このバス会社 たまに運転が荒い方がおられるのに急に火を吹いたりしたら対処できるのだろうか😥
京都の寺社仏閣に事故してつっこみでもしたら重要文化財が🇯🇵からなくなってしまう😅

尾身黒でたと騒いでいるところ
危なすぎる
567に振り回されているところではない😨

「欲しいのは『世界のトヨタ』の看板だけ」

日本車は、深く内部構造を理解すればするほど、その精巧さに感銘を受けた。このまま自動車の開発を続けていても、永遠に日米欧のメーカーにはかなわない。わが社は得意分野の電池を動力にして走るEVを開発することにしたのだ。

何でわざわざ外国の、
しかも47のを使うのでしょう。
爆発テロ起こす気ですか？

国内産業盛り上げましょうよ。
日本嫌いですか？

ズタズタにされた白物家電、今度は自動車家電がズタズタにされ、ぶったぐりの軽四メーカーは潰される、庶民価格に戻し中国が入り込めないシェアを広げないと負ける、庶民相手に荒稼ぎする罰を受ける

爆発しそう

危険なEVなど火を噴いて走る
放火車である
歴史的建造物の多い
京都を走らせるなど
日本文化を破壊しようとするに
等しい

♦️ご注進

官公庁は
「地産地消」と内需拡大と雇用機会創出の
大義名分で日本製を最大限導入を努力すべきです！

早めに政策にです🙇‍♀️

橋下氏と松井氏がこのキワード吠え始めますと
京都も他の土地も
大阪状態で維新に占領されますです🙇‍♀️

♦️ご注進

官公庁は
「地産地消」と内需拡大と雇用機会創出の
大義名分で日本製を最大限導入を努力すべきです！

全国の自民の議連に御通達をです！

橋下氏と松井氏がこのキワード吠え始めますと
京都も他の土地も
大阪状態で維新に占領されますです🙇‍♀️

♦️ご注進

京都の議員は何を考えてるのでしょうか？

官公庁は
「地産地消」と内需拡大と雇用機会創出の
大義名分で日本製を最大限導入を努力すべきです！

もう中国に取り込まれてもうてるんちゃう？？？

♦️ご注進

京都の公務員は何を考えてるのでしょうか？

官公庁は
「地産地消」と内需拡大と雇用機会創出の
大義名分で日本製を最大限導入を努力すべきです！

♦️ご注進

官公庁は
「地産地消」と内需拡大と雇用機会創出の
大義名分で日本製を最大限導入を努力すべきです！

京都の路線バスに中国製EV。

げぇ！ 圧倒的低価格！？

「日野自動車」・「いすゞ自動車」・「三菱ふそう」
お前ら、終わったな。
今更、追いつけないやろ。（笑）
ボーッとしてるから、悪いんや。

日本の古都に中国製バスが走ると言う違和感、、
センスの無い会社！

馬鹿じゃねーの。

家電は韓国にお株を奪われ、
車も中国に明け渡すのですか、、
解体、リサイクル、の技術革新によりレアメタルの再生でも目指しますか？？

「国産の電気バスが約7000万円と高価格なのに対し、BYD製は約1950万円。」

でも工員さんのお給金はなぜかBYDの方が高かったりするのかしら…

車両火災の犠牲者の出ないことを祈ります。

C国でEV車の売れ行きはそんなに良くなくトヨタなどのハイブリッド車のほうが売れているとか。製造されて使われなかったEV車が大量に放置されている映像もありましたね。結局日本に不良品(とは思っていないだろうけど)を押し付けられている気がします。

京阪バスは生涯、乗車しないと決めた

京都って他県の人間見下すくせに、中共には媚びへつらうのか？

誰も乗って無い時に爆発したら楽しそう( ﾟдﾟ)

