ディーラーは「お客さんのこと考えて」って言ってるけど、現場で働いてる人のこと考えてます？しかも工賃も激安だし、とにかく数をこなすことしか頭にないんよなぁ。それは労力、技術力の安売りなんや。

ディーラーの整備士さんには良い給料を出して頂きたい。そのためにも割高なことを承知の上で毎月のオイル交換等をディーラーにお願いしている。

高市さん これがさもしい人間・企業
トヨタだけはこういうずる賢い検査偽造をしないと
県民として誇りだったのに

イジメ等学校問題大改革 おねがいします
それが真の国防、国家形成です

効率化と人材育成を間違えると、品質低下と企業のモラルが低下する‼️。
世界的な日本メーカーは、品質、信頼は世界最低レベルへ進行中‼️。
以前の日本人は真面目で勤勉が売り！
自民党政権では、やってらんねぇ‼️

日本の糞みたいな車検制度(ユーザー無責任制度)を何とかすればこんな事もなくなると思うよ。
日常点検してるか？車はただの道具じゃねーんだよ。

もう２年毎の車検を維持するのが難しくなってきてるんじゃないかな
鉄道とかでもメンテフリー化が進んでいるし、そのように設計された車は車検を３～４年毎としてもよくなるよう制度を改正してほしい：

さて、次の"カイゼン"の犠牲者はどこに

ディーラー勤めの整備士さん、本当にご苦労さまです。いくら儲からないとはいえメンテナンスや保守軽視が甚だしい日本であります。自動車業界に限らずね。

OBです。安全と品質第一と叩き込まれました。悲しいの一言。

┐('～`;)┌

エンジニアのやりがい搾取かよ。お給料もっと上げてあげてよ。しかも、社員はトヨタ車も買わされ大変だよねぇ。。自動業界の闇だね。

無理してました！笑
きっちり完検してきたけどね。
検査員なんてやるもんじゃないぞ💧

自動車整備士が増えない理由は、インターネットの普及で実情が見えすぎてるのもあるのでは？
それこそ法規改正で改善してほしいところ。

トヨタだけでなく整備士の環境がこんなに酷いとは。。

日本の企業より高い賃金をくれる中国にアニメもゲームソフトも良い人材が既に流れているのに。。

の問題。これは車検に限った話ではないだろう。
当方、パワハラによる適応障害が原因でトヨタの二次下請け企業を辞めているが、その会社ですら、この記事のコメント欄にあるような事が起きていた。
労働時間抑制、作業量増加では現場が死ぬ事を知れ経営者共！

酷い話しだ🚘

昔働いてた職場入ってるわ（笑）
まぁ何十年も前からしていた事やけどな〜😇
自分はそれで仕事辞めたわ

人手不足の根本原因に取り組まず「外国人留学生や技能実習生を含めた採用促進」なんて言っているようではカイゼンされそうにないね。あくまでも安く使える奴隷を求める、と

トヨタ以外もやってるだとか車検制度そのものがおかしいとか無茶苦茶な擁護をするヤフコメ（笑）

『青い方のトヨタ』は、実態は、『ブラック』だった…て、ことか？

日本のどこにでも不正の芽はあるね

中小の企業がやりそうなことを
大企業の会社がやるとは！

うちは先月車検がありました。
24ケ月基本点検と、ブレーキオイルおよび冷却水の交換をしました。
昼休みに持ち込みをして、夕方引き取りに行きました。
店舗一覧には該当していないので、多分大丈夫だと思いたいです。

驕る平家も・・・ですかね。
ちなみになぜだか一度もトヨタ車を買ったことないです（笑）

こんなんだったら、もう車検廃止しようぜ😅

「人手不足による現場の負荷も不正の背景にあったとし、外国人留学生や技能実習生を含めた採用促進などを課題に挙げた」。不正の遠因が人手不足だが、日本人採用ではなく技能実習生の活用が解決策とは：

不正点検もあるのでは？
ないと言ったら隠蔽だな。

作業の手を抜くしか解決方法が残されてない事はあるよな。
そもそも、45分で仕上げてほしいとかって欲求は別に無いけどな。
別の事してるし、まともな代車あるなら数日かかってもいいし。

来年4月車検なんだよな
無理させたら悪いので
ユーザー車検します。(*^▽^*)

バレちまったなトヨタディーラーさんwwwwどこも一緒だけど、大変ですなwwww

結果的にはメーカー主導の車検不正。CSの基本がズレてる。ちょっとやそっとでは治らない重症。

どこの組織も同じだなと思った。映えを求めて現場の負荷はどんどん高くなり見えにくいところの手を抜かざるをえなくなっていく。映えはインスタだけにしてくれ。くだらない。けれどそういう世界でお賃金をいただき生きている。

