反省、じゃなくてさ……なんでそんな事も考えられんの？こうしたらこうなるかも、の予想が出来んのか………無能だらけやん。

「やってる感」出す為にやったんでしょ

この程度の「データを分析して未来を予測し戦略を立てる」機能すらも完全に失っている。

そりゃそうでしょ、鉄道会社も振り回されて大変ね

日本バブル崩壊後デフレなのに財政出動を抑え、財政健全化と良い国債の償還に励んだ、安倍政権で消費税は8%へ上げる際全額社会保障に充てると嘘を言い国債の償還にあてた。
真逆の事を平気でやる日本政府
国民はもっと選挙で意思表示すべきだと思う。

鉄道減便で乗客が減る？
どこからそんな発想が出てくるのが不思議だった。

雰囲気でやってるの？

誰でも分かる事。
こんな政府に緊急事態に強権持たれたらと思うとゾッとする。緊急事態条項のない良い憲法を持っていて良かった。

減便に対してナザレンコ氏が不便で逆効果になった。子どもでも分かるなどを言っていたが・しかし、それを理解できなかったのが、赤羽氏だ。いや、閣僚の癖に理解できないのは、なんか環境相と同じおバカな政治家がいろいろうじゃうじゃいるなぁ。

小学生でも分かるような、緑のおばさん知事のアホな発言には呆れる。

おかしいと感じた要請に鉄道会社が従ってしまったのは何故なのか？

なんで人手が減ると思ったのかその根拠をちゃんと知りたい。

そこがわからないと次に繋がらないし、反省もできない。

逆ではなく、解っていないのです。

：そう思うなら要請に従っちゃダメでしょ。

これで感染者増やしたら誰が責任取るんですか？
だ・れ・が・？😡
と言うのは一般企業では問い詰めらることなのですがね😒

人々を出勤させているのは企業なのに、そこには一切手を付けず、出勤する手段に過ぎない鉄道を減便させて人の外出を減らそうという発想がもう頭悪すぎ。
事前に多くの人が指摘したし、私も言った。
市井の一市民ですら予想できることが、わからない政府。
バカの極みだな。

「鉄道だけ何かやって人の流れに影響が出るという単純なものではないが、政府全体として人流抑制を徹底するという空気があり、大変悩みながらの対応だった」と．おぉ，「空気」だ． →

算数できないバカが国土交通相だからね。

朝の通勤時間帯、土日、長期連休の人出は異常に多い。特に人口が多い首都圏は。その現実を踏まえない対策はすべて机上の空論にしかならない。

減便したら満員になるって一回目の緊急事態宣言の頃言われてなかったか

誰が見てもそうでしょうに，早朝夜間ならまだしもラッシュや日中にやらかした国土交通省のお偉さんがたの頭の中を見てみたいわ😡

今の日本には政治屋しかいない。
労働者の現状を知らない典型。
安全な場所から叫んでみたところで、愚策を唱えるだけ。

私鉄の方が快適な理由は、市民感覚を肌で理解しているからだ。JRは国鉄の悪い部分だけ継承してしまった。本来は分割民営化などすべきではなかったのだ

反省したら責任取ることと、その損害の補填。

直ちに実行してください！

とにかくバカすぎ！この件は。

そりゃあそうじゃ(＠_＠;)

解りきったことを。国土交通省を公明党から取り上げるべき。かわりに環境省でセクシーに。最低でも海保を防衛省管轄にするべき。海保の情報が公明党経由で某国に流れてるでは？

>乗客が減らずに逆に「密」を招いて中止した ←逆もなにも当然そうなりますよね(´・ω・`)

ある私鉄幹部「減便しているから出勤や外出をやめようとはならない。発想が逆だ」

で、都知事だけが反省しないンだね……😥

世間知らずな政治家と感覚がズレた政治家が招いたからね、世襲議員は役立たずに過ぎないし一般層の議員の方が一番良い、理由は社会人の経験と苦労がある

政府は国民のことを何も考えていない。減便にすれば出勤や外出を取りやめようなんてならない。みんな嫌でもやらなければいけないことがたくさんあるから電車に乗るんだよ。それを全く理解していない。だからコロナが広まるんだよ。

「ある私鉄幹部は「減便しているから出勤や外出をやめようとはならない。発想が逆だ」と不満をもらす。」
ついでに言うと、通勤者にテレワークを促すのも無意味。会社に言ってくれ。

