値上げせずに潰れたら元も子もないと思えるんだが…営業距離が長いから不採算路線も多くあるはず

伊賀線、養老線、内部線、八王子線がどうなったか知らんのか？

生駒線と田原本線が別会社になるぞw

名張とか伊賀とか明日香村といった山奥や寒村を通る路線が多すぎですからねェ……

ん？知事？近鉄って税金使ってんのか？
京都帰って電車にのると、皆んな関西弁で喋ってんねんなー。
新鮮やねんなーって、当たり前か。。😅

このじいさんこそ奈良県民に多大な負担やと思うんやが。

値上げには反対しないけどな。逆に27年間も良く値上げしないで頑張ってくれたと感謝したいくらいだが

そりゃ、知事としては当然値上げに不満だろうけれども、赤字で廃線するよりは値上げの方がはるかにマシだろう。

**せや！ 一番困んねん！

う～ん…

奈良県としたら、近鉄が現状より既に運賃が高く、また特急には投資する余力もあるのに在来線への投資は少ないことについて聞く機会あってもいいでしょ。それが公務員だ

荒井さんやワイは奈良県民でも、今回の件は近鉄の味方やで
本数を減らされる方が困る

奈良県から近鉄に補助金を出して、奈良県民のエリアは安い運賃で乗れる様に便宜を図ればいいのでは？

あまり言わなかったことですが実は私奈良県に住んでいるのですよ。

今もそうですが大阪までの定期券って月2万円かかるんですよね。

大阪、愛知、三重、京都のトップはどう思ってるのか？奈良県民の意見は？そして何より近鉄さんのトップの意見が聞きたいよね。

奈良県は鉄道面でも不遇だこと

この老人は何言ってんの？
近鉄って民間企業やけど？
値上げしないと赤字になり路線廃止や本数減ったりするぞ。
民間企業に文句言うとかおかしいんじゃない。

奈良県知事の大仏感すごいな(めっちゃ褒めてる)

県民？色々文句言うてるけど、そもそもなんで選んどんねん？って話やろ騙されたんか？

27年ぶりの運賃値上げ、これポイントな。
様々な鉄道が消費税増税とともに値上げしたけどしてない。
奈良県知事はむしろ感謝すべきなんよ。

こんな反論の仕方で値上げ阻止ができるんだったら、ガソリンや食品関係の値上げは全て阻止できる

ガソリンが値上げしたら石油元売り各社に「奈良県民に多大な負担」

食品が値上げしたら飲食業各社に「奈良県民に多大な負担」

家電製品が値上げした家電量販店各社にに「奈良県民に多大な負担」

と当然口出してるんですよね？
え？同じ一民間企業の経営に何故近鉄だけ？🤪

ミナーラとかいう開店当初から人が来ないゴミな箱物の方が奈良県民に多大な負担なんですけどねぇ〜？？？

そういえば昔京都に住んでたころ京都人が近鉄のことを「奈良鉄」と呼んでたのを思い出した

いやいや何をおっしゃいますやら

奈良県「運賃の値上げは県民の負担に繋がる！💢😡」
京都市「あー財政難だわーバスも地下鉄もどんどん値上げするわー🤪🥴」

値上げしないとやっていけないのなら、それは仕方がないと思う。

ただ、前に見たどこかの会社は値上げをして社員にボーナス還元してたり、今までやってなかった保険の新しい会社を作ってたからな。

現運営に必要ならやむ無しやけど、余分な金を便乗値上げするのは腹立つ。

ちょっと良くわからないので詳しい人教えてください。

平城宮跡を走ってる線路を地下に潜らせる計画があったと思うんですが、近鉄側の負担はないんでしょうか？

埋めろ、上げるなという荒井知事の主張ではないんですよね？？

あー恥ずかしい。早よ引退してくれるかなあ。かと言って維新とかになるのは困るが。

近鉄は民間企業なのに「県民の理解が得られない」とか意味がわからない😳存続できなければ、もっと困るでしょ😩

いつまでデフレ脳なんだよ、トップが値上げ許さないとか言い出したら永遠にインフレ率2%も賃上げも達成できないだろう？

「特急に投資する一方、一般車両の更新や駅のバリアフリー化が進んでいないとして「日常的な利用者向けのサービス改善や投資が十分ではない」と苦言を呈した」

だったら奈良県が支援したらしいのに
奈良県が鉄道事業者にバリアフリー補助金出したら進むのでは？

鉄道やバス事業者は今までこのような不当な圧力に屈して高騰する燃料費に耐え安い人件費で事業を継続してきた。副業で本業を穴埋めする企業も多くこの知事のスタンスは本当に腹立たしい。

