ウチの会社も日本を諦めつつある。。

やっぱトヨタは強い。よく現状も技術も理解してる。すぐできることを積み重ねていくしかないのはそうなんだよな。日本のメディアも政府もトヨタのやってることが理解できず、タイのCPは理解するわけか。日本終わるな

この国の産業を復活させるには、環境省と経産省と財務省と国土交通省と運輸省を潰さないとダメだ！（多すぎる）

だんだん明るみになってきてるEV車の問題
・リチウム不足によるEVバッテリーの高騰
・寒さに弱い
・バッテリーのリサイクル問題
・充電渋滞

そんな中考えさせられる記事

日本のマスコミと日本の政治家相手に、真面目にカーボンニュートラルを進めようとしても、どうせ理解されないし、ディスられてエネルギーロスし、消耗する。意味がないし労力がもったいない。

トヨタが日本を諦めると、日本の製造業のあり方自体が変わりそう。

★組織のトップにはビジョンを誤らない人を据えるべきだ。しかし、EUも日本政府も失敗を犯した。

必読かと⇨

すげぇインパクトある見出し🥲

ベットオフィスと、主戦場が変わるだけで、居なくなりはしないと思うけど、実際日本は厳しいよなぁ。

改めて英語をなんとかせんと。10年後には海外勤務ありえるぞ🙄

なにこれ……日本以外ろくに自動車業界のCO2排出量減ってないんじゃん……

この10年なにやってたの欧米の自動車業界……

こんなやつらに日本は遅れてるとか言われてたの……?

いい加減目を覚ませ 岸田総理

トヨタに限らず全産業は「成長を諦めた国」には見切りをつけるべき。

トヨタ、日本を諦める。判断が遅い！



9
国が車持たせないようにしてるし

16
>9
東京以外は１人１台の時代だぜ 日本
東京都民が貧困なだけ

17
貧乏ブラック労働者だらけの国だしなあ
まだ見捨てないのは実に有情

【トヨタは日本を諦めつつある】
→全く持って主張の通りで、日本政府・メディアの考えこそすでに時代遅れとなっていることに一刻も早く気付いて軌道修正して！

「おそらくトヨタは日本を出て行く。それは筆者の妄想ではない。21年の春の時点で、既に筆者はトヨタの役員のひとりから直接そういう話を聞いている。日本政府が35年に本当に内燃機関の全面禁止を進めるのであれば、トヨタは日本を出て行かなくては生き残れない」

トヨタがオワコンというより自動車産業がオワコンだと思うけど🥺

“トヨタがいなくなった後でオールBEV化でもオール太陽光でも、できるのならば好きにやってくれと。そんなギャンブルに全世界36万人のトヨタ社員の命運は賭けられないので、トヨタは出て行くしかない”

辛坊さんのおかげで益々貧乏になりそうです

年明けに海外課がASEANの工業団地の展望をリサーチしてそうな気がする。知らんけど。

トヨタに限らず、SONYや他のグローバル企業は日本から海外に本社を移す可能性は大きいと思う
今の日本は沈みゆく国でしかない

池田直渡「

“政府に向けて何度も発信した「仕事をさせてください」という豊田氏の言葉は全く届かなかった。”

このままいけばおそらくトヨタは日本を出て行く、と。→

コレはちょっと怖い話。そうなった時になって初めて分かるのかもしれないけど…。→

一大事。

衝撃的…
日本の政府とマスコミに愛想を尽かしてるのは良くわかる。

どうなる日本の自動車産業。

トヨタは日本を諦めつつある 豊田社長のメッセージ

新年早々暗い話が笑。言うところを聞いてくれる所と接近しすぎるとお互いに結構なリスクだと思いますけどね。大丈夫なんかな＞

これ書いた記者も妄想が激しいな。新年早々気分が悪い👎

※トヨタの社長は世界企業ランクの同レベルの社長ぐらいの給料を貰わないと。
日本人の平均所得が上がらない。

【500RT】

←「メディアにもし良心が残っていて、今回の動きをちゃんと伝え、それを政治が受け止めるのであれば、まだ引き返す余地はあるよ」。そういうまあいわば豊田章男氏の日本に対する未練であり、最終メッセージでもある。

自動車に原子力発電に石炭発電…エネルギーや環境に関しては技術者の努力が報われない国になってしまうのかな日本は

トヨタのロビー活動の成果が出なかっただけでは？という疑問を持ちつつ、トヨタにタイして同情的になるのは愛知県民だからだろうか。。。
CPグループの株買いたいけど、国内証券会社じゃ買えなさそう。

