使わない、金出さない、文句しか言わないけど口だけは出す
これだから共感されないんだよ
もう企業努力だけじゃ限界越えてるんだよ

かなり過激な意見にはなるが、こういう説明会には「過去30日間で5日間以上の鉄道/代行バスへの乗車がなんらかの形で確認できる人」って参加条件つけたらいいんじゃないのかね。乗らない人の意見聞いたって意味ないでしょう。

”住民からは「企業努力が足りない」「赤字路線だけ切り捨てていいのか」「北海道新幹線の駅があるのに在来線廃止なんて考えられない」といった厳しい指摘が相次いだ”

住民協力する気なくてだめそう

議論のレベルが低すぎる

・代行バス1日3往復は確かに不便だが、各便乗り切れない程の乗客が居るのか？
・今が赤字で苦しいのに、今車に乗れる人が免許返納したら乗ってくれるのか？

命が懸かる大切な路線だったらこの説明会参加者は勿論全員が津軽線(代行バス)で参加したんですよね？🤔

津軽線（蟹田〜三厩）、どうなるのか…。
他の方も指摘してたけど、沿線に高校はなくなってしまった。つまり、この地域は「既に衰退している」状態。
存続しても、このままだと先行きは厳しそう…。

ほぼ誰も乗ってない路線は廃止されても仕方ないかな

津軽線廃止反対

津軽浜名まで残して貨物は青函トンネル手前まで津軽線を使えとは思う。トンネルが電化のネックだの費用負担だの事情はあるのだろうけど。
中小国と青函トンネルの間の区間を貨物と新幹線が共用するのは長すぎ。そこは北海道新幹線スピードアップできるのに。

津軽浜名まで残して（殆どだ）、貨物は青函トンネル手前まで津軽線を使えとは思う。トンネルが電化のネックだの費用負担だの事情はあるのだろうけど。
中小国と青函トンネルの間の区間を貨物と新幹線が共用するのは長すぎ。そこは北海道新幹線スピードアップできるのに。

そもそも普段から使わないから廃止協議しだしたんだろw 何を今更w

え……
蟹田三厩間そんな議論出てたの！？

廃止してほしく無いなら、自治体側も最低限同じ災害が起きない治水工事をいつまでにやるか確約しような。
それやらないうちにJRだけ直してもまた流されてJRに負担掛かるだけ。
「それやらないとまた流されてうちだけ負担になるから復旧させない」って明言した良い例が名松線

この沿線住民の中で毎日乗ってる人、定期券を持ってる人、どれくらいいるのだろう？

その人たちだけでしょ、存続を本心で願う人は。

他は金を出さず口だけ出す人。

説明会出た人たちがみんなで定期券買えば残るかもよ？

ありがちなインタビューとなっているが、鉄ヲタの反応だって定形文ではないか。
災害を理由に廃線を取り沙汰されるのは、普通にいたたまれない気持ちになりますが…

あんたらが乗らんから赤字になってるんちゃうの？

せめて、乗って応援ぐらいはしたらどうや？と。
「説明会まで何できましたか？」って質問されたら何て答えるんや？

「今は、車を運転しているが…」

は？鉄道使ってないじゃん？
将来不安って…そんな奴は将来も鉄道使わないから心配すんな。
自分ちの地価が下がるから嫌なんだろ？
本音言ってみろよ。

これから全国でこのようなことが起こっていくのかなぁ…
身銭を切ってくれてるJRに対して感謝するくらいのことがあってもいいんじゃないかなと思ってしまう。

乗らないとなくなります。

アマゾンや大きいスーパーで買い物すれば本屋さんも商店もなくなるのと一緒。(´▽｀)😺<🍵✨

お金は出しません。でも存続してねという住民の意志が見える。使わないなら赤字になるんだから無くなるよ。

ここで赤字になっている分を首都圏で穴埋めしてるんでしょ？地方の赤字路線廃止したら首都圏の運賃下げられるんじゃない？

「今はまだ車を運転できるが」
最初から乗れ定期
今乗んないなら文句言うなよな…
足りないのは企業努力じゃ無く利用する人間

JR東日本「スマンがもう廃止させてくれ・・・」結局テメエラ毎日乗ってるんか？

だってお前ら乗らねえじゃん。

自由とはそれを維持する義務を伴う

気持ちは分かるけど蟹田(正確には新中小国信号場)以西を蟹田以東の電化区間で支えてもらうのは、もはや無理な状況である事も考えて欲しい。

本当に残したいなら第三セクターか上下分離で線路維持を自分たちの税金で賄えばいいのに

使いません
出しません
けど不安だから存続はしてね

ってのは無理なのがわからないんだろうな
津軽線はわからんけど、政治の道具とされて作られた路線も結構あるから自業自得では

「口は出すけど金は出さん」の結構酷い例((

で、お前らは年に何回乗ってるの？話はそこからなんだよ。

> 今はまだ車を運転できるが、将来が心配。
使わないくせに維持しろとかなめてんな
全線廃止でええやろ

＞廃止したいというＪＲ側の本音が透ける
＞今はまだ車を運転できるが、将来が心配

よく言われる「今乗ってくれないと廃止なんだよ！」ってやつの好例では…

典型的な今すぐ廃止届けを提出すべき無責任が集る事態。クレーマーに垂れ流すカネなど余っておらん ＞住民からは「企業努力が足りない」「赤字路線だけ切り捨てていいのか」「北海道新幹線の駅があるのに在来線廃止なんて考えられない」といった厳しい指摘

