毎度毎度のユロカス仕草やな🤷内燃機関敵視とか、あからさまな日本勢潰しだったが結局自分の首締める事に気付いてオジャン🤯

EU、35年以降もエンジン車販売容認 合成燃料利用で

欧州さん。。。

そんなもん全部EVなんかに出来るわけないと思てた。

にゃーん

おはようございます。

引き続きエンジン車を売れることは、日本のカーメーカーにとっては良かったのかな。原発含め、やめる→やっぱOKが続くな。
核融合の実用化までは原発は致し方ないと思う。原発なし、GHG削減のため火力削減、では電気足りんでしょ。

どうせこうなるだろうと思ったよ。それはいいとして、バカ正直にEVシフト決めたホンダはどうする気なんだろうなぁ・・・。
■

「温暖化ガスを排出しない合成燃料を使う場合に限り販売を認める」なので、既存のガソリン燃料車はダメという認識でいいんですかねこれ

EVだけなんて無理だからね。そろそろ温暖化対策全体の見直しを発表するのかも？！

「ただしEU域内メーカーに限る‼️」とか最終的には言い出しそう🤣

そもそもEV化は無理と思っていたけど。なんだかんだ口実作るとは思っていた。

EU、35年以降もエンジン車販売容認 合成燃料利用で

エネルギーを作るためにエネルギーを使うのって結局エコでもなんでもないと思うんですよね。精製工程は仕方なし

とはいえ水素エンジンも怪しめ。
俺が子供の頃から永遠の「未来のエンジン」

結局燃料を工夫したうえでガソリン車やHVがメインストリームで残るのでは。

今のHVは、大容量なバッテリーは無しで、俺の荒い運転でｗリッター30ぐらい走るからね。

エンジン車を切り捨てたメーカーさん、ご愁傷様です
欧州白人社会なんてこんなもんです
ポリコレ・環境リベラルの偽善にはうんざりしますが、無理ポなのは最初からわかっていた話です
︙

やっぱこうなるよねって言う。

EUは、自分が負けそうになるとルールを変更して来たり、他者の足を引っ張るイメージがある。

そういう意味ではアメリカとか中国みたいに野心があり、一部の超天才や謎の効率化技術で有無を言わさず突き進むスタイルの方が好き。

EVブームもいったんは収束するかな🧐

知ってた。
合成燃料というのも、いつでも骨抜きに出来るようにするためのもの。
もし、合成燃料でEUが儲かるビジネス作れなければ、今度は合成燃料も辞める。あと10年ありゃ何とかなる的な

ヨーロッパのご都合主義。ESGブームは完全に終わった感。

一方、合成燃料利用に限るということで、SAFやメタネーションと同じような話と理解したけど、合成燃料を作る過程で二酸化炭素が必要になるので、CCUSには追い風ということで良いのかな？

合成燃料しか燃料として受け付けない車を作らないといけないという事？そのセンサーを外す改造が横行しそうだけど、、、。

まあ日本車を追い出したいだけが目的の施策だったから
予想されたオチよね
どうせ３５年になっても実現出来てない

この決定がどうこうというより、半年も経たずにコロコロ方針を変えるEUの信用ガタ落ちがデカい気がする

ほ～ら…
言わんこっちゃない… 😁

国や地域でＥＶとガソリン車のシェアが分かれそうな気がする。

完全ＥＶ化とか、ガソリン規制とかはやり過ぎだと思う。

誰かの利益のために無理な禁法を作ると歪みが出る

細かいこと全然把握してないけどHONDAとか内燃機関作るのやめるとか言っちゃってませんでした？

そうなるだろうと100年前から分かっていたワイ

その内、合成燃料利用に限る！なんて悪あがきも、規約から消えるやろ笑

EV化推進のEUが方針転換。
現実をみた英断。

この「エンジン車販売禁止」本気で施行したら物流死ぬからね。特に長距離は😅
こうやって徐々に発言撤回してくんでしょ😆

そりゃそうだろ！
普通に考えたら分かると思うけどな。

大雪渋滞の列で一番ダメージがあったのがEV車。ガソリンは携帯タンクで簡単に燃料補給できた。
でも『死都日本』読んだら、電装品多い最近の車は火山災害ではダメかもね…

