エンジンブレーキはブレーキペダルを踏まないためにブレーキランプが光らず、後続車にとっては合図なしで減速し、急に車間が近づくために「うざい」と思う人がいる / 🤔

もし「エンジンブレーキイラネ」に賛同してる運転手免許保持者がいるなら、マジで教習所に通い直してくれと思う自分はおかしいですかそうですか。

…

エンブレをうざいと思うのはどういう連中なんだ？( ・ω・)
免許取り立てかペーパーか？

エンブレをうまく使えないやつ、すぐにでも免許返納して。

辛辣な事言うね。

エンジンブレーキを併用出来ないような方は免許燃やして。

「エンジンブレーキはうざい！」なんて言っている人は教習所からやり直したほうがよろしい。あなたは間違っている。

停止しようとしている時以外のブレーキランプは車間取れてない下手くそアピールだと思ってる

これ高速でも下道でもやたらと光らせる奴ギア下げるの知らんのかなと思いながら後ろから見てる

元MT乗り、エンブレ多様派です(ヽ´`)
フットブレーキは基本最後だけかなあ。

ウザイのは日産e-POWERのワンペダル(-_-)

足ブレーキだけ踏むと違和感ある😅

エンブレうざいって言ってる奴は運転下手くそってわかるww
つーか、車間詰め過ぎて嫌がられてる可能性に気付けww

逆にペタペタ
ブレーキ踏んでるのが
うざったく感じる

そもそも前の前を
見てない証拠やし
観光バスの下り坂事故
もう忘れたんかな??

これは良い記事

マジでブレーキパカパカマンはエンブレやシフトダウンを有効に使ってくれ

車間距離詰められてる時って、わざとエンブレやるよね！追突しそうになれば、車間距離詰め詰め野郎もさすがに間隔を空けるっしょ？理論

本当にいるのかよw

もしかして、オートマ限定で免許取った人でエンジンブレーキをろくに知らないのでは。

エンブレうざいって仰ってる方々、道の上にいちゃいけないから免許捨てろ。

意味のないパカパカブレーキの方がよっぽどウザいわw

この記事、「うざい」って思ってるのは自車じゃなくて後続車側なんだね。
むしろ高速でパカパカとブレーキランプ光らせてるのを見る方がうざくない？
私はそれよりも、一般道と同等の車間距離で追随してくる車の方が「なんなの？」って思うけどね。

プッ、なぜシフトダウンを伴うエンジンブレーキで減速してるって分かるの？ ブレーキランプパカパカ点けまくってる車の方がよっぽどうざいっつーの(-_-;)
…

エンブレ使わんとかゲェジの域やで

煽っとるのかと思うくらい車間ガン詰めで、パカパカパカパカブレーキランプ光らせて走る車のがよっぽどうざい(´Д｀)ﾊｧ…

私のような老害は長い下り坂でのブレーキのフェードの方が気になってエンブレを併用しています。
今はブレーキも高性能になっていて気にする必要は
ないのかもしれませんが。

てゆかエンブレ(トラックなら排気ブレを含む)を多用するコッチからしたら高速道路で思い切り車間距離を詰め、フットブレーキを多用してブレーキランプを毎度光らせる椰子のほがマヂでウザい...だったら車間を空けろよなぁと言いたい...(-_-;)

例の記事に対して丁寧にこき下ろした記事が出てて草

同乗者がブーンって音がうざいって記事なのかと思ったら、後続車が感じてることだったww
車間距離ちゃんと取れやw
減速してるってことはその前に減速しなきゃならん理由があるやろ。
ちなみに僕もエンブレ多用しますし、前がエンブレで減速しても何も思いません。

エンブレの重要性は記事にもある通り。
教習所で習うはず。
あと回生ブレーキがあるクルマなら発電可能

エンブレがうざい？？そんなこと思うの？そう言う人は町中だけ走っとけwww怖すぎる

>

時々異常に車間詰めてくるどアホいるよな
ミラーで見ると女が多い

逆にばかばかブレーキ踏む車の方が運転下手やなとウザいけどね。特に高速道路で

車間距離大事。話違うかもだけどブレーキを踏まなくていいところで踏んでランプ何回も点滅させてる車(特に女性)けっこういる。

下り坂はほぼエンブレでブレーキ踏まないんだが、何か？

エンブレを理解できない馬鹿は車運転するなよ

エンジンブレーキ使えない下手糞は、適切な車間距離以内に近づかないでね

ATはATで、勾配によって加減速してることに気づいてないっぽい車をよく見かけます。

エンブレ程度で車間距離が縮まるような後続車の方がウザいよな
追突でしかないからね

自車速度、車間距離を常に把握していれば他車の速度が減速してる事にも気がつくはずなんですがね

意図的にブレーキランプ光らせるとかで使うとか、まぁ自車も車間距離詰めてんだろうなと。

「目の前しか見ずに予測運転しないのが悪い」
「ブレーキランプで減速しているかどうか判断するほうが危険」
↑
全く同感
ボクはエンジンブレーキをいかに使うかを相当意識しているから使いまくり
エンジンブレーキを使えない運転手のほうを
技術不足で自己中だと思っている

