トップが傲慢・利己的・無知・無責任で、現場で働く職員や利用者に限りなく負担が押しつけられるという構図は今の日本のあらゆるところで見られる。

陶芸家上がりの感性重視のネオリベ社長という感じなのかな。

前船長の松村さん
突然解雇は結果良かったかも

こんな経営者のいる会社に
未来なし、てかもう無いわ✋

北海道観光船沈没会社
ブラック企業労働者の恨み怨念復讐はスタートした。
全て犯罪も暴露する
ブラック企業世紀末

土下座もしたけど何だか開き直っている様に見えちゃうんだよね。。。

安全第一ですね。

現場を知らず、人材を大事にせず、自身の好みだけで運営するから大事故になった、というお話かな。酷い話。

｢他人の命なんかどうでも良い｣と国もこの社長もそう思っているんだろ😡💢‼️

しれとこ村グループ、利用してはいけない。

やはり保険金目当ての「出航」だったかねえ？

桂田精一の一族はとっとと腹でも切って死んで見せろな。身の程解ってんのか？ゴミが。

>

地元も社長多いし同じ輩いっぱいいる、ジェネリック薬品製造問題の企業もあったし、ブラック企業多すぎ！

こーゆー小さい社長、運送会社でも沢山居るし、結構、業界問わずゴミクズ大国ニッポン🇯🇵だと思います（笑）

社長の鶴の一声で人命が左右されるのは何とかせなあかんよな…

社長は代わった後ですが、社員やアルバイト・パートなどは前社長時代の方々です。文春記事より推測ですけど・・・。

この会社「ホテル地の涯」を買収してたのか！

「2022/04/30」
『創業社長が、約4000万円で事業を譲渡。その経営権を買い取ったのが、地元のホテルチェーン「しれとこ村グループ」の代表取締役社長・桂田精一氏』
元“陶芸家”「都内の大手企業から支援を受けて芸術活動に邁進。2005年に知床へ帰郷し、2015年4月に家業を継」

紺猿がついた途端同業者から後ろ指さされるようになった歯医者がいる。もはや宗教なんだろうな。
同業者から、地域から後ろ指さされたらオシマイや思う。
紺猿も玉石混交。ここについてた紺猿も同じ匂いがする。

海や船の知識や経験もないド素人社長なのにワンマンだったから今回のような事故が起きたんですかね。ベテランの意見はちゃんと聞けや

この動画で知床半島の案内をしているのは、この記事 でインタビュー受けている松村さんか、松村さんが丹念に操船を教えた当時のもう一人の船長さん→ 知床 沈没した観光船「KAZU 1」5年前の映像 | NHK

文春、凡百な民側の取材記事書いてどうするんだよ。官側に切り込めよ。

来たぞ文春砲。

桂田一族、とは攻めるなあ。

知床の件は心が痛いばかりだが、ここに潜む普遍的問題から目を背けずにいたいと思う。

「安全より金儲けを優先させた」には違いないのだが、現実はもう少し複雑。もちろん収益なけりゃ安全措置もできないしね。

この記事をまんま信じると…

この記事が事実ならば、社長の罪はとてつもなく重い 本当にいつ事故ってもおかしくなかった

「正統的周辺参加」なしで船長になる恐怖。

「突然の解雇だったため、引継ぎもろくにできないまま、ウトロを後にしました。それまで豊田さんには、船の操縦や機器の使い方を説明したこともありましたが、僕がかつて教わったように、つきっきりで指導したわけではありません」

欲にまみれた者は周りを巻き込んで破滅をもたらすんだな…。

絵に描いたような糞社長だな～～

酷い話。何も分かってない、だらしない経営者が儲かるだろって飛びついた。自然相手に仕事をさせてもらうのがどれだけ大変か､､｡

これ、ひどいな…。
クソ社長すぎるじゃん。

日本の悪い部分が浮き彫りになった悲惨な事件。
コスト抑えようとして安全や信頼、顧客手放す企業増えてるような気がします。

こりゃ破産して賠償もマトモに出来ないだろうなぁ

被害者だただただ気の毒なことになりそう

ああ……これは、本物の情報だと思う。頭で利益を考える経営者が、自然を相手にする現場が、実際どうやって回っているかを理解せずに、好き放題にやってしまった。今回の事故は「起こるべくして」だよ……→