カーボンニュートラルや水素エンジンとか口を出す豊田さんだけど今回は自ら説明しないのね。

おもちゃの車作ってる訳じゃ無いんだからと思ったけど買いかぶりかな
まあ、いずれ よね

自分が昔整備士やってた頃から1日車検とか流行り始めたけれど、1日でも厳しかったなぁ。
ライン通すだけなら楽だけど。

割とマジめに車の知識があって愛知の人で転職してこないかなぁ…
冷暖房効いたデスクワークだけど忙しすぎて死にそう
労働時間もそうだけど過密過ぎてゆとりが無い…😇

普段からムリさせてんだなクズ会社め

特定しないインターネット目安箱を作るべき
そして回答を役員がするべき。
日産自動車にも同様な仕組みがありました。

エンドニア

トヨタだけじゃないよね
かつて自動車業界(トヨタではない)の端くれを転々とした時期があるが、整備士はじめ現場の人はまるで下僕のような扱いで、上からの圧力と客のクレームに怯えていて本当に気の毒だった。そんな負のイメージが強い業界

会社ぐるみでの改竄、未検査は人手不足とか認識が甘かったとかいう問題ではない。

車を買った人の命にかかわるのが、わかってないんじゃないかな(;´･ω･)

自業自得、信用なしに商売は成り立たない。
内部留保を使うべき所に使わなかったツケでは？
経営陣の資質の問題。

結局上の人達は現場のことなんて何も考えてないんだよな〜。

今日ずっとやってるこのニュースとかも、整備士さんがかわいそうでちょっと気の毒になります🥲

カイゼンって現場に負担かかる施策だからね。

豊田章男社長もレースの活動しながらメカニックの大変さはわかっていると思うのだが、販売店にもトヨタ方式の時短を押し付けてるいたなら大間違いだな。

「自動車絶望工場」から変わらんね。。。

ネッツトヨタ愛知プラザ豊橋（愛知県豊橋市）では、最短４５分で終える「４５車検」を展開していた

トヨタは不正車検発覚後の８月、最短４５分で車検が完了するとのホームページ上の記載を削除

国の業務を代行する民間車検に対する販売店の認識の甘さがあったことを認めた。

「現場に負荷がかかりすぎなのでは？」から「外国人留学生や技能実習生を雇います」に行くのほんと

他人事じゃないよなぁ……

…効率化の荷重負荷…手抜き・不正の…!?(^^;

自動車には、TIMS/INTEROS/DICSのようなモニタ装置でメンテナンス情報を収集、故障予知をするようなしくみはないのかと思ったり。唯緑史観だけど。

世界のトヨタでさえも不正かぁ😣
こうやってみると、どの企業も不正がギリギリバレないくらいのところまで攻めて、利益を最大化しようとしてるように見えるなぁ…残念💦

トヨタ自動車
やめてー😢
せっかくいい感じだったのにー

トヨタの不正車検の対応が、外国人留学生と技能実習生って出てる段階でお察し案件なのが厳しい。
ユーザーからは安いく早い車検を求められている以上、経営的には整備士は使い捨てにする気なんだろうな。

トヨタ国内販売事業本部 佐藤本部長
『夢のある職場にしないといけない。オールジャパンで取り組む問題だ』・・・

いやいやまるで他人事っておかしい発言。
あんたのトコで起きた不正でしょ。

うちはお世話になっててハイブリッドだからか？エンジニアさんから丁寧に説明してくれるので満足してるけど

でもかなり予約もタイトで大変そう…

この記事のコメント…オールジャパンって業界トップが話すり替えちゃダメっしょ

背景には、作業時間の短縮や、人手が不足するなかで職場に過重な負荷がかかっていた実態がある。トヨタと販売会社は協力して、職場環境の改善や人材確保などで再発防止を図るとしているが、失われた信用を回復する道のりは険しい。

「
「トヨタ自動車の販売店で6600台超の規模で不正車検が行われていた。背景には作業時間短縮や人手不足の中で職場に過重な負荷がかかっていた実態がある。トヨタは「最短45分で車検が完了する」とのホームページの記載を削除した」

あのトヨタでこういう話が表に出てくるのは、オリンピックで特別仕様のCMの放送を取りやめたことにも関連してるんですかね。／

道路運送車両法違法は当然だが、顧客に対する詐欺でもあるよね？マスコミは忖度せず正しい報道してくれることを願う→

トヨタよ、お前もか、、😰
45分車検❓😳そんな早く、有り得ない時間じゃ❓😰約一日とか、半日かかるんじゃ。。🙄

この一寸前に自動車整備士のなり手が減少している～っというのを見かけていたのでなるほどなと。

人手不足なのは給料のせいです🙄
賃金あげれば人増えます

地方のディーラーなんかは、整備士の人数が少なすぎて、短時間で車検なんて出来ないお店が多いんですよ😫
色んな車種がありそれぞれ使われかたも違うのに、同じ時間で車検が出来ると考える方がおかしくないですか？

トヨタに限った話しじゃない…

働き方改革という名の狂った改革のせいで、
仕事量が減る訳でもないのに、「残業するな」「休日を取れ」等言われ、品質維持できる訳ない。
ましてや技術の後継なんてできる訳ない。