司会がね
開口一番で

\今日は皆さんここまで何できましたか/

で大体結論でるんだよな。

口だけ出して金出さずにインフラ維持しようなんて烏滸がましいにも程がある

これで思う事。今の時点で車に乗ってるのなら今後津軽線を利用することはない。

国営企業でない以上仕方がない、ということでもあると思うのだがなぁ。

今は車があるからと、先の為に利用しないのかね。月一回でも使って、使っていると言えば説得力の一端にもなるのに。

佐藤栄一宇都宮市長は、宇都宮市におけるLRTについて「賛成の人は声を上げない」という金言を残してるな。

(新幹線ある言うても奥津軽いまべつから乗るの、18ユーザーくらいだと思うんですが…)

今は車を使ってて鉄道つかわずして廃止はあかん言うんはわがままやな。インフラ業が営利目的である以上企業も赤字路線を切って当然よ。

JRは民間企業でありこんな人たちのために
頭下げて列車を走らせる必要はないと思う。ひどいなこの説明会の出席者の発言…

採算が取れず、収支の改善も見込めないのなら廃止は仕方がない。

今別町の無職の方と同姓同名の方が今別町議員名簿にあるのは偶然ですかな
〉河北新報

うへえ。五能線が復活したし油断してたが
知らぬ間に津軽線が存廃協議にかけられてたのか

この赤字路線どうすんの問題、どんどん出てくるんだろうねー

盆暮れ正月に一斉に帰省する都会に住んでる田舎モンが都会に出てこなければいい話

「企業努力が足りない」「赤字路線だけ切り捨てていいのか」「北海道新幹線の駅があるのに在来線廃止なんて考えられない」
じゃ乗れよ。使えよ。住民側がこんな頭だから廃止もやむなしなのでは、、

定型文的な要望が多いようですが「いつまで自動車に乗れるか分からない」という発言は切実です。令和に石油ショックの再来が起きると自動車に頼らざる負えない地方の交通社会はすぐに詰んでしまう。

出たーw
ロクに乗りもしないのに廃線はありえないとか言う老害

「今は車を運転できる」
それが地方の公共交通のガンではないかと
「今乗ろうと思ってない公共交通」を今よりさらに年老いてから「さて、うちの周りにバスか鉄道あったっけ？」といちいち調べる気力が残るわけもない
（数十年前の高齢者が鉄道使っていたのはこの逆なわけで）

「住民からは『企業努力が足りない』『赤字路線だけ切り捨てていいのか』『北海道新幹線の駅があるのに在来線廃止なんて考えられない』といった厳しい指摘が相次いだ」、…ただ一言。「あんたら乗ってんの？」 ／

