エンジンブレーキで減速に気が付かない方がどうかしてると思うけどね

エンジンブレーキがうざいって感覚、初めて聞いた。

エンジンブレーキの方が車体にもやさしいよ

この記事もわかってないな。車を減速させるときは４輪に制動がかかるフットブレーキが最良の手段。駆動輪にしか制動がかからないエンジンブレーキ（シフトダウン）をフットブレーキ代わりに減速目的で行うのがそもそも間違い。

だよね😁

４速から２速に〜というのをコメ欄に見つけたので言いたい
会社で使ってる２㌧だと大体２速が２０キロ、４速で６０キロでシフトアップです
走行中４速から２速にシフトダウンしたら物が前にすっ飛んでいくね
そんなのも分からないなんて恥ずかしい話ですわ

最近おかしな話題がちょくちょく出てる
MT車はエンジンブレーキ使うなとか
停止線ギリギリで止まるのは云々とか
車の免許簡単にとらせるのは良いけど
教習内容まで手抜きになったらあかんやろ(;^_^A

こんなことでニュースになる世の中になったのね
俺もいつかされそう🤣

減速のやり方がブレーキ踏むことしか知らない危ない人間がいかに多いかって話よな。
誰もが一番最初にとる減速行動ってアクセル抜くことやし、ATでもそれによりエンブレかかるしね。
これ理解してなかったら減速せなあかんギリギリまでアクセル踏んで急ブレーキになるんよ

エンブレかけて何が悪い
車間距離詰め過ぎなんだよ
それよかウインカー出さずに車線変更・右左折やめろ

非常に両極端。
エンブレで強い減速を求めたい人、
減速に余裕が無い時はフットブレーキ。

車間距離をとらずに
速度の出し過ぎ。

どちらかの消耗負担が増える。

車間をとり低速で、
両方の減速方法を併用する。

エンジンブレーキ使う車の後ろで運転しにくいと思ったことはないけど、真っ黒スモークワンボックスの後ろで2台前が見えないときは運転しにくいなあと思う。
トラックも前見えなくなるけどブレーキも早めだから後になってもあまり思わない。

以前新聞の投書にベーパーロックで事故した人の“告発”があり、新聞社に連絡したら電話がかかってきて
「自動車学校で教えてるってホントですか」
「あなた自動車免許持ってないのか」で対応終了。
エンジンブレーキクレームは自動車学校の授業中寝てた人が言ってると思うよ。

長い坂道でエンブレ駆使するのは当然のこと。さらに、後続車が居たらブレーキ踏んでお知らせしてる。うざいと言ってる人はみんなたぶん運転下手。

記事内にもあるけど、十分に車間距離取れば全然問題ないよなぁ

もう当たり前すぎて…

思った事無いな…
対向車来るたびにブレーキランプ光る方が面倒臭い

車間距離開けとけよって話し。
エンブレは悪くない。

ワイはエンブレのときはちょっとフットにも足置くよ
気遣いじゃなくて追突されたらやだから

エンブレを使った上で後続車の車間が詰まったらブレーキポン踏みしてブレーキランプをつけてる。

エンジンブレーキがどうこうってこれかー 全走車のブレーキランプなんか当てにして運転するなよｗ その程度で車間が詰まるなら急ブレーキ踏まれたらどーすんのさｗ

マニュアル車じゃ必須でしょ?

免許返納しましょうね
アクセル踏むかブレーキ踏むかしかない人なのかな

エンブレを使いこなせないならまだしも、エンブレウザいとか言ってる人には今すぐ運転免許証を返納して欲しい
エンブレでウザいとか言ってる人は、車間距離を取ってないと自白してるようなもの
前の車が何かの事情で急ブレーキを踏んだ時は、かなりの確率で追突するだろうし

前の車がエンジンブレーキで減速しても大丈夫！そうプロパイロットならね！

ATもMTも関係なく巡航速度の変化にブレーキ使わないと対応できないって事は車間距離が足りてないって事。
というか、自分の安全が他人の運転に左右されるような状況を極力作らないような運転をするんだよ。それができていないから些末な事にイライラする羽目になる。

