そうだ、電気自転車にめ課税しよう。

どうなんだろうな。

税金・社会保険料・電気代を上げまくる自民党政権は、「炭素税」「森林環境税」「独身税」「死亡消費税」みたいな税金を次々と企画しているのだが、今度は「

今度はEV走行距離税ですってよ
宮沢はエコカー減税も厳しくするという
昔、舞の海っていう技のデパートがいたけど
岸田、宮沢は税の百貨店ですね
新しい資本主義なんか1年経っても何一つ策が見えてこないくせによくこれだけポンポンと国民を苦しめる策を思いつくと思う

今度はEV走行距離税ですってよ
昔、舞の海っていう技のデパートがいたけど
岸田は税の百貨店ですね
新しい資本主義なんか1年経っても何一つ策が見えてこないくせによくこれだけポンポンと国民を苦しめる策を思いつくと思う

現行では屁理屈こいて二重三重と課税をかけるハメになる。税に関する考え方も今、変えていかないと国民は窒息してしまう。ザイムは国民の手で一度潰すべき。

= 新しい財源を考えることで出世する官僚の言いなりの岸田政権！

財源無くなって困るからっていくらなんでも無茶すぎんか。重いからって。
そもそも日本にはハイブリッドがあるのに欧米圧力に負けてEVシフトなんて愚策とったのあんたらやのに

また課税(´°̥̥̥̥̥…ω°̥̥̥̥̥…｀)

〉一方で、ガソリン車よりも重量があり、道路の損壊に与える影響がむしろ大きい」と指摘。

それじゃあ、「一般財源」じゃなくて、道路目的にしか使えない「道路特定財源」にしろよ。

トリガー条項発動の法律さえ守らない財務省が偉そうに何言ってだ？

イギリスでリース車探すときにも、走行距離で支払額変動してたので、それと同じ感じならacceptableかな。日本ではまだカーリースはメジャーじゃないように思うので、理解が得られるかな

増税の話には饒舌
やっぱさぁ、高齢になると「俺には関係ねぇ」って考えが湧くんだろなぁ・・・

うひ〜、走れば走っただけ取られる
関越で東京往復すれば数十万飛んだりして

バカか？それともトヨタのまわしものか？→

今度は人間からの二酸化炭素排出税でも取ろうとするんだろな。。
国家権力怖っ・・・

人気が出て来た商品には、とにかく課税したがる財務省。

財務省らしい考え方
何故、電気自動車の普及を推進したんだ？
最初から決めてたんだよ。
多分、具体的な課税方法の技術的問題も既にクリアしてるだろう。

僕は早急なEV化には懐疑的な方だけど日本が技術を磨くためには規制は少ないほうが良いと思う。
政府は技術革新にブレーキかけるばかり。文科省、財務省は自己保身の役人ばかりか？

道路への損害が少ない重量の軽さを追求した小型車規格が誕生するのかな？

財務省は国民からカネを取るしか能がない。そもそも日本は厳しい財政状況になんてなってない。

鈴木俊一財務相

ほーれみろEVにもガンガン税金かけだす

新しい税金だ。😡
アホ岸田😡
岸田無能😡

税金取るのがお仕事ですか?

こんな低レベル大臣の更迭は近いと思う

予想通り過ぎて笑うしかない

今言ったらEV化に
ブレーキかかっちゃうじゃん😂
○○なの？😂

おいおい

燃費、環境、道路への負荷（車重等）を議論すればするほど日本の軽自動車がベストな選択となりそうだが。。。

＞電気自動車はガソリン車と異なり、燃料課税によって走行段階での課税が行われていない。一方で、ガソリン車よりも重量があり、道路の損壊に与える影響がむしろ大きい
そりゃいずれ課税の話も必要になるでしょうね。
政府は何のためにEVを奨励してるのかという話にも繋がる。

■靴の減り止めを打っているタイプ。

日本は人口が減るから応じて道路の損壊も減るのでは？ザイム真理教って名言だなｗｗｗ >>

ガソリン車がなくなると税収が・・・ですか・・・

鈴木財務相はＥＶについて、走行距離に応じて課税する仕組みの導入は「一つの考え方だと思っている」と述べた。

なんなんだよ。

自動車は日本の基幹産業なのに、車離れさせるような税制体系に自ら持っていくとか意味不明すぎる

ほんと税金取ることしか考えてないよね。🙄

また課税しようとしてる😑

これは相当反発あるぞ٩( 'ω' )و

ほんと自分達の懐が温まる課税については検討や動きが早い事で…

老害かよ
ってか
我ガソリン車だった😅

「走行距離課税！」いやはや
もう本当に金を貪り取ることしか考えてない！

馬鹿馬鹿しい。
世界的に環境改善に取り組む流れで、
排ガスのないEV車を普及させなきゃならんのに、なぜ足を引っ張ろうとするのか？
これは自動車業界として反対しないと。

はぁ。。(((-'д-)y-~ ？！
また税金取ろうとしてんのか。。(((-'д-)y-~ ｲﾗｲﾗ

増税ニッポン
むしり取る事しか考えないんだな