おとくいの移民で解決ですか～？

それより高齢者の削減が先だろ。75歳以上の入院禁止、80歳以上の治療禁止！

本当に物流問題を打開しようとそているのか？

少子化、防衛費、ウクライナ…ネットでホットな話題に飛びつき、安っぽいパフォーマンスを自画自賛した姿は、ただの選挙対策

再び自民党政権の場合は増税案が強行されるだろう
まずは消費税15～20%か？

おっそ！もう運送各社備えて料金の値上げやってるじゃん！それの影響で色んな事業が物流ちゃんと考えなきゃね。下手したら赤字になるから倒産しようね。とかやったのに今！？

先を見ず、現場を見ず、綺麗事を言う方々の意見で決めた結果がこれ。🙄
困れば判るんじゃない？綺麗事をのたまう口先だけな方々。

そう言う事じゃないんですよ(´･ω･ `)
今働いてる運送会社や、物流系の人の事もっと考えて欲しいんすよ(´･ω･ `)

現場の事をなーんにも分かってないお役人様逹で議論したところで何ひとつ解決できません。

ドライバーって結構良い金もろうとるで
大手運送では時給2000円超えのバイトも有る。
普通に8時間働いて16,000円よ？
残業2時間で18,000円
月に36万だよ？

ヘソで茶がわく

2024年問題って･･･
トラックドライバーの成り手不足はかなり前から言われていますが⁉️

トラック運転手も教員も、散々ブラックな働かせ方をしておいて、そのせいで離職者が大量発生してから慌てるよね。日本凄いネ(勿論褒めてません)

政治家官僚がアホなのは周知の事実だけどそいつらに影響を与えられてこなかった物流業界にも責任はあるぞ

取り組むのは良いけど、実績は海外でお金バラ撒くしか見てないので
実際どうなんか？

その内、時間帯指定も当日配送も無くなる日が来るだろうな、場合によっては倉庫までお客様が取りに行くよみたいになるかも…

トラック運転手だけじゃなく人手不足の職種は全て低賃金だったり労働環境が過酷だったりするんだよ。賃金を上げて労働環境を改善すれば人手不足は解消する。会議なんて開いてないでさっさとやれ。
↓

自動運転は？ｗｗｗ

回覧。何を今更。選挙前の方便ですね。

結局なにも しない！！

法律で問題作っておいて対策をとるとは本末転倒で草

少子化と一緒で手遅れだと思いますよ。
ドライバーの高齢化が増え、事故が増え、規制が増え、物流が止まる。

全運送業者がストライキするかトラックで国会議事堂取り囲むかしないと無理でしょ。それか全官公庁荷受けと配達拒否。

来年まで総理でいるつもりですよ。図々しい。

遅いわ！！

顔が嫌い

年収倍増したら転職考えちゃうかも〜

業界崩壊まであと1年
早く逃げ出さねば…

今さら感満載なんだが、
やれるもんならやってもらおう。
お手並み拝見です。

岸田さん「ドライバー足りないよぉ。運送業大変だよぉ」
国土交通省「あ、トレーラーはトレーラー部分も4輪だから税金払ってね。」
「運送業大変だよぉ」

マジか

岸田政権に限らずこれまでの政権与党が問題を放置し原因追求や対策を講じなかったツケがこれからどんどん顕在化してくると思うよ。
国の借金やら財源論ばかり論じた結果、実態見てない過去のツケが将来世代に回ったってことだな。

知ってたか？不器用な愛でも下手くそでも、寄り添って言葉かけないと片思いで終わっちまうぜ。」
以上、王子様の練習でした。

どこかの国・・
オーストラリアだったけ

の様に小売り業界も
日曜日を休日にすればいいんだよ
物流関連も休める

ドラスティックにやらなければ
変わらないと思うな

古い業界的な慣習を
断ち切らなければならない。
人は有限で貴重で欠ければ
支障をきたす。
誰だって待遇/環境の良い方へ行く。
荷主の意識の変化が1番重要。
これからは｢他に居る｣は通用しない。

