もともとは生口島(尾道)⇄三原港の定期航路していた40年ぐらい前に作られた船だったよう…知床の荒波仕様でなかったのではと…

これマジか。KAZU1って三原にあった船らしい。

40年、、、

36年前に山口で造られ広島生口島で使われていた中古の船なんだね。瀬戸内の中古小型連絡船を北の海でとは(;´д｀)。

調べたら、色々出てくるニャ〜…

よく覚えていたなぁ、それもすごい

関係者「よく知床で…」
ローカルガイドライン＆ローカルルールを自治体（self-government）に作らせない様にすれば；瀬戸内の海仕様を知床の海仕様に改造した観光船の営業許可が下りるということ

ローカル・ガイドライン＆ローカル・ルールを自治体（self-government）に作らせない様にすれば瀬戸内の海仕様を知床の海仕様に改造した観光船の営業許可が下りるということ

瀬戸内海の波のなさなめんなよ！（謎のイキり）

朝日は「小型船舶登録原簿」を使ってネタ引き出してきましたか。小型船は車と違って、ナンバー（識別番号）さえ分かれば、過去の所有者まで割り出せる。登記簿みたいな書類が第三者でも請求できるんですよね。私も船が絡んだ事件で使ったことがあります。

じゃ、元の経営者も責を負わないと。
恐らくは同様の事例、けっこうあるんじゃないかな。

なんか見覚えがある船だと思ったら、、、⇒

人の命を何だと思っているのか？！
知床半島沖で乗員乗客計26人を乗せて沈没した観光船KAZUⅠ（カズワン）は、もともと、波の穏やかな瀬戸内海の平水区域の旅客船として40年近く前に建造された船だった。 何故、北の荒海に･･･

小型船舶登録原簿や日本旅客船協会の資料、関係者の話によると、カズワンは1985年に山口市の造船所で造られ、広島県三原市の三原港と、10キロほど沖合の生口島（尾道市）を結ぶ片道30分ほどの定期航路で使われていた。

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そもそも知床で使われるような観光船ではなかったよう。それで運航の安全管理／

そこまでいう以上は知床仕様ではない差は？出れば出るほど杜撰で幼稚園児が吹くレベルの思いつきホラで上書きする そっくりすぎという感想。

元の船主が船の写真見て驚いたとか

今回の件、昔の「ホテルニュージャパン火災」と色々と似てるような．．．

この件、自分もビックリです…
三原〜生口島の航路だったそう。

そもそも知床で使われるような観光船ではなかったよう。それで運航の安全管理も杜撰なら、起きるべくして起きた事故。ただホントこれ、観光客はそこまで調べようないよな。

当時この定期航路を利用していたという海運関係の男性は「ひかり八号」と呼ばれていた白い船をよく覚えていた。男性は「ニュースで見て最初は目を疑ったが、船体の大きさや形、窓の数でわかった。この手の船はオーダーメイドで同じ形のものはない」と話す。

覚えてるの凄い…

さあ、いろいろ出てくる。> 日本小型船舶検査機構によると、船舶は航行できる海域が定められている。穏やかな「平水区域」仕様の船を、知床沖のような海岸から5カイリの「沿岸区域」仕様にするため、船の底に重りを入れるなどして安定性を高める改造をした可能性があると...

これ、子どもの頃に三原から生口島の耕三寺に行く時に乗っていた船だ。

僕は広島生まれなのだが、こういう小さな旅客船は瀬戸内海の島と三原や竹原を結ぶ航路によく使われていた。

波のほとんどない瀬戸内仕様の船をオホーツク海で使うのは無理があるんじゃないかな...。

観光船「KAZUⅠ」がもともと、波の穏やかな瀬戸内海の平水区域で使う旅客船として40年近く前に建造されていたことが、船の所有者を記した書類や関係者の話などからわかった。

昨日の朝日新聞で驚いた記事。雑誌編集部にいたころ、三原ー瀬戸田航路に乗ったことがある……：

メモ：

・・・「

この記事もどうなのよ？昨年も事故を起こしてた事より、船の生い立ちを叩くのちがくね？

山口市の造船所でつくられたとは

「もともと、波の穏やかな瀬戸内海の平水区域で使う旅客船として40年近く前に建造されていたことが、船の所有者を記した書類や関係者の話などからわかった」

これはいくらなんでも無理過ぎな運用に思える

内海用の船舶を外洋での観光船にしていたのか？
運営会社はどのような経緯でこの船舶を入手したのか。これもコスト削減の一環か？
無線のアンテナや船首の亀裂と言い、安全度外視だな。

