これ壮大な になりそう？笑。経済・人口・観光政策等の奈良の失政が根本原因と叩かれそうだが。

他の近鉄通してる府県首長から苦情出とるんか？聞いたことないけど。
公営やない近鉄に口出すなど的外れもエエとこでダーツなら隣の台に投げ込んどるも同様やぞ。

すげえ。誰一人荒井知事に同意するツイートがない。

西日本民はいわゆる「お布施制度」に慣らされすぎだよ…。「お布施を尽くしー♪」という替え歌があるよね。

近鉄ですからね～。地方はバスと鉄道運賃値上げをやると、マイカー通勤増えます。企業は通勤費負担が増えるので、雇用にも影響する。

荒井よブーメランって知ってるか？
お前がやってることを近鉄がやってんだよ。

大好き近鉄の輸送人員が減ってるのか。
三重奈良からどんどん人が減ってるんやな。。。
まぁ県民を増やして輸送人員も増やすしかないな

まず主要駅にホームドア設置してくれよって感じ。
「あをによし」とか、「青の交響曲」とかスベってる観光特急を団体予約のみの運行にするとか企業努力してくれ…

いや､他の私鉄と比べて営業距離の規模が違うねんから､そこ比べてもしゃーないやん
じゃあ､県が買収して県営にしてサービス向上したら?それが自治体の仕事ちゃうの?

…公営ならまだしも近鉄は私鉄。それに近鉄で通勤してるのは奈良県民だけじゃない。何言ってるんだか

この値上げはヒドイね。。
関西圏は、奈良、京都から大阪市内に通ってる人も多いから、シャレにならんだろ。
無理してでも、他の路線使うしかないね。

ENEOS(だったかな？)の工場閉鎖で騒ぎまくった県知事もいたけど、民間企業に対してお願いや恫喝するんじゃなくて、具体的に税制優遇とか頭使えよ →

奈良県民で近鉄利用者だけど値上げについてはちゃんと理解してます。
誰の代弁やねん？

公共交通機関とはいえ、民間企業だし県知事が口を挟む事なの？

利用者が減ってて回復の見込めないって事なら尚の事、値上げは避けられないだろうし民間企業だから採算が取れなきゃいずれ撤退というか廃線になるんじゃね？

値上げするなって言う前に助成金だしたら？

奈良県民税として交通税を創設し、その充当で値上を止めさせる それなら文句ねーだろ？

近鉄「よろしい。ならば廃止だ。」

私鉄やぞ。公営じゃないしボランティアでもないんやぞ。文句言う筋合いないやろ。

不満言う前に知事として県を挙げて近鉄支援したれや。それか県民が近鉄乗車して大阪まで行かなくて済むよう、県内で産業起こせや。

外野の人間が口出しするのもどうかと思うけど、どっちもどっちだと思います。

『特急に投資する一方、一般車両の更新や駅のバリアフリー化が進んでいないとして「日常的な利用者向けのサービス改善や投資が十分ではない」』
この意見、奈良や吉野の観光資源で潤ってる長が言うのには苦しすぎだろ。それに近鉄は私鉄の全国レベルで見ても安い方なんだが。

しゃーないやんけ、近鉄も一企業でボランティアでやってへんねん。

「金は出さないけど口は出し」てたら、採算が取れないとこはまるっと切り離されてしまうかな。
もうちょっと改善案を出すとか補助するとかしようよ

こんなこと言う知事が他にもいますが、近鉄は営利企業であり、利益を出さなくてはいけない。

この知事は老害なの？馬鹿なの？阿呆なの？

私の実家がある地域は近鉄が唯一の交通機関なので他人事とは思えない。

県知事，意味不明な主張だな…
収益性が低いから値段を上げるんでしょ．
県の財政が悪くなれば税金上げるのと同じ．

だったら奈良県がお金出すか、鉄道会社を国が支援するよう申し入れしていくしかないんじゃない？
何もせずに口だけ出すとかありえないし。

いつから奈良の私物なん？www

まぁ民間企業に口挟むべきじゃないとは思うけど、使ってる側からしたらめっちゃ負担よな…
だって570円が、いきなり680円やで！？
ふざけんなよ←

「奈良県民に多大な負担」近鉄値上げに猛反論

もうひとつツッコミたいのだが、近鉄を平城宮跡の地下に移設するのに2,000億円。それこそ「奈良県民に多大な負担」じゃないのか。

ほんと、この御仁、もうろく甚だしい。

奈良県はええよな。借金ができて。
地方債いくらあるんでしたっけ？？？？

多大な負担なのは事実

なんか違和感。
民間企業にここまで公共性を求めるなら金出せばいいじゃん…とか思ったりする。

何でこの人何回も当選するんやろ？ 近鉄電車って大阪、京都、三重、愛知も通ってるやん。多大な負担って奈良県民思ってないて。

奈良県は近鉄に何も補助金等を出してない

もう一度言おう。

奈良県は近鉄に何も補助金をだしてない。

サービスが悪いと文句言うくせに賃上げ反対で、金も出さない奈良県

じゃあJRでも使ってくれw
そう言う論調が公企業一個潰してるんだぜ？
日本国有鉄道っていう、な。

東大法学部だけに、良く分かっていらっしゃる

ほんと余計なことしか言わないこの人…

つい見てしまうヤフコメを見ると知事への反対意見ばかりなので唖然。ちょっとやそっとの値上げではない。平均17%ですよ！
鉄道運賃に関して、私企業だから仕方がないとかいう人がいますが、地域独占企業にはマーケットメカニズムが上手くしないので行政の介入は必要です。

