いよいよ‼️ →

台鐵表示: 有自動駕駛就不怕司機員用「集體休假」威脅.

» // JR東日本は、人口減少などを背景にした将来的な運転士不足への懸念から、自動運転の開発に取り組んでいて...

山手線がお客さんを乗せた営業列車で自動運転の実証運転を始めたらしいです
ななんと運転士は各駅を出発する際にポチッと！押すだけ
2028年ごろの山手線のすべての電車の自動運転の導入を目指して将来的に運転士も乗らず係員だけが乗務する運転も実現させたいみたいです

<▼2028年ごろの山手線のすべての列車への自動運転の導入を目指し、▼2030年ごろには運転士だけのワンマン運転を、▼将来的には運転士も乗らず、係員だけが乗務する運転も実現させたい>🚊⚡

手の空いた運転手がスマホいじってなければいいんだけどね‥(ΦωΦ)

地味にホームドア設置残るは渋谷新宿だけなんだな
その2つ使いがちなので、なんとなくまだまだなのかと思ってた

[タレ]山手線の営業列車で自動運転の実証運転が始まる

山手線（旅客線）は最後の踏切に廃止の目途が立っているし、ホームドア設置も大規模工事中の渋谷と新宿を残すだけだから、10年以内に全車自動運転になるんじゃないかな。／車掌は残すでしょ。

今度から山手線乗るときはATOっていう文字を探してみよう。→

▼2028年ごろの山手線のすべての列車への自動運転の導入を目指し、▼2030年ごろには運転士だけのワンマン運転を、▼将来的には運転士も乗らず、係員だけが乗務する運転も実現させたい

>▼2028年ごろの山手線のすべての列車への自動運転の導入を目指し、▼2030年ごろには運転士だけのワンマン運転を、▼将来的には運転士も乗らず、係員だけが乗務する運転も実現させたい

ドンドン進めて欲しい。てかあのレベルをヒトにやらせてるのが酷いと思うよ。
『 』

地下鉄が絡まないJR初のATO営業運転になるのかな

他の路線で試験中のステレオカメラも載せればと思ったけど、試験目的が違うか🤔

みてる：

山手線も無人化か

遂に始まった。

内外合計２５本以上走り、停車間隔が３～５分。全列車自動運転になって列車集中制御装置は何人で監視するのだろうか。
≫

乗客を乗せた通常の営業運転で、自動運転の実証運転が１１日から始まりました。

先頭車両に「ATO」の文字が表示されている。

まだ運転士がいる状態。ここから無人運転へのハードルが高いね。

わざわざ ATO のロゴとか貼ってあるんだな

真っ黒な Netflixの山手線より、自動運転の山手線の方が重要だなぁ。超高齢、超少子化の人口減少時代、技術者・運転士の担い手不足、コロナ禍で外国人観光客も減った。不可逆の大転換が迫る、ひとつの象徴のような感じ。

2028年ごろの山手線すべての列車へのAutomatic Train Operation導入に向けて。

山手線ATO

☆自動運転
▼2028年ごろの山手線のすべての列車への自動運転の導入を目指し、▼2030年ごろには運転士だけのワンマン運転を、▼将来的には運転士も乗らず、係員だけが乗務する運転も実現させたい

＞ゆりかもめのような無人運転ではない。線路内立入りもあり、無人化は無理

“都心の大動脈”て二つ名はやはり山手線になるのだろうか。 「都心の大動脈、南北線」うん、なんか変だ。

山手線は踏切がほぼないというのもあるかな。一部ホームドアがない駅もあるけど

これは楽しみ。週末とか乗ってみたい。

見分け方は、車両の先頭などに「ATO」という文字が入っています

とのこと

無人にすることがいいことなのか？運転士が足りないなら人を増やせばいいだけのこと。年寄りを怖がらせることはやめてほしい。

なんか、さみしいな。

おおー！やっと！

山手線のATOが目指すところは単なる自動運転とか運転士の省略ではないのだけど、そこまではこの記事では触れていないようだ。

まだ試験扱いみたいです

「▼2028年ごろの山手線のすべての列車への自動運転の導入を目指し、▼2030年ごろには運転士だけのワンマン運転を、▼将来的には運転士も乗らず、係員だけが乗務する運転も実現させたいとしていて、」
NHK

左手はそえるだけ…

運転士居なかったら自殺しやすそうとか思われる可能性…？

最近思うこと。
150周年ということもあって、鉄道のニュースがめっちゃ多くてなんか嬉しい。

山手線のATO

って、たったの2編成かーい！Σ＼(ﾟДﾟ;)

バンコクのBTSで、駅に到着した列車がなかなか発車しないので、ホームから今降りた列車の運転席を見ると、運転士がダッシュボードに突っ伏して爆睡していたのを見たことがある。勝手に停まるが勝手には発車しないから大丈夫…って、ふざけんなよー😵😵‍💫

