引き取って改造して…😱

「そんなこと知らん」で済ませるぞ、桂田は・・・

私は瀬戸内海育ちで太平洋の小舟の板厚がっちり幅広さに驚いた経験が有る。波の大きさが違う。

沈没の原因は悪天候で確定したのかな？
悪天候でも整備不良でもないとしたら監督官庁の責任もありうるんじゃない？（法整備など）
天気が良くてもあの水温じゃ浮き輪やジャケットをそろえてても意味ないもんね。

そういえばチャリ旅行した時、こいつに乗った記憶がある。30年前に(´･ω･`)

ニュースで姿見たとき、内海や湾内航路船の格好で、沖を走るような船じゃねぇなとは思っていたが・・・

twitterで見たあの情報はほんまやったんか。確かに連絡船ぽい見た目やなとは思ったが・・・

ええええ？

瀬戸内海汽船の瀬戸&和加の兄弟（姉妹？）だって建造から38年経ってますし、メンテナンス次第なんでしょうね。和加なんて、船体の後部を延長されてますし。江田島時代、何度か小用～広島港まで乗りましたが、下手なアトラクションよりよう揺れました(笑)

えぇ…

まとめサイトのコメントに書かれていた船の種類についての事がやはり合っていたのか…

こういう情報聞くと船長も被害者だよねって思う。

元は広島の三原で使われてた内海船らしい。

Twitterでも指摘されてましたね。

こういうのって監督官庁がチェックすべきことでは？船の履歴を提出させてれば出来るんでは？企業の自主性とか良心に任せたらダメよ。必ず悪い事する企業が現れる。国交省仕事しろ。

もともと波の穏やかな瀬戸内海の平水区域で使う旅客船として40年近く前に建造されていた船を、波の高い海域向けに改造。荒天での出航を強要したり、同海域専用の船舶でなかったりと… 安全軽視が甚だしい

瀬戸内海 仕様の船😥

だよなぁ…。前にも書いたけど荒い北の海で使うにはトップヘビーに見えるからな。

岡山から香川まで４年間フェリー通学した私としては…陸に囲まれたおだやかな瀬戸内海と荒々しい外海とで、小さい観光船が同じつくりとかありえないだろうと思うんだけども。

海によって仕様が変わるのか😳
統一にしたほうが良いのでは…

瀬戸内仕様だとしても
海上保安庁とかがチェックして
合格だしているのでは？

そう考えるとやべーことしてるな
寒冷地仕様にはしてたんかな

有識者のツイートで指摘されてるのを見た。数社あるという他の知床の観光船会社の船はどうなのか気になるところ。

もう滅茶苦茶やな…

起こるべくして起こった事故…

上京して瀬戸内海が
どれだけ穏やかな海かを
思い知った女

本当に瀬戸内海仕様の船を知床で使ってたなら…なぜ…とても悲しい

これが許される今の法律も大きな問題です。

内海仕様の船を外海で使おうと発想すること自体どうかしてると思う。
コメント見てる限りでは改造したところで根本の構造を変える訳ではないから安全性向上にも限度があるみたいだし……。

行方不明の方々の早期発見祈念します。
海を甘く見てはいけません。

山口市の造船所って秋穂か…
瀬戸内の波は、日本海とも外海とも全然違うし、知床に絶対対応してないよ…

瀬戸内海仕様……？(ヽ´ω`)

なんで営業許可出せたの？

①総トン数19トンの小型船舶KAZUⅠが「ウトロ漁港〜知床岬」を往復するには航行区域が平水区域（主に湾、内海、湖）では船舶安全法の航行区域違反となるため、もし瀬戸内海で使用されていた時の船舶検査証書の航行区域が平水区域に限定ならば航行区域の変更が必要。↓②へ

> 1985年に山口市の造船所で造られた。まさか知床の海に沈むとは想像しなかっただろう。

この記者
瀬戸内仕様でもし運行してダメなら国の基準が元々間違っている事になるので
この報道は余りよろしく無いと思うなぁ
もし指摘するなら
運行会社では無くて
まず国土交通省に確認する記事にしないと

やっぱり・・・

自転車にたとえて欲しい。「昔のママチャリでダートコースを毎日走る」くらい？

セウォル号みたいな話？

瀬戸内仕様とか…

瀬戸内海側の業者の話だけ聞いて、適当な記事を書いてる感があるのは気のせいか？
この船がいつからこの会社で使われてたかもわからないし、適当！さすが朝日新聞

不明の観光船、元々は瀬戸内海仕様 関係者「よく知床で…」

これは素人目にも歴然
知床半島沿岸、特に岬先は普段でも潮目は外洋並み、館船風華奢船体ではかなり危険度高いのが容易に解る
許認可規定有る無しでなくあまりに常識的な不備
指摘しない出来ない余程どうかしている

素人の僕でも内海と外洋の違いは知ってるのに。

もう何とも…💦
グダグダな…

「瀬戸内海仕様の船をよく知床で使っていたなと思う」・・・？

「瀬戸内海仕様」って話出たの見て「何から出た情報か？」と思ったけどマジだったのか…

波穏やかな瀬戸内使用の小型船を厳しいオホーツク海の環境で使うのは現行法で違法じゃないということか。この点は見直した方がよいのではないか。

いろいろ出てくる。＞

次から次へと不祥事が明るみに。少しをケチって大損。被害に遭われた方々が気の毒すぎる。

次から次にロクでもない話が出てくるな(;_;
こりゃ保険会社も金は出さんかもだわ(;_;