運転下手なだけじゃない？--

おいらはATですが使ってますエンブレーーー

エンジンブレーキをウザイと思うほどに車間距離詰められるの、逆にウザイんですよ。危険運転だし。

でも、自分は安全のために、減速度合いが大きい時はブレーキも踏むようにしてるよ。
けど、走行中の若干の減速のたびに、わざわざブレーキランプつけるのはおかしいよね。

エンジンブレーキ使うのは基本だと思うけど... →

エンジンブレーキでも減速することには変わりないのだから、ブレーキランプが点灯するようにクルマを改良したら駄目なんだろうか。

AT車も日頃から使い慣れた方が良いと思うけどね。エンブレである程度回転数上がると燃料供給も止まってお財布に優しい

車間距離詰めてくる奴には、ワザとキツめのエンブレ使うわ。
あと、ウオッシャーも

時代の変化ですかね。フットブレーキを使ってテールランプをチカチカさせる方がうざがられましたけどね。

「エンジンブレーキはうざい！」
だってさ。よく解らないよʅ（◞‿◟）ʃ

MT車乗ってりゃ、エンブレ無しで乗る事なんか無いんだから😑

通勤・お出かけ関わらず、下り坂でカーブに差し掛かってからブレーキランプ点灯させてる車しか見ないよね…

運転の上手い下手はブレーキランプ見たらすぐ分かる。高速道路で余計なブレーキランプ点灯させてしまうとボクなんかちょっと恥ずかしいと思うくらい。

…

下手くそが自分の技量不足を棚にあげるあたり信じられない(笑)
ビッグキャリパーでの急ブレーキじゃあるまいし、危険予測でなんとかなるでしょ。

ブレーキランプをパッパカパッパカ光らせるやつのほうがよっぽどうざいけどな。

運転の上手い下手はブレーキランプ見たらすぐ分かる。高速道路で余計なブレーキランプ付けてしまうとボクなんかちょっと恥ずかしいと思うくらい。

…

エンブレはフットブレーキほど効かないから、うっとおしいと思う人は、車間距離を詰め過ぎだわ。
エンブレのこと、理解してないと思うから知識不足もあるかもね。

運転下手くそだから『ウザイ』って言う(思う)んじゃね(車間)

むしろエンブレ使わないと止まれない😂
フットブレーキだけじゃ間に合わない🤣

トレンドに挙がっていたが…
マグミクスを配信しているような
会社の記事に噴き上がるなよ（笑）。

車間取れバカとかしか思わん
下道も高速も車間取らんやつ多すぎ

エンブレしたら後ろの車が反応遅くて詰めてくると「あおりか！？」「追突される」と思う人もいる。

車間空けて走ってね。

逆なずーとブレーキ踏んでる奴免許返せよ

コメントを途中まで見ると圧倒的にブレーキを不用意にパカパカつける奴の方がウザいと思われて エンブレ否定の方が少数派。

ドライバーはもれなく教習所で習った上で免許取ってるはずなのにエンブレ使ってウザがられる世の中…。
長い下り坂をブレーキランプつけっぱなしで下ってる車の後ろを走る方が怖い

まさか、AT車はエンブレを使わないと思ってるのか😅
正直、怖いから使ってくれ、頼むよ。
EV車だと良く分からん

余りに幼稚で単純過ぎないか？
一生懸命ブレーキ踏んでブレーキパッド屋さんと車屋さん喜ばせて、渋滞生産してくださいなw

エンブレは『ウザい』んだｗ
単に運転が下手なだけでしょ🤣
十分な車間距離を開けてれば問題無いｗ
しょっちゅうブレーキ踏んでたらパットの消耗にもなるし渋滞にも繫がる
全ての効率が悪くなると思えバカ共

ATだけどエンブレとブレーキの両方を使いながら減速をしてるけど、MTに乗った事がない人は理解するのが難しいかも。

排気ブレーキ使ってクラクション鳴らされたことがありましたな
車間距離と心に余裕をもってほしい…

エンジンブレーキは使うけど、今の車のギアはDの下はLしかないから、普段は『アクセル離しのエンジンブレーキ』かな🤔
間に2が欲しい…
Lじゃ普段使いには強すぎるんだ…
急な坂くらいだよ…使うの😣

