携帯電話ありにびっくり🫢
キャリアの通信障害とかバッテリー切れ故障紛失めちゃくちゃ可能性ない？

社長とコンサルが経営効率を重視した結果～とか言われるけどこんな事件起こして倒産まっしぐらだしコストカットだけならバカでも出来るんだから単に詐欺師かコンサルに相談した結果という名義貸しだろ。

国のずさんな検査体制も問題に

衛星通信、無線通信の銘柄見つけた👁👁

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📍 厳選
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規制緩和で資本を儲けさせることしか頭にない国と金儲けのことしか頭にない経営者。人が死んで初めて規制。高速バスも鉄道も建築物も全部同じ。現場労働者から声上げないと殺される。

国の対応が、雑すぎるのではないか？
記事にて：会社側が陸上との通信設備として携帯電話を申請し、検査を通過。専門家は「会社側の申請も疑問だが、国の検査にも問題がある」と指摘：と伝えている。

『

役所もせいぜいこんなもんだよ。

検査員の許可？？？
闇がどんどん湧いてくる。。。そもそも船も内海用で 外洋向きじゃ無い ソレをアドバイスしたコンサルタント会社
社長は社長で船長に責任転嫁
国交省も公明。。。
闇は知床の海よりも深いなぁ。。。

これは他事例もある感じか

普通のJCIの検査ですね。
小型ボートの場合は、信号紅炎のかわりに携帯で申請はよくあることです。
ただ、観光船や遊漁船は、確実に連絡できる通信手段でないとまずいと思います。

問題の本質は会社としての危機管理意識の無さだろうけど陸船間の通信設備として携帯電話、アマチュア無線なんてのをメインにしてはダメ！せめてEPIRBくらい積めよ。
国の検査にも問題ありだな。

» 携帯電話は航路で通信ができる場合にかぎり認められることになっていて、機構の担当者が確実につながるかを確認したところ、船長が「つながる」と答えたことから検査を通したということです。

こんなんだからいい加減な社長にナメられたんだね…

観光会社『陸との通信は衛星電話を止めて、携帯電話でやります』
機構の担当者『船長、確実につながりますか？』
船長『つながります』
機構の担当者『ならヨシ！合格！』（船長がいうなら不感地帯あるか調べなくてもいいだろ）

これは一般的な現場ネコ事例

国が遺族に訴えられて賠償金を支払わされる模様
↓

衛星電話を携帯電話への手段変更届け出で、国交省は確認取るだけで実証裏取り無しのいい加減さ。知床に限らず基地局が完全網羅とは言えない事は分かってるはずだが。> 通信設備を携帯電話で申請 国の検査を通過

……何を見てヨシって言ったんですか？

国の検査の杜撰さもバレた。
悪天候（波浪強風注意報）は乗客でも確認できた。
会社側が搭載が義務づけられている陸上との通信設備として携帯電話を申請し、検査を通過していた

元凶は社長だけど国交省もクソ。
普通に考えて知床の沖合で携帯電話が通じるわけないだろ。

docomoとauのエリアマップ確認したけど、3枚目の図のように海岸線に近い部分は洋上エリアでも入らない（陸上はエリア外）
今回の遊覧船みたいに海岸線ギリギリを航行する船だと携帯は役に立たないみたい

◉ここから学んで確実に直さないとね

こういうことはあるだろうと思っていましたが、以降、報道各社の追及が、一気にトーンダウンしたりして。

＞携帯電話は航路で通信ができる場合にかぎり認められますが、現場海域には電波が届かないエリアもあり、専門家は「会社側の申請も疑問だが、国の検査にも問題がある」と指摘しています

自分だけの漁船ではなく、人様を乗せる旅客船なわけだから、いざというときに通じないなんてあり得ない
どんなときも海保に通じる設備を用意するのは当然だろう。海域的にはGMDSSを用意しないと安心できないと思う

