頑張るから色々あげてくれ💲
なんもしないは無しね？

まずはｲﾝﾎﾞｲｽを中止することですね、消費税廃止までできたら秀(・e・)

お、そっち行こうとしてるから、頼むで、総理。

検討するだけで動かんやろな( ᷄ᾥ ᷅ )ﾁｯぽん🐾🐾

金出すだけではなく、どうやったら人が集まるかも本気出さないと。

それなりの待遇が増えれば人も増えて結果人員が増えるんじゃないの？ｗ
さっきの国家公務員と同じで、原因から解決していかないと手段と目的がズレるだけになるよ…

シンプルに、ブラックすぎるのさ。

そして運賃も賃金も安い。
規制すればするほど稼げなくなる。現場はリスク高いのに見合わない。

現場の実態を分からずに改革しようとするから的外れにしかならないと思うよ。

前から申しているが、コンビニピックアップや宅配ボックスとかの拡大を促してはいないんだろうか？

だからちゃんとした賃金を払わせろと。ブラック物流全部つぶせ。そしたら荷主も目が覚めるやろ。

タクシー
初乗り1000円
160時間
基本残業なし
公休8日祝日は振替または、休日出勤手当て
手取り30万以上（条件を満たす）
遠距割なくし、遠距増し

２０２４年に導入される時間外労働の規制によって、トラック運転手不足

ドライバーさんに相応の高賃金高待遇すべし！消費税も廃止！

頼むで岸田さん

トラック運転手不足で緊急対策

運送業委託のおばちゃんの独り言

今朝頼んだ物が早ければ今日中に届く
本州なら翌日には届く
北海道や九州からも翌々日には届く
確かに便利だとは思うけど
運送業界いっぱい一杯
こんな配送の仕方止めても良いのでわ…。

輸送量が減るってだけじゃなくて、ドライバー側は給料減るんだよ
今でも年収300万しかないのにこれ以上減ったらドライバー辞めるか死ぬしかねぇわ

受付後工場内に待機場がないから、コンビニ行け！と追い出され、4〜5時間待機。
そしてトラック運転手には、トイレを貸してくれない。
プラスチック製造の三甲株式会社。
古賀市の九州工場！

運転手は、このような職業差別に耐えながら仕事してます。

。運賃払えば言う事聞けなんて荷主が多いのではないかな。

日本の政府は見切り発車の愚策かばかり（；￣ェ￣）霞ヶ関ってバカだけなの。。。

この方が出てくると不安しかないですねっ(っ ॑꒳ ॑c)🚚📦

物流自体が縮小して、それでも各地方でやっていけるようになる、という解決策がとられる予感

ksd「物流の停滞が懸念されている２０２４年問題の解決に向けて政府として迅速に対応する必要がある」

迅速じゃねぇよ。おせーよ。
残り一年も無いやろ。
どうすんだよ俺らの仕事。

遅くない？笑

トラック運転手は大型免許が必要になるから金をばら撒いてどうにかなる話ではない。それに長時間労働や無茶な長時間労働による交通事故も実際に起きている。
トラック運転手になろうとする者は少ないだろう。

グレーな時間管理を先ずやめるべき。

何より労働対価が低いと思う。

【扇千景さん葬儀小泉元首相が弔辞】

今頃。。。感が否めないです。

兎に角、後で、さまざま有りますから、検討します、否定出来ないですが…。物流は単純に運転手を増やす事で無く、長距離輸送を減らす事をしないと！鉄道利用でコストダウン、地域ヤードを拡張して、地域生産を増やす。アマゾン型の削減。

検討使岸田総理。来年に間に合うのか。現場の感覚で言うと
『長年放置して小手先で良くなる』
と思っている？
長年、好き放題やられたら業界。簡単に対策できんよ

現場を知らない人間がいくら会議をしたところでまともな判断は出来ない。
かといって現場を知る方々の意見は通らないから仕組みは変わらない。
政治家は「仕事した感」を出すだけ。

エッセンシャルワーカーなんて東京五輪で紹介したからには優遇しなくては・・、。

この仕事してる人たちって基本的に変わってて「稼ぎたいから今まで通りでいい」て人らが多いんちゃうか？て思うんやけどな。
閣僚集めても駄目だろ、ドライバー集めてきてよ。

