働く人をしっかり守らないと
結局、自分首を絞めるって事に
なるんでは
事故の原因にもなるし他社も
調査する必要があるやろね

トヨタ自動車系列の販売店で６６００台を超える規模で不正車検が行われていたことが２９日、明らかになった。背景には、作業時間の短縮や、人手が不足するなかで職場に過重な負荷がかかっていた実態がある。

整備士やりたい奴も居なくなる訳
給料悪いのに更に無理させてる

んー、ちょっと話はズレるけどトヨタさんに習ってTPSを取り入れた弊社でも同じ問題が噴出しているかなぁ
アンケートという名前で「業務効率をあげるか給料を下げられるか選べ」というのがまかり通っている

はいはい 株価に影響大な報道入ったね

ユーザーは検査のために車を買ってる訳じゃない

トヨタは昔から対応ひどかったし販売店の上から目線の対応に嫌気がさしてたから、もうトヨタには乗らないし関わりたくない

まあ、こうなるよね。

「外国人留学生や技能実習生を含めた採用促進」はさらに問題だろ カイゼンをまずやめること

社長が会見して謝罪と再発防止徹底しないと、現場で働く整備士もノルマを課せられたら、また同じことが起こる

昭和の頃から現場軽視してたのに、今頃問題になるんだな。もう手遅れだと思う。

現代の社会の社会を象徴するような話だなあ。数字だけ見て、現実無視。現場に無茶苦茶な要求をしてボロボロに。

トヨタ系列の販売店では作業の無駄を極力減らす「トヨタ生産方式」を導入する動きが拡大。車種や年式などで異なる作業時間を短縮する傾向が強まり、ネッツトヨタ愛知プラザ豊橋では、最短４５分で終える「４５車検」を展開していた。

これがトヨタ…かなり情けない

お得意の現場が勝手にやった！は今回は封印か。

人材不足で現場に負荷がかかっているから(待遇改善して人材を定着させるではなく)外国人研修生。夢も希望もない

でも世界のトヨタだからな。マスコミに金ばらまいて報道規制するんでしょ？パラリンピックで人を轢き飛ばした時のようにね。

そりゃあバブル崩壊直後に、経団連を使って、日本の給与所得は高過ぎるから製造業が立ち行かないと政府に働きかけ、先進国一安い給与所得の国に日本を消滅国に陥れたトヨタなのだから、こんなもの。

結局､現場が見えてねぇのよな

作る側は作って終わりじゃけど､販売側はずっとお客さんと付き合っていかんとおえんのじゃぞ

製造段階の不備に関するクレームので矢面に立たされるのも販売側

色々理不尽よな😥

→製造部門との違い有る販売部門統制❓PDACがない？

不正に言い訳などありえない！

三菱だったら今頃大騒ぎだろうね
世界のトヨタ様だからマスコミも忖度

「合理化」はブランドへの信頼も失います。

整備士になりたい若者が減り人材不足を外国人実習生で補う？どの業界も現場は給与が安く人が減り疲弊する一方。給与を減らして安く売るのではもうもたない。
国民が貧しくなるばかり。

多くの方からの信頼を失くしただろう
信頼回復には時間がかかりそう

他社のディーラーでも似たりよりったりだと思う。
まずはトヨタが率先して改善してほしいです。
今の社長さんなら出来ると思います。

テンバツ？？部品の呪いかなぁ？？

トヨタ信用失墜(>_<)

さすがトヨタ。販売店に擦り付けたか

車検自体改正も必要ではなかろうか。

何も驚かない感じがする

そもそもトヨタは儲けまくってるのに下請けに還元してない。部品作ってる町工場なんかの待遇が悪すぎる。
職人さん達を大事にしないとしっぺ返し食らうよ😰💦

「トヨタでござい！」って意識や感覚は、トヨタには絶対有ると思う。それを抱くと、企業はマイナス。実るほど頭を垂れる稲穂かな。大事な事。売上や役職は偉いわけでもない。勘違い野郎は働くな。

何でもかんでも「時短」にこだわる姿勢が招いた結果。
「時短」の見極めを見誤ると取り返しのつかない事になる。これはトヨタだけでなく、「トヨタ式」に感銘を受けている企業にも言えること。

一時が万事、
下請けも同じ様になってない?