観光船「KAZUⅠ」はもともと、波の穏やかな瀬戸内海で使う旅客船として40年近く前に建造されていたことがわかりました。

海運関係の男性は「改造はしても、しけには弱かったと思う」と語りました。

尾道瀬戸田航路、よいよな

遭難した観光船の船体が，海自掃海艇の水中カメラで確認されたそうである。早々に引き上げられると思うが，この悲惨な事故が起こった原因を徹底的に調査して欲しい。元々は波穏やかな瀬戸内海仕様の船だという。波の高い海域向けの改造がどの程度なされていたのか知りたい！

「日本小型船舶検査機構によると、船舶は航行できる海域が定められている。穏やかな「平水区域」仕様の船を、知床沖のような海岸から5カイリの「沿岸区域」仕様にするため、船の底に重りを入れるなどして安定性を高める改造をした可能性があると、男性はみる。」

三原から生口島に行く航路で使われてたのか。。。

まあそれでも２年前まではきちんと管理出来ていたから、問題無かったんだろうなと。

三原〜生口島航路で使ってた船をよく知床で使ってたよな

ずっと中央集権1極集中責任とらずデフレ25年 ローカルガイドライン＆ローカルルールを自治体self-governmentに作らせない様にすれば
瀬戸内の海仕様を知床の海仕様に改造した観光船の営業許可下りる

ローカル・ガイドライン＆ローカル・ルールを自治体（self-government）に作らせない様にすれば瀬戸内の海仕様を知床の海仕様に改造した観光船の営業許可が下りるということ

ローカルガイドライン＆ローカルルールを自治体（self-government）に作らせない様にすれば
瀬戸内の海仕様を知床の海仕様に改造した観光船の営業許可が下りるということ

ローカル・ガイドライン＆ローカル・ルールを自治体（self-government）に作らせない様にすれば瀬戸内の海仕様を知床の海仕様に改造した観光船の営業許可下りるということ

関係者「よく知床で…」
ローカルガイドライン＆ローカルルールを自治体（self-government）に作らせない様にすれば瀬戸内の海仕様を知床の海仕様に改造した観光船の営業許可が下りるいう事

これヤバすぎだろ

やはり…

＞瀬戸内海仕様の船をよく知床で使っていたなと思う

これを知床で営業許可した行政もどうなんですかねほんと…

【速報 北海道知床観光船遭難事故】

不明の観光船、
もともとは瀬戸内海の仕様

関係者「よく知床で…」

金儲け優先のせとうちこと瀬戸内海仕様。知床も瀬戸内海も行くのよそうぜ。

もともと波の穏やかな瀬戸内海の平水区域で使う旅客船として40年近く前に建造されていたことが、船の所有者を記した書類や関係者の話などからわかった。波の高い海域向けの改造がされていたとみられる。

なにもかも最低やな

これ、私昔めっちゃ乗ってた船…
これで母とよくお出かけしたりしてた。
まさか知床なんてところでまだ使われてたとは…

ヤバい話がどんどん出てくる

古いデザインだし船体が平たい＝湾内向けだし中古と思ったけれど予想以上の…
＜知床観光遊覧船(KAZU1)は40年のボロ船「瀬戸内海仕様のほうらい汽船ひかり8号」縄田造船所製 …

国交省、思い切り隙なく社長を責めてるけどさ、どこがこんないい加減な会社に許可出してたんだよ？なぁ？

こりゃまた…

いろいろ出てくるなあ。

やっぱり💦😓

波も風も穏やかな瀬戸内海の船を外洋で使う許可出すなんて日本人はどこまで劣化したんですか！！！

40年前のポンコツ
エンジンも怪しい
船首にひび割れインチキ修理
船長はオホーツクを知らない
社長は能無しで数日前に赤ん坊が生まれた？！
58で子供作ってどうすんだ
離婚して内地で暮らすしかないな

これは利用者にはわからない。構造の違いがあるのですね。

知床は沿岸域の暖流や親潮などの海流が複雑な海域と言われてます。
瀬戸内海などの内海の仕様の船舶をよくもまあ。

“「KAZUI（カズワン）」はもともと、波の穏やかな瀬戸内海の平水区域で使う旅客船として40年近く前に建造されていた”とのこと。あちゃー😩

不明の観光船、もともとは波の穏やかな瀬戸内海の仕様 関係者「よく知床で…」

“波の穏やかな瀬戸内海の平水区域で使う旅客船として40年近く前に建造されていた…当時を知る関係者は「瀬戸内海仕様の船をよく知床で使っていたなと思う」と驚いた。”

ローカル・ガイドライン＆ローカル・ルールを自治体（self-government）に作らせない様にすれば；

瀬戸内の海仕様を知床の海仕様に改造した観光船の営業許可が下りるということ 。

おい...