奈良県知事は全国都道府県知事の中でまともなイメージはあるが、いちいち県知事が口を出す問題ではないのでは？あくまで相手は民間企業。長大路線網を保持する路線はそれなりに維持費もかかる。コロナ禍前の取り戻すには多少の値上げは仕方ないかと。

うーん、相手がJRならまだ分からないでもないが、近鉄は民間企業だし関係ないのでは？

奈良県民、ほとんど車乗って、電車乗らないから…電車で生きてるものとしては値上げは困る。批判する人、車乗ってる人でしょ…

微妙な問題だな。大きい工場の撤退時の問題（雇用、税収激減）で首長が文句言うのと同じような状況か。⇒

じゃあ値上げ分奈良県が負担したら？近鉄も民鉄なんやからそんなん無理やろ

荒井が知事をやってること自体が奈良県民にとって大きな負担。

根幹の所では知床の社長とかわんねえな 安全をケチるってとこが

これを言っちゃうと単純に減便か廃線しかなくなるんですが…

そんな私鉄にオラついてたらリニア誘致に悪影響を及ぼすかもしれないぞ

営利民間企業に対して何を言ってんだ。
おたくの理屈ならファストフードの価格設定の地域差を認められないって事だぞ。そんな発言した知事さんいないよな。

仕方ないと思わないか？
だって多くの人が車を利用して電車に乗らないからだよ！
地方バスと同じさ！
鼬ごっこなんだよ！

近鉄は民間なんだが…
つーか、もし「そんなん言うなら、ウチは奈良線など撤退するわ。あとは第三セクターでやって」ってなったらヤバいぞ。奈良

私鉄だから値上げは自由という意見があるけど、奈良県民だけでなく地方の人達の交通費って大きな負担。私鉄だけどなくなると困るわけだから、国の補助金など何か対策が必要だと思う。そうしなければ過疎化が進み将来電車すら走らなくなるよね。

携帯電話料金に政府が口出ししても「そうだそうだ安くしろ！」と騒いでいたヤフコメ民が自分たちが関係ない話だと「利益を求める民間企業に口出しするな」は草

私鉄の経営に文句つけるなら

株主にならんとね〜

地方自治体の長って、偉い訳じゃ無いからな〜
勘違いして無いか？

「特急に投資する一方、一般車両の更新や駅のバリアフリー化が進んでいない」
特急に投資しないと利用客増えないからでしょうに。

公共交通機関の多少の値上げは甘受しないとダメ。買い取って県営にする構想があるなら大したものだか…

えぇ、、、

通勤で近鉄線を使ってますが、駅のサービス向上やバリアフリー化の為に必要なことかなと感じます。
みんなで助け合って奈良の方が住みやすく、県外の人が来やすくなればいいな☺️