「安全性より儲け第一」という点で、今のJR九州の鉄道事業も同じ状態だという気がするんだよねぇ。

この社長に対しては、人の命の重さに心を押しつぶされながら、このあと一生悔いて、贖罪しながら生きていけ、と思う。

例のコンサル会社について続報ほしい

この社長ホンマに…💢😡

お気の毒に…

コンサルタントと連む資本家の強欲で、安全に必要な投資まで削られ、技術者の知見は軽視された結果、悲惨な沈没事故を招きました。
利益第一主義の新自由主義を抑え込む政治が必要です。
参院選で共産党を躍進させてそんな政治を作りませんか？

知床遊覧船の事故、いくらお金で補償されてもかけがえのない人命は戻ってこない。被害にあうと泣き寝入りに近い。
信用してお金を払ってサービスを利用してるのに、経営者が守銭奴だったみたい。

沈没 前船長の悲痛告白「引継ぎもろくにできないまま」 の“散財”、社員との衝突、そして解雇通告…

散財の裏には、例の人絡んでるのかしら。

そもこの船は瀬戸内海用に作られた船で、知床の波には対応が難しいって報道もあったよね
ここ、なぜ前船長に聞かなかったの？

さすが 。
の真実を暴く文春はカッコイイなあ。創業者から会社ごと売却されたことから会社が狂い始めたのか、全てはど素人利益最優先の のせい。

こういうアホ経営者は多いと思う。

何も理解してない人間が人の命を預る仕事の経営なんてできなかったんだよ。無知だけでも罪だし、会社を私物化してたんだよね。

港付近は穏やかでも、沖に進んでいくと荒れていることがある。だから、『今日は波があるから船を出せない』と言っても、社長は『なんで出ないんだよ』と、

こういう何も分かってない人間に会社を買われるとこうなる。事業継承ビジネスの盲点でしょう。

文春オンライン

>前の社長は『みんなで食うべ!』とスタッフに振る舞ってくれましたが、桂田社長は全て自分で持って行っちゃう人

何か盆に暗いとか、ただの業を突く張り切り屋さんとか、素敵な表現が並ぶ社長さんだな〜。
事故は起こるべくして起こったとしか。
折角の収益の上がる事業を…。
村松氏も、ほぞを噛む思いだろうと同情する。
遺族の思いたるやーー。

>社長「(前KAZU I船長)だけを残して、他の4人(ベテランスタッフ)を新しいスタッフにしようと思うんだけど」「やはり他の方たちは雇わないです..短い間でしたがお疲れ様でした」

なんか、社長の息子が何のノウハウも無いままフランチャイズで飲食店始めてお店で閑古鳥が鳴く感じに近いな。

背景が明るみに出れば出るほど、起こるべくして起こった感

「僕ら船長が『今日は波があるから船を出せない』と言っても、社長はよく理解していないのか『なんで出ないんだよ』と、言い返してくることもありました。海の状況も船のことも、何も分かっていない人なんです」

事故から１週間経った今でも話題が絶えない「知床遊覧船沈没事故」
社長の無責任な態度が顕になった謝罪会見…
更に、自己中心的な性格を象徴するエピソードが多数…
漁師からのおすそ分けをひとり占め…
4千万で買った事業を5千万で売ろうする…
社員を全員解雇…
酷い…😱

色々出てきますね。

民事刑事問わず証拠開示手続があるといいなと思う事と、それを踏まえないと罰があるのかわからないなと思う事と、物語ありきバイアスは避けたいなという事と、おれは裁く権利ないから、なんともなーと感じてる。

知床遊覧船沈没 社長の“散財”、解雇通告…

桂田って人そんな叩いたらあかんで、多分あれがあります。

何にも分かってくれない社長って多いよ。事故の責任も自分にあると思っていない社長はすごく多い。

この記事に全てを見たレベル。
無能とか安全無視とか言うレベルを通り越して言葉も出ない。
他社が出ないには出ないなりの理由があるってのも理解出来ない素人がワンマンでやるとそりゃこうなるわ。

言葉が出ない…もし松村さんが解雇されんかったら、あんな惨い事故は起きなかったのだ、と思うと他人事ながら非常に憤りを感じます！

桂田社長に事業譲渡された直後の映像でOK❓
「2017年5月、同社は新たな舵をきる。高齢となった創業社長が、約4000万円で事業を譲渡。その経営権を買い取ったのが、地元のホテルチェーン「しれとこ村グループ」の代表取締役社長・桂田精一氏」

