この人も、一民間企業に対して何言ってんだ？
費用がかさむ分は誰かが負担しなきゃやし、奈良県民に負担させたくないのなら鉄道事業者は持続せず潰れてしまえとでも？

選挙目当てか。

近鉄沿線に住んでたから知っとるけど私鉄の中で近鉄は高過ぎ…
なんせJRも他の私鉄の競合区間が少ないから殿様商売しとる…
そんでこれ以上上げるか❓
その割には球団もあのような形で消滅させた癖に、近畿日本鉄道なんか早よ潰れて他の私鉄に分割されてしまえ‼️

今回はバリアフリーという建前のホームドア設置費用による人件費削減が目的の値上げだからどっちもどっちだが、この荒井知事のようなコスト削減して値上げはするなという考えが運輸省の中で蔓延していたから、労働者の低賃金化を生み、日本全体の消費低迷につながったのだが

県からバリアフリー化等への支援を出せないのなら、奈良県営鉄道作るしかないのでは…
せめて近鉄に出資でもしてから文句を言うべきと思うけど

鉄道は「金を失う道」と書く。

反対するのはいいが、仮に近鉄の経営が悪化した場合は奈良県は援助するんかな？
運賃以外にも県民の負担が増えてるものもありますよね？税金とか｡

奈良県の怒り！

奈良県知事はバカなん？反対するだけ？あなたは何をするの？何をしてきたの？

近鉄ヤバすぎなのは昭和のレトロ通勤車オンパレードでわかるだろ…ようやく置き換え計画出したけど値上げ前提だろうよ。

最近こう喚き散らしてくる地方自治体多いよな。アホかと思うわ

何か、意味不明な発言だよ😞🆖⤵️👎。
私企業の鉄道事業者に、「運賃値上げはするな、新車もバリアフリー化はさっさとやれ」って。
金あれへん💢😠💢🆖⤵️👎‼️

まずは知事、貴殿と県職員が率先して近鉄を利用しましょうね。

民間会社なんだから株主になったらいいんじゃない

ほんまこいつは。。。こんなところで何アピってんねん。しかし近鉄が高いのは間違いない。今ではJRの方が安いイメージやもんな。

「奈良県民に多大な負担」は出させないが民間企業の近鉄には「多大な負担」を圧しつけるのはどうなんだろうね、県から補助金を出さないのか？

不満なら県が負担すれば良いだけのこと
公営企業ではないのだから外野がとやかく言うことではない

奈良県がお金だして運賃低減させなはれ…

ムチャ言うなー。
お門違いも良いところ。

奈良県が資金出すか、沿線住民に利用さらに推進するかしないと値上げは当たり前になるしょ
西大寺-奈良間の移設辞めるとか近鉄負担無くすとか話はそこからでしょ

他の関西私鉄もコロナの影響を受けるなか、近鉄のみ運賃値上げの理由を疑問視。現時点でも関西大手私鉄で運賃が最も高い水準で「県民の理解が得られない」と主張

近鉄も東京しか見てない知事に言われてもって思ってないかな。近府県の客を呼ぶということを下かな？特急を充実して観光客を運ぼうとしている。

バリアフリーしてないのに値上げすんなって…
近鉄は数年先まで設備投資計画具体的に出してるでしょ。
実行するための必要な値上げ。
おそらくこれでも相当絞ってる

他府県の方の御意見ごもっとも。
でも近鉄王国奈良県民から言わしてもらえば知事の言わんとしてることも分かる。

近鉄は営業キロが500kmほどと日本一長い。関西圈でこれだけ長いと「地方線」が足を引っ張って苦しくなります。阪神のやうに都市間の短い路線は赤字になり難い。

値上げせずに赤字垂れ流しで経営破綻したら
「何で杜撰な経営を放置した！県民の足はどうなるんだ！」
と喚くんだろ。
乗客増えるように県民に呼び掛けろよ。

ホントに値上げが必要なの？って観点以外で切り込める話じゃないよね。近鉄だって営利企業なわけだし。
県民へのポーズとしてもあまり意味があるとは思えない

あまりゴネると養老鉄道や伊賀鉄道みたいになりますよ？

奈良県知事はコロナ対策に否定的だったので可哀想だが、もとはといえば国・地方が県境を跨がる移動はやめろ、学校はさっさと休校！としたら鉄道会社の経営を圧迫するのは予想がつく。知事会で議論して鉄道会社に謝罪し、必要あればコロナ対策の損失補償でもしてあげたら？

酷いクレームだよな。民間企業は収益あがってナンボ。近鉄が鉄路を維持できなくなったらどうすんのよ。
県民へのアピールのつもりかな。

嫌なら乗るな。

利用者の声を代弁して首長が物申すなら、県民の声を代弁して早く引退してくれよ💢💢💢💢💢

個人的見解だけど「会社が潰れたり、路線が廃止になったら、元も子もない」と思うんだけどね0(･ัω･ั)