ただ、朝日のいう"関係者"談だからねぇ。
どこまで信じられますかねぇ。

いくら改造したとはいえ、記事の通り「瀬戸内海向けの船をよく知床で使おうとしたな」というのは正直思う。

マスコミは粗探しばかりに地道をあげているけど北海道での船舶検査は合格しているのでしょ？

驚愕。瀬戸内海の波は比較的穏やかだし、オホーツク海近海の荒波に耐えられるはずもない。しかも40年前の製造で、色々と杜撰すぎて目眩がしてくる。これだけ杜撰な運用をやりたかったら、昔の船員たちをバッサリ切ったのもある意味納得かも。

波の静かな瀬戸内海仕様の船を、よく荒波の知床で使っていたなぁ。これもコストダウンが目的か？

ぴゃー！よく耐えた！

こりゃあかんで。

日本もセウォル号のこと言えなくなったね。

何度か乗ったことあったのかも。

ちょっと目を疑ったよね…穏やかな瀬戸内海用の船を、なぜあんな荒くれの海で使おうと思ったのか。

これが本当なら事故は起こるべくして起きたのだろう。

要求される性能を満たしていれば問題はないな

※穏やかな海向けの船で
知床半島のような峻厳な外海を航行するのが間違い。
国交省がちゃんと規制して
目を光らせていれば防げた人災事故。

この画像見ると湾内とか内海で使用されている船っぽい。

やっぱり、起こるべくして起こった事故なのね
合掌

瀬戸内沿い育ちの自分にとっては
内海と外海で揺れのレベルが違う
のはよく知ってます、、、、。

ありえん。

社長としては「自分が乗るものでない」から何でも良かったのかもしれないね。

自分が乗るから何でもいい！という人も世の中にはいるけど

やっぱりそうやったんか…
いくら改造してたとは言え、瀬戸内の近距離航路用ではオホーツクの荒波には対応しきれんやろ…

波の穏やかな瀬戸内海の平水区域で使う旅客船として40年近く前に建造されていたことが、船の所有者を記した書類や関係者の話などから分かった
⬆️
もう驚き😳呆れて物が言えんよ🌊😡

瀬戸内海と北海道は別物だよ😅

＞10キロほど
片道30分ほどの定期航路で使われていた
それを知床半島の観光船に
遅かれ早かれ大事故を起こした？

40年前の内海用の船だったと。
ダメすぎる情報がよくこれだけ次々と…。

もうこれだけニュースになってる

不明の観光船ＫＡＺＵ１、もともとは瀬戸内海の生口島航路定期船 関係者「よく知床で使ったな…」

波の穏やかな瀬戸内海の平水区域で使う旅客船として40年近く前に建造されていたことが、船の所有者を記した書類や関係者の話などから分かった
⬆️
もう驚き😳呆れて物が言えん🌊😡

ｿﾚﾃﾞ"船首" ｶﾞ(-ε- ) ﾜﾚﾄｯﾀﾝｶ…

仮にそれが事故と関連あるとすれば、いかに行政がいいかげんか、つまりそのような船が、あのような会社が営業を行えることを認知できなくとも起きうるシステムの放置状態は異常。

内陸の山口市に造船所？
あったっけか？

今更ながら、色々出てきますね。不明の観光船、もともとは波の静かな瀬戸内海の仕様の船だとか？乗客の生命より利益を優先したということか？

事故後に瀬戸内海の船だとツイートしているのを見かけたけれど、本当だったんだ😔
海に関して無知は狂気。何ひとつ、生命の安全を考えて無いのが恐ろしい😔

このニュース、ネタ元はツイッターでは？前の日にこの内容で個人がツイートしてましたから
天下の朝日新聞が個人の記事の後追い記事ですか…😁

これ、杜撰とかそんなレベルの話じゃない。今までよくやってこれたな。

やっぱりそうだったんだ……

瀬戸内海仕様は外では無理って、高知の人が言うてた。
やっぱ不味いんや～

えっと、つまり、ジムニーではなく、普通の軽自動車で岩場乗り回すようなもの、という感じなのでしょうか？
正気か！？

これは酷い。国内有数の過酷な場所に、よくもまぁ……🙏

水温が低い北海道の海は沖縄や本州の暖かい海よりも遥かにリスクが高いことを認識すべきでは？
その点があまり報道されないのは北海道観光産業への悪影響を懸念してか？

え！海によって船の構造変わるの？

瀬戸内海でも潮の早い海域もあるからなんともだけど、話の限りだと、外洋向けではない感じだね。。

(・_・;) 内海用

瀬戸内海などの内海でしか走れない仕組みだったのを‥

知床で沈没した船が瀬戸内海に居た頃によく祖母が乗ってたらしい😵‍💫

『当時を知る関係者は「瀬戸内海仕様の船をよく知床で使っていたなと思う」と驚いた。』

地域情報NEWS！

波の高い海域向けの改造がされていたとみられるが、当時を知る関係者は「瀬戸内海仕様の船をよく知床で使っていたなと思う」と驚いた。

かつて三原港と生口島を結ぶ定期航路で運航されていたという、、

どういう経緯で知床に行くことになったんだ…

許されるなら、この社長自身に件の海に潜らせて不明の船や遭難者を見つかるまで何度でも捜索させたい。

湖のボートで海に出るようなものだ・・・
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瀬戸内仕様の船をオホーツク海で？やば……

国も行政も悪い。仕事で毎日車乗ってるとタクシー高齢ドライバー多すぎ、危な過ぎやろ？
今日も怖わ…８０くらいの爺さんや？

船でも使う海によって仕様が変わるということを今回の事故で初めて知った。奥が深い世界だな。