おっ、山手線の自動運転の実証試験がニュースに…。私の学生時代の恩師の一人がコメントをされています。

人身事故の時はどうなるのか？
運転手のメンタルを考えたらこっちが良いのか…。
フクザツ。

テレビでは「『踏切がある』過密ダイヤの路線では初めて」と強調しないから、常磐線各駅停車がすでに自動運転をやっているんじゃないの？となるわけで･･･

自動運転の方が安全な時代も遠くない。

そういえば今までのATOって踏切無しの路線での実施が殆どだったからなあ

うーん、自動運転で人手不足対応と効率化というか。
これ、万が一、無人でデッドセクションで止まったらどうすんだろ

電車でGO！も自動運転対応になる？
／

将来的な人手不足に備えての取り組み、とな。
電車の運転士目指しても、遠からず機械に置き換わるから無駄だぞ。機械なら文句言わんし、組合ないし。ってか？

着実に進歩していて嬉しい。

まだ支援レベルの初歩的”自動運転”だが、
なぜ山手線？外国に対する遅れへの焦りか？
この辺に不安がある

事故発生時の記事は、既に出来上がってるのでは？
（たぶん、その程度の記事になるだろうし）

第二中里踏切よりも非常停止の頻度が高い新宿と渋谷へのホームドア設置前から営業運行が始まったけれど、大江戸線も開業時にはホームドアなどなかった。

1年半前に常磐線各駅停車に
導入されたやつと
同じやった気がするんやけど
ヤテで導入て言う事が
大きいのかな？

実際の操作してみたい

田端の踏切がまだ残ってたと思うけど、実証実験始めちゃうんだ。まあ駅のすぐ横だし減速してるから何かあってもすぐ止まれるよね。

へぇ〜。

iPhoneが48MPセンサーを積みました！みたいな内容で草
もともと停車は自動なんよ…

乗務員の大半がコロ接種済みだから仕方がないね

「通常と同じ11両編成で、JR東日本が独自に開発したATO＝自動列車運転装置が搭載され、車両の先頭などに「ATO」という文字が入っています。」

ついに山手線で自動運転の営業列車実証運転がスタート。運転手無しの世界に向かってる。

無人運転までやるようになったらJRには乗りません

ATO（自動列車運転装置）
ATP：Automatic Train Operation

ひょえー、もう本番始まったんか

ゆりかもめよりは難しいだろうけど自動車よりは簡単なはず、、、、だよな

これの1分4秒あたり 背後で虹なっとる

信号無視をした奴が人間として認められないように、「害悪撮り鉄とか人間じゃないから轢いた」って言われるのだろう?

べつにいまさらしかたないとしても、踏切くらいなくすのが先じゃね？

おお、山手線ATOだ

山手線は自動運転やってるものだと何年も前から思い込んでた!

Automatic Teacher Onizuka

山手線のATO搭載編成には「ATO」のロゴが付いてるのね…。そして先の試験時と同様に「インチング」(本来はTASCブレーキで微妙に停車位置から外れた時に使うボタン)を押して出発なんだな。

ニュースランキング １位

リゾートライナーみたいなことやな?

▼将来的には運転士も乗らず、係員だけが乗務する運転

動労総連合が怒りのアップを始めました。

JR山手線 乗客を乗せた営業列車で 自動運転の実証運転が始まる

遂にきたか…！！

( ﾟдﾟ ) ｶﾞﾀｯ
.r ヾ
＿_l_l /￣￣￣/＿
＼/

またもや、合理化攻撃。乗客の安全も顧みない。何より、運転士の雇用破壊だ！なんとしても阻止しよう！JR東の横暴を許すな！

山手線完全自動化？
ATO=Automatic Train Operationだそうで
アマチュア無線もそのうち、オートマチックレディオオペレーションになって、完全自動化ができるようになるかも。
(WSPRやFT8など一部のモードではすでに自動化が実現されています)

これに関しては運転士の居眠り防止を徹底しておかないとSNSで発信されてメディアが大騒ぎする。

運転手が乗車していない電車に乗るようになるんだなぁ〜😢
事件や事故が起きた時はどうするんだろ❓
離れた場所でゲーム感覚で運転されてる電車に乗るの怖いよぉ〜😂💦

すごいけど大丈夫なのかな？

装置を搭載した2つの列車を今後2か月間で合わせて1000周ほど走行させ、運転機能や安全対策、それに省エネ性能などのデータを集めることにしています。

マジか、息子は列車の運転士になることをずっと目指していたのだが…😭

今、ニュース７でやってたけども、自動運転で運転始まったんや。

これATOなんて30年も前からあるし今更凄いとかアピールかよ…東日本が独自開発みたいな書き方やらすんな

全盛期の筒井康隆なら「トラブルで狂ったように走り続ける自動化山手線、その車内で繰り広げられる乗客たちの爆笑地獄絵図」を書きそう。

JR山手線
乗客を乗せた営業列車で
自動運転の実証運転が始まる

ぶっちゃけATOで特別すごいわけじゃないけどATOをまるでJR東が特別に開発したかのように言うのは止めれ

将来電車の運転手になりたい沢山の子供たちの夢が、、、

山手線が今日から
お客さんを乗せて
自動運転始めてます。
さて、いよいよ
機会が人間を支配する時代
の到来でしょうか？？
ワクワクします

ロゴマーク、なんか平成の初期風でかっけぇ…笑
近鉄のVVVFマークみたいに、側面にも貼ってくれないかな…

香椎線でも導入してるけどな
非常ブレーキは緊急停止ボタンになってる(押すと即座に車両が停止する)
信号も認識してるのか赤信号検知すると車両も当然停止

2028年山手線、6年後にも自動運転へ！世の中段々と便利になっていきますね！😌😌

トーキョー・ナイトメアで見た

JR山手線 乗客を乗せた営業列車で
自動運転の実証運転が始まる

ATOってシール貼ってあるのダサくて好き

山手線の高機能ATO開始かぁ

田都はどうなるかなー

それでもさすがに人は乗せるので、運転士の育成費抑制ってことか
"将来的には運転士も乗らず、係員だけが乗務する運転も実現させたい"

六角精児 指導員

すげえ

技術的には「頑張ってお金をかければできる」ところまで来ていたので、ついにJR東日本がお金をかけたということかと思います。お金は天から降るものではなく、自分で用意するものなので、本当に大したものです。
ただ山手線は踏切があるはずなので、そこが大変だろうなぁ。

2028年、6年後には山手線も自動運転！
てか、山手線とか、高速道路のトラックとか、ほんと人間が運転する必要はないよね。