トキ鉄と北越急行 統合検討も
いくら株主が同じと言ったって、
収入減になる事を見越して積み立ててた生粋の三セクと、
赤字路線を引き継いだ三セクを一緒にするのは、
俺が北越急行の経営陣だったら嫌に思うな。

鉄道運行のスペシャリストとはT社長のこと?
トキ鉄と北越急行 統合検討も｜新潟日報デジタルプラス

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記事中にある鉄道運行のスペシャリストがどのような人選になるのかで方向性が決まるのかなぁ？
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トキ鉄と北越急行 統合検討も｜新潟日報デジタルプラス 佐瀬交通政策局長は「単純に両社の財布を重ねると命を短くするだけという見方もある。鉄道運行などのスペシャリストも入れながら検討したい」と答えた。

交通政策局またエラい爆弾投げてきたなぁ
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何か不穏な空気が流れていますな～……。

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いよいよ公共交通機関が次々に危機

トキ鉄と北越急行 統合検討も 流石にはくたか貯金奪うのはどうなんだ？？？トキ鉄も大事ではあるが…

内部留保でしばらくは安泰かと思ってたけど、コロナは大打撃だよなぁ

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えちごトキめき鉄道(トキ鉄、上越市)と北越急行(南魚沼市)、統合検討も

いやいや、これは南魚沼・十日町ぶち切れ案件でしょう。北越急行とえちごトキめき鉄道を統合して、はくたかで必死に積み立てたお金をかっさらっていくなんて。
やるべきことは経営統合よりも、車両整備や運行などの共同（委託）化して効率化することでしょ。

北越はトキ鉄に抱きつかれたくないでしょ…／トキ鉄と北越急行 統合検討も｜新潟日報デジタルプラス

トキ鉄と北越急行 統合検討も｜新潟日報デジタルプラス 北越急行は97年の開業時から北陸新幹線延伸による大減収を見据えた貯金をしてた訳で、統合しても北越急行にはデメリットしか無いように見えるけど

トキ鉄が北越急行のはくたか貯金を横取りするというのが第一印象なんですが、どうなんでしょうかね。

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Σ(ㅇㅁㅇ;;)ｴｯ
北越急行の内部留保が潰れて共倒れになる気が…

トキ鉄と北越急行 統合検討も｜新潟日報デジタルプラス

トキ鉄と北越急行の統合って、北急は思い切り嫌がるんじゃないのかなあ。
北陸新幹線開業後の経営悪化を見据えて特急はくたか号で必死に積み上げた内部留保を、トキ鉄に持ってかれちゃうことになるわけだから。

トキ鉄と北越急行 統合検討も 統合すると、新社名はえちえち鉄道？えちえち急行？

先を見越して貯蓄、資産運用で経営やり繰りしてきた会社に、経営厳しい会社の赤字押し付けるのは如何なもんですかね。

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トキ鉄と北越急行 統合検討も

大糸線が話に持ち上がるかと思ってたらまさかのほくほく線。はくたか資産運用では賄いきれなくなったのかな？？

トキ鉄と北越急行 統合検討も 北越急行の内部留保が予想よりもっと早く無くなりそうな予感…

トキ鉄と北越急行 統合検討も え？冗談で言ってたのが検討されるの。北越急行は近い将来新型車も導入しないといけないし、統合して財務強化になるなら・・そういや北越急行100億貯めたのはどうなった？統合したらトキ鉄にも使われるのか？

北越急行って特急列車を走らせてた時代からここ数年、赤字になっても大丈夫ぐらいの貯蓄があったはず。

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トキ鉄と北越急行 統合検討も
はくたか貯金が流出するって考えると北越急行側にメリットがなさそうだがな

北急からしたら、せっかく【はくたか】で蓄えた基金が一気に無くなる恐れもあるから反対しそう。

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この話、県が正式回答するレベルに具体化してるんやね。
同様に県内にのと鉄道とIRいしかわ鉄道の三セク２社を抱える石川県もしばしば噂になるけど、どうなることやら。

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トキ鉄と北越急行 統合検討も やはりそうなるか

北越急行はめっちゃ嫌がりそう

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トキ鉄が北越急行に「集(たか)る」の図？ほくほく線沿線が首を縦に振るのは、剰余金尽きそうになってからでは？

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もともと国鉄だった路線と国鉄が開業させるはずだった路線。そもそも新潟県内の三セクは北越急行にしてしまえば良かった話。

ほくほく線の貯金を日本海貨物ラインに奪われるのは違和感あるなあ

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トキ鉄と北越急行 統合検討も 義理の親戚んちの赤字背負わされるような話だなぁ

トキ鉄と北越急行 統合検討も 北陸＆信越の三セクを全部統合してJR北陸を誕生させるんじゃ

トキ鉄と北越急行 統合検討も むしろもっと早くと言うかコロナ前から検討しても良かったんだけどねぇ
あと福井も三位一体にした方が

確かに合併することで効率的な運営や補助はできるようになるかもしれないが、特急はくたかで稼いだ貯蓄を旧北陸本線区間に回すことになるし北越急行沿線の自治体は納得しないような気もする…

トキ鉄と北越急行 統合検討も
まじか。

JRにいいように貧乏くじを押しつけられ放題な現状から、反転攻勢に転ずる好機なのかもしれません｡

トキ鉄と北越急行 統合検討も｜新潟日報デジタルプラス

成り立ちの異なる3セク同士を統合出来るものなんだろうか。

トキ鉄と北越急行 統合検討も 新幹線は既に分離されてて、JR新潟支社がほぼ県内輸送に完結してるから、今世紀中に支社ごと三セク化しそう

トキ鉄と北越急行 統合検討も ？！

そして、そこに大糸線北部も移管？。それはイカン！？。

そういう発想が出てきても当然かもしれないが、問題は認定投資家 北越急行が有する投資有価証券の扱いをどうするかですな。単に吸い上げるだけなら納得しねえだろ

頭悪すぎ。

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トキ鉄と北越急行 統合検討も

トキ鉄「北越急行…俺今月金ねンだわ」
北越急行「で、でも…これははくたかのお金で…」
トキ鉄「ﾌｰﾝ」ﾇﾎﾟﾎﾟ
北越急行「