日本のトヨタは凄い。

利権が絡む決定はダボス会議でなされる
EVを日本側で促進させようとしたのは世耕

このニュースは労働人口の8%程度が自動車産業の日本には朗報

EU、35年以降もエンジン車販売容認 合成燃料利用で

おいおいなんなんだよ。

EUが 合成燃料利用で

エンジン好きが多い欧州でエンジン車が無くなるはずがないんだよ。

EU、35年以降もエンジン車販売容認 合成燃料利用で

😎何や！EVまっしぐらやったのにやめたんか⁉️
何処までもEVで行って欲しかったな〜❗️

結局は「ウチらあっフォーでした」ちゅうことやろ
目先目先のコロコロ🎲やな！

合成燃料の縛りはあるけ。それも今後どうなるか。

現状はエンジンもしくはハイブリッドモデルで良いのでは。

おっそうか

うん知ってた

エンジン車の販売ミックスは極力抑える様な圧力はあると思う。一定比率以上エンジン車売ったメーカーに金銭的ペナルティとか、ガソリン税の段階的引き上げとか。恐らく独メーカーの都合に合わせるだろう。

環境配慮よりも日本車潰すこと。日本車潰す前に、EU車が潰れるからか？
SDGsも胡散臭い。

EU、35年以降もエンジン車販売容認 合成燃料利用で

ポルシェってフォルクスワーゲンの参加だったんだ…

EU、35年以降もエンジン車販売容認 合成燃料利用で

日本とロシアの事が悔しいからでしょ？アホすぎ

HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA！！！
予想通り！
なんという予想通りｗｗｗｗ
今の技術レベルじゃムリなんだってｗ

EU、35年以降もエンジン車販売容認 合成燃料利用で

マジでEUはすごい。 / "

やっぱり欧米さん手のひらクルー来たよ。やつら基本こうだよ。

軽自動車があるかぎり、日本からガソリンエンジン車が消えることはない。

この10年で電気自動車がどこまで普及するか、電気かガソリンか、まぁ覇権争いみたいなもんだろ。

掌返し結構早かったな。
所詮はゲームチェンジしたかっただけの
思いつきの行動をして自分で首絞めただけ。
◯国工作員と株の操作仕手筋に騙されて
利益を持ってかれてからでは遅いのだが。

日本だけでも危ない議員は当選させない
ようにしないといけない。

内燃機は永遠に不滅です。

“の欧州委員会とドイツ政府は25日、2035年以降も条件付きでガソリン車など内燃機関車の新車販売を認めることで合意” いつものEU仕草。電気自動車のめどが立たないのか、合成燃料で甘い汁を吸えるのが分かったのか？ / …

こうなるとＥＶの充電器を拡充することで好感されていたエネチェンジ等が下がり、従来のガソリン車メーカーが上がる？

パワー半導体や電池セパレータ系は下がる…のかな

お。
そのうち「原発も沢山つかいまぁす」て言い出しそうやな😇
どうすんの出羽守

あら？どうしたの？？

げらげら。もうEUタクソノミーや左巻きの環境バカに振り回されるのやめましょう。時間の無駄。

当然の結果。電気自動車マンセーがアホの象徴

SDGsの中には目標ではなく手段に固執したものがいくつかある

その1つがEVシフト

EUはロシアのウクライナ侵攻による液化天然ガスの供給リスク顕在化により

EV=環境に良い

の図式を保てなくなった

今更何を言ってるのだろう
散々日本を馬鹿にして
プライドのかけらも無く
自分達の欲だけで世界を翻弄する
先ずは日本に
「言いすぎてごめんなさい」だろ😡

インチキヤロー

EU、35年以降もエンジン車販売容認 合成燃料利用で

週明け、僕ちんのトヨタ爆上げという理解で良いのでしょうか？(≧▽≦)

やっぱ車はガソリン車がええよね🚗
( ´Д`)y━･~~

相変わらずの欧州のご都合主義が、クズでしかない。
日本車の内燃機関潰しでEV/BEV推進をしてきたが、ノルドストリームを止められて、相当に困っただろ？
結局はガソリン車が優れてると認め、合成燃料利用のエンジン車販売容認だ。
ホンダさん。脱エンジン宣言の撤回を。