これ行政は止めることできなったのかい？

観光船遭難 死亡の福島の男性“出張中の週末 時間でき知床に”

『穏やかな「平水区域」仕様の船を、知床沖のような海岸から5カイリの「沿岸区域」仕様にするため、船の底に重りを入れるなどして安定性を高める改造をした可能性がある．．．』

Twitterで数日前に流れていた話だが、ほんとだったんっだ。

船はたいていオーダーメイドで、同じ形のものがないというのは、今回の取材ですごく「へーー」となった。住宅設計みたいなものらしい。

飛行機はぜんぜん違う。効率よく飛べる形状には強い制約がある。さらにステルス戦闘機とかになると、別の国のものでも形はほぼ同じ。

大丈夫か、そんな船で。ドリルも付いてないじゃないか。
北海道の船は流氷対策で船首にドリルが付いていると聞いたことが。
※本当にドリルが付いている観光船があります。

「男性は『生口島やその周辺は穏やかな瀬戸内海でも特に穏やかな海域。改造はしても、しけには弱かったと思う』と語った」

瀬戸内海仕様の船が改造されても日本小型船舶検査機構による検査には合格してしまうのがよくわからない…。

日浦統、小宮山亮磨

船はもとは穏やかな瀬戸内海航路向けに作られたとの事

>船体の大きさや形、窓の数でわかった。この手の船はオーダーメイドで、同じ形のものはない

意外。似た船多いけど量産船じゃないんだ

◆

Koei の大航海時代シリーズで、内海向けの船で地中海から出てアフリカ沿岸を航海してたら、嵐に遭ってあっという間にゲームオーバーになった。
ゲームの中でさえこうだから、現実はもっと大変なことに…。

小型船舶はそれぞれ、航行できる区域が決まっています。カズワンが遭難した知床周辺は海岸から5海里の「沿岸区域」ですが、37年前の建造当初は波や風の穏やかな瀬戸内海の「平水区域」で使われていました。

下の図の青い部分が「沿岸」、赤い斜線が「平水」です。

事故原因は高波に対して強度不足だったのか、、、
条件付きの出航なら遅くても午前9時出発なら無事だったかもしれない

よくもまぁこんな色々出てくるな。

こんなん、利用者には分からんわ。

時代どんぴしゃ…。昔はしまなみ海道もなく以下の定期船で三原港から生口島のばあちゃんちにいってたので、あれかあ…という気分😰

船型の違和感それかーてなった

やっぱり内海用の客船だったんですねぇ - #

何かホント…叩けば埃が出てくるというか…。何故これだけの犠牲が出る大惨事にならないと改善しようとしないのかね…我々人間は…。

恐ろしい😱ｶﾀ:(ˊ◦ω◦ˋ):ｶﾀ

事故当日に知ってたマニアの人がいたな。

この期に及んで「ほうらい汽船」の名を見ようとは・・・。

KAZUⅠ（カズワン）が40年前の瀬戸内海連絡船だったとは驚いた
観光船の対応年数は何年程度なんだろうか
観光船の運航については行政の許可を得ていることになるから40年程の観光船の多くは今でもあるな

うち海仕様...

・穏やかな「平水区域」仕様の船を、知床沖のような海岸から5カイリの「沿岸区域」仕様にするため、船の底に重りを入れるなどして安定性を高める改造をした可能性

40年以上前の船とか、よく使ってたなぁ。。。

GPS無いとか無線用アンテナが折れてるとか，起こるべくして起きた事故だな。：

瀬戸内海だって欠航するほど荒れてたら小型船は箱に詰められて力一杯振られてるようになるからお客乗せるなんてありえない状態になるよ、まして北海道の外海なんて、どんなに怖かっただろう。

船のこと知らないけど、「瀬戸内海仕様」とか「太平洋仕様」とかあるの？「寒冷地仕様ジムじゃないとダメ」みたいな話なの？北海道でも検査しててOKだったのなら、そういう話じゃないのでは。

瀬戸内は流れは速いけど、波は穏やかやで。

瀬戸内のサザエの表面がツルツル。
日本海のサザエは逆にゴツゴツ、トゲトゲ。
波の荒さの違いだって聞いたよ。

「波の高い海域向けの改造がされていたとみられるが、当時を知る関係者は「瀬戸内海仕様の船をよく知床で使っていたなと思う」と驚いた。」

なんとな(ﾟoﾟ;

瀬戸内は波は比較的穏やかだが、潮は速い。舐めてかかって良い海なんて、何処にも無い。
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超寒いんじゃね？どんな仕様だよ。

昔、瀬戸田の耕三寺に観光した時似たような船に乗ったのを思い出しました。

山口市で作られて、広島で運営されてたのか……

購入したのも土下座した社長か？！