いやいや💦この知事めちゃくちゃなことばっか言いすぎやろ😨もっとして欲しいこと他にいっぱいあるけど😓

まず奈良は謎利権を沢山排除してから
こういう話を持ち出した方が良いね
お話にならない

荒井よ…そんな事仰るなら荒井知事のポケットマネーから近鉄に多額のお金出したれよ！
奈良県民の負担デカくなるので反論しますが奈良県はお金は出しませんはおかしいよ！

近鉄だって商売で電車を走らせてる私鉄だわ。

大阪も京都も三重も愛知も何も言ってこないのに奈良だけとはこれ如何に。そういや鮮魚列車はよく利用していた鶴橋駅でしょっちゅう出くわしていた。上本町の都ホテルにラ・メールがあった時は鮮魚列車が補給線だったんだよな。

県民だけどなんだかなぁ
そういう了見やから、ひのとりの大半が奈良スルーするんやないの(違

これ以上こんな恥ずかしいネタでトレンドにならんといてくれ…。コロナの時ホンマ情けなかった…。
『奈良県民に多大な恥』（笑）

奈良県民に多大な負担と言うだったら減税しろや。ガソリン代上がって国民困ってるのに、トリガー条項も解除しない。１３年以上自動車を増税する。

そんなこと言ってると不採算路線として切られるぞ？
パリーグから撤退したんだし

値上げが嫌なら奈良県が近鉄の値上げ分の費用負担すりゃいい話

まあ仕方ないな国営企業でもないし
必要なら県として補助でもしたら？それも税金だろ

値上げ分を奈良県が負担すれば、近鉄も県民も大喜びやぞ・ω`・

そもそも近鉄の運賃はJRより安いだろ。

静岡の川勝と同じ輩よの…普段近鉄になんの援助もしてないのに文句だけは言うっつー…なら金出したれと。

最近、インフラを勘違いしているクソ知事増えてね?

こういうしょうもないアピールしか出来ない首長は
サッサと辞めてほしい。

そもそも近鉄は民間企業だ。
利潤を求めるのが当然だし
それに自治体が口を挟むこと自体がおかしな話。

値上げせずに破綻してもいいんですかね?

この爺さんまじでダメダメなんだよなぁ…
私は近鉄値上げは仕方ないと思う
これでもし近鉄つぶれたら奈良どうなるねん
駅も少ない・単線で1時間に2本しかこないようなJRでは大阪や京都への通勤まかなえんぞ
あと名古屋も伊勢もいけないねえ

文句言うなら補助金出したれよ、口だけはおかしい

行政をサンドバッグにする奴らと大差ない

代替案でJRや奈良交通使え！公共機関は近鉄だけじゃないw

いうだけのやつは簡単だよな。
近鉄民間ですからね。

奈良県が、出資してるなら話しはかわりそうですが。

最近みんなコレ。口を出す前にカネを出せ。

奈良県「値上げするな」
近鉄「なら補助しろ」
三重県「」

荒井正吾奈良県知事、何を言っているのか全くわからん。
近鉄の赤字を誰が負担すると言うのか？
受益者負担という言葉を知らないのか？

はぇーー。
じゃ奈良県の駅全部通過して、大阪府、京都府、三重県、愛知県の駅しか止まらないように……

そんなん言うなら税金投入してくれ。

どーなの！！

「ほしたら公営化したらええが」
(*￣∇￣*)

金は出さずに口は出すと？

まず「あ〜…選挙…」って思っちゃう荒井さん。近鉄路線民だから運賃値上げは厳しいけど民間企業なんだから仕方ないよ。無人駅かなり増えてるし厳しいんだろうな

自粛したシワ寄せが県民へ😏

まあ2年前から分かってたけどな

民間企業へのクレームだな。この人コロナの考えかたも独特で、ボクに言わせたら「変わりモン」。おかしな首長が多いな、鉄道絡みで（笑）

安ければそれなり、高ければ相応な付加価値がある、という考え方にシフトしないと経済成長はない。あなたのような立場の人が分かっていないとはガッカリ。

「奈良県民に多大な負担」 げに猛反論 奈良の 、国交省公聴会出席へ

珍しくこの人にしては奈良のこと考えてるやん
まぁ言うてこの人個人や県、市からなんも歩み寄りもなくただ文句言うてるだけやからあかんやろうけど

近鉄のひとが「こちらも慈善事業ではありませんからね（ニチャア）」とやれば、伝説の公聴会になりそう。

これは行政の不当介入
近鉄は福祉事業を経営してる訳ではないので、利益を出さないといけない。圧力かけてくれば、近鉄は法的措置を取るべき。

むやみに値上げするのはいかがなものでしょう。まずは経営の効率化を優先しましょう。不採算路線をとっとと廃止して、経営資源をサービス向上に集中させましょう。て言ってる。