性能いいならいいんだけど、流石に思い切りが良すぎやしないかね、

ま、京都市内でエンストしたって渋滞するだけで帰れなくなるわけじゃ無いもんね・・。爆発さえしなきゃ。京都のバスの路線図見りゃ

さて何キロ走ったら壊れるのかな🤔
営業中の故障で代替え用意とか余計な手間が増えそう
(燃えなきゃいいけど)

やっぱり、京都は赤いのだ！

それにしても、この記事は何だか変。
トヨタがEVにシフトしたって？
豊田社長はそんな事言って無かったけど。全方位戦略の一部でしょ？

京都は土地や物件など多数中国に販売してますよね。今度は路線バスまで？府民は何も言わないの？

やめて、、😨今後10年で4千台！？
公共車輌は日本製にしないと。安全性もそうだけど、EV車推進は日本の製造業の首を締める道。

国がお金出すのずるいって思うなら日本もやれ

4台のEVバスが運行開始。今後10年以内に4000台のEVバスが運行予定。
「安くて性能が良いから」中国で何度もEV車の爆発事故が起こっています。私は信用出来ないので絶対乗りたくない

小諸市で運行してるBYDのバスからしてバッテリー持つのか問題
乗り心地もあまり良くないしね

エリア８８のこのシーン思い出した。

今朝、市場からの帰りに見かけたわ。見慣れない京阪バスの車体でピンときた。

デフレは国を滅ぼす。歴代政権と財務省は国賊である。

公共交通機関で使われたら、住民は乗るしかない(>_<)
こんな危険なモノをわざわざ使用に踏み切る企業の危機管理能力を疑う

Amazonや100円ショップが広まり始めた時と同じ匂いを感じる。バス業界自体はカツカツで公金投入が常な一方で投資設備は相変わらず言われるがままの請求金額。まあ2000万以下のバスなんてEVじゃなくてもインチキ価格だとは思うけど、今までがスルーし続けられたのも変かと。

中国ってコロコロ規格が変わっちゃうんだよね。生産停止すぐしたり。その失敗例がヤマト運輸。

12月22日、京阪バスが京都市内を走る路線で、中国の電気自動車メーカーBYD製の4台の電気バスの運行を始めた。これまで長く〝日本車を中国で売る〟のが常態だったが、ついに日本の公共交通機関で中国製の車が採用される時代になったのだ...

マジで中国に乗っ獲られるよ‼️‼️‼️

まぁ考えてみれば キャンプ用品、モバイルバッテリー、スマートウォッチ、100均の商品、安い冷凍食品、オレオ 周りがみんな中国製品 メイドインチャイナばかりなり

12/23(木) 17:31配信


なぜ京阪バスが、BYDのバスを買ったかと言えば、それはアメリカから制裁を喰らう前にファーウェイ（華為技術）製品が日本を席巻したのと同じ理由――「安くて性能がいい」からだ。

BYDの電動バスは国産より性能いいし当然だよな。

・中国産本土でのバッテリーの爆発原因は、長期のメンテナンス怠業
・日本では七年間事故等無し

「よし！日本のEV界としては、余計な機能をつけて中抜き、データ捏造、事故隠蔽で対抗だ！」

>国産の電気バスが約7000万円と高価格なのに対し、BYD製は約1950万円。まるで7割引きで買うような感覚だ。BYDは今後10年内に4000台の電気バスを日本で販売する計画だという。

この価格差は驚異的ですね。

なぜ京阪バスが、BYDのバスを買ったか？「安くて性能がいい」からだ。

今回の場合、国産の電気バスが約7000万円に対し、BYD製は約1950万円。まるで7割引きで買うような感覚

※ダンピング...

