自分はよくエンジンブレーキ使うけど、周囲にはあまりいない気がする。◆

今はATしか乗ってないからあれなんですけど、MT乗ってたときは必須過ぎたなぁ。ATでもたまにやるけど、だいたいフットブレーキのみで終わる。

これでうざがる輩はランプかつくブレーキに対してもうざいって言うから気にしなくてOK

峠でやたらブレーキ踏む奴はド下手確定だけどね

エンジンブレーキうざいとか車乗んなや
だから車間距離詰める馬鹿は嫌いやねん

うん、俺も車間開ければ良いだけのことだと思う

車間詰めて下る車の、加速を抑えるだけの減速しないブレーキランプ点きっぱなしやパカパカ点灯も、ウザいけどね。

こう感じる人は運転しない方が良いと思うよ。煽りとかじゃなくて、本当に。適性の欠如に自覚がないだけだと思う。

某やっちゃえメーカーのEV車両は、減速もブレーキではなくアクセルだから急激に車間が狭まれる。
ブレーキランプも止まる寸前。

昔は当たり前の事も、時代の流れでオートマ主流の現代では体験しなくなった。
ブレーキランプに頼りきるのは危険。

なんかただ無駄に道具に振り回されてる感しかしないね。まぁそれで自分が事故って死んでも自業自得としか…

要は、下手くそほど言い訳を言う。と言うことなのです。

エンブレがウザい？ブレーキランプ頻繁に踏まれるほうがウザいよ！前の車が減速してるかも分からない下手くそが何言ってんの？

自分は逆だな
ブレーキランプが頻繁に点滅するドライバーは怖いから車間距離を詰めない様にしてる

これは確かにアホだなぁ・・・エンブレ使うケースは大体わかるんだから、普通に車間取るでしょ・・・

MT車乗ってると、信号変わる時にブレーキペダルからアクセルとクラッチに踏み替えてる時に後ろの車が前進してくるし、上り坂で停まってる時も車間距離短い車が多い。
自分からしたら延々とブレーキランプ光ってたり、パカパカ光る方がよっぽどウザいわ…下手クソめ、って

エンジンブレーキで減速することを「うざい」と思う人
が
ださいｗ

実際フットブレーキに頼りすぎて大きな事故を起こした事例もあるからランプ点灯だけでない安全運転と予測を

エンジンブレーキをうざいなんて思う人ほんとに存在するの？そもそも前の車にエンブレかまされてうざいと思うような距離に近づいてるやつ自身があおり運転の距離じゃん。うざいのはむしろお前っていうやつ。

助手席に、足を踏ん張らさせるような運転はようないわ

ウザいと思ってる奴は運転が下手なんやで。

うざいって思って使わん奴が峠道で馬鹿みたいにフット使いすぎて事故るんだろうなぁ

使う側のうざさで言えばエンジンが凄くうるさいのとその割に下り坂で全然減速しないと感じるのだけど。ない？

だよなぁ、と思う反面、教習でマニュアル車に乗らなくなったのも大きいのかもね。

「そもそも車間距離空けていればいいんじゃないの？」「エンブレ程度の減速力で車間詰まるならもっと（車間距離を）空けろよ」

フットブレーキを使い続けると、所謂フェード現象が起こり、フットブレーキが機能不能になります。
エンブレはギアを落として減速させるのでフェード現象発生の心配はないんですが、確かにブレーキランプは点かない……

これは笑ってしまったwウザがってる人はオーバースピードに気付かないタイプなんだろうな😅

ツッコミどころ満載の記事だった

そんな風に思う人が居るのか～

現実問題、

球切れ
断線
故障
浸水
汚れ
球の選定ミス
外車
その他諸々

でランプが確認困難なクルマなんて普通に居るし、エンブレか回生か機械式かなんて関係無く車間開けて車間距離に注視して前が近付いてきたらブレーキ踏め。

ランプが全てなんて思ってると死ぬよ。

エンブレの仕方知らないんじゃない

エンジンブレーキは原付２輪のマニュアル乗ってるときに独学で覚えたけど、そもそも教習所とかではメリットや使い方とか、教えてくれないの？

▷

だったら車間距離詰めるなバカどもが

車間距離とれよ、で済む話ですね。

あれ？
今の教習所はエンジンブレーキ教えてないの？

今まで使ってきてない連れに教えたら便利だと言ってた。うざいと言う前に使ってみたらどうかな？

エンジンブレーキはうざい？ はっ？ 何言ってんの？ｗ

エンブレ派。後続車にそう思われているのか...

