くそわろたｗｗｗｗｗ…

完全にこれ、日本対策でEVカーのみ！ってやったのをあっさり日本の車メーカーが「じゃあこれで」ってやって逆に自分らの首絞めたからだろ

着地地点がどこになるかと思ってたけど、まぁまぁ現実的かな…。

EU エンジン車販売容認へ。
結局、使い勝手の悪いEVはまだまだ先。

内燃機関延命で草

水素技術のトップを走るトヨタさん！頑張れ❗️

EUが方向転換。
内燃機関派には朗報！
電気自動車は、エンジン車に比べて製造コストや環境負荷がかかるようなので、EUは合理的な判断をしたと思います。

エンジン車最強！
モーター音よりエンジン音！

日本の自動車メーカーには追い風ですね。
「EUがエンジン車販売容認へ、合成燃料を条件にドイツと合意」 「エンジン車の新車販売禁止を目指していたEUは二酸化炭素排出が実質ゼロの合成燃料使用を条件に販売継続を認める事でEU域内最大の自動車生産国ドイツと合意した」

The 馬～、としか言いようが無い
そのうちにトータル骨抜きになるのでしょうか❓️ でんち車

㊗️≪

EUのEV化、仲間割れ始まる
炭化水素燃料を無視していたからなぁ

豊田章男さんの主張が正しさが証明された

あとは大量のCo2-Freeの水素を安定して大量に作るだけ

２０３５年に、燃料電池車・電気自動車・ハイブリッド・水素自動車etc、何が主流になるかなぁ？？？

ここ笑うところです

“ 2023年3月26日 NHK

ドイツの反対でEUは内燃機関の車を残すことになりました。ドイツは自動車大国として、雇用や技術という国益を守る姿勢を鮮明にしています。
日本でもトヨタは頑張っていますが、全体としてEVに偏る過ぎるのはリスキーです。何であってもバランスが重要です。

トヨタ潰し終了のお知らせ！
環境問題に積極的なEUのEV終わった
そもそも気候変動は大気中に0,04%しか無いＣｏ2が原因じゃ無い！

トヨタは合成燃料の実証実験をENEOSと組んで始めるはずだけど、エンジン辞めると言っていたホンダはどうするのか。

「決定」にやたら時間かかって、決まったらそれを頑なに守るのが日本。「決定」したことが不合理だったりチャチが入るとすぐ覆すのがEU

合成燃料ってガソリンと違うのかなあ

EVで先行するのはアメリカと中国

という事なのでしょうね。

化石燃料よりも製造コストが高いので、誰得か？

(ー_ー)

こうやって、ゴールや規則も変化していく。これは当然だと思うし、こうなれば実質的には排ガス規制の強化と同じようなもんではないか。

ｹﾗｹﾞﾗｹﾞﾗwwwww
やはりトヨタが正しい。
さて、ダイヤモンドオンラインは記事をどう書くのかな？

次に買う車もガソリン車だなぁ。ハイブリッド車は興味無いし。EV車は航続可能距離がまだまだ短いし。

(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｺﾞｯ!!!ｺﾞﾎｯ!ｺﾞﾎｯｵｴｪｰ!!

ほら来た…(^^;;

( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ で本来なら済む話だが、事あるごとに西洋かぶれのバタ臭い連中が「欧米ではこうだから～」をソースにそれがさも正当であるかの様に振る舞うからさ

この報道みて振り回されるの恥ずかしいってはっきりわかんだね

ドイツはBEV推進のEUの中で合成燃料の研究開発に力入れていたからなぁ

あらら、方針転換したぞい😏...

まぁ、おそらく部品調達などが難しくなったんだろうな...

