こんな誰でも分かる愚かな過ちを犯しておきながら誰も責任を取らないからいくらでも同じ過ちを繰り返すんだろうな…

あかばくんにもんだいです
１りっとるのみずがあります
２５０みりりっとるのコップが４こあります

１りっとるのみずがあります
２５０みりりっとるのコップが３こあります

どうなるでしょうか？

日本中思いつき政治ですね。笑えます。
Covid-19も笑っているでしょう。

なんで実際にやって失敗しないと分からんの？

そらそうだろ

何で想像がつかないか、理解に苦しんでるの私だけでしょうか？

『ある私鉄幹部は「減便しているから出勤や外出をやめようとはならない。発想が逆だ」と不満をもらす』

90%減とか95%減とかをやってしまえば、出勤は確実に減る。やるからには桁を変えるくらいまで減らす方がいい

>

あふぉがーど・。・

関西でも漸くJR西日本が減便を緩和するようであるが、私鉄、とりわけ京阪電車や大阪メトロは相も変わらず土休日中心に不便なダイヤを続行させるつもりである。経済的補償のない「晋コロ戒厳令(緊急事態宣言)」に庶民が服従するわけないだろ。吉村洋文・松井一郎らの糞異珍。

国はばかなのか

こう言う案は電車通勤をしたことが無いまたは一般社会経験が無い人に計画させちゃダメだよ。通勤者の多くは如何に快適に通勤するかを模索する。混雑を気にしない人なんて少数で大半の人が混雑は嫌なんだよ。それなのその選択しを縮めたらねぇ

アメリカの地下鉄で同じ事したらあっという間に密が出来上がってしまった経験に学ばないとは。偉い人は違いますな( ´,_ゝ｀)

これだから電車に乗れないのだ。
地理的に一回都内を通過しないと行きたい場所に行けないし。ツライのだ。

むしろ増便くらいあってもいいくらいだし、テレワも全面できる会社は限られている（ただし出社こそ大事という考えはもう古いと思うが）

トップオブ無能って感じ 通勤する人減らす対策せずに電車だけ減便したらああなるわな

🦍 ｳﾎﾎﾎﾎ・・・ハハハ↑

聖火リレーも万全で安心安全なままkeep runningというゴリさん🐤🐖.。o○ 絆”の次は、友愛とか言い始めたら終了のお知らせだな）・・・感染対策の制限と補償のされかたとか、見えちゃう金の流れとか・・・ゴリさん不在でなぁ・・・

バカなの？アホなの？
小学生でもわかるやろ
入るものは同じなのに、容器減らしたら密になるわ
それとも減便したら入るものが減るとでも？
まじ、アホすぎて涙出てくる

うん…次からはやる前に気付けるようになるといいね(´・ω・`)

って言うか空気でやること決めるのやめてもらっていいですか？w

ラッシュ時の都心行かなくて正解でした

予定は基本的に午後に行く
減便したら乗客がスワップ
言い方アレだが下手すると
300%のストレス等で追い
打ち込みでの過密な環境が
完成するのは目に見えてる

ホント、バカみたい。

「次のときには適切に対応できるようにしていかなければいけない」との言を反省と善意に解釈するのは甘過ぎでは。おそらく「お前ら次回は良きに計らえ、俺は悪くない」くらいにしか思ってない

小池都知事とかいう無能

するなら、会社に運休を伝えることでしょう。
自助テレワークなんて聞いてくれない。

電車が来ないので休みます、って今どき高校生でも言わないような言い訳にしか聞こえないよな。必要があって通勤通学してるんだから(良し悪しはともかく)

「政府全体として人流抑制を徹底するという空気があり、大変悩みながらの対応だった」
この「徹底」がクセモノなんだと思うよ。

１ヶ月前に「ＧＷ合間の平日は減便しますから出社控えてください」と呼びかけるなら有効だったと思うが、ＧＷ直前に緊急事態宣言出した勢いで「平日は電車減らします」は本気で頭おかしい。

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バカが考えることは分からない

「政府や東京都が鉄道各社に要請」コロナを人災化した行政の愚行の典型。コロナ禍の下、国民はコロナそのものからだけでなく菅義偉や小池百合子や吉村洋文から自分達の身を守らなくてはならない。勘弁してくれ…

絶対に国は反省してません

考えればわかりそうなものだけどね

どう考えても、
頭、悪い

＞国交省の幹部は「鉄道だけ何かやって人の流れに影響が出るという単純なものではないが、政府全体として人流抑制を徹底するという空気があり、大変悩みながらの対応だった」と打ち明けた。