ウチの近所のとこで発覚したやつ、やっぱひとつ出ると他でもボロボロ出てくるか。

“トヨタと販売会社は協力して、職場環境の改善や人材確保などで再発防止を図るとしているが、失われた信用を回復する道のりは険しい”
トヨタでさえ、こうなるのか…

受刑者のプリウスは？
再審請求？？

結局は専門職の人間ほど無理難題を突きつけられる日本の構図は安さを求める貧乏な日本人がいる限り終わらない地獄だよ。消費者も企業の悪仲間だからね。整備士の問題は車検の価格価値を理解してないユーザーの問題もある。
#

国が馬車馬の如く医療従事者を使い捨てしてるコロナ禍も同じ。
ブルーインパルスやら感謝します！ってだけで、医師も看護師も休憩なしの長勤なんて今までもザラにあるんだが。

天下のトヨタでもかぁ。
経費削減、カイゼンにも限界があった模様🤭

デフレや経済成長しなかったツケがこんなところにも…

景気良くして、若者に明るい未来を‼️

かつては世界のトヨタとまで言われたけど今は不正のトヨタやな。どの会社も同じかw

待遇悪いし、益々整備士減るな💦

12店で検査員が不満を言いづらい状況。

３０分車検ですね。命を乗せて走る車の車検を３０分で完璧にできるの？という疑問が残ります。それで価格は同じなんですよね？

さすがトヨタです。
私が嫌いな一部が出ただけですね。

整備士の不足が深刻。こういう現場に女性、たとえば、シングルマザーが進出すればよい、と思う。

トヨタモビリティ東京
ネッツトヨタ山梨
ネッツトヨタ愛知
三重トヨタ自動車
鳥取トヨペット
広島トヨタ

多分ね、これ他のメーカーディーラーにも監査入ったらあると思うんだよね笑
働き方改革が招いた更なる追い討ちでこれだし、残業するな＋年休みは取れ＝勤務中に全て終わらせろ(詰め込みスケジュールは当然なのよw)

うちが長年お世話になってたトヨタ系のディーラー、車検に時間がかかる時はきちんと伝えてくれて「急がせます！」みたいなことはなかったなぁ。多分だけど、クレーム付ける客が少なかったからなのかも

年に一度の点検整備記録で、車検制度廃止しても良いんとちゃう？

これって、現在の日本のあらゆる業界に言える。
末端の現場に過剰な作業を押し付け、奴隷の様にコキ使われてる作業者や丸投げされた請負業者・・・。

うちがお世話になってる
ディーラーは大丈夫だった😵

エンジニアの仕事環境見直されると良いな。休憩もかっ飛ばして仕事してんのに給料も待遇も最低

営業も車だけじゃなくマニュアルも修理対応もない携帯販売とか、車売るのでさえ必死なのに生命保険とか詰め込みアホすぎんのよ。ひたすらに人が壊れていくのを観る職場

誰を信じて車検をお願いしたらいいのか分からんくなるね💧
次の点検からは、『他人を殺すことになるから、トヨタみたいなことはやめてくださいね』って念押しが必要かなぁ。。。

トヨタはもうずいぶん前から期間工問題があったね。このブラック企業厳重監視時代に、トヨタが不正車検やるくらいもう日本の巨大企業は保たないということの証。企業は大きければ大きいほど危険だということだ。

そもそも２年おきに車検って多過ぎじゃね？

プリウスの暴走人身事故は手抜き点検車検のこれが原因かも。このデイーラーだけで6000台らしい。氷山の一角。他県のトヨタ系デイーラーも トヨタ本社から同じ効率推進運動を強制されてるだろう。豊田社長は担当重役を更迭だ。

トヨタ不正
会社が大きいほど末端の作業内容を上層部は理解していません。
『作業時間の短縮や、人手が不足するなかで職場に過重な負荷がかかっていた実態がある』

何も部品交換が必要ない高年式車両でも、点検→検査ラインでの検査終了→書類記入まで約1時間半はかかるでござるぞ。
短時間でやれば見逃しもあるし、良い事は何も無い。

国民のための政治家を選ぶのも大切だが
売国大企業を否定することは
もっと大切☺️

＞人手が不足するなかで職場に過重な負荷がかかっていた実態が…
→それで利用者の命の安全と運営コストを交換した訳ですね。利用者からは余り嬉しくない経営方針です。
国交省と癒着があれば「遺憾の意」で済むかもWww

TPS、TPS言っとるからこうなるんじゃねーの？

こういう働かせ方が整備士不足に繋がってると思う
コレも「お客様は神様です」精神の弊害😩

サクッと書いてるけど犯罪でしょ？
小室母の不正受給と一緒の扱い？
もう車も性能が上がったんだから制度も変えていかないと。
既得権益は守りたい仕事はしないじゃ終わってる。
ま、なりたい職業トップが公務員の国だからね。

利益主義というか現場を無視した典型的なパターン。それに今、整備士の成り手が少ない。氷山の一角で、今後トヨタ以外にも出てくるはず

不正車検の実態

元某ディーラーの整備士だけど、全ての車が1時間以内の車検でした。ベルト取替とタイヤ4本取替、検査作業で1時間...死ぬほど手を早くしても1時間10分かかって怒られた記憶があります。こんな事が毎日だったら不正したくなりますよ。