人件費の為に値上げと発表ならＯＫなのか？

近鉄は民間の株式会社で利益を求めるのが当然のこと。でなきゃ株主に面目が立たない。県民に多大な負担が出るからと民間企業に丸投げし負担をさせるのは筋違い。そもそも、近鉄と他の関西の私鉄とでは経営状況も異なるのだからひと括りにできない 。

奈良県職員には今ひとつ不人気な荒井奈良県知事だが、国とのパイプは太く補助金等で奈良県に貢献していると言える...
此度は近鉄値上げに猛反対の狼煙を上げ、国交省公聴会出席へ！
などで

頭おかしいのか？
値上げ幅を減らして来年の知事選の手柄にするつもりか？

近鉄は奈良で走る車両を、冷暖房なし、ブラインドなし、座面は強化プラスチックにして運賃据置の二等車、いま使っている車両は運賃倍額の一等車にすれば良い

以上、素直なポジショントークでした

たとえパフォーマンスでも反対してくれるだけでもありがたいのに、アンチどもはここぞとばかりに批判してやがる。何を騒いでんだか。奈良県の補助出せとか、アホか。結局はどこかで徴収される税金からやないか。

これ奈良県民大打撃やわな

近鉄は大阪・京都・伊勢志摩・名古屋を結ぶ特急列車を収益の柱としており、通勤利用は昔に比べ激減しています。特に奈良は衰退が著しい。地方の首長は自分たちの治める地域の人口が減っていることをまず問題視すべきでしょう
「奈良県民に多大な負担」近鉄値上げに猛反論

奈良県が近鉄の経営に関与してるのなら知事の反論は筋が通るけど、一営利企業の近鉄の運賃値上げ申請に県知事が物申すのは、ただの基地外クレーム。

鳥羽・志摩線あたりの赤字を奈良に押し付けるな、と言いたいのでしょうが、やり過ぎると、奈良県内の赤字路線は奈良県で面倒見ろや、という泥仕合になりそうな気も。

実は知事さんは奈良県民でなく、東京都民です💦

この2年乗客減で利益減少に苦しみ空気輸送でも頑張り続けた企業に対して何があっても満額貰え続ける方々からの有り難いお言葉。

世の中の状況読めよ！

>>特急に投資する一方、一般車両の更新や駅のバリアフリー化が進んでいないとして「日常的な利用者向けのサービス改善や投資が十分ではない」
との発言が奈良県知事から出てるわけですけど、利用客はともかく、奈良県からは近鉄に一銭も出てないわけでんなこと言われてもなと

なら撤退ね。って言われたらどーすんだろうな。利益挙げれないなら走らす意味もないしな。

(´･ω｀･)ｴｯ?

自治体はどいつもこいつも「口は出せども金は出さず」だよな…

なんでこんなに上から目線🤣

一私鉄やし、奈良県の税金で運営してるんとちゃうしな…🚃
潤ってたら球団かて売るかいな…⚾

奈良県知事も無知だよね。特急は地元民だけでなく他県からの観光需要もあるんだから魅力ある車両を作るのは当たり前。そんなに言うなら道路の様に補助金出してみなよ。県の人口が減るから利用者が減るのを判ってないね。

？？？

えっ…このじいさん近鉄何やと思てんの…
県営鉄道ちゃうぞ…私鉄やぞ…
京都市営とか大阪市営のノリで言うてんちゃうぞ…

別に奈良県が金出してる訳でもなんでもないのに、ここまで言える理屈がわからん。

此奴らに限らず舐め腐った態度の知事の多い事、県政が碌でもないから鉄道会社は利用客が増えなくてキレてるのに

じゃあ奈良県がカネを出せばいいって話。結局税金で、県民の負担ということは変わらないけどねw

「関西大手私鉄の中で唯一、１０年前と比べて減少しているとし、鉄道部門の収益性や効率性の低さも指摘している。」

三重と奈良がメインの路線だから、関西の鉄道じゃないと思うけど。人口減少が進んでるから、値上げは避けられないでしょ。

いろいろな意見があるが荒井知事は勇気あると思う。鉄道会社も営利企業だが、県民にとって不可欠なインフラを寡占的に担う立場である以上、一方的な値上げは受け入れられないと思う。もちろん公的支援があって然るべきだが。

猛反論するなら税金から補填しなよ。できないなら黙って受け入れるしかない。