うーん、社長がゴミ説

「桂田社長の“散財”、社員との衝突・・」

このクソ桂田精一。クジラなど動物なんかと衝突した自然事故とかの認識で、事故直後も「ああもう海保に通報してるから大丈夫」とか社内で云ってたとか。

客の命を預かる業務会社の社長には「責任感と覚悟」での認定資格が必要な感じ

コンサルの件も含めて考えるとそもそもこの人社会人経験も乏しいし商売の経験も乏しいんだよなぁ。ふんわりしてるよね、顔に出てる。

同船を運航する「知床遊覧船」で船長を務めていた松村雅史さん（仮名・34）が「週刊文春」の取材に応じ、「知床遊覧船」の企業体質や社長

桂田、糞の中の糞やな。こいつのホテル事業、誰も行かなくなって終わりやろなw

腐り果ててますな。

既視感しかない。

やはり人災！？

うーむ。／

極悪社長の桂田💢😡
因果応報💢桂田💢😡金儲けしか
頭に無い😡桂田💢安全の為の船の修繕もせずに！自分1人だけが甘い汁を
万死に値する💢

そんなに出てくる⁈って思うほど悪いとこばっかり出てくるじゃん…

桂田社長は全て自分で持って行っちゃう
この一文にケチ臭さというか、金にがめつい感じが出てる。この金への執着が事故に繋がったのでは？

派遣、アルバイト、パートだからと言うより『自身の経営を否定する人を契約終了、解雇』にしてる社長が桂田精一と言うことやな。
コレじゃ漁業関係者が桂田鉄三へ選挙で投票しなく成るのは当然だろう。

買えと指示したのが武蔵野のコンサル？

2017年5月、同社は新たな舵をきる。高齢となった創業社長が、約4000万円で事業を譲渡。その経営権を買い取ったのが、地元のホテルチェーン「しれとこ村グループ」の代表取締役社長・

ひどい。もっと知られるべき。

やっぱあの社長は刑務所行きにすべきだね…
まぁ、こういう経営者は日本にも沢山いるんだけどさ…

北海道悲惨❗️🔥

知床まで土いじりにくる奴なんかいねえよ

人殺し‼️殺人者‼️

まぁなるべくしてなったつう典型だよね。「それは本当に必要なの？」の受け答え。何処ぞの誰かさんとそっくりだわー。

よくある失敗パターン。
起こるべくして起こった事故だったのね。

この社長、強欲の塊銭の亡者で二代目のボンクラなんだな、あの会見はないなと思ったが、現世で地獄を味わいあの世で地獄の煮え釜で犠牲者に詫びるしかないな。

桂田さん、お父さんが泣いてるよ。
ホテル地の涯は土橋所有だと思っていた。譲渡されていたのか。

大きな事故は、それ以前に複数のヒヤリハットが発生しているとはよく言うけれど、典型的な事故になってしまいましたね…。
.

全面的に支援をするって事はこれからの引き揚げも含めた事であって、自己破産で逃げる事は許されない！

問題ありまくり💢💢

この手のやつのお決まりで、後から後からショーもない話が明らかになるよなあ。

これは…

何というか、色々ととんでもないな…コメントに困るくらい悪手ばっかやってるなこの社長

今の経営者に変わる前の、しれとこ村にもホテル地の涯にも泊まったことあるけど、経営者交代後の宿泊施設も実はヤバかったんじゃないのと思わざるを得ない。

事情が分かれば分かるほど胸糞悪い話。
こいつは自らの行いを一生背負いながら苦しんで生きていけばいいと思うけど、会社の内情も分からない観光客が一番不幸だね。
他の人が言ってる通り安全性に疑問がある運行をしているかどうかをチェックできる行政の仕組みづくりが必要

あー。私の会社も思い当たる。
仕事に必要な道具を買う事も拒むし
社員の健康診断も行かしてくれないし。

解雇規制の緩和がもたらす社会。

事実なら社長をやってはいけない人間。
自己散財というのは最も社長に遠い人物です。

社長、経営能力が無いのに欲ばっかりあって、ブラック企業製造機のコンサルにほだされて、いつかクラッシュすると予見されてたら最悪の結果に。

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この社長は事故が起きたら船長の責任で、社長自身が業務上過失致死に問われるとか、そういう想像が出来ない人だったのかもですね。

失格やわな。

2022年ともある時代に、100年前のタイタニック号のような惨事がおきるなんて…

事故を起こしたずさんな会社が何より悪いけど、その運航が許可される制度、救助ヘリ到着の遅さ、社長だけが悪いといえるのかな。

国や海保、制度自体にも責任があると思うぞ

知床遊覧船沈没

船長や乗組員の運航、安全管理に関する技能が確認されずほぼ素人、と読み取れるが？教育もシステムなし？会社の問題じゃないんじゃないか？

起こるべくして起きた事故だよなぁ。。