「車間距離」は「命の距離」。

私が乗っている石油積載ローリーは総重量が40t近くになるため、速度×2の距離を取るようにしています。

すなわち、60km/hなら120m以上の車間距離、75km/hなら150m以上です。

これより短い時は迷わず減速→車間距離を取るようにしています。

自動車学校行き直しがいい。「AT限定だしヽ(`Д´)ﾉ」は言い訳にならないよ､ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄやBあるよね。

当たり前のことがニュースになるイヤな世の中

そんなやつは自動運転3.0以上装備の車に乗ってください。

エンジンブレーキがうざいという人が存在するということ自体が頭になかったわ／

荷物を積んだ重い状態だとフットブレーキだけでは止まりにくいし、山間部などではエンジンブレーキも併用しないとフットブレーキを多用することになるので危ない。

エンブレ苦手（ヘタクソ）なんだよね
タコメーターついてないから確認できないけど、絶対何度かレブチンしてる

自分は下り坂でよく使いますけどね。重宝してますけどね。

ブレーキランプパカパカの方がウザいでしょ…

エンジンブレーキウザいって？
じゃぁ、どうやって免許取ったの？
自学で教えてもらわなかった？
私、オートマでも坂道とか必要な時はエンジンブレーキ使うよ(笑)

常識的な車間距離取ればいいだけの話。

それはあなたが運転下手だということですよ😃
それだけ車間距離空けてないか、前方のブレーキランプしか見れないほど視野が狭い車間距離が近い危険なドライバーということです。

車間距離を保っていればこんな物言いは出てこない

Yahooニュース

何もないところでブレーキ踏む方がイラってくるけど😅毎回、アクセルから足離せばいいのにって思ってる😇

免許取得のハードルが低すぎるんだよ。

フットブレーキ多用される方がウザいと思うんだが違うんか？

ブレーキランプ頻繁に点灯させながら運転するドライバー時々いるよね
数秒に1回ぐらいブレーキ踏んでる奴の後ろでもノーブレーキでついて行けるぐらいの車間で走ってます

「エンジンブレーキはうざい」意外といる?なぜエンブレを使うのか「危ない」ではなく車間距離が大切

普通に使うけど、車がアレだからか接近されたことはない。

ごめん、エンブレしてます😂
下り坂で前車居ないのにパカパカランプ点灯もウザいですよ笑

AT車ですがエンブレ多用してます。パドルシフト便利便利。

あと、僕は疑り深い人間なので、前車のブレーキランプが切れていて光らないことも想定しています。なので車間距離こそが神です。車間詰めたって早く到着するわけじゃなし。

エンブレより、何も無いところでブレーキ踏んでランプパカパカ点けるヤツの方がウザイわ

下り坂の意味不明なところでフットブレーキ踏まれる方が腹立つ事多いんよなぁ。
別件ですが…路地へ曲がる時にフットブレーキで急な減速してから指示キー入れるのは止めろ。

Egブレーキ云々より、緩やかな上り坂で停止位置のかなり前から速度をゆっくり落としていくAT車は後続のMT車を苦しめてる自覚を持ってほしい

ブレーキランプが点いたり消えたりするのがダサいと思ってる奴もいる、俺も前まで極力ブレーキ踏まないでAB減速してたが面倒くさくなって以来ブレーキ踏む時は思いっきり踏むようにしてるわ

「エンジンブレーキはうざい！」と思う人、車間距離」

エンブレがウザイと思う人は、運転が下手な人だと自覚した方が良いのだと思う。

ブレーキランプを減らして運転出来るようになることが運転技術の向上だと上の世代の車好きからよく言われる。
その中には、エンジンブレーキの使い方も含まれてた。

ウザイという感覚が信じられない。文中にあるように、車間距離を取って、脇見しなければ追突は防げる。
≫

「ブレーキランプがつかないからうざいの？ 車間詰めすぎなのでは」
ほんこれ。

車間距離を取ると、渋滞を防ぐ効果もあります。

そもそもブレーキランプなんか当てにしちゃダメなのよ
ワゴンRとかミニカとか普通に全球切れ状態で走ってる

車間距離が近いが多過ぎますね🙄

たった１人のつぶやきから、エンブレの話題が沸騰しちゃいましたね。

エンジンブレーキ使うヤツがうざいってテン大丈夫かそいつ。
「前の車のブレーキランプ」しか判断していないってことだよな？
登り下りの状況、２台より前の車の状況で確認したり、予測していないってことでしょ？
さすがに運転下手すぎだろ。

高速や下り坂をブレーキランプを何度もチカチカとイルミネーションのように点滅させて走る方がうぜえわ
😑