかったら、いくらでも圧力をかけていいことになる。国交省の天下りがちゃんと機能していない証拠。本当に必要な人材であれば民間から要望されるはずで、それが脅迫をしないと出来ないってことは、使えない連中しかいないってことだ。

天下り先への 圧力

今時にしては露骨な気もするが、いまだ"あるある"でしょww

天下りの典型だろ。
自民官僚政府のやり方だ。
日本とは官僚によって闇の支配を受ける。
国会議員は飾り物。官僚天下りの手先になれば良いだけ。

【強制縁故】
国交省の事務方トップを務め現在も社会的地位の高い人物が有力OBの『名代』とまで名乗ったのであれば有力OBらによる組織的な要求だと疑われてもしかたがない。元官僚が規制の枠の外で出身官庁と利害関係にある民間企業の人事に介入しようとする構図、と。

出たっ！

無能な国交省、こんな事ばかり。

やっぱり日本は天下り天国か？ まただよって感じ。おとぼけも､いい加減にしないか！ 国民は少しずつ気づいている。いつまでも民度の低いバカじゃない!

官僚と銀行屋は必ず天下りをする生物なので、止たければ生涯賃金分の罰金刑を赤切符で徴収するようにすれば良い。

《この元次官は、東京地下鉄（東京メトロ）の現会長。空港施設社を訪ねて自身の立場を「有力なOBの名代」と説明し、社長に就任させれば「国交省としてあらゆる形でサポートする」とも語っていた》

いよいよ上層組織摘発期に入りますね😮‍💨

東京メトロは圧力に屈したって事!!

『この元次官は、東京地下鉄（東京メトロ）の現会長、本田勝氏』

天下りはなくせるのか。企業への天下りがなくなっても、新しい組織や省を作ったりで天下りはなくならないんじゃないかなー。

「国交省としてあらゆる形でサポート」だと？
アカンイラン 即時運用停止は、「あらゆる形に入っているのかどうか？
スカスカの成田への羽田枠の移行は、含まれていなそう、
に見えるけれど（苦笑）

国は見て見ぬ振りか？強要ではないか。

現役離れて長いＯＢを雇っても
何の得もない。
ビジネスを知らないのだから・・・。

高校の大先輩です…みっともない

⅕
国交省元次官「OBを社長に」要求 空港関連会社の人事に介入か

帝都高速度交通営団 も、民営化したと言っても形だけだよね。どっかの物流会社みたいに。

小汚い天下り男🙋

国交省元次官「OBを社長に」要求 空港関連会社の人事に介入か



何も分からんのに、役人から経営とか無理やろ…民間は給料減らして嘱託契約やで💢

出ました実質賄賂の天下り行政w

元官僚も規制するべきだろ。
こんなのがのさばって巨額な金をもらってる、
マジで納得いかない

羽田空港などでビル運営などの事業をしている民間企業に、国交省元次官が「同省OBを社長に」と要求。コーポレートガバナンスを踏みにじるかのような言動の数々に驚きますが、この人物が東京メトロの現会長とは。

天下りのまではともかく、人事にこんな介入されてはたまらんな

官僚は優秀な方、志高い方がいるのは事実だと思うけど、こういうニュース見るにつれシステムをいちど叩き壊さないといかんのかなとも思う

自分たちの利権を守りたいだけの守銭奴だよねこれじゃ

国交省元次官、「OBを社長に」要求 上場企業の人事に介入

単純に天下りの口利きが失敗した事例。

空港施設社を訪ねて自身の立場を「有力なOBの名代」と説明し、社長に就任させれば「国交省としてあらゆる形でサポートする」と。

は恥をかかされたな🤣

こういうのは もういい加減😀止めるべきだ‼️

昔からあった事。
表面化しなかっただけでは。

官僚の劣化が著しい。質も能力も。

記事の真贋は不知。仮に事実なら私はこれを事実上の天下りあっせんとみなす。
上が罷り通る限り私の日本の行政への嫌悪は強まる一方。
改革を断行、旧態と悪弊を一掃せよ。
▪️▪️

許認可ってホント権力！
この人達が動かないと、社会を変えようにも変わらないんだもん。
今の社会システムの硬直化を招いている原因もこういう所にあるよね。

至る所こんな感じよ。

東京メトロの現会長本田勝氏（69）【空港施設社を訪ねて自身の立場を「有力なOBの名代」と説明し、社長に就任させれば「国交省としてあらゆる形でサポートする」とも】

官僚は退職後も安泰。
世の非正規社員は5年で解雇。

こんな輩共に経営が出来て生産性が低いのは当然！
利権金権構造期待の招聘！
補助金等々の期待だけ！
国民は税金負担だけ！

日本の社会も
政治家・官僚が関連する団体・会社の
人事に介入し、自らの利益を誘導している
不当な社会状態を変えなければならない

✍️この元次官は、東京地下鉄（東京メトロ）の現会長、本田勝氏（69）。

“ この元次官は、東京地下鉄（東京メトロ）の現会長、本田勝氏（69）。空港施設社を訪ねて自身の立場を「有力なOBの名代」と説明し、社長に就任させれば「国交省としてあらゆる形でサポートする」とも”

羽田新ルートのゴリ押しも
こういう流れのひとつのような気がするけどね
狂気だもの

圧力だろ😰😱😨

ふっ！何も国交省のバカどもだけやないわ。

各省庁のロクデナシらは民間企業に影響してるでしょ？
天下りしたいから！

ほんと政治家といい、公務員といいこの日本は終わってるわ