「会社側の申請も疑問だが、国の検査にも問題がある」というけど、虚偽申告が一番の問題ですね。でも、船舶検査の対象として無線電信の項目もしっかりあるのか…。

完全にメ○ラ検査やん

通信設備があれば事故が防げたの？論点はソコじゃない。

実際は繋がらなくても「繋がる」と答えれば通るチェック機能ってことか？

書類の不備のチェックやら形式的な事ばかりチェックする検査なんて意味ないから、企業のブラック具合をKGB的に内偵捜査したり経営者にとって都合の良い「安全」になっていないか、をチェックしてくれた方が

＜事故の3日前に行われた国による船舶検査の際、会社側が搭載が義務づけられている陸上との通信設備として携帯電話を申請し、検査を通過していたことが分かりました。＞

社長があまりにも酷すぎなんで擁護する気はさらさらないけど国交省にも問題ありということか。
自民党なら野党が大臣辞任まで追いやられる事案かもしれんけど公明党だから問題なしなんだろうな。

専門家は「会社側の申請も疑問だが、国の検査にも問題がある」と指摘

こんなチェック機能も効いてない「人が介在した見せかけの管理」は、むしろリスクを助長しているくらいだしね。

〈ただ、海上保安庁によりますと、申請があった携帯電話のキャリアでは現場海域には電波が届かない「不感地帯」があるということで、船と海上保安庁の通話も1度しかできていない〉

なぜ国交省は現地確認せず、社長の回答を鵜呑みにしたの？それで許可を下ろすなら官公庁は必要ない💢
現地に行かずとも、せめて携帯会社へ依頼するとかするだろう？
この怠慢の責任を国交大臣はとるのかな？公明党の大臣だから手を抜いたの？

衛星携帯電話はおろかキャリア携帯で申請して通っている時点で杜撰すぎる。無線もアマチュア無線は業務に使ったら違反なのにそれをスルーしてた時点で国の責任もそれなりにあるはず。

「事故の3日前に行われた国による船舶検査の際、会社側が搭載が義務づけられている陸上との通信設備として携帯電話を申請し、検査を通過」←他でもやってたりするんじゃないだろうか。

🟥何だよそれ！？

『国土交通省によりますと、携帯電話は航路で通信ができる場合にかぎり認められることになっていて、機構の担当者が確実につながるかを確認したところ、船長が「つながる」と答えたことから検査を通したということ』

国の責任アリか

ええ～！マジですか!?。。。アキレル
国苦のサクラか？ 沈没直前 圏外ダロ、ここ「直接無線を馬鹿にするなよ‼️」💢😡😰💦 船の法律がダダ漏れだね..,
わしゃ乗らんぞ、船。コロされる

≪

色々出てくる。

この会社の経営コンサルの話題をネットで見たけどヒドイな‼️

人材節約素人船長
安全設備投資なし
保守メンテなし

コンサルは管理者責任ないけど、未必の故意とか、殺人の指嗾(しそう)に準ずる責任追及されるべきだな

他人の責任で先生気取り、搾取、荒稼ぎ

日本の検査の問題だよね。携帯電話で申請して検査通るんだから。携帯電話の申請を許可しなかったら良かったのでは？

ようやく一歩。10分と持たずに失神する海水温での観光船が救命艇無しで良いわけがない。そもそも小型船設備は北の海を考慮していない。そして無理にでも営業に至るコロナ禍。問題の真相はまだまだある。ボケ報道！

国は、携帯電話で許可していた🤔

ガバガーバ・ガーババ

事実なら行政ゴミじゃん。
確実に通信可能か調べたのかよ
携帯電話なんて基地局の通信範囲しか使えないし、 ましてや海に出たら本当の意味でライフラインになるのに。

国まで現場ネコだった

国土交通大臣が社長の会見バッサリだったよね。
まだ船さえ見つかっていない段階で随分言うなー🙄と思ったけど、国も責任問われそうじゃない？

2016年の軽井沢スキーバス転落事故もそうだが、行きすぎた規制緩和と労働強化…儲け優先が人命を奪う。
人を守るために働くべき政治が、財界と一体化し儲けに走ることが何をもたらすか、根本が問われる。