身勝手の極みwJRを役所と勘違いしてません？マニアが言う事じゃないかもしれないですがさっさと廃線にしてしまったらいい

自分達が乗りもしないで企業努力不足とかどの口が言ってるんですかね

参加者老人しかいないみたいだし、未来がない路線を切り捨てるのは当たり前では？？

JR の人大変そう |

お布施って意見が全く見られないが?災害で運休→お布施・復活の大糸線北部やら越美北線の例でも存廃議論…お布施出さないならとっとと廃止になるな…

JR東の肩を持ちたいわけじゃないけど、これはさすがに住民も酷いとしか

オールド新海誠ごっこやるのに差し障りが出る。>

「(前略) 今はまだ車を運転できるが、将来が心配。津軽線には住民の命が懸かっている」
この言葉が現状を全て物語っているように感じる。

車じゃなくもっと電車に乗りましょう

この厳しい声を挙げている人も普段どれぐらい使ってるんや、とツッコみたくなる

「今はまだ車を運転できるが、将来が心配。津軽線には住民の命が懸かっている」 (・ω・)知らんがな。「普段車を運転してる」から津軽線が危機に陥っとるちゃうんかな。

大量輸送という鉄道の特性を発揮しにくい
どっかで聞いたような言葉だな。
そう、只見線だよ。

「企業努力が足りない」「赤字路線だけ切り捨てていいのか」「北海道新幹線の駅があるのに在来線廃止なんて考えられない」

まあ、企業努力だけはどうにもならんことはいっぱいある

「今はまだ車を運転できるが、将来が心配。」

堂々と使ってない宣言してて草

>>住民からは「企業努力が足りない」「赤字路線だけ切り捨てていいのか」「北海道新幹線の駅があるのに在来線廃止なんて考えられない」といった厳しい指摘が相次いだ。

量産型沿線自治体

この中で津軽線この一年で一度でも使ったことのある人はどれだけいるのだろう

今は車に乗って鉄道を利用していない人が「企業努力が足りない」と頓珍漢な発言をしている時点で時間の無駄な説明会だと思う。

鉄道会社を何だと思っているのだろうか？

＞住民からは「企業努力が足りない」「赤字路線だけ切り捨てていいのか」「北海道新幹線の駅があるのに在来線廃止なんて考えられない」といった厳しい指摘が相次いだ。

子どもか？

現実としては、この説明会の写真の人数の何倍、何十倍が毎日乗ってるようなことじゃないと割に合わないというか赤字でもなんとかしようとも思えないんですわ。

「企業努力が〜」
経営してみてから言ってくれるかな？

日頃から乗っていればこうはならない。車乗れなくなったら使うだなんて馬鹿なこと言うのはやめろよ…今必要なのは地域にあった交通網。鉄道すがりの時代では無い

文句を言えるほど利用してないだろ

>厳しい指摘
完全に想定内の「指摘」だと思うけどなー。乗る客が居なかったら企業努力も何もないしな……

「今はまだ車を運転できるが」
つまり、君は普段全く鉄道使ってないんでしょ？😂

＞今はまだ車を運転できるが、将来が心配。

結局鉄道使ってへんのかーい❗️

当該区間で定期券を買ったことのあるものだけが石を投げなさい

ほんまさぁ定期券を継続して買う大人が100人いれば誰も乗っていなくても存続するよ

住民「企業努力が足りない」「赤字路線だけ切り捨てていいのか」「北海道新幹線の駅があるのに在来線廃止なんて考えられない」
で、お前ら普段から電車に乗ってるのか？

引っ越すか金出すかどっちか選びな。

> 「企業努力が足りない」「赤字路線だけ切り捨てていいのか」「住人の命がかかっている」
普段から自家用車ばかりでろくに利用してないのに、いざ存廃となるとJRのせいにする人たち。

まあ、人が減っていくのは現地の人のせいじゃないからねぇ…

まいどの事だけど、ここで文句言っている人たちは普段利用しているんですかと。 ＞

田舎…
ここは早く廃止していい。余程地域に取ってはプラスになる。

個人的にすごく好きな路線なので無くならないで欲しいけど、あの乗客数では厳しいのも事実。残して欲しいというなら地元の人がもっと利用しないと難しいと思う。

逆に、赤字から通年黒字にする方法は？って聞いてみたい。

>住民からは「企業努力が足りない」「赤字路線だけ切り捨てていいのか」「北海道新幹線の駅があるのに在来線廃止なんて考えられない」

利用しなかった結果としての今なのにこの言い様…

インフラを国営化した時点でこうなるのはわかってたろうに
民営化はビジネスやから赤字は切り捨てるよ

トーホグ怖くて泣いちゃった

> 被災後に運行されている代行バスの不便さへの不満や、鉄路以外の交通手段を導入した場合の運賃への心配

そもそもあの輸送密度で廃止後にまともにバスを運行できるのかという……。2年前に三厩駅から地元町営バスに乗った時は同乗者は0人でした。

お前らが乗らないからじゃん

そもそも廃止賛成派は、世の中に満足している方々のごとく、何も語りませんからね。
まあ…廃止反対派は、目立つだけのノイジーマイノリティかしらね。

100万歩譲っても奥津軽いまべつまでの存続でしょう。あとはデマンドバス（この際乗り合いタクシー）の拡充を代替にしたほうが、ジジババの戸口から戸口まで繋げてくれるよ

そんなに維持してほしいなら住民や自治体が一丸となって路線を維持するために支援して、その上で日常的に利用すれば良い…
コレは定期利用者の意見なのかな？

もう廃止でいいです👎。

住民からは「企業努力が足りない」「赤字路線だけ切り捨てていいのか」「北海道新幹線の駅があるのに在来線廃止なんて考えられない」といった厳しい指摘が相次いだ。

アホなんか？
なぁアホなんか？住民。

企業努力って、赤字路線を廃止することなんじゃないんかいな？そもそもそんなにたくさん乗ってないんでしょう地元の人。

皆さんわんタク嫌いなんですか？1乗車500円のデマンドタクシー化することで竜飛岬まで行きやすくなったじゃん

ＪＲは都市部での収益で地方の路線の維持を積極的に図るべき
首都圏や関西圏での収益で日高線や留萌線の維持をしなかったのは怠慢でしかない
日田彦山線だってBRTは仮復旧だと早々に宣言すべき

被災前でも朝夕夜の1日3本だけだったし、記事の中の住民も「車があるから列車は使わない（意訳）」って言ってるし・・・・
北海道新幹線と奥津軽いまべつ駅乗換の外ヶ浜町営バスで良いんじゃないの？

記事を見た限りだが、沿線住民の意見について、ただ身近にあって本気で愛着があったように思えない
本気で残したいなら住民からＪＲに説得する意見を用意していただろう

廃止でよくね？
使っている人がいなくて笑う

この参加者のこの訴え…
笑わしよるなぁ😅

んなら今日までの毎日、1日数本の路線でも運賃支払って乗ってましたか？

大して乗りもしないで企業努力が足りんとか🐴🦌過ぎでしょ？