だろうなって話。
理想論だけでは現実は動かない。
というか理想論だけで動けば必ず失敗する。

柔軟なEUの対応。

これ見て短絡的にEV終了、トヨタの勝ちとか言ってる人、アタマ大丈夫なのかな、、、

よーしよしよし。

＞温暖化ガスを排出しない合成燃料を使う場合に限り販売を認める。

これはこれでまたなんかややこしいことを言い出してる

そもそも電気自動車が普及した場合の発電や供給インフラの整備。
家庭利用と自動車利用でいつまでも電気代が同じだと
錯覚してるのがなぁ。
ガソリンみたいに電気自動車用電気には燃料税が加算される可能性がゼロだとでも？

そろそろだと思ってたんだよね。
トヨタの株価が上がるでしょう。

もうルール変えてんの。あと何回変えるんやろね。

まあ、そうなるよね。

意識高く非現実的な方針打ち出すからこういうことになる
ジェンダー関連も同じような道を辿るだろうな

はい、欧州ダサダサ！

安全保障上は水素で済む合成燃料は良いものだろ

合成燃料リッター700円やぞ

直感だけで言うならば、「屁理屈こねてダッセぇ」「（嫌がらせ最後までできず）残念だったな」とか。全方位やりまっせ。が規模が違いすぎるってことかいな？→→

えぇ…(ドン引き)

EU、35年以降もエンジン車販売容認 合成燃料利用で

欧米かって(^▽^;)知らんけど

EU、35年以降もエンジン車販売容認 合成燃料利用で 🚀

ずぅっと前からいうてるけどベネルクスとかあの辺が二酸化炭素排出権の先物とかで金融商品化で儲けるのと実際は違う事がここでまた顕になりましたな。次はカリフォルニア州の撤回か。

TOYOTA勝ってしまう

二転三転。去年2022年10月に欧州議会は加盟国と2035年までにハイブリッドを含むガソリン車廃止を決めたばかり。結局、電気をどう作るかも見通せないのがあるのかも。

ハイブリッドが凄いからではない。充電する為の発電設備を確保できないからでしょ。実際のCO2排出量なんて関係ないのだよ。

炭素循環に当てはまらない燃料であれば内燃機関の販売は良いという話。論理のみで言えば理にかなっていると思われる

左派の頭の中はお花畑で、如何に現実に適さない荒唐無稽な事をやる典型的な見本
左派に権力を渡したらダメですよ

当たり前だのクラッカーだわ

え？え？え？

アホアホユーロ規制なんか即時全撤廃して2スト復活しる！

SDGsとやらの化けの皮が一つ剥がれた。

EU、35年以降もエンジン車販売容認 合成燃料利用で

もうすぐGDP抜かれるせいか、この記事に付いてる日本人のドイツに対する妬み凄いな（笑）。何の関係もない国なのにね。

とはいえ、EVへの大きな流れは変わらないよ。
でも、水素は安価かつ大量生産できるようになれば、マジで分からん時代になってきそう。

あんだけ急げばこーなる。日本もやるなら、都市部限定、公用車や短距離のタクシー優先とかやらんとな。まー、宅配はすでにリアカーにしたりバイクにしてるからなぁ。とにかく、言うことだけ派手なパターンが多過ぎるわな。

現実を見ずに見栄で方針を決めるからこうなっちゃうんじゃなかろうか。→

そらみろ。日本車憎しで中露頼みのエセエコなんかやってるから、逆に中国のEV増えて勝てなくなってやんの。
原発で家庭用電源、北海油田と中東で移動燃料でやるとか現実的にやれよエコ左翼め。

仕方ねぇじゃん。
発電に化石エネ使って送電で損失して充電で損失してやっとクルマ走らせてるくらいなら内燃機関でそのままクルマ走らせろって感じ。
非効率この上ない。
だから政治家は愚かって言われる。

朝のNHKでも見ました。まあ、これはこれでいいんだと思います。

EV車に移行はやはり無理あるよね
問題が有りすぎる