いっそもう諦めるとキッパリ言ってもらった方がいいと思うんだよな。日本の政治家は本当に直近の自分のことしか考えないしグランドビジョンを描く力がない。危機感もない。ASEANに足元掬われるまで気づかないだろうから

お気持ちは、よくわかります

これも岸田の責任。

「このままいけばトヨタは日本を出て行く。政府が35年に内燃機関の全面禁止を進めるのであれば生き残れない。
トヨタがいなくなった後でオールBEV化でもオール太陽光でも好きにやってくれ。そんなギャンブルに全世界36万人のトヨタ社員の命運は賭けられない」

本当に見切られるまで気が付かないのだろうか。

新年から重たい話だけどデータよりお気持ち社会じゃさもありなん。

メディアも含めた自動車業界で騒いだところでたいした意味は無いと思うんだけど、ロビー活動が足りてないということなのかね。

ん、まぁ、しゃーない

早く日本を出ていくべきだな…
なんでも規制で利権がどんどん作られるし、タイなどのアジア諸国での生産性に対抗できんやろ🙄

匙を投げられる経産省ってのは、現実味あるねぇ〜。癒着の巣窟？

うーん。タイトル詐欺と言いたい、以下所感。
現在の日本が自動車産業への対応が今一よろしくないし、自工会会長としてかなり物申しているのも事実。
トヨタグループの行動指針にもなっている豊田綱領で第一に産業報国が書かれているとおり、簡単に国を捨てることは考え難い。

カーボンニュートラルを電気以外できちんとしたムーブメントに。僕らは水素を推す必要があるかも。トヨタ株買いますよ、買って応援しますq今年も。→

コレは非常に良いことだ。仕事が無くなっても国民の選んだ先に当たる現実と将来なので喜ぶ出来事でしょう。

> 税制では自動車に不合理な課税で、基幹産業としての自動車を守る意思がカケラも見て取れないようでは、鮑の片思いにしかならない。

ほんとこれ

"01年から19年までの20年間に日本の自動車産業は、CO2排出量を23％も削減してきた。“

ぬぬぬ

なるほどねえ

年明け早々素晴らしい記事だと思う

経産省の数字すら読めず、真っ当な評価すらできない馬鹿共と、本質を理解できない欧米の連中にはいい薬だ

豊田社長はBEVの現実に気付かない政府に向けて何度も発信した「仕事をさせてください」という豊田氏の言葉は全く届かなかった。
トヨタは日本を出ていかなければ生き残れない…

ごめん

身バレするのが嫌だからソース元はあかせないけどデマ記事

これが本当なら日本は終わるな…。無能な政治家のせいで国が滅ぶぞ。

ここで言う”日本を諦める”がどういう意味か政治家にはなかなか伝わらんやろな

大嫌いでまったく信用していないオールドメディア向けにもちゃんと情報発信して機会は与えてあげてるんだから偉いね。

トヨタの言う、
日本のマスコミと日本の政治家相手に、真面目にカーボンニュートラルを進めようとしても、どうせ理解されない。
これが全てで的を得ている

池田直渡『19年までの20年間に日本の自動車産業は、CO2排出量を23％も削減してきた。それは軽自動車やコンパクトカーへのサイズダウン移行と、ハイブリッドの普及による明確な成果である』『日本政府が無駄使いした「実績」という最強のカードをタイ政府は有効に使える。＞

池田直渡『日本政府が35年に本当に内燃機関の全面禁止を進めるのであれば、トヨタは日本を出て行かなくては生き残れない。…その準備には10年は必要だ。とすれば25年には判断を下さなければ間に合わない。＞

池田直渡『既に人口縮小に突入している日本…基幹産業としての自動車を守る意思がカケラも見て取れない』『中国で…巨大なカントリーリスクが明確化した今、世界のものづくり産業は、ASEANへの拠点移動を粛々と進め始めており、ASEAN経済のバブル化を引き起こし始めている＞