それは適正化の過渡期で起こるパニックだから仕方がないだろ！お前達が決めたルールなのになにぬかしてんの

ホント、ちゃんと対応して欲しい…😒

やはりココは毎月の「トラックドライバー定額給付金」を提唱したい……

スピード違反は駄目だけど、あまりにもスピード感ない。今決まった話じゃないし。
育児も少子高齢化もドライバー不足も。
次はないけど、今出来ることをやろう👬

物流って大変なんですか？

大変なことになりそうなんですか？

本当にわかってるのかね？
実態現状は把握してるとは到底思えないが。
これまで利便性な社会に対して、時間や労力を費やして犠牲にしてきた人々に対し「意欲と任意性」は尊重しろよ！

規制緩和で外国人ドライバー導入するに5000ペリカ

◎ 簡単な事なんだよ❗ 最低運賃規定を作って罰則規定も設け、運転手の給与体制を月給制＋残業代＋休日出勤として、日給月給制や歩合制を止めさせれば、人材は増えるんだよ‼️ それに対する罰則規定も厳しくすればいい‼️

> 関係閣僚会議を近く開催し、緊急対策を取りまとめると述べた

トラックの人手不足なんて今に始まった事じゃないのに😓
2024年は来年って事も、わかってないとしか。
こんなの、政権与党にずっといた自民ならもう既に取り掛かってないとおかしいでしょ😰

所詮現場の考えわからんだろう

＜トラック運転手は＞①

嘗てクモスケとか呼ばれた時代もありましたが、彼らは仕事に誇りをもっていました。

何故、普通免許で乗れなくしてしまったのでしょう。*重量制限有
----

大型トラックだけではなく、インボイス制度が始まれば個人事業者に当たるAmazonなどの契約小型車ドライバーの収入を直撃する。廃業する個人ドライバーをどうするのかも検討すべきだ。 #

鉄道や船舶は荷主は経費削減できても運転手はリストラ加速するだけや！あほっ！

規制が引き起こすドライバー不足について緊急対策でモーダルシフト？ずっと昔から同じことを繰り返してると思うんだけど。これ赤字鉄道へ補助金バラマキとかの言い訳にならなきゃいいけどな。政府に騙されないようにしよう。

とりあえず同じ待遇で同じ仕事してみたら？
スーパーや店舗で納品に行っても邪魔者扱いされて
給料は大したことない
若い奴ら来なくてジリ貧やで

元トラック乗りより

モーダルシフトする先の船舶は大丈夫かい？😒

自動運転で良いんじゃないかな。

？なんでトラックだけなんです？？
緊急対策とか小手先のことで解決できるとは思えないけど

過剰な輸送サービスを止めればいいでしょ。どうしても希望するなら追加費用請求するとか。輸送コストの価格転嫁でドライバーの給与爆上げして運送業界で働き手を増やすしかない。

トラック運転手の残業上限規制が決まった頃からなんで動かなかった？
何でも尻に火がついてからしか動かない無能衆め。
目の前にあるモノはいったい誰が運んでいるのか真剣に考えろや。

今さら？ここにも異次元の政策が炸裂だな。 …

「適正な取引を阻害する取引是正や物流デジタル化、モーダルシフト（トラックから鉄道・船舶利用への転換）など輸送の効率化に取り組む」

・・・そういうのじゃなくてという気もする

今更？？？？業界はだいぶ前からどうするかって対策考えてたけど？？？どうにもならなくて頭抱えてる状態なのに……
まず、運賃=経費になってる認識どうにかしなきゃダメだと思う。

あー
また税金を無駄遣いして、どこからともなく現れた、今まで物流に関連してなかったような所が潤うような事言い出しそう

運転手増加もですが積地・降地の24時間対応や待機時間の減少とかを同時に行わないと意味がないです
運送業界だけでなく日本の産業全体に関わってくる問題ですよ

「言われ出して、もう何年になるよ？」
(^。^)y-~

これ、無理やろ…😅

後手後手

規制緩和で緑ナンバー・黒ナンバー以外でも荷物を運べるようにすれば？

まずは「現場」の声を聞いてください。
状況がうまく理解できてない方々ばかりでしょう。
放置すると真面目に国の血流が止まりますよ。

2024年問題、弊社も2年前から対策をしてきました。まだ
手付かずの会社さん多いみたい。

来年はもっと物が届かなくなる。
新鮮な魚や肉が食べられなくなる日も近い。

早急に迅速よろしくお願い😭🙇

労働時間を減らすと、簡単に言うけど物流回らんようになるぞ、給料や利益だいぶ減るんちゃうか？
働き方改悪にならんようにチャンとやってくれよ

もっと現場の声を聞かれたらいかがでしょうか‼️

トラック運転手の人員不足は業務内容に加えて、他の業界と比較し外国人労働者を採用しづらい環境があります。
技能実習の対象になっておらず、トラック運転手をするためにビザが降りない状況

