船のメンテナンス担当者の定年退職のくだりなどを読むと、普段は顔を見ることもない、いろんなひとのプロの仕事で安全な生活も娯楽も成り立っているんだな……ということを改めて痛感する。

典型的な２代目ボンボン社長って感じやな。

解雇の仕方も唐突な感じだったので恨まれてしまっているのだろうね。

この記事が一番事故原因の核心を突いている。新聞、テレビ報道は何をやっている？ 表面しか追ってないじゃん。

知床遊覧船の社長､桂田精一氏の｢『それは本当に必要なの？』
という議論からスタートする｣姿勢と似たものを感じますね｡ 必要な物にさえお金を払いたくないのでしょう｡

何とホテル地の涯のオーナーはコイツだったのか
あの露天風呂に行った時、ロープが張られて入れなかったのは買収時期だからだったからなのかな

本当に人災だ。土下座して済むかよ。憤りしかない。

去年、「地の涯」泊ったんだよな。そんで喫煙室で「ぼく、船長なんです」ていうひとと立ち話をした。顔も覚えていないけど……

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📍 厳選
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社長が全く反省してなくて飯塚幸三事件と同じで法的に守られるんだろうな。どんだけブラックな事してても死刑にならない。こういう上級国民は世論が問題視しない限り人を間接的に殺害しても許されるよな。理不尽。

週刊文春なので話半分ですが、社長の経営方針と労務管理の杜撰さが、今回の事故に大きな影響を与えたのでは？と思います。

「社長は全て自分で持って行っちゃう人」

結構いるんだよね
器がちっちゃい人

よくもまあ調べ上げるものだ。
社長の罪は重いな。

働き方改革や効率化を進めた結果、同じようなことが日本全国で起こってるのかなぁ。いろんな分野の経験や知識がどんどん失われていく。
日本の価値がどんどん下がる⤵︎😭

これが事故の根本原因

"松村さんの後を継ぐことになったのが、甲板員になってわずか3カ月の豊田徳幸氏（54）だった。4月30日現在、事故発生時に船長を務めていた豊田氏の行方は未だに分かっていない"

他方面から良い話しが聞こえない人や組織は必ずこのような結末が待っている。だから僕は常に厳しい忠告を伝える。

やっぱりなんだな。、、嫌なニュースだよ。 亡くなられた方々のご冥福をお祈りします。

やっぱりこの社長、経営手腕もクソだけど、人としてもクズだったんじゃん。26人はこいつが殺したようなもんだわ。

悲しい。

芸術家だった人が世襲で社長になって、コンサルのおもちゃにされたんだろうな

こりゃ人為的な事故だね。浸水する電話も乗客の携帯番号からだった。運営状況には呆れてしまうよ。

文春の取材力さすが

知床遊覧船沈没 前船長の悲痛告白

2018年6月のこと。「しれとこ村グループ」は知床で4館のホテルを運営する一大ホテルチェーンとなっていく。
実際には、グループの経営状況は火の車で、遊覧船事業の収益を旅館業で生じた債務の返済に回す“自転車操業”に陥っていたという。

弊社は解雇はしない(基本できないはず)けど、本人の意思で辞めるまでほったらかす ほんとにそっくり

結果を知っている者が、過去の出来事を批判するのを卑怯とは言わないのか

正しい技術の引き継ぎって大事。今目に入って来るのは「カネを掠め取る技術の引き継ぎ」。主に官邸絡みで。

これはリアル…

こんな船と知っていたら誰も乗らなかった
１日も早く引き上げて欲しい

ワンマン社長がもたらした悲劇だな。

これ読むと、いつ起きたっておかしくない
事故ってことなんだ。
怒

自業自得だろ桂田
土下座とか臭い芝居(笑)

元社員からすると「それ見たことか」なんでしょうね。

外堀が徐々に明らかになり本丸のコンサルも逃げれなくなってくるね
指示は正しいと思うなら出てきて説明すればいいのに

強欲な社長とか自分の好きなことを優先するとか言うが、そんな社長なんか普通にいるからなぁ。

こんな会社のゴタゴタに巻き込まれて亡くなった乗客が不憫でならない。起こるべくして起きた事故だよな。人の命を預かることを最優先に考えない人間がトップじゃ話にならない