奈良県民の平均貯蓄額ランキングは1位と聞いたことがあるが.....…

やっぱりこの知事は早く辞任した方が良いですね🤷‍♂️

何故こんな人が知事なんか解らない

奈良県民として恥ずかしい

値上げが多大な負担と言うなら奈良県内のスーパーなどの小売店にも値上げするなと同じように言ったらどうでしょうね

こんなこと言われるなんて近鉄がかわいそう。コストに見合うよう、近鉄奈良線を２両編成にするとか、全車特急にでもして、そっちで負担してもらうようにしたらどうかと思うよ。

特急ばかり走っているのは、近隣住民乗らないからでは・・・

何様のつもりだ。
だったら財政支出しろよ。

近鉄さん可哀想😔
政治家の人気取りのせいで経営圧迫されてさ。。。

奈良経済に絶大な貢献をしている企業に、これはない。

そら圧倒的な強さやもん。値上げないはずないやん

むしろ奈良県縦横断特急料金収入のおかげで県下の路線を維持してる所もあるから奈良県が予算を出して設備更新費用を負担して運賃値上げする必要を無くす案もいるのでは

なんで民間企業に文句垂れてんだコイツは…
インフラだって営利企業だし儲けないとバリアフリー投資だってできないだろ
勘違いしている人が多すぎるんだよ

ずれとるよなぁ…
民間企業である限り口出し不要だろ。
よほど異常な値上げとかならまだしも…

この知事も本心で言っていたらアレだけど、賢人でも選挙の手前ポーズはしとくケースだよね。

近鉄は第三セクターだった…？

しょうがないと思うけどね。来年任期なんでポジショントークだろう。

「利用者の声を代弁する思い」で公述書を作ったというが、その負担が生活に必要ならばやむを得ないものだ。インバウンド特化のハコモノ等の方が余程多大な負担だ

近鉄は民間企業でそこに働く従業員 家族の生活も鑑みて乗客の減少によるまたはエネルギーの高騰から値上げに踏み切った。これは理解できるし。奈良県民としては辛いけどね。それよりさ、なんで奈良県は電気自動車の購入補助金だしてないの？そこ説明してよ！

赤字路線の三セクの受け手になってと近鉄から要請されたとかならまだしも民間企業が自社路線の値上げにこれだけ口出すなら悪い意味での某活動家にしか見えんわ
なら本当に路線整理へGOだな

近鉄の4月15日のリリースをちゃんと読めとしか…(;´･ω･`)

・鉄道部門の収益性や効率性が低い
・特急に投資しすぎ

知事って民間企業の経営にまで口を出せるんですかね🤔
文句がある人は株主になりましょうよ。

近鉄の値上げ問題は、車両やバリアフリーの整備なんかより、値上げにより奈良県の地価下落や県民の購買力の低下が一番問題。

知事さんからすれば「県民のために」なんでしょうけど、“現状で利益が厳しいから値上げする”というのは自然な流れですからねぇ。いくらか奈良県が補填するならともかく、「赤字でもいいから現状維持で続けろ」というのは違う感じがします。

最近の知事さんの発言は何アピールなんだ？まぁ言っておかないと県民に示しがつかないだけ。値段が上がったら「遺憾」と表明して知らん顔でしょ(笑)

奈良県の予算が27年前に比べて2割以上上がってるのに近鉄にあげるなというのはおかしい
百歩譲ってあげるなというなら
平城宮跡の線路の移設の中止もしくは近鉄負担分の全額奈良県負担が必須だろ
ヴァッカじゃないか

▼

…

名阪の奈良県側の有料化といいこれといい
呆れることしか言わないな

特急優先の姿勢は収益力アップの為
値上げはバリアフリーなどの原資にするため

あからさまに諸物価高騰のおり、なんで協調協議のかたちにならないのか、知事ってそんなに偉いのか
秀岳館監督程で無いが

西大寺の無駄な高架や奈良までの地下化とか、市民も県民も無駄に税金使ってやって欲しい事業じゃないもの押し付けておいて、これは無い。

こういう圧力をかけて脱線事故とか重大事故が発生したら責任とれるのかね、この知事は。公共交通機関ですが、利益を出して存続してこそ市民の利益。市民の味方を装った保身目的のパフォーマンスと思えてしまう。