”申請があった携帯電話のキャリアでは現場海域には電波が届かない「不感地帯」があるということで、船と海上保安庁の通話も1度しかできていないほか、船の無線は他の運航会社としか交信できず、衛星電話もつながらなかった”

”携帯電話は航路で通信ができる場合にかぎり認められることになっていて、機構の担当者が確実につながるかを確認したところ、船長が「つながる」と答えたことから検査を通した”

観光船遭難
会社と船との通信手段を
(無線じゃなく)ケータイ電話と申請

知床沖の現場はケータイもスマホも(ほぼ)圏外

まれにdocomoが繋がるか繋がらないかの状態

国は「つながるか？」と尋ねて船長が「つながる」と答えて検査を通過

これで許可した国の検査にも問題あり

知床の件、行政による船舶検査にも問題があったようですね。国民が馬鹿の一つ憶えの規制緩和万歳なので、行政監督もじわじわ劣化しているようですね。最近、行政監督で特に機能不全なのが労基関係では？

＞事故の3日前に行われた国による船舶検査の際、会社側が搭載が義務づけられている陸上との通信設備として携帯電話を申請し、検査を通過していたことが分かりました。

海上との通話
山の遭難にも通じる審査。
衛星電波を使用
の許可でも出したのか…

乗客の携帯電話はほとんどが圏外だっただろう。船からの携帯は13:18の118通報と妻にかけた男性の2回のみ。船長の携帯は会社にも通じなかった。通信手段がなくてSOSが遅れた可能性もある。検査がザルだったのでは？

>携帯電話は航路で通信ができる場合にかぎり認められますが、現場海域には電波が届かないエリアもあり、専門家は「会社側の申請も疑問だが、国の検査にも問題がある」と指摘

国の検査にも問題あり…

携帯電話は基地局ありきの有線通信ですから。
検査通過するんですね。

要は無線義務化になっていないということ
無線義務化になるでしょうね

国交省というバブル崩壊後は無能の一途を辿る観光庁

検査体制が不十分というのは新型コロナの検査と同じで、小さな政府を目指した結果の一つではないかと思います。

犠牲者捜索にロシア政府が協力しているそうだ。あれだけコケにして制裁して大使館員を追放までしているのに。感謝の声明でも出したらどうだ？？

国土交通省自体の監査も必要なのでは。

国交省の動きぐやたらと早いのは何かあるんじゃないかと思ったけどやはり！

NHKだからでしょうが、他の番組ではドコモ以外は繋がらない領域があることが報道されてましたね。今回の件は、もちろん会社側の責任が一番大きいですが、検査を通過させた国の体制にも問題あると思います。

公共交通関連の通信設備が携帯電話で許可は有り得ない。
今回の事故と捜索の遅れはアベみたいな改革バカのくるくるパーのせいだよ

3日前にこれまでの衛星電話から携帯電話に変更して申請、船長が検査の際に口頭で答えて検査を通した、か。申請があった携帯キャリアでは現場海域に不感地帯があり、両者に問題ありと専門家も指摘、と。＞

専門家は「会社側の申請も疑問だが、国の検査にも問題がある」と指摘しています。

結局、頰被りして業者のせいにして逃げ切ろうとしても がアレになってしまってる事が一番の原因かさだろ？

あれ？１１８番かけた人の「カズワンからの無線を聞いて通報」って話はどうなってんだ？？？

「携帯電話は航路で通信ができる場合にかぎり認められますが、現場海域には電波が届かないエリアもあり、専門家は「会社側の申請も疑問だが、国の検査にも問題がある』と指摘」

何回も行ったから知っているけど、途中から電波は殆ど受信できなくなります。
人が普段陸路で入れない知床半島だから、アンテナは必要ないんでしょうね。
SNSで現地から画像や動画を投稿しようとして、毎回全然繋がらなかったので良く覚えています。
しかもdocomoでっせ💦