政府はバカだということを証明する不都合な事実

何かしなければいけない空気があり

とか、アホやん
何となくでやったと

そんなこともわからなかったのか馬鹿が！！

「ハッソウ」がダメだと、相手にちゃんと届かない🙄
／

まあ飽くなきテレワークなんて考えていないし、国も都道府県も「遊びに行くな」と言えばゴールデンウィーク中の平日は出勤するよな。反省したのは評価できる。

赤羽国交大臣は無能ってはっきりわかっちゃったねｗ

台風の計画運休にはそういうアナウンス効果があると考えられるけど、今回はなぁ…

バカなの？！□ぬの？！
どうやったらそんな施策出てくる！？
因果が逆な施策立てるなァァッ💢💢💢💢💢
(どうせ詫びも善後策も無いから叩かせろ)

ようせいちゃんより頭悪い

反省するのは大事なこと。失敗から学べることもある。確実に失敗するとバカでもわかることが本当に失敗するまでわからないことを指摘しちゃダメよ。バカだから。

「減便は失敗だった。でも飲食店の時短営業は要請し続けます」

しっかり検査すれば何かしらの病名が付くレベルの馬鹿www

気づくの遅い。銚子電鉄の方がはるかに優秀。。

去年も政府から鉄道への減便要請の話はあり、産経が報じました。

当時も「逆だろう」と思いました。結果として要請はされませんでした。
今度は要請して失敗です。

やってる感を出すためだけに想像力もないくせに推理も分析もせずに施策を打ち出すのはやめなさーい。

国民「知ってた」
飲食店の時短営業、休業要請と同じで、「減らせば余計に集中する」がいまだに分からない我が国の大臣。
運転手ナシで満員電車で出勤している職員も多いだろうに、実態調査・意見を聞かずにやったのかい。

反省と言うか一回ちゃんと考えてね。指示系統が浮足立ってたら不安しかないやん。

てっきり鉄道会社がコロナ便乗でコストカットしてると思ってた。

この程度のこともわからないなら、さっさと大臣辞めたらいいんじゃないですかね。
国交省公明縛りもいい加減にしてほしいところ。

『「混雑が発生したことは改めなければならない」とした。だが、減便が人流の抑制につながったかについては「もう少し分析しないとわからない」と述べるにとどめた。』
それは反省じゃねえ

なるほど、赤羽公明党国交大臣は天安門事件のように、人の道を狭めれば解決すると考えたのか。

公明党は日頃から押し通す政策方針だからな。

公明党は国交相から手を引けれ。

『やってる感』と『実際の効果』、政府がなにを重視しているのかがよく表れた事例ではないか。


赤羽一嘉国土交通相「（減便が人流の抑制につながったかについては）もう少し分析しないとわからない」

スーパーお馬鹿小池♪お～っほ～♪♪

運転手付きで出勤、医療も特別待遇受けられる奴らが考えてるから、こんな当たり前のことも分からないんだろ。
現場の意見を聞くってところから素直に始めろよ、政府。交通機関も医療も学校も。

“ ある私鉄幹部は「減便しているから出勤や外出をやめようとはならない。発想が逆だ」と不満をもらす。”
なると思った根拠が聞きたいよ。：

認可事業だからって鉄道会社にばかりに要求しないで、普通の企業に在宅させろ、時差通勤しろと強く要求するようにならなきゃなあ。

これさすがに頭悪すぎないか？

官邸→都知事→鉄道会社の流れと。
スカタンは無能なんだから出てくるな。
そしてJR東日本は猛省してほしい。

これね。
「画面サイズを小さくすれば画素数が上がってキレイに見えるはずだ」
と動画を縮小するように言ってきたプロデューサーを思い出した。

本当にね、政治家に庶民感覚をもてとは言わないが、一般常識として通勤のことぐらいは把握してないと政策が建てられないのはこれを見ても明白。

グダグダ言い訳しないでスパッと謝らないと以後の施策が全て思いつきでやってるように受け取られるぞ。＞

最終的にGOサイン出した政府もアレだけど、そろそろ国交相を公明枠にするのやめようぜ

赤羽一嘉国土交通相は11日の記者会見で、「次のときには適切に対応できるようにしていかなければいけない」と反省を口にした

分析しなくても分かる事や (´・ω・`) あほなのか！？

『
ほら言った通りやん。
ってか、大半の人が予測出来た事だし、そう言ってたよね。何なら小学生でも分かりそうな事なんだけど…
ここまで無能すぎると反省すらまともに出来ないんだろうな。