物流の停滞の第一原因は受取りて即ち荷主の時間指定。勝手に持って来てない、何時でも受け取れと言いたい。
後、運転手に対する過度の労働要求。モノを手で運ばされるのは運転、運搬業務とは本来は関係無い。

やっぱりここは鉄道と行こう。貨物需要がそんなでもない路線では混合列車を走らせよう

さっさと自動運転システムを実用化しろ！

◎ 運転手不足は運送会社の給与制度に問題が有るからです‼️ 会社に都合のいい日給月給制や歩合制で成り立つ運転手の給与が問題です‼️ 会社を守る為に運転手を犠牲にする給与制度が問題です‼️

マッチポンプ。

こんなの何年も前から言われ続けている事だろ。
今更何言ってるの？

つーか岸田くんが動くとロクな事がないから結果は見えてる…

今夜はピギーバック

票も金も荷主側大企業が持ってるんだから荷主有利でドライバーの事なんて考えてそうで考えてない取り決め作るやろね

トラックの運転手だけではなく海運も考えて欲しい
まあ今更トラックに焦点当たってる辺り、いつになることやら、、、

自動運転化一択

これこそ自動運転でしょ🚚🚚🚚

『トラックの運転手不足に対して、輸送・物流関連の関係閣僚会議を近く開催し、緊急対策を取りまとめる』

人が少なくなっているのに、物流は増加。どうするの？海外に裏付けの無い大盤振る舞い。

また、一年の間でちょちょいのちょいできる案件だと思ってるところが激甘政治家なんだよな。
それで何人過労死してるの？
それでトラック事故とかで何人若い人の命失ってるの？
数えろ！
ばーか！
お前ら政治家より大事な未来の命がなくなる前にやっとけ！
ばーか！

トラック運転手不足で緊急対策、
近く関係閣僚会議＝岸田首相

自民党の無能無策の典型。

何も考えていないから
次から次へと
問題が発生する。

小手先にもならない論議は時間の無駄。経験していない連中が集まってお茶飲んで終わりだろ。経験したと知っているは全然違う。知ってるは意味がないんだよ。

異次元の物流対策を期待しております。

取引是正だけで全然変わるから
デジタル化はすぐ出来ない
モーダルシフトは物理的限界があるし、再構築しなきゃだからすぐ変わらんよ

お そ い

こんな話をするって事は
トラック運転を公務員にでもするの？

来年導入でしょ？間に合うとは思えないな。
基本、運送会社は自分の荷物を運んでるわけではない。
罰則は荷主にも適応すべき。

公務員の週休3日やそれに矛盾する定年の延長を含め、少子高齢化、人口減など官民全ての働き方について抜本的に考える時期にきたんじゃないか？
年齢差別の撤廃、ベーシックインカムとか。

まずはドライバーが車内でペットボトルに用を足している事実から知るべきでは？

来年は物流費が上がるよね
また、何もかも値上げだろうな

経済産業省
商務・サービスグループ
消費・流通政策課長 兼 物流企画室長
中野 剛志

【フィジカルインターネット】
いざ出陣‼︎

こういう無くてはならない業界にしっかりと補助金や優遇措置、給与面の向上をしてもらいたい。燃料費削減制度、駐禁緩和などやれば人材不足解消に繋がる政策はまだまだあるはず。

給料上げたら解決するよ

「なんで不足してるの？」の前に、「なんで犯罪まがいの通販企業を放置してるの？」なんだよなぁ。
転売品・模造品の流通、交通法違反を繰り返すAmazonやメルカリを取り締まれば、かなり流通も正常化するのでは？

もちろんやってもらわねば、だが、、来年やで…

どうせ外国人とか言い出すんだろ。今どきの高齢者なんてそんなもの。

うむ、これといった策はないな。真面目に取り組んでこなかったツケが来たな。

手積み手下降ろし無くせばいいのに

安倍政権と一緒
看板を掲げるだけだけどね
そうすれば批判を避けられるからね