強くエンブレ使う時は同時にフットブレーキの遊び部分で減速するよって合図するけどな。

車間が近くてウザいのにはよく使いますよね

うざい減速の仕方😁

うざがる前に「エンジンブレーキで減速するかもしれない」くらいのかもしれない運転はして欲しい

エンブレがうざいと思うくらい車間距離を詰める人は自動車学校行き直したほうが良いよw

ブレーキランプパカパカは下手くその証って習ったから、ちょっとした減速ならアクセルワークで済ましてしまう。

ここまで馬鹿ドライバーが多いことに辟易とする。毎日走っていると本当に痛感させられる。エンブレがウザい…運転するなよカス連中は。

ベタづきされたら遠慮なくやりますよ。
ベタづきなんて明らかに煽りだしw

『エンジンブレーキはブレーキペダルを踏まず、トランスミッションを低いギアに落とすことで減速します。』←え？？

え？ ブレーキを踏まないでギアチェンジ？？ ATの話なのかな……MTなわけないよな

ブレーキランプが点かないと前車の減速に気が付かない。それは運転が下手なのでは？

山道運転のときこれ思ってたわ
エンジンブレーキする側ね

思うことは多々あるが、思考停止で運転するのは危険しかないので善良な皆様はご注意を・・・；

ブレーキランプが点灯しないのが気にくわないらしいですね。

MT車乗ってればエンブレなんか日常的に使うのもだしウザイと言われてもなぁ。そもそもそう言う構造だしさ。
そんなこと言うなら長い下り道でエンブレ使わずに（使えずに）ポンポンブレーキ踏む奴もうざいんだが。車間空けててもポンポンブレーキ踏まれたらうざい。

は？何が？と思ったけどエンブレを使う側じゃなくて後方車の話なのね。

🚗🚗³₃どん詰めしてくるやつには
エンブレの刑を喰らわしてるのワタシ

シフトダウンだけでブレーキかける奴おるの？
MT乗っててもここにいつも疑問符付く
ギアぶっ壊れない？

まぁ後続車がうざがるケースもあるけど
乗ってる人がうざがるケースもあるから
回生に頼ってたな・・・

エンブレがウザいて何者なの？

ATでも結構エンブレ使うような。特に高速道路。
車間維持失敗してパカパカブレーキランプ点灯させてるほうがうざいけどなあ。
「エンジンブレーキはうざい！」と思う人意外といる？ なぜ「エンブレ」を使うのか？ 「危ない」ではなく車間距離が大切なワケ

(´･ω･)…これよね…。

えっ！？😱そうなの！？
うざがられていたの！？
だらだら坂でいちいちブレーキランプつく方が嫌じゃない？

ウザいと思われる原因として、「ブレーキランプ」が点灯しないことが挙げられます。

エンジンブレーキ多用派です😇

エンブレがうざい？ブレーキランプつかないから危険？その考えの方が危険。ブレーキランプが点いてから車間距離を空けるとかアホとしか言いようがない。普段からしっかり車間距離空けとけば問題ない(｀・ω・´)

何と、先日の論争の裏でこんなことが・・・

自分の5台前、10台前、少なくとも2台前の車の運転手が何を考えてるか想像してれば、1台前がいつブレーキかけるかくらい予測できるだろ。

まったく記事の結論の通り。車間距離取れよ！

エンジンブレーキにウザいと言う感想を持つ人がいるとは知らなんだ〜

高速渋滞でも車間詰めてブレーキパカパカしてるの見るけど、余計に疲れるだろ

いやいや、ちゃんと前見て運転すればええだけの話やろ呆

AT限定の僻み(

なんだこの運転が下手くそな人の意見
車間詰めてるからだろ笑

フットブレーキに頼るのは運転が下手な証拠‼️絶対に近づきたくない車‼️運転は2〜3台前の車を見て運転しろよ🤣

エンブレを使う理由
①パッドの減りが遅くなる
②減速時のマフラー音がいい感じ
最近は①＜②かも…

こういう記事を見るたびに、ひろゆきさんとかが「頭の悪い人」という言葉が頭をよぎります…

エンジンブレーキの利点は記事に書いてある通りなので割愛しますが、自分の不都合があるからうざいとなるのは違う気がしますね🤔

車間距離見て減速すれば良いだけですよね。

もともとMT乗りなので、エンブレはめっちゃ使います。むしろ「やたらブレーキ踏む人うざい！」とさえ思うんだが。笑

ウザければ車間あけろって話。

ブレーキランプだけで車間判断する方がおかしい。逆にブレーキランプぱかぱか光らせる方がうざい〜(^^)