トヨタカローラ愛媛
弊社中央通店での指定整備違反に関するお詫びと今後の対応につきまして
所有ZVW30は車検時にポジションライトの不良点灯を言われたがw

凄いぞトヨタ！
カンバン方式は日本の鏡です

凄すぎてとうとう人の生死に関わる整備まで効率化しましたか。

いや〜、なので私は絶対に凄すぎるトヨタ車は買いません

◻️

大企業病。

新車でもない限り45分で車検を完了できるわけないし、不正が全国で11社にとどまるわけないやろ。しかも言うに事欠いて外国人留学生や技能実習生の導入とか頭にウジ湧いてんのかな。

国が改ざん、隠蔽、破棄などを平然とやっていると企業までテキトーになると思ってたよ。去年神楽坂のフランス人のシェフからソース適当に作っちゃおかな〜笑 とかブラックジョーク食らったぞ。

車検で陸運局まで持っていって通してくれるテスラはしっかりやってるなぁと思う。
代行手数料が4万近くかかったけど。

コメント見てると、内輪の暴露大会になってて、闇の深さを見た。
テスラが営業を無くしてるのは、
日本において正解だと思う。

与党率いる国の舵取りに、
みーんな無理をさせられてます。
35年間。

ずーっと。ずーっと。

トヨタの価値観で大事なもので「現地現物」ってのがあって、この考え方は私は好き。ただ、トヨタ自身が今この価値観をないがしろにしてて、この会社はもうダメだなと感じた。
たぶん強かった時のトヨタは昔話で、今は大事な価値観すら守れないクソ会社なんだなぁ。

こう言う不祥事は逮捕しないの？

氷山の一角だと思う。
ホイールの増し締めしてるか～

この問題は、トヨタだけじゃないからね。日本企業の全てに当てはまる話だよ。現場を黙らせて無理ばかりさせてるとこうなる。

トヨタが案外急速に崩れるかも
と誰かがコメントしていたのを見たけど
現実にそうなる可能性が出てきた
と感じさせる
株価も下がるだろうな

三郷市のペーパー車検センターに出せば摘発なんて余裕で免れたのにね…₍ᐡ• ̫ •̥ᐡ₎━━━━━☞

君たちはどれだけ下請けや業者を圧迫してきたのか
かいぜん、改善、KAIZENで利益をむさぼってきたのか
いいかげんにしろよ、章男

ロゴが亜熊っぽく見えるし…
66出してきたし…

そもそもここ10年以上リコールが多過ぎ現場は年中リコール修理ばっかりしている状況で車検や一般整備がちゃんと出来ない状況がこういう事になる。
これでは販売台数や利益を上げても意味が無い。

ディーラー車検って、信用できないものなんだな。顔の見える整備士さんにお願いできるのが一番かな。

トヨタ自体が圧力をかけていたから起きたのか？それとも？
組織に問題がありそうな気がするけど？どうだろうな〜🤔

信じたく無い案件だが、、、、。次はトヨタ車は買わんな😫

日産は販売サービスマンの評判悪いから次はトヨタと決めていたが残念

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会社の非を認めて社員の気持ちも汲んだ国の基幹産業。
非を全て現場に「丸投げ」自分らは「やってます」「やりました」「「出来ません」これで逃げ切るユニバーサルサービス謳う
ゴミ企業。

解決策が外国人留学生や技能実習生を含めた採用促進て、、、
日本人を雇ってくれ、ちゃんとした生活が出来る給料を払って、そしたら全部解決するって
車業界に限らず人材に金掛けなさ過ぎ

儲けてる企業は悪い事してるって事よね

45分で車検することのどこに魅力あるんだろう。スピードよりきちんと時間かけて見て直す方がよっぽど重要でしょう。
うちは代車持って家まで取りに行って最低2日は預かってる。
これ以上整備士の負担増やさないで。

くそ！俺がどれだけ苦労して車検場で不正に車検通してると思ってやがる！

衝撃的。トヨタがこんないいかげんな体質だったなんて。関連会社の従業員をタダ働きさせて、適当な検査してお客からお金とって。。そりゃトヨタは儲かるはずたよ。モラルがない。日本のものづくりは終わりだ…😢

この記事とこのコメント見てコメントした人が本当なら愕然とした…

欧米とかでは成り立たなそうだけど、日本だけの話なのかな。

いまさら何をって感じ
ほんと現場はしんどいし、好きだけじゃやってられない

過剰サービス低価格の弊害

行政指導は入らないんすかね？

まあそもそも車検時期2年おきとかサイクル短い
今の車なら3年おきいや5年おきでも大丈夫だろ

どんな状態の車両なのか確認
するだけで送り出したんだね。