ウザいなんて信じられない！

エンブレなんて日常茶飯事
車間詰める奴には
ガンガン仕掛けてますが
何か？

なんならブレーキ踏まずに停車しちゃうけど～🤭
「エンジンブレーキはうざい！」と思う人意外といる？ なぜ「エンブレ」を使うのか？ 「危ない」ではなく車間距離が大切

ちょっとした減速でブレーキを踏む→十分な車間距離を取っていない後続もブレーキ踏む→以下ループ、渋滞。

これがウザいと思ってる人って9割型煽ってるからでしょうな
車間距離を開けてれば先ずあり得ない案件

これは記事の言う通りですね。
エンブレがウザいと感じる程に車間詰めてるなら、その方が問題です。

こういう下手くそは単に車に【運 転 さ れ て い る】と言う事です😔☝️

何も無いところで無意味にブレーキをチョンチョン踏む奴の方が圧倒的にウザい。

ボクはATであれMTであれ操作の違いだけでドライブを楽しむ運転においてそんなに差はないくらいの考えなんですが、AT免許登場以来30年、到達してはいけないレベルに達したなと思う。と、同時になんでAT限定免許の授業であっても同じ道路を走るクルマのエ …

ブレーキランプだけで減速が確認できないとは🌚
相当なおバカですなぁ😇

エンブレってATじゃ意識して使う人が少ないからそう感じるのかな。
私は元MT乗りなので当たり前だし、今乗ってるE13ノートでも、シフトを積極的にBにして回生ブレーキをガンガン多用して運転してます。

騒がしいのはこれか。ATだってアクセル緩めたらランプ光らずに減速するやんけ。

高速でめっちゃ使っとるなぁ
普通使わないんかね？

記事とコメントを見て思ったんだけど、エンブレを頻繁に使うより、ブレーキランプを頻繁に使う方が危険だよね。

エンジンブレーキはうざい？

速度調節の度にブレーキ踏んでランプをパカパカ点灯させる方がウザいと思います。

特に高速道路でやられると怖い。

と言うか、やたらと車間距離を詰めてくる人って何なの？

ブレーキランプ点かないのは、何もエンブレだけではないと思うけど？

高速で走ってて、フットブレーキばっかり踏んで速度落としてる車のほうがおっかないんだけど？
車間あけてエンブレでコントロールしてくれよ。速度落ちて渋滞の元。

エンジンブレーキをかけられてもいいくらいの車間距離を取ってください

↓

このツイートの画像 fk8 のセンターコンソールやん

教習所で教えてないのか？どこのローカルルール？？エンジンブレーキ大事だよ。驚愕。

大丈夫です👍
エンブレで騒ぐ人は車間が狭いだけでなく、構造も分かっておらず、車を大切にしていない人です。
下り坂での大型車がフットブレーキを多投すると摩擦熱などでブレーキの効きが悪くなったりしますし。

エンブレのやつ、元ネタはこれかな。

自分はエンジンブレーキを積極的に使う。逆にブレーキランプが頻繁についたり消えたりする奴のほうが嫌だ。

ちち〜えんじんぶれーきとはなんぞ？

新車のほぼ9割がATのいまだが
自動車教習所で必ずおそわるはずだけどな。

これかぁ

高速道路走れやんタイプ🤣
軽トラの後ろも走れやんタイプ🤣
要は運転○○ってことね🤣

下手なヤツが喚いてるんじゃないの？

ここまでドライバーは退化してしまったのか？
道理で事故は減らないわけだ。

悪いことは言わないから、エンブレ理解できないなら免許返納して。
公共交通使った方が安全に暮らせると思うよ。

まじかよ！AT車だけどめちゃくちゃエンジンブレーキ使うけどな！

ブレーキパッドの減り方エグそう・・・

えぇ…(((￢_￢；) (ドン引き)
ATなんて無くなればいい、まであるわ…

エンジンブレーキでの減速はウザくないけど、ウインカーを出さないとか出すのが遅すぎるのはウザいと思う。

ブレーキランプはブレーキ踏んだ時に点くランプであって、減速の合図ではない

アホなクレーム入れる前に、教習からやり直せ下手くそ

ブレーキランプを当てにして運転してるとか怖すぎるだろ。（み）

そんなコト言ったら、電気自動車の回生ブレーキ（Ｂモード）なんか使えないじゃないの（e-pedalはブレーキ灯が点く）

ブレーキランプが点くと後続が連鎖でブレーキペダル踏んでブレーキランプが点いて…で渋滞すら起こすぞ

え……？

下り坂でフットブレーキを使いすぎると摩擦熱が生じ、「ベーパーロック現象」や「フェード現象」を誘発しやすくなるって知らないの？

「エンジンブレーキはうざい！」と思う人、「危ない」ではなく車間距離が大切なワケ

トレンドのもとはこれか。
フットブレーキのみで運転している車のほうが”うざい”場合が多いと思う。エンブレ使わないので、おかしなタイミングでブレーキ踏まれるわけで、うざい。
AT乗る人って、アクセルもON/OFFで操作する人多いし、同乗者も気持ち悪くなると思うんだが。