後続車からは「ブレーキランプを沢山着ける車」は下手に見える。
前走車が大型車では仕方が無いが、車間距離だけで無く「前走車よりも前」まで意識して「流れ」を見れば、ある程度予測して対応出来るはず。
空気だけじゃなく「車の流れ」も読まなきゃ。

車間距離詰めすぎてちょくちょくブレーキ踏んでるやつのほうがクソウザいわな(ヽ´ω`)

そういったやつが前にいたら急ブレーキに備えしっかり車間距離を開けて巻き込まれないようにしましょうぞ(´･ω･｀)

疑問だらけの記事
1)ブレーキオイルを圧縮？
単純にパスカルの原理だと思う。オイルが圧縮できるなら、ブレーキ効かないでしょう。
2)いまどき？
このタイプのブレーキのクルマ、何割くらいありますかね。ABSついてるなら電子制御。つまりオイルは使っていない。

基本エンブレ使う。特に車間距離詰めてくるやつとか煽り運転する奴らには効果的だから。

解説記事がありました。
でも、この手の話を根本的に解決するには、最早完全自動運転技術を実現して普及させるしかないかと思いますが😅

なお、左足ブレーキが使えると後続車に対して「未来予想図II」でお馴染みの「ア・イ・シ・テ・ル」のサインが送れます🤣
ガンバレ👍

「なぜ『エンブレ』を使うのか？」←教習所からやり直せks

わたしからするとむしろブレーキランプが頻繁に点く方がウザい

エンジンブレーキ多用派のMT車ユーザです💦

まぁ車間距離詰めたら危ないなんて当然だよな。
運転も2〜3台先の車の動向、目の前の車の動向、見える限り遠くの渋滞状況を確認しながら、左右の店・駐車場・交差点に注意して運転するのが普通だと思ってる。
ついでに深視力検査を普通免許に適用するのも時間の問題だな。

昔に比べ「運転の技術(うで)が〜」とか言う考えの人が減ったんやろな。
自転車並みに気軽に考えてるドライバー多いんちゃうかな
エンジンブレーキはうざいと思う人、意外といる？

ブレーキランプ見て車速判断するような人は横断歩道手前で徐行しないし車間詰まっても60キロ道路できっかり60キロ出そうとする(ここ2ヶ月の経験に基づく偏見)

煽られた時にブレーキランプつけないで減速する嫌がらせで使えるよね

話題になってたのが記事になっとるｗ
そうそう、こういう事よ！

↓最近の無能の傾向↓
『自分が絶対に正しい！』と声高に持論を述べたりドラレコ映像をアップするものの、袋叩きに遭うwww

時々出てくるこの記事、逆でしょ？って思うんだけど。渋滞でもないのにブレーキランプ点く人の後ろは走りたくない→

エンブレがウザいとかヘタクソの戯言だよな
何もない所でブレーキパカパカ踏まれるのがウザい
それこそエンブレ使えって話

高速道路や幹線道路で渋滞でもないのにパッカパカとブレーキ踏んでるやつは推し並べて ド下手くそ

燃費の面でも、フットブレーキは熱を出すので多少の減速はエンジンブレーキの方がいいはず（続く）

「（前を走る車の）エンジンブレーキはうざい」っていうことなのね。
こういうドライバーってエンジンブレーキを一切使わず、フットブレーキだけで減速と停車してるんだろうか。

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「エンジンブレーキうざい」
車間距離とってれば全然問題ない
案件。

自分がブレーキ踏むタイミングって前方車のブレーキランプだから、逆に頻繁に点灯された方がウザいと思うんだけどなぁ🙄

エンブレウザいって人たちは、エンブレ使わないのかな？アクセルかブレーキの2択？クルマに優しくないなあ…

エンジンブレーキがうざいと思っている人がいるんだと知った

ブレーキランプしか見ずに運転しているなら怖いわ

なるべくブレーキを踏まないようにしている。
高速ならとくにそう、乗ってから降りるまで全く踏まないのが理想