あのさー
これで何で検査通るわけ？

国交省こそ説明しろよ
大臣が「当事者意識の欠如や責任感の欠如」とか…お前もだろ

厳格な規制があって然るべきなのに。

船舶工学という陸上からの知識だけの人が多いですからね。安全対策には船乗り経験があって海上視点からのリアルな海域特性を熟知してる職員を置かないと。

学会の指定席だから、国交省は腐ったのか⁉️
軽井沢バス事故の教訓が、初歩的な水平展開も出来ないとは⁉️
国民は何を見て、観光船会社を選ぶ事が出来るのか⁉️
誰が認可したのか、斉藤か⁉️

そろそろこの杜撰な会社の営業を許してきた国の監督機関への追求をしてほしいですね、メディアには。

…専門家は「会社側の申請も疑問だが、国の検査にも問題がある」と指摘しています。…

> 担当者が確実につながるかを確認したところ、船長が「つながる」と答えたことから検査を通した

知床の先っぽなぞどう考えても電波ある訳ないやん。船会社もアフォやけど船長も検査官もアフォかグルや。

朝起きたら知床タイタニック事件の流れ変わってて草。お国のせいじゃん。これは国土交通大臣の土下座も見られるかも

チェック機能の在り方を考えて、その先どうする？
言うだけなら、幾らでも。

行政が仕事してないためにこんな大事故が… ありえない💢

そもそも国の検査にも問題がある！

おかしな会社の運営がまかり通っている裏には国の杜撰なチェック体制もあるというよくある図式。

“携帯電話は航路で通信ができる場合に限り認められますが、現場海域には電波が届かないエリアもあり、専門家は「会社側の申請も疑問だが、国の検査にも問題がある」と指摘しています。”
＞ 2022年4月30日 6時02分 NHK

「この検査の際、搭載が義務づけられている陸上との通信設備として会社側がこれまでの衛星電話から携帯電話に変更して申請し、検査を通過していたことが関係者への取材で分かりました。」〉

通信機を積んで無いの酷いな……
もしや咄嗟に遺族に連絡できた方々のスマホって、英小文字２つのキャリアだけだったり。

> 事故の3日前に行われた国による船舶検査の際、会社側が搭載が義務づけられている陸上との通信設備として携帯電話を申請し、検査を通過していたことが分かりました。

『専門家は「会社側の申請も疑問だが、国の検査にも問題がある」と指摘』

知床
・事故3日前検査の際、陸上との通信設備として携帯電話を申請。検査を通過。
・但しそのキャリアでは現場海域には電波が届かない不感地帯がある
・船と海上保安庁の通話も1度しかできていない
・船の無線は他の運航会社としか交信できない
・衛星電話もつながらなかった

通信設備を携帯電話で申請 国の検査を通過

ドコモなら知床岬付近まで海上エリアになっているので、ドコモ以外のキャリアみたい。検査官はキャリアのサービスエリア確認していないみたい。@

『専門家は「会社側の申請も疑問だが、国の検査にも問題がある」と指摘しています。』そらそうやろ。知床なんてただでさえ携帯繋がらんところやん。特に「auは繋がりにくい」と観光船の社長が自ら言うてたし

まさか糞銀行回線ではあるまいね。山や海で糞銀行だとﾀﾋぞ(´・ω・｀)

国や北海道について
一つ疑問なんですが、北方領土にかなり近い位置にも関わらず緊張感をほぼ感じないのは何故？ロシアは領空侵犯や領海侵犯等日々繰り返してます。何故だろう。

うーーん……こりゃ羅臼のクルーズ船の船長？がキレてたのもよくわかるわ
ちゃんと検査して……

国土交通省も何やってんだよマジメに仕事しろよ！

専門家「会社側の申請は疑問で、安全意識は薄いと言わざるをえない。一方でチェック機能が働かない国の検査にも問題があり、在り方を考えなければならない」