>政府全体として人流抑制を徹底するという空気があり、大変悩みながらの対応だった

こういう場面こそ、空気や雰囲気に呑まれて仕事するじゃなくて、データや根拠に基づいて意思決定するデータサイエンスが必要なのかなぁ

スポーツクラブでも時短営業にしたら、その時間内に前と同じ人数が詰めかけて密になってたのですぐに通常営業時間に戻してたよ…

これはいい反省だ。
間違えても教えてくれる人がいることはいいことだ。
この調子でどしどし反省してほしい。

内閣官房が暴走して、国交省が尻拭いなのかしら？
↓

そうだね、知ってた。

政府内の雰囲気でいきなり決めてたってことでしょこれ
間抜けが過ぎて笑えない

ふつうのオツムならやってみなくてもわかるコトがわからないってどんだけ××なんだろ💀

根拠なく思ったでやるなよ。
頭の中、小泉なの？
減便したところで出社・登校しなければならない人口は同じなんだしアホでもわかると思うんだがなぁ。

人を物と同じ数字でしか換算しないから、計算を間違える

まずは運賃を10倍とかかなり高くしてみる? 通勤通学勢は定期券だから, 次の更新時見据えて対策できる時間はある? むしろ本数を増やすべきか. 車移動のインセンティブを増やす？

「締め上げておけば民が自分で工夫する」は日本の伝統的統治法でしょ。この30年間だって「下請けを叩けば下請けが工夫する」を続けて低賃金の衰退国家になってしまったのだから。

都知事も大臣も、退職するまで毎日電車通勤したら？

「ぜいたくは敵だ」
で戦時経済をよけいに悪化させて自爆したような話…

電車乗らない人が考えるとこう・・子供でも分かるわ！情けない

空気。この言葉は覚えておきたい。いやわかってたんだけど、でも言葉として、「空気」で対策をしていることを覚えておきたい。

＞政府全体として人流抑制を徹底するという空気があり、大変悩みながらの対応だった

頭悪すぎ😰

普段でも事故が発生すれば、代替え輸送で混雑する。減便なんか問題外だと、最初からわかってる。

コロナ期割増料金で１０倍くらいにしたら減るぞ！

研究によると、満員電車にいる時の精神状態と、戦争の最前線で戦っている兵士の精神状態は同じらしい。

高速バスもそうなんだけど、減便されたことで人が集中しがちで逆に不便になってしまった…

正直バカでも予想できるけどな、自分達はそれ以下だって反省しなさい

現与党がやたら喧伝してる「政権担当能力」とやらが有事の際にまるで役に立たない事がよくわかる話。彼らが持ってるのは平時有事問わずお友達にカネを配る能力だけ。

>政府全体として人流抑制を徹底するという空気があり、大変悩みながらの対応だった
空気。

そんなもの最初から分かっていたこと。馬鹿か。
それより政府は、昨年1月に武漢市が封鎖された後に、安倍晋三がイラハイ、イラハイと支那人観光客を日本に呼び込んだ責任はいつ、どのような形でとるの？

まったく利かなかったナッジ…？

電車が混みそうなのでリモートワークにします、が通用するような会社はとっくにリモートワーク導入してるよね。製造業の現場の人は無理だけど。

何かわしが思い付かないような別の狙いがあるのかと思ったら、本当に減便で人の流れを抑えられると思ってたのか！びっくりした！

理想は減らすなんだけど、国民が協力しない風潮が出ているので、増便の選択肢が正解だったかもしれないですね。

外出の減らない背景には、体調管理は自己責任に慣れてしまった社会的な風習もあるかな？なんて感じたり。

人命を守るという交通機関最大の使命は事故だけでなく環境衛生も含まれるわけで、乗客にリスクと不安を与えるような対応を事業者に強いるのは事故を誘発させるようなもの。失敗の「次」なんて無いという覚悟で対応にあたって頂きたい。

考えれば分かることだし、実施前から自民支持者にすら批判されてたのに、何で中止しなかったのだろうか
「通勤に電車を利用しない上級国民」とか言われても仕方ないと思う

リモートワークなんて贅沢はいわないから自宅待機したい（切実

働きに出る人減らんのに減便したら混むやろな〜って最初からわかってたやんね…

普通に考えればわかる。
政治家から鉄道会社の偉いさんまでポンコツの集合体だった、ということ。

ぶっちゃけ緊急事態条項ができたら、強制力を持ってこういう事態が頻発する未来しか見えないんだよな

「鉄道だけ何かやって人の流れに影響が出るという単純なものではないが、政府全体として人流抑制を徹底するという空気があり、大変悩みながらの対応だった」

「発想が」というのは居酒屋の時短にも言えそう。ただただ営業時間を短縮しても、飲みたい人はなんの感染対策もせず路上で飲む。路上飲みを徹底的に禁止するか、感染対策がなされている店内で飲む方がむしろ良さそう。