「なぜBYDのバスを買ったかと言えば「安くて性能がいい」からだ。国産の電気バスが約7000万円と高価格なのに対し、BYD製は約1950万円」
ダンピングという声もあるが、それは日本企業がたどってきた道でもある。

爆発のイメージが多いがテスラよりも設計上高性能であるBYD
いつまで中国を粗悪品と舐めてるのだろう
車まで取られる前に本気だせ

そりゃあ、かつては日本の自動車や家電製品とかも海外市場に殴り込みしまくってたやん。それを今は中国の企業がやってる、ただそれだけやん。

《特にBYDが有利な点は、もともと電池の会社なので、「EVの心臓部」と言える電池を自社でまかなえることだ。この点は、トヨタが電池メーカーと提携しないとEVが作れないことを考えれば…》

自動車において原動機は一部品。走る車は複合製品。答えは家電みたいにすぐに分かる訳じゃないよ。
（車好きの私）

「国産の電気バスが約7000万円と高価格なのに対し、BYD製は約1950万円」

部品の供給を中国側に止められたら、日本の公共交通に大きな影響がある。価格差を埋める為にこそ、補助金を投入すべきでは。

京阪バスが中国の電気自動車メーカーBYD（比亜迪）製の電気バスの運行を開始 採用の理由は「日本製より安くて性能がいいから」

BYD攻めてますな･･･。
中国のバッテリーボカンの話も聞いてるので、安かろう悪かろうで終わらなきゃいいのですが･･･

バス爆発しません様に^^;

やだぁ。
京都旅行行ったらバスに乗れなくなるなぁ。
いつ爆発するかわかんないから怖すぎ。

爆発したりしてw

これ衝撃でもなんでもなくて，京阪バス以前に京都ではプリンセスラインバスが相当長いことBYDの電気バス使ってる実績があるからね。

12月22日、京阪バスが、京都市内を走る路線で、中国の電気自動車メーカーBYD（比亜迪）製の4台の電気バスの運行を始めたのだ。

やっすいな😳

中国製なんて品質が…と多くの日本信者は言うのだろう

2000年代は「中国なんて品質の悪いパクリ製品しか作れない」とか言ってたのが
2010年代には「中国は日本の部品がないと何も作れない」に変わった

衰退国家で、いつまで先人たちの作った舞台で胡坐をかいてるつもりだ？

幾ら貰ったらこんな文書けるのかな？🤔

＞「トヨタから学びたいことはない。欲しいのは『世界のトヨタ』の看板だけ」

実際その通りなんだろうけど、ヤフコメ民が見たら発狂しそう😅

爆発しそうだな。

(^ ^) 「われわれがトヨタから学びたいことなどほとんどない。それでもトヨタと合弁したのは、何より『世界のトヨタ』の看板が欲しかったからだ。」

【えらいこっちゃ❗京阪バスさん、なんぼ安いちゅぅても中華爆弾バスを京都に持ち込まんといてんか！ 】

国産の電気バスが約7000万円と高価格なのに対し、BYD製は約1950万円。まるで7割引きで買うような感覚だ。

> トヨタから学びたいことはない。欲しいのは『世界のトヨタ』の看板だけ

BYDの関係者発言だと、トヨタEVの一部は噂通りBYD製か🤔

京都はかなり前からBYDバス走ってたから、驚きはない。

ついにっていうけど、もう全国で導入されていたり、導入が決まってる。
２０１０年代以降の新しい産業って中国の方が進んでる。
JBpressは何時まで日本が上だと思ってるのだろう。
：

情けない。

何故？メンテナンスや部品供給は大丈夫かな？

なんで今？
財政難の京都がEVバスの新路線？充電ステーションも作るとなると結構な投資。
ましてや値段が安いという理由で中国製を選んだとあるが、値段が安いのは中国が国策で補助金を払ってるから安いだけでわ。その財源はウイグル人の奴隷労働からかも知れんのに

燃えないか?