軽1BOXだとエンジン音がだいぶ大きいので極端にギア落としたエンブレ使うことはあんまない。
長い下りとか別だけど、そもそもアクセルオフで間に合う十分余裕のある車間とってれば、そこまで積極的に使うものでもない気がする。
非力な車ならなおさら

「エンジンブレーキ」って…どこにあるの？って聞かれそう…( ´∀｀ )

www さっきリツしたことがネットにあがってるわwww

エンジンブレーキ多用するけどわからんではない
ペダルじゃなくて減速度で光る方向になるのでは

＞エンジンブレーキはうざい！」と思う人、意外といる？
→この記事見てエンジンブレーキがうざいと思う人いるんだね。そういう人が通報したのでしょ。むしろフットブレーキで山道下りで頻繁にブレーキランプ光る方がうざいと思ってたけど警察から注意されるんだ？

知らないって怖いし、マニュアルトランスミッションの自動車が好きな私からしたら、ショックでならない。

MT乗りのオイラも概ね同意見ですね
ただ記事中気になるのはエンジンブレーキはエンジンの回転抵抗と言うよりはポンピングロスから発生します

ウザイの意味が分からんかったけど、前の車がブレーキランプ点かずに減速して『ウザイ』のね

こんなのが車のニュースになる時代が来るとは…ATとAT限定免許が普及した弊害だな。ホント嘆かわしいわ😟「 はうざい！」と思う人、意外といる？ なぜ「 」を使うのか？ 「危ない」ではなく車間距離が大切なワケ

エンジンブレーキがウザイって思うやつおるんやな。

「車間距離」を意識していれば燃費も向上するし、いいことずくめやで。

おいらの知ってるエンジンブレーキとなんか違う...

やたらブレーキを踏まれる方が「ウザい」

エンブレ多用してます✊
車間距離取ってくださいね🚗🚌

エンブレがウザいって教習所の敗北やんけ

エンブレうざいって思う人は免許返納した方がいいやで……

えw何のためにあると思ってるのw

免許とるとき、いちいちブレ踏んでると後続車がイライラするからエンブレ使えって先生言ってたけどな。

「エンジンブレーキはうざい！」と思う人、
車に乗らないでほしい。
必要なスキルです。

低レベルすぎる話題。エンジンブレーキ楽に決まってるでしょうが。機械構造知らない奴は、運転資格なし。

MT乗ってたらそんなことおもわねぇんだけどな

まともな自動車学校でだとAT車でもエンジンブレーキを使うの教えてると思うけど…

エンジンブレーキちゃんと使える人が少なすぎるんだよね🤔
もっと車校で教えるべきなんじゃないの🤔

高速道路でパカパカパカパカブレーキランプつけるやつのほうが余程うざいし、そういうやつの後ろは走らない。
だって車間距離空けてればそんな踏む必要ないもん。ただのへたっぴだよ

うざいなんて言ってんのか…。😑
前の車しか視えてないのかなー？

うざいと思う人、是非免許返納を。
あおり運転したい人、フットブレーキ効かなくなって事故りたいなら止めないが、巻き込むな

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エンジンブレーキとアクセルワーク
車間距離を空ければ何ら問題がない
なのに勝手に腹立てて煽るアホ大杉

たまーに使うな

前走車との車間維持にブレーキランプに頼ることになるのは普段から一定速度で走ってないから
反省すべき

記事の内容はおいといて
写真がFK8だなぁって😊

車間距離を取れよ
これより曲がる直前にしかウインカー出さないカスの方が嫌い

無駄にブレーキ踏みまくるやつの方がウゼェわ。

むしろちょっとした減速にフットブレーキ使ってる人多く見かける…速度落ちすぎて車間距離取りづらい気が。

車間距離を取れ。

エンジンブレーキがウザい？？
運転適性ないみたいだから車乗るのやめよ。な。

エンブレがうざいって訳が分からん。車間詰めすぎなのでは