こればっかりは、一理もなく完全に間違ってて、擁護のしようがねえなと思った。 批判を受けて当たり前だし、反省してもらわないと困る。

当たり前じゃん！
でも、これ国交省なの？
緑のおばちゃんの指示と思ってた。

思いついたとしても小学生でも間違ってるとすぐに気付くレベルの事を、実行してしまう政府。だから今の惨状。

これホントに馬鹿すぎるだろ。あたおか案件だわ。

"政府全体として人流抑制を徹底するという空気があり" →つまり「やってる感」の演出、ということだ。～

何を反省したの？
「耳に痛いちゃんとした反論を採用しない姿勢」なんだろうな （怒）

感染対策で「鉄道減便」が有効だと思ったやつは本当に馬鹿だと思うけど、元々これは効果が無いというよりも逆効果でしかないという話はずっと出てたと思うが、全然聞いてなかったのかな？

いわゆる「鉄道以外の民営企業に強く言える」ように国がならないと厳しいよなあ。
これはそもそものラッシュアワーからそうなんだけど。

電車の本数が減ったり、遅延しても乗客は減らないってのは上尾事件とか首都圏国電暴動の頃からの常識だったのに・・・。

リモートワークが出来ない人の方が多いのに減便したら密になることがわからないのが不思議やな

どうしてもっと早く気付かなかったかな？

リモートが全然普及しなくて通常出勤なのに電車の本数減らしたら1本あたりの乗車数増えるって少し考えればわかるし、分からなかったとしても現場の意見聞くなり出来ただろ。

●

菅政権の皆様は、普通、人がどのようにものを考えるか、そういったことへの感覚が、呆れるほど鈍感。文学、例えば、シェイクスピアとかチェーホフとか読んでみるといいと思うよ。

大人しく従った鉄道会社も腑抜けだ。
政府に「馬鹿者！」と一喝して拒否しろ。

芝生える(´ω｀)

トップが全員馬鹿だと、常識と真逆の行為するんだよね

小学校に戻って算数の勉強してこないと駄目だよ
単純な計算すら出来ないんだから、頭の中、そうとうヤバイよ

都知事から議員までIQ100以下の馬鹿しかいないのではｗ

国も反省、、
本当に反省してるの？というかよく考えた？発想が逆って、減便が決まったとき誰もが瞬時に分かったんだけどそれについては

議員何年かやったら新入社員とか農家の手伝いとかからやり直す「振り出しに戻る」方式にしないとだな。

めくら判型の大臣か。中身読んでないな。 ＞

要は、専門家や実務家による確度の高い予測よりも、経験も能力も無い連中の「政府の空気」を優先した結果って事ですよね。こういう愚行を繰り返すの、ヤメられませんかね？
→

日本の会社文化を舐めてる。

迂回に５時間かかっても
バスを乗り継いでも
東北大震災でも
出社するんだぞ。

戦後の軍隊方式で
能率を上げたから
戦争並みに頑張る
企業戦士を求められてる。

減便じゃダメ！

バスも含め完全運休でやっと
出社しない
言い訳になる。

「次のときには適切に対応できるようにしていかなければいけない」と反省を口にした。

【こんな政府を選ぶ方も選ぶ方だが。反省はサルでもできる。こんな簡単な理屈さえ見通せない政府…。わかるね。】

「減便しているから出勤や外出をやめようとはならない。発想が逆だ」あったり前田乃介
国交省の幹部は「政府全体として人流抑制を徹底するという空気があり、大変悩みながらの対応だった」
いやいや役人が〇〇なだけの話。

国が謝れるなんてえらいねって気持ちになる。

(列車便数×列車辺りの床面積) ÷毎日の利用者数=乗客一人当たりの乗車面積｡
電卓でも計算できる事が分からないザンネンな国。

小学生でも分かる事…って、小学生に失礼だわねw

ちょっと考えたら余計に人が集まる事ぐらいわかりそうなもんだけどな…想像力ゼロかよw

「政府全体として人流抑制を徹底するという空気があり……」
『空気』で重要な政策が実施されてはたまらんな。

ちょっとでも考えりゃわかることだと思うが……ちょっとでも考えられんのやろなあ

"政府全体として人流抑制を徹底するという空気があり、大変悩みながらの対応だった" 空気で政策を決めるんじゃねぇよ。

> 赤羽一嘉国土交通相は11日の記者会見で、「次のときには適切に対応できるようにしていかなければいけない」と反省を口にした。

( ´_ゝ｀) そうかそうか

減便の黒幕は国土交通相であったか

ただのアホ🙄🙄

今さら・・・みんな何考えてんのって最初から言ってた。それがわからない人がいろいろ決めてることが一番の問題。

第二次大戦末期の大日本帝国国民の絶望感を、現在の人々も体感できるように、あえて行った愚行であろう。日本万歳！