手段の目的化による典型的な失敗例。後世のためにもしくじり先生のよい事例を作ったと思う。しかしいまだに不思議に思うのが鉄道減便すれば出社する人の人流を抑制できると思ったその発想の原点だ。

国も反省なんて今更感。

いい加減に空気で動くのやめて。／「鉄道だけ何かやって人の流れに影響が出るという単純なものではないが、政府全体として人流抑制を徹底するという空気があり、大変悩みながらの対応だった」

政府の無能さが表出した一件。考えた上での施策がコレ。結果が密。バカすぎる。

感染爆発で医療崩壊してるのに続ける大阪メトロは継続らしいよ、ノータリンだから。
平日の昼間でもまぁまぁ混んでますが。

「減便しているから出勤や外出をやめようとはならない。発想が逆だ」
だよね。影響させるなら、台風の時みたいに徹底的にしないと。

最終決定権は「空気」が持つ、の典型的な例です。

減は密のもと。
基本的に間違ってると思う。何をしても人が動けないようにしないとどうにもならない。減便するくらいなら、全部運転見合わせにしないとダメ。走らせるなら増やさないと…減は密の因。

国交省幹部「人流抑制を徹底するという空気があり」やはり科学的知見ではなく空気で政策が決まっているのか ---

電車通勤してないやつには無理。
いや、してても無理。

なにこれ、今頃反省してるの？
反省してるってことはストレートな「対策」だったって事よね。チェック機能の無さよ！

「政府全体として人流抑制を徹底するという空気があり、大変悩みながらの対応だった」→ 俺たちは雰囲気で政治をやっている。

本数を減らせば企業が休み、外出する人が減るとでも思っていたのだろうか。
政治家も設計士も机の前でしか仕事せんから現実が見えてないよな(建設業あるあるを添えて)

いやいや、去年もそうだったし、イギリスだか、どこかでも密すぎてたいへんだったよ？何を言ってんだかぁ😩😩😩

計画運休して

第4波
鉄道減便要請って何回目だっけ？
国交省って馬鹿ばっかりなのか？
そんな理屈もわからん連中、全く役に立たないな

空気で政策を実施しないで欲しい。出勤する人の九分九厘と出勤しなくていいよと判断・指示する人は別な人なのは明らかで、施策がいい加減すぎて腹が立って / “政府全体として人流抑制を徹底するという空気があり”

自民党と霞ヶ関が反省した例など皆無なのに、「国も反省」などと安易に記事にする朝日新聞は政府に媚びている。
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そりゃ国交省の幹部もバカな政治家に無理矢理付き合わされたと吐露するしかないわなぁ

＞政府全体として（人流抑制を）徹底するという空気があり、大変悩みながらの対応だった

インパール作戦の時の参謀本部メンバーも、戦後こんなこと言ってましたね・・・

いや気付くのおそすぎて草

去年から減っていなくて逆に増えた通勤が、慣れとバイアスで増えているだろうに減便で減ると考える方がおかしい。
オフィスの電気使用量を業務形態に別けて規模や設備との比率で段階を設け、自然エネルギー政策推進費用分担金割合を上げるような政策が良いかと

こんなん鉄道各社どうなるか分かった上での確信犯なんだから、反省するのは「国"も"」じゃなくて「国"だけ"」でしょう。

GWの間の平日に減便………
この考えに至ったのも謎だけど、この文字列を見ただけで結果は想定できてたのに、政府なんで誰も気づかないの？電車通勤しないから？

反省してるならいい。官僚様の崇高なお考えが我々庶民とかけ離れてるのはいつものこと。

ミスした事は仕方ないがないので、これを活かしてくたらいいが、マスゴミは全然反省しませんよね？

我が国の行政がおバカさんに成ったのはいつ時点からなのだろう。

国交省幹部「鉄道だけ何かやって人の流れに影響が出るという単純なものではないが、政府全体として人流抑制を徹底するという空気があり、大変悩みながらの対応だった」

思いつきとやった振りの政府のための忖度……？

出歩くための足を奪うのではなく、出歩くための目的を無くせば出歩かないよなぁ…
出歩く必要がないテレワークを奨励するとかね

ある私鉄幹部は「減便しているから出勤や外出をやめようとはならない。発想が逆だ」と不満をもらす。突然の減便は車両の調整や人繰りなどが複雑で、JR東の幹部は「ダイヤ変更は現場の負担も大きい」と語っ

国交省患部「大変悩みながらの対応だった」
悩まないでよ（T-T）