日本車買いなさいよ。西工復活すればいいのになー。

「国産の電気バスが約7000万円と高価格なのに対し、BYD製は約1950万円。まるで7割引きで買うような感覚だ」
これをやられるとどうにもならないよな。経営である以上、費用は抑えたいだろうし。

やめとけ (￣ヘ￣;)
安いものに飛びついて日本の企業を潰してく気か。ましてや今後ますます「敵」になってく国が利することをするってバカ丸出しだろ。もっと大局を見ろよ。

「EVを世に問うていった時のわれわれの心境は、1965年のトヨタと同じだった」「実際、アメリカ人は当初、日本の自動車メーカーに疑心暗鬼だったが、やがて受け入れた。同様に、わが社のEVも、やがて日本を含めた世界が受け入れてくれると信じている」・・・うむ。

日本はつまらないスキャンダルやポリコレで騒いでいる間に侵食され置いていかれる。それがあちら側によるサイレントインベージョン。

日本政府と国交省は基本的に公共交通機関と自動車業界に対しては放置プレーだからね。バスも規制ばかり強化してパワーも無くなってきて、いすゞ車は排気ブレーキは効かない仕様になってるから。

文化財の火災リスクが高まる

京都に旅行する時は別の交通手段で周りたいと思います。

終わりの始まり？

一般人は普通乗用車と違ってどの｢バス｣が国産車か外国産車かの見分けは殆どつかないだろうから､意外とすんなり受け入れられるのでは？

コメント欄を見ると日本が落ちぶれている様子がよく分かる。

…

圧倒的低価格で失敗したメーカーもあるんですけどね。大宇バスとかいう。

12月22日、京阪バスが京都市内を走る路線で、中国の電気自動車メーカーBYD（比亜迪）製の4台の電気バスの運行を始めた
国産の電気バスが約7000万円と高価格なのに対し、BYD製は約1950万円

「安くて性能がいい」のが中国製。この圧倒的低価格
では日本製は太刀打ちできませんね。

なんだかね…どうした日本。
もはやかなり侵食されてきたね、これで品質に問題がなければいいけどそこは割引いてちゃんと考えてるんだろうか、まさかとは思うけどトヨタ品質基準で語らないようにね😓私にはこれを毎日扱わなきゃならない運転士さんが気の毒としか思わないな💨

京阪バスが採用するくらいだから、個人用EVも日本で正式販売したら軽購入層が乗り換えるかもね

>国産の電気バスが約7000万円と高価格なのに対し、BYD製は約1950万円。まるで7割引きで買うような感覚だ。BYDは今後10年内に、4000台の電気バスを日本で販売する計画だという。

はえー

大難招くぞ❗
安物買いの銭失いになるから絶対止めた方が無難

魂を売るな！


衝撃的とも言えるニュースが入って来た。12月22日、京阪バスが、京都市内を走る路線で、中国製の4台の電気バスの運行を始めたのだ。これまで長く、「日本車を中国で売る」のが常態だったが、ついに日本の公共交通機関で中国製の車が採用される時代になった

爆発したりしないよな？

あーあのポンチョみたいなやつEVバスやったんか
けどプリンセスラインが数年前から大型車にEV入れてるから驚きは無いけどなあ

【 国産の電気バスが約7000万円と高価格なのに対し、BYD製は約1950万円。まるで7割引きで買うような感覚だ。BYDは今後10年内に、4000台の電気バスを日本で販売する計画。

怖くてバスに乗れない！😱

安いからって何でもいいってもんじゃないぞ。

中国製のバスって怖いな😱
安いからって走るのやめてほしい💦京阪バス乗りたくない！

国産の電気バスが約7000万円と高価格なのに対し、BYD製は約1950万円。まるで7割引きで買うような感覚だ。BYDは今後10年内に、4000台の電気バスを日本で販売する計画だという。

ダンピング追求は頑張って欲しい。つうか、EVバスってエアコンかけられるん？長距離も厳しそう。バッテリー劣化問題は…まあ中華車なんてバッテリーより先に別の故障が起きそうだ

日本はある特定の産業を国が応援すれば癒着だの忖度だのと言い出し、応援しなければ技術立国がーって騒ぐ。日本人は結局クソみたいな存在なのではないかと思ってしまう。

政府がチマチマと10万円給付でショボい話に難儀している間に、中国が殴り込み。早よ、経済回せよ。

補助金付の中国製に、日本企業が単独で勝てるわけねーだろ。