御トヨタさまぁ～

そうなんですか😳😳

まあそうなっても仕方ないやろな感。
「間違った・偏ったエコ意識」が幅を利かせすぎている。

政府がBEVに全振りするならするで、BEV普及に必要なインフラ整備を大々的にやるわけでもないしな。

面白い良い記事と思います。

日本の政府、政治家さんきちんと見つめてください。
これが現実…危機感を持って欲しい。

豊田市がトヨタでなくなる日

あー、まぁ、まともな経営者ならそうするだろうな。

実現したら愛知県が滅亡するな。

バッテリーは化学反応なので、環境による影響が大きい。水素は水が出てくるのでサビと戦う必要がある。でも寒いヨーロッパで電気自動車は無いよ。今は。

メモ
無言のトヨタが実は日本を捨ててタイに移転するつもりでいる、という話が出回れば、南アジア全体に対する非常に強い愛のメッセージになるだろうな。

アフォな政府につきあう必要なし。
先を見通せない政治家って・・・

経済に詳しくない内閣が、国を滅ぶ。
賢い企業は逃げたしても、当たり前。

ヤマト運輸の配送料金事件も思い出すね。

自分達だけは何も変わらないと思っている人達を動かすには、世の中の方からそう言った人たちにの尻に火をつけていくしかない。

トヨタが日本から出ていったらヤバいね。

大変興味深く読みました

：池田直渡「週刊モータージャーナル」
（5/5 ページ） …

前から疑わしいなと思っていて、この記事で確信に変わりましたが、トヨタは最期、自社の敗北の原因を日本政府になすりつけようとしてるのではないかなと思いました。こんなに豊田社長は努力したのに政府が無能で競争に負けたと。彼のメンツを潰さないためにね。

トヨタ車が日本車じゃなくなる日が近い将来訪れそうです。

トヨタは日本を諦めつつある

トヨタが賃上げを渋ったから給与水準が上がらなかった説がある。私はちょっと信じている。
トヨタが本気で言っても自民党の首脳は変わらないのかもしれない。少子化対策をみてもわかる。

トヨタは自民支持を辞めてみればよい

頑張れトヨタ

「日本のマスコミと日本の政治家相手に、真面目にカーボンニュートラルを進めようとしても、どうせ理解されないし、ディスられてエネルギーロスし、消耗する。意味がないし労力がもったいない。」

みたいなおバカ公家相手にしたくないよな！ウンウン！

日本政府の正念場。いい加減にしないとホントに終わる。

とは言え、ヨーロッパを笑ってばかりはいられない事情が日本にもあるもさね。

＞日本政府が35年に本当に内燃機関の全面禁止を進めるのであれば、
＞トヨタは日本を出て行かなくては生き残れない。
それはそのとおりもさ。

そりゃあ諦めるわ、日本人馬鹿すぎ

ほんとにこれよなぁ
売れない日本で作る義理を守るどころか叩く税制で返す日本政府さぁ

トヨタに捨てられたら本邦は大きく凋落するだろうね∇

この国の政治はほんとアホだからね。

産業政策しかり、
出て行ってもらって。
偉大さに気づくさ

一刻も早く出ていけばいいと思ふ・・・

こうまでしなきゃわからんだろね

トヨタが日本を離れたらいよいよ日本の終わりが早くなる

なんか自意識過剰というか（こう書けって言われた？）。。。人のことはいえないがメーカーのあご足取材というのを割り引いても、もう少し冷静に取材できなかったのか。トヨタが日本市場にそれなりの期待しかしていないのは同意。

> その時おそらくヘッドオフィスは、米国とタイに分かれるだろう。

いうてもタイも少子高齢化で今後それほど市場が伸びる訳ではないのだけどね…

トヨタは、本当に日本を出ていきそうだが、やっぱり、ブロックチェーン界隈もなんだかんだで、海外拠点のほうが圧倒的に有利だと思う。

とくに、日本は社会保険料のような税金の顔をしていない税金が多いほか、二重課税にあたるような税金も多い。

新年早々重いけど、記事を読むとそうかもしれないとも思える。諦めて欲しくないけど！

TOYOTAが日本から出て行った時、どれだけの損害が出るのかを考える。

政治を変えなければ、この国は守れません。

DIY「自分達でやる！」

参政党は諦めません。

あ、それでいいです。笑
流石章男さん！
💩みたいな政治家や官僚または最近では国民のいる国はほっときましょう！
笑

これまでだってガソリンとディーゼルとLPGですみ分けていたわけだし、これからは乗用車はEV、大型は水素ってことになるとは思う。とはいえbZ4Xはまだ詰めが甘そうだし、なにより高いからなあ。

日本より東南アジアの方が魅力的だろうなあとは思う