何でもかんでも、中国🇨🇳なんぞに依存してるからこうなる😒🤷‍♂️

> ヨーロッパでは各自動車メーカーがEVシフトを進めていますが、業界や一部の国からは▼エンジン車の販売禁止の雇用への影響や、▼EVのバッテリーなどに必要な原料の調達は中国に依存していることに懸念の声も出ていた

ルールを変える欧州
ゴールを動かす韓国

ドイツが合成燃料で！！！！やはり石炭から作るんですよね！！

ルールチェンジてやつ😇

「2035年以降も二酸化炭素の排出が実質ゼロの燃料だけを使うエンジン車の新車販売に道を開くものだ」

ガソリン車とディーゼル車は販売禁止
ガソリンを使うハイブリッド車もダメ

e-fuelハイブリッドはOK

やはり中国の習とプーチンがハッキリと手を組んだ事がEUが180度変えたんだろうかな？
これだけじゃ終わらないと思ってる

ああ、やっぱ「実質」CO2ゼロ、ね。
二酸化炭素出さない燃料なんて水素以外無いだろ。＞

流れが変わりつつあります。

どういう動きなんだろ…
ベンツもポルシェもVWアウディもEV化に動いてたと思うけど
エンジン車残しの強烈な要因がなんかあったのかな
中国、産油国あたり?
個人的には内燃機関が好きだからいいけど

EUの象徴的事案。 >

結局、電気自動車はダメだったと😅
しかしこの合成燃料って、かなり割高らしいけど、そこはどうなんでしょう？🤔

「ドイツが合成燃料使用を条件にエンジン車存続の認可を求め協議。欧州委員会と独政府は25日双方合意を表明」
「合成燃料は大気からCO2を回収、水素と合成して製造」そんな手間をかけるのか。

ゲームのルールが変更

ロータリーが生き残る為には、これは朗報なのでは？

結局威勢のいい掛け声だけで、いざ実行しようとしたらこのざまよ

せっかくだからホンダもエンジン廃止撤回宣言して頂いてスポーツカー作ってください
CAFE規制？知らんすわそんなのｗ

ケタケタ

経済産業省は２０４０年までに合成燃料の商用化を目指している。

ほほー。トヨタと経産省はホクホクでしょうなぁ。

合成燃料「e-fuel」

「合成燃料を条件」てのがよくわからん。合成燃料でしか走れない自動車ということなのか？

せやろな、知ってた、以外の感想がない。

雇用維持など色々と考えるとこうなるのかな

欧州の様に長距離運転が当たり前な地域ではとてもEVでは役に立たないだろう。自宅に給電設備があり、近所への足であれば、EVも悪くないと思うが、自分の意思で長距離移動したい人には無理筋だと思います。

そんなモン・サン・ミシェル世界遺産

EUエンジン車容認！？！？
何やねんお前〜〜〜！！

EUがガソリン車販売容認だって
EV推してたけど現実的に難しいことに気づいたか

EVの得失の「得」にばかり誘導していた奇妙な時代も、ようやく流れが変わるようだのう。

こんな研究に政府が出資していた時点で、こうなることを分かり切ってたんだよね

合成燃料はCO2とH2から作る人工石油みたいなものだがその水素を作る手間を考えると実際の価格は石油よりも高くなりそう／

なんなんだろうなこのEUの優柔不断さというか朝令暮改具合というかいい加減さw まあでもトヨタなんかは大歓迎かもな

そらそやろ。としか

あ、そ。
自分らで始めておいて。
脱炭素ならこれ以上新車作って走らせなきゃいいじゃん。
二酸化炭素だけじゃない、鉱物採掘の人権問題だってあるのに。
スマホもだよ。もう沢山はいらねぇんだよ。

そう言わず、（EUは）エンジン車の開発を止めて欲しいところ😎
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自縄自縛は草。

ＥＵとしては、電動化してもシェアをテスラ擁するアメリカか火の車を作る中国にシェアを奪われるだけだからメリットが無いと気づいたのだろう。
切り替えの早さは流石日本より優秀な政治家が揃っているのだろうと感心する。

おいおい…コスト的にキツい条件だな…

まだ製造ライン的には実用化されてない技術を担保にしたんか？アホか？

それに、どれだけの製造業従事者が職を失うんだ？

実態にあわなければ、こうして変わる

結局こういうこと。CO2ビジネスといい（略

日本に求めたいのは、安全な自転車道の整備。ヘルメットや電動キックボードより先にやることあると思ってる

さて。これでランボルギーニとフェラーリは大慌て（かつ内心満面の笑み）で12気筒エンジンの開発を再開するだろう。
ビッグスリーはV8マッスルカーの開発再開するといいな。
日産はエンジン車開発再開しろ。