通学定期も料金改定の対象のようです。

近鉄もしんどいなぁ。コロナで観光客減って、原油も上がって、でも運賃は上げづらい。鉄道の経営って、半公共的な使命があるから、大変や。

駅改良なら自治体から財源提供してることも珍しくはないが？🤔

この方はコロナ騒動以来、中々良いことを言っておられる。

ただのクレーマーにしか見えないんだが🙄

赤字だから存続のために値上げ、別に普通かと。

ゆうて、値上げしたところでこっちに比べたら全然安いんでしょ🙄

この記事、知事は反対だけ！！民間企業に対する圧力と思える。嫌なら、県として企業に対し補助金等で対応すべき。倒産したら、元も子もない。

国民の給料上げたらいいと思います。近鉄職員だって国民県民でしょうに。

近鉄「なら奈良線と生駒線は第三セクター奈良あすなろう鉄道にします」

県民に多大負担になると思うなら 減税すればいいじゃん。かなり負担けいげんするよ。

ただのジジイやん

この爺、文句しか言わんよな
何故、値上げするかを読んでないのかなぁ〜？

多大な負担は奈良県民だけ？
大阪府民と三重県民、一部の愛知県民もそうだろ

金も出さないのによくまぁ偉そうに口出せるね
そもそも奈良県の電車利用額が低いからこうなったんじゃん
自分の県政の失敗を近鉄に持ってくるなよ

＞特急に投資する一方、一般車両の更新や駅のバリアフリー化が進んでいないとして「日常的な利用者向けのサービス改善や投資が十分ではない」と苦言を呈した

私鉄は公共事業じゃないんだが…？

民間企業の値上げにあれこれいっても始まらないのにね 値上げしてかまわないと思ってる人多いのでは？
場所は違うけど自分はJRの山陰線なんか特別料金にして値上げしたらいいのにと常々思ってる

Nara Gov Arai Shōgo protesting against private rail co. Kintetsu for raising prices. His populist 地域ナショナリズム is kinda endearing. Same with his relatively unique stance of standing up to the Covid regime.

いいぞ
荒井さん
奈良県は近鉄王国
タクシーの料金も近鉄に大きな権限があると言われ
全国的に見て かなり高額だ
そのくせ利便性は低下している
24時間営業がなくなり
一部地域では利用出来なくなり
予約料金なる 一方的な課金制度が出来た

定期

乗らんやつが悪い

他の私鉄に比べてまだ安いと思うけどな。つか、地域の交通インフラとして、鉄道と道路のどちらかを選択すべき時期なんじゃね？ :

近鉄が儲かるるような開発や企業誘致してなかったんだからしょうがないんでないかい？儲かってりゃ上げないんだから…

値上げというとネガティブな感じだけど、鉄道会社だって金をたんまり持ってるわけでも無いからなぁ。
コロナとか少子化の影響をモロに受けるものだし。

そんなに県民に使わせたいんなら公共施設全部駅前にするとか市街地自家用車流入制限とかやってみればいいんじゃないかな

じゃあ県営にしろや！

荒井知事って奈良に住んでるん？世田谷？

金は出さんが口は出す、の典型例。
「公共の」交通機関というなら、普段民間会社に任せておいてこういう時だけ首を突っ込むのは卑怯でしかない。
それと文句を言うならせめて通勤等で普段使いをしてから言おうね。視察程度で鉄道の現状が分かる訳がない。

奈良県民だけが負担するんじゃないんだから。💴

奈良から鉄道が無くなってもいいの？🚃

この手の議論って、まず乗ってから言おうねっていう当たり前のことをしてないのに、民間企業に文句だけは言いガチだよなあ

値上げできないなら廃線にしますって言われたらどうするんだ？

荒井よ！
それなら県民の最低賃金を上げる努力しなさい

この人は一体何を言ってるのか。企業努力で27年間値上げしないできた間に奈良県の特別職、議員職はどれだけ賃上げ我慢したのか公表しては如何？

じゃ、奈良県が金出すか、車禁止にでもして近鉄全力で使おうぜってやったらいいんじゃない。もちろん公用車廃止するんでしょ？支持目当てで私企業に文句言うとは何の権限があってなのか。

この知事は何言ってるんだ？
近鉄は奈良県営の鉄道か？
文句を言うなら、奈良県民専用の県営鉄道を作ればよい。

何言ってんだ、こいつ…
口出さんでいいから、金出せや
ぐるっと回って廃線になったら笑えんやろ

奈良県知事は文句しか言わないの？近鉄だって営利団体。あんたらみたいに税金で飯食ってるんちゃうで？ごちゃごちゃ言うなら自治体としてなにかできるやろ？

は？こんなの「じゃあ採算取れませんので廃線にします」って言ってやりゃいいじゃん。文句があるなら自分で県民に助成すれば？→

近鉄社長が「口をお出しになりたいのなら相応の金をお出しいただきたい」とやり返すべき。

馬鹿な知事、金がなきゃ安全に運行も設備投資も出来ないだろう。
維持するための負担が嫌なら諦めるしかない、それか県税でも入れてみろ。

自治体が補助金出せばええんちゃうん？？（横合いから殴りつける）