読んだ。ここ20年ぐらいの日本の縮図に思えた。

起こるべくして起きた事故ってことてですわな ┐(´д｀)┌

ネットに書かれていた事を裏付けるような記事
弊社にもある「それ、本当に必要？」
こっちも散々悩んで申請してこれ。

どうせこういうこと起きてるんだろうなぁ、と思っていたら
どうも本当に起きていたらしい…

人財が全てなのにね。言わんこっちゃねーわって感じだよね。解雇された側からしてみたら。そりゃ事故るし、人死ぬわな。

メイン事業赤字じゃ損害賠償も保険頼み、こんな経営で安全に関わる業種が認可されるの非公開企業に甘すぎる。

後だしジャンケンすなよ。
知ってとなら「同罪」や。

これ、事実なら本当に人としてどうなの？
この社長のことを恨んでる人や憎んでる人は他にも沢山いそう。
庇う声が聞こえてこないもんな。
陶芸体験は、陶芸で有名な場所で、然るべき人に教えてもらうよ。
土の向き不向きもあるしね。
そもそも、そこでやることを求めてない。

人災だろ

社長が社内企画を無視して、素人意見でベテランを黙らせていたら不満を言われるのは仕方ない。

代替りをすると先代と比較されるから、信頼出来る役員や部下をバックに付けなければならない。
イエスマンを信頼して、コンサルの素人意見を最優先したのは間違いだったな

ある意味、ブラック企業の成れの果て

色々とひどい。

とりあえず、土下座しか出来ん能無しの強欲社長を同じように冷たい海の中、水深120m付近に沈めてしまえ😡

なんとなくしか覚えてなかったけどこの記事見て確信した

カズワンって9年前くらいに乗ってる

その時は経営者が違う人だったみたいだけど、地の涯ってホテルも泊まった

夕飯がしょぼくて覚えてる🤦‍♂️

知床遊覧船沈没 命より金を優先する企業は多い。
全国の陸運、海運会社の
調査が必要だ。

桂田社長の“散財”、社員との衝突、
そして解雇通告…

巡回／

よっぽど恨みかってんな、この社長…
いい話が全くない…

★

やはり火の車なら引き揚げなんてお金無いのでは？
ホテル売り払ってもかなり厳しいでしょ⁉︎

審議中／

地元で影響力があって、思い通りにやってきた終着点が今回、どうにも始末がつけられないところに自ら飛び込んでいったとしか思えない

(-ω-;)ウーン。文春とか週刊誌やマスメディアが取り上げて大騒ぎしてるけど、あまり追い詰めないほうがいいと思ってる。

桂田社長の“散財”、社員との衝突、そして解雇通告… 散財っていうけどさ、2018年頃ってインバウンドで観光はけっこう盛り上がってた時期だし誰もコロナ禍なんて予想できてなかった時期だよ。
コロナ禍で観光客ほぼゼロだし自転車操業になるのも無理ないよ。

益々眠れなくなりそうな記事。
お時間があれば是非。

この記事見ていると、社長が知識もない上にワンマン経営だったかっていうのがわかります。だからあのような事故が起きたのだと思います。

酷すぎる
こんな奴の犠牲になった26人が憐れでならない

ウハがわるい

知床遊覧船沈没 前船長の悲痛告白


民間や公共出資のブラック企業
①トップが頭おかしい、トップがバカ殿、
②番頭がトップを騙している、
③その両方
である。

素人が経営するとトンデモナイことになる典型ですね！

しかし観光客はそんなこと知らんからね🤔
不運としか言えんよな💧

拝み屋のようなコンサルのご託宣を「指導」として受け止めて、実際にはロクな事をしなかった失格経営者で、それが運行の安全にも重大な影響を与えていたと思うが、だが、乗客にはそれを知るすべがないからなあ。