「合成燃料は、二酸化炭素と水素を合成してつくり、燃料として使えば二酸化炭素を排出します。ただ、大気から二酸化炭素を回収してつくるため排出は実質ゼロとされています。」

なんか胡散臭い話だな😓

現状で出来ることってなったらこれで仕方ないよな、BMWの社長も豊田モリゾウさんの意見に賛同してたもん。
燃料流量の削減と燃焼効率の最大化、電気自動車の開発を同時にやるしかないでしょ。

ディーゼルでも負けEVでも負け…EUくんさぁ…

バッテリーへの充電にある程度の時間が必要なEVに対し、内燃機関搭載車の燃料を補給すれば瞬時に活動できるというのは絶大な利点だよねｗ

言葉をあやふやに覚えてるって気づいた…
ガソリン車がダメになるんだと思ってたけど、エンジン車なのか
つまり電気自動車はエンジン車じゃない…？
電気自動車はエンジンがないの…？車むずかしい…

ちなみに今の技術前提では日本では200円/Lですと。維持費と充電の面倒、どっちがマシかっていう夢が無い未来かも

合成燃料の参考URL→

こうなるだろうな…と予想された事態に。
自分の研究シナリオも大義名分を修正しなければならない。

これで「これからはEVだ」と言ってた人たちどうするんでしょうか。

豊田社長の言った通りの事になった

言い訳がましっwww

『大気から二酸化炭素を回収してつくるため排出は実質ゼロとする』だって。

メタネーションの一種？

びびりまくり🤣

内燃機関車の排除じゃなくてCO2削減が目的なら、E-fuelを認めない合理的な理由がないもんな。

禁止の言い出しっぺで域外にまでイチャモン付けて来やがってるくせに、石炭使用を再開するわ内燃機関を許容するわ、E.U.は身勝手で信用ならん。
連合内だけでやってろ。

意外と早く堕ちたなぁ〜

流石に内燃車完全禁止はどこかで行き詰まると思ってたけど、予想外に早かった

ヨーロッパはカスの集まりなので当然の方針転換。

EUが強力に推し進めるSDGs・EV車・LGBT・昆虫食は世界の覇権を米中露からEUへシフトさせる壮大なゲームチェンジャー戦略(リベラリズムを装った新共産主義)。

合成燃料OK

なんか煙に巻かれているような気がする：合成燃料は二酸化炭素と水素を合成してつくり、燃料として使えば二酸化炭素を排出します。しかし大気から二酸化炭素を回収してつくるため排出は実質ゼロ：

で、エンジン車撤廃宣言した欧州メーカーはどうなるんだろうか(あとホンダ

なんだよ～

「合成燃料は、二酸化炭素と水素を合成してつくり、燃料として使えば二酸化炭素を排出します。

ただ、大気から二酸化炭素を回収してつくるため排出は実質ゼロとされています。」

トヨタは水素をそのままエンジンの燃料にしようとしているが、これはその水素に空気中の2酸化炭素を合成した燃料。もちろん水素をそのまま使った方が効率は良いがEUにはその選択肢はないのか？

ブチ上げるだけブチ上げたけど、やっぱり無理でしたぁｗ

だから最初から無理だと・・・。

本当に出来ると信じてた？？？
ねぇ、ちゃんと色々計算した？？？

トヨタの勝利

あははははは…！
やっぱりこうなった！！
自動車業界の出羽神ども、
何か言ってみろ！！！ｗｗｗ（錯乱）

実質カロリーゼロとか実質1円とかのせいで実質二酸化炭素ゼロも嘘にしか
EUがいうから嘘なんだろうけど

いつもの欧州。いつものドイツ。
欧州メーカーは技術力がないからね〜。

確かに、リチウムバッテリーはどうにも始末に負えないし。

ガソリン車でもハイブリッドでも勝ち目が無いのでEVで強引にゲームチェンジを図ったら、コロナとロシアのウクライナ侵攻で電気が足りなくなり自分達がゲームチェンジを迫られたでござるの巻。
SHADOW SKILL的字幕なら『自縄自爆（縛）』てな感じ。

ダッセー