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批判の声がやまない「走行距離課税」案の背景に10年前の大事故 導入ならば「ガソリン税」廃止は?

バズる指数ピーク 169

 twitterコメント 120件中 101~120件
何とかして国民から取ろうとするな。
議員、官僚。自分らの歳費、給与を下げてから言え。
馬鹿な財務省め
どんだけおめーらの甘い考えを国民に負担させる気よ?

もう財務省は解体してくれ。
通勤で毎日90キロ走る人はいくら課税されるのかな?(笑)💦
とにかく、ガソリン税に加えて走行距離税まで導入するのは断固反対!せめてどちらか一方やろと思う。
いやいや
他の自動車税とかも
せめて半額とかに
しなきゃ話ならんな!
>09年度からガソリン税を含む道路特定財源をすべて一般財源化した←原因が明らかなのに直そうとしないのは何故?
高速の事故のことまで持ち出すなら、各高速会社を国有化の上、高速料金も無料にしないと理由にならないぞ。
やっぱり中抜き官僚天下り会社作るつもりだよ、トンネルとかの老朽化とか言って点検不足かいい加減な計測しかしてないじゃん。
消費増税や走行税は地方がとにかく困窮するだけだよな?前々も言ってたけど自民党は地方から負けるは東京の事しか考えてない人達が考えた増税だからでは?地方に住んでるメリットマジでない!道路は直さないし!東京も遠いし雪も降るから寒いだけ!
導入ならば「ガソリン税」廃止は?
ばらまきや、議員報酬は無条件に増額だが、道路の補修や防衛費は増税なしにはしない財務省。
結局、コンクリートから人へで蔑ろにされたのは人でした。という話やな。というか当時まではマスコミも土木に税金が流れるのものすごく批判してたから共犯では。
走行距離課税が導入されれば暴動。 財務省焼き討ちやな!😠
自賠責や消費税もそうだけど、財務省の「○○のための増税」は全く信用できませんねぇ…
まずは一般会計から道路特定会計に戻そうよ…
維持修繕に金が必要なら、走行距離税導入する前に、自動車諸税の一般財源から道路特定財源に戻すのが先だろと
政治家、官僚と結託する反社反日カルトの搾取、貢の為にガソリン税の一般財源化、それを辞められないから走行距離課税導入と抜かしてる。
走行距離課税が課せられても、ガソリン税廃止も無いんだろうなぁ。。。
道理に合わないのは凄く分かるけどね。。。
これ、コストダウンで外注が外注に出してそれを無視してスキルの無い人が検査したのが根本原因だろう?
話をすり替えるなと思う。
議論の仕方が兎に角取れるところから吸い上げようだし、批判された引っ込めていつか増税してやろう感が本当に酷いね
「課税の目的は年々増加する道路の老朽化対策」なんで今までぶんどってきた高額な税金で賄えねんだよ??運用が悪いんじゃねえのか?まずは脳なしどもを更迭しろ。
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