この記事に反応してる人達って、通勤手当が増えると社会保険料が増えて可処分所得が減るとこに気付いていないのだろう。

地元民だけど、いやマジで恥ずかしいから荒井ホントやめて。

近鉄がどれだけ奈良の交通支えてるか知事なのに理解してないのかよ。

「県民の理解が得られない」なら、奈良県が何らかの金銭的な支援をしろよ。相手は民間企業やぞ

言って悪いが、企業が利益でないと値上げするのは致し方無い。
それよりは、あの赤字続きのバスターミナルはどう説明すんだよ。
自分さておきか!
荒井にはうんざり。

近鉄の問題はJRと同じくローカル線が多過ぎること。それを差し引いても値上げは避けられまい。バブル時からの大負債もあるし。

近鉄ってエスカレーターがほんとうに少ない。
奈良の渋滞も酷いしね。
仕事で奈良によく行くけどさ。
運営できなきゃ撤退されるよ。

県民としては「言うて公営じゃないし」に尽きる

もうただのクレーマーやん。
バリアフリー対策は、ちゃんとやってるぞ。見てないんかいな。

来年選挙らしいね。通勤客の定期代補助してあげたほうが、よっぽど選挙対策になると思うけど。

もうさ、公共交通機関だけ値上げ反対なのってわけわからないんだけど。
全て値上げしてるのに。そして県営でもないんどから、反対なんてしないでくれ。

何もしないことで有名な荒井くん、いきなり仕事したと思ったら、近鉄に因縁つける

電気ガスの値上げには反論しなかったよね。電車に乗る人と電気ガスを使う人どっちが多いのかな？ガソリンの値上げも大概やし、全ての値上げに反論しろよ。

奈良県民税として交通税を創設し、その充当で値上を止めさせる それなら文句ねーだろ？

値上げダメなら奈良県内の赤字路線は廃止するしかない。
税金取り放題の役人と違い、株主から詰められるからね。

スーツ氏が動画上げそうな話題

民間企業が採算取れないなら値上げするでしょ
個人として文句言うのは自由だけど、選挙の口実としては・・・

トレンドに奈良県民とあるから何❓と思ったら
知事怒ってる様です。

県民のために👏

だったら金出せよって話。
八木西口駅の話とか地下移転の話とか

奈良県民が怒ったら近鉄を奈良で止めてまうでよ。

おーい、某氏の「日銀は政府の子会社」発言に怒ってた人ーっ。

近鉄電車は「奈良県や国の子会社」じゃなく「株主の物」だから、荒井知事を全力で非難しなさいよーっ。

それとも、奈良県って株主なん？😳

インネン付けてん？

こんなこと言われる筋合い
なくない？🤔

やめてくれマジで（定期代が上がるから）

こんなこと奈良県に言われる
筋合いなくない？🤔

文句は近鉄へではなく国交省だ。なぜなら鉄道会社に電車に乗るなとアナウンスさせた政府の命令で減ったからだ。飲食店は休業補償が出たが鉄道は運行を維持させられた。補助金ナシで金だけかかるダブルパンチ。

ちょっと無理あるよ新井知事。民間企業が収益をあげるために値上げするのは当然だし、古い機材やインフラの整備に必要なんじゃないの？詳しくは知らんけど

私鉄だし、ずっと上げてこんかったの考えると妥当でしょ。逆にやっと通勤車両新しくなるから逆にありがとうと言いたい。 と奈良高専に通う大阪府民が横から口出す

ビックリする。
近鉄が奈良から無くなったらどうするん？

県と沿線自治体が補助金払って路線を維持してる（させてる）ところがあるんやで

愛知県の名鉄蒲郡線って言うんやけど

確かに近鉄、特急にお金かける割に他は古いままだし、運賃は高い。

公務員は全員電車使う事を義務付ければ良いんじゃ無いですかね？そうすれば一般市民の負担は減るでしょ

で、あなたはいつ近鉄に乗りましたか？

そもそも奈良県って西大寺とか平城京あたりで結構近鉄に負担かけさせてる気が

値上げぐらいいいよ。値上げすんな言うて駅減らされるよりマシや。どこの鉄道会社も厳しいし。

知事は公用車通勤でしょ？ 近鉄なんか使わないでしょ？ どの口が言ってるのさ。

近鉄が話聞くわけねえだろ

近鉄は路線延長が長いので、儲かっているところが過疎路線をカバーしている恰好。その辺りの路線を整理されてもいいのかな。

安全な輸送が継続されるならあのレベルの運賃値上げは普通に受け入れろよ…
どうせ知事とか普段近鉄乗らんやろ！

値上げ抑制するなら奈良県なり国なりが金出せってなるだけで、県民負担がかさむのは変わらん。この人の口利きが実績になるだけよ。朝三暮四とも言う。

近鉄が観光による特急の長距離利用で稼いでいるというほかの関西私鉄とはぜんぜん違う収益構造なのを完全に無視してるよね。
近鉄は他社に比べてコロナの影響は相当大きいと思う。

文句言うなら岸田さんじゃねえの。

奈良県民にとって年貢が上がったのと同意義だもんな。

バリアフリーの件で、値上げ云々の前に近鉄は自治体・国に相談してないんだろうか？ゼロ回答だから、値上げしますなら値上げに理解出来る。

我が県が誇る老害、珍しく良いこと言ったと思ったけどめっちゃ叩かれてて草

「運賃の値上げをするな」と言いながら「一般車両の更新や駅のバリアフリー化が進んでいない」と苦言。この人バカなの？ 設備投資をする為の値上げだろうが。そもそも鉄道会社は慈善事業じゃない。路線を存続してもらえてるだけありがたいと思え。文句があるなら金を出せ。

JRのローカル線もそうだが、今まで自治体は鉄道会社をどうサポートしてきたのかね？沿線人口は減るのにそれを放置すればこうなるのは当然なのに猛反論て。

🙄じゃぁ末端区間(吉野線)の維持どうやってするねんな？今まで学生しか乗らん毎時二本のローカル維持してきたなとは考えんのか？とにかく人が乗ってないやないか

近鉄だってボランティアでやってる訳じゃないし、値上げだって27年ぶりなんでしょう？運賃据え置きでこのまま利用客が減れば、廃線もありうるのでは？
それでも奈良県民はいいんだろうか？
まぁ廃線になろうが、他県民は知ったこっちゃないですけどね。

主要な奈良県民は昔から近鉄沿線に住んでいると言うか、近鉄があったから奈良県民数が維持されている。元々、近鉄に縛られた県なんだよね。

近鉄は公共交通機関ですが、その前に営利目的団体ですよ。今の運賃で利益が出ないし、見通しも難しいと、それと車両の更新やメンテナンス費用の捻出の為の値上げでしょ。それならやむを得ないのでしょう。それがダメというの奈良県が費用負担でもしないとアカンでしょ。