真面目に考えた方がよいです。
働き方も勿論大切ですが、働きたい人の労力を奪うのもまた問題。
物流問題だけではなく、若い人から中高年においても、仕事に対するモチベーションが上がる政策をしていただきたいです。

今こそJRに長距離輸送をさせる。

高速道路専用の大型車の自動運転やればよくね？物理も高速IC付近につくって自動運転ノンストップ型にしてそこから配達員に任せる！高速道路を自動化するだけで3割〜人手不足何とかなる！そして長距離ドライバーというブラックな仕事を自動運転でなくせると思うけど？

現場で働く人の声をもっと聞くべき。拘束時間や運転時間、運賃等の問題が山積み。

小泉純一郎が規制緩和しなければこんな事もなかったかもな
稼げればやる人いるでしょ

馬鹿ばっかだから放置すると犯罪増えるし。社会の安全弁として殺さず生かさず。得意だろう自民党は。

こんなのはもっと早く手を打たないと…。来年は大変になるよ。慣れないドライバーだらけで、交通渋滞頻繁

余計な事するなよ〜
これ以上の愚策勘弁、

必要なものである割に賃金低いからなぁ
介護含めて

自分たちに金が入らなきゃ何もしないよ
こいつらは

運賃改善とかじゃなくて使わない方にシフトするのか……

コロナ禍によって通販を使う人が急に増えたことで、この問題が尚更顕著になってしまった。

会議をして増えるの？
介護職なんかの不足も会議止まりでしょう？

伝家の宝刀「閣議決定」で対策しないの？
運送事業者への税制優遇とかさ。

「2024年問題の解決に向けて政府として迅速に対応」「適正な取引を阻害する取引是正や物流デジタル化、モーダルシフトなど輸送の効率化」

でも、岸田さんの能力では、「テレワークにすればいいんだ！」（てーれっててー）となりかねなくて怖い。

山口組のトラック🚚で突っ込む役割りの人をスカウトすれば良く‥‥イヤそれはマズいか‥

日本社会は劣悪な長時間労働に依存しすぎた。

マジで今年のうちに大型免許取るかな。。
中型8トン迄でもそれなりに運転していいんだっけか。

対策と言っても、
運輸業界にお願いするだけでしょ。
根本的な問題解決どころか、
対処療法にもならない。
1年後にはトラック輸送量にブレーキがかかり、
国内の物流が大混乱になるのは間違いないのでは？

給料が良かった昔は過酷な現場でも成り手がいた。
今は給料は安い上に交通事故を起こそうものなら最悪交通刑務所行きとハイリスク・ローリターン。
これでは成り手が生まれない。😣🚚

鶴子に聞けば？自動運転にするんだろ。積み下ろしも車にさせるとよい。

いずれ、運転手どころか、人間が足りなくなる。土建、建築、大工、農業、漁業、全部潰れていくが、外国人やAIでどうにかなるならいいな。

うん、ばーか。。

内航船も船員不足なんですが😭

今まで何もしてこなかった。
だからこそ分かる。
検討はするけど結局何もしない。
この人では何も出来ないの間違いか😂

国交省の鉄道貨物関連の検討会で出た話などを具現化するんだろうか。老朽設備更新に対する補助とか。

物流は国の血液。
血液の流れが滞れば、様々な体調不良を引き起こす。
トラック運転手不足は深刻な問題だと思う。

ロイターにまで運転手不足に関するニュースが

荷主側のさらなる取り組みを促すため、不適切な商慣行の是正に向けた「規制的措置の導入に向けて関係省庁で連携した対応を加速化する」

➜岸田文雄首相は27日の参院予算委員会で、2024年に導入される時間外労働の規制で懸念されるトラックの運転手不足に対して、輸送・物流関連の関係閣僚会議を近く開催し、緊急対策を取りまとめると述べた
➜公明党の宮崎勝議員への答弁

緊急対策って何するんでしょ？
机上の空論にならない事を願う。

バカなの？給料あげれば増えるよ。

どこもかしこも人手不足。理由は明白。誰でもわかる。

政府ごときが対策とか言って解決した試しがない。茶番劇は要らないんだよ・・

ほとんどの子供はトラック運転手よりも普通の企業でデスクワークを選ぶのと免許自体がとるまでに高額なために貧しい家の子供では取得できない部分がある。今は企業が取らせてくれるとこも少ないからね。

トラック運転手を国で雇って公務員にすればいいと思います。

気になる記事

もっと値上げせざるを得ないだろうな。