ネッツとかトヨペットとかなら安心だと思ってたけどなぁ

人手不足による現場の負荷も不正の背景にあったとし、外国人留学生や技能実習生を含めた採用促進などを課題に挙げた。

トヨタさん、サラッと書いてますが、現代の奴隷制度にならないように。

４５分車検とかそもそもムリがあるような・・・。

【吉報】日の丸大将TOYOTAは大罪と成る不正な車検に手を染めました。ソレ等は、ディーラー権を持つ地場企業だと想いますがw監督出来ないトヨタ本体の問題ですw 片腹痛過ぎwww 又、新型AQUAから異常に安心安全を謡います。バッテリーの事を指してるのでしょ〜 精神構造は異常w

バブル崩壊後この方人材育成を放棄した政官財報が今更なコメントしかしないあたり今後も日本を支えるのは捏造改竄粉飾しか無い

日本のカーメーカーはこういうとこから是正していかないと、新興メーカーに取って食われるのも時間の問題ちゃうかな…

また、人手不足による現場の負荷も不正の背景にあったとし、外国人留学生や技能実習生を含めた採用促進などを課題に挙げた

さすが下請け&社員いじめのトヨタ。

こんなことばっかりしてるから、社員が精神を病み、 のように、トヨタの元社員から犯罪者が出るんですよ😒

少しも懲りていないようで。

『また、人手不足による現場の負荷も不正の背景にあったとし、外国人留学生や技能実習生を含めた採用促進などを課題に挙げた。』

外国人留学生・実習生を労働力に含めるの、まだやめないの？

「オールジャパンで取り組む問題だ」
いえいえ、トヨタが取り組む問題です。トヨタが作った流れです。作業員は奴隷じゃないんですよ、佐藤さん。世間をコケにしてますな。

★
じじ川柳
「車会社の信用を失墜させている不正車検問題!」

この話に繋がるんだよね。整備士不足。
免許更新の時にメンテに関しても補講した方がいいよ。

本気で人手確保に力を入れて欲しい。

そもそも45分で車検が出来るワケないんだけど、それを売り文句にしちゃう経営と、それを望む客がアレ。
標準作業時間を設定して画面上でどんどん作業を入れられて、イレギュラーのバッファが考慮されてないって聞きますね。

これ、「待つのが嫌だ」っていう客のメンタルも問題じゃね？

「あんなに儲けてるのにちゃんと現場に還元していない」と言うべきか、「現場にちゃんと還元していないからあんなに儲けてる」と言うべきか↓

トヨタ不正
作業現場に
過剰負荷

今年のサラリーマン川柳、これでよいのでは？

トヨタじゃなくてトヨタディーラーの話じゃん？

トヨタさんまじか😭話は別だけど、今月頭の納車予定が工場停止関係で未だ納車されず10月中旬には！って話になってるけど、実は同じ日に別のトヨタで契約したママ友は8月中旬には納車されていて絶妙にモヤってる😇車種一緒で色違いなだけなのに🤣さすが前厄ぅ〜🤮

まぁトヨタは本社勤務の人間だけヌクヌクとしていて、各現場は奴隷のように働かされるところだからな、

名鉄の子会社も同じ案件で家宅捜査受けたねえ
上役が人と欠陥があるんじゃなかろうか？

砂浜に足跡がない😬 なぜ？

ほかの会社もそうだろw絶対にw

車検はユーザーからすると結構大きな金額を払っている感覚だけど、ほとんど税金だから整備士の収入にはならない。
クルマ好きだからって安く無理させられて整備士かわいそう。

こんな事しても販売台数や売上高に影響しないであろうトヨタは凄い。

＞
以前にヤマトや佐川の宅配の労働条件の酷さが発覚して今は改善されつつありますが、この不正発覚で整備士さんたちの労働条件が改善されて、車と関わりたいと思う人が増えたらいいなと願います🥺

トヨタが本気で対策するなら
トヨタディーラーへの指定整備業務をすべて止め
トヨタお得意のカイゼンをするのが妥当

そこまでの覚悟がないってことだろうね
トヨタが車検を蔑ろにしているのは事実

安全を語れないってこと

上層部「え！45分で車検を!? できらぁ！」

🙄1月に車検だったよ…パッソ🚙

解決方法に外国人実習生とかの案が出ている時点でダメやな('ω')

オラいい歳してから整備士になったが、昔は普通に繁忙期は夜中の2時3時普通だったって講師が言ってた。異常

なぜ人手不足解消の解決策が外国人留学生や技能実習生なんだ？低賃金で搾取しても違法じゃない奴隷を積極的に活用するというトヨタの宣言

記事内容とコメント欄のあまりの日本的うつくしさに笑う

「無理です」「できません」と言えない環境を作ってたのは悪いけど、客から金を貰って何もせずに車を返してたって...
ぞれは詐欺やってるのと同じだぞ...
生活費削ってまで車検出してる人だっているのに...

特をするのは取締役や役員のみで下の者は安月給ですか？まるで後進国のみたいじゃないか…
これが先進国って言われた日本の現状ですかね