嗚呼、ろくな社会人経験も無いボンボン素人が海など分かるはずない、金づる程度に想っていたのだろう。医療介護でもよくある話／

ワンマン社長やねいつもこんな話は。

こんな感じのようです

あの社長のせいじゃんね…

国交省は今回も止められず、アミューズトラベルみたいに見逃して、またこの会社関連で事故が起こるんだろうな

やっぱりね
知床は生まれてからずっと北海道に住む自分でも秘境と感じる😓
だからこそか魅力と感じる観光客が多い

この代表取締役は酷すぎる🤬🤬🤬
🤬🤬

この社長、死人に口なしとばかりに、船長に色々責任を被せてきそう
／

この社長は1番手悪いけどさ、危険を知っててやっぱりやったかみたいな声を出す人も何故言わなかったの？はっきり言って同罪だと思う。

桂田社長、経営者としても人としても最低やん
人殺し社長やね

「知床遊覧船」で元船長を務めていた松村雅史さん（仮名・34）と当日乗船を手伝ったと言う元従業員は別の人？

こりゃあ、現社長に全く落ち度しかないな。

解雇されたら不当解雇争って裁判しなきゃダメ。別の会社で働きながらでもできるから。勝てるから。解雇は。

札幌どころか道東にも取材拠点を持っていながら文春に全部持っていかれる新聞社や放送局の皆さん息してますか？

地元民は知ってる人多いらしい
危険な経営者だと

経営にはズブの素人だったのか
やっぱりね
陶芸家がいきなり家業継いだとしても上手くいくわけが無い

結構リアルな話だから、ホントが多そうな記事。
まぁ、社長の会見からして海を知らない人間ってのは目に見えて分かった。設備投資、人件費。日本では設備投資だけはケチってはいけない。

船長も被害者。ブラック企業で起こるべくして起こった事故

知床遊覧船沈没
なるべくしてなった事故ということか

今の社長になってから何らかの事故が起こることは必然だったんだな

こういう会社だとわかっていれば避けられたんだろうが、検索してもHP見てもわからないからな

本当に残念な事故だ

起こるべくして起こった事件。だが地元の人は醜聞が嫌でも聞こえるが一期一会の乗客は知る由もない。明確な免許が必須。

強欲一族www＞

起こるべくして起こった事故なんだよなあ

＼ ／

読めば読むほどここの社長は根拠のない横暴で人を振り回しホラでごまかす そっくりという感想しかないんですが。この事故に食いつき続けるのは自分そっくりな叩きやすい人物の臭いがしたからで？

ロクでもねー会社だな👋
それらの経緯があって、この最悪が起きてしまったんだぞ？これはほんと人災だ😡

前船長よ辞めて正解！操縦してなくても会社にのこってたら、どれだけの責任負わされてたか。この社長なら絶対に押し付けてる。

ホテル地の涯て系列だったの…。

この記事を読んでいて桂田一族という連中に人としての怒りを覚えた、

桂田はKAZU Ⅲに乗って
北方四島に💥自爆攻撃しろ‼️

まぁどこまでがホントかともかく、フツーに会社経営しとったら「言い方によっちゃこう言われる」ってお約束のやりとりばかり。

軽井沢のスキーバス転落事故もそうだし三幸製菓もそうだし、ずさんな経営やってる会社にはブラックマークを付けて営業させるとか厳しい罰則を作った方がいいよ。ずさん経営の果てに殺されたらたまったもんじゃない。

社長は今後すべてを失うだろう！→

過熱気味だが本当に人の命を預かる商売はしちゃいけない経営者の見本だ。コレは嫌だ。

"船に付ける新しいバッテリーを買う時に、桂田社長から『なんぼなの?』と。前の社長ならすぐに金をかけると思いますが、桂田社長は『それは本当に必要なの?』という議論からスタートするんです。船って毎日運航するものだから今すぐに必要なものもあるんですが、腰が重かった"

色んな事業に手を出すか・・・
倒産する会社の経営者と同じだな

地方の従業員って経費が無尽蔵にあると勘違いしていることが多く、この証言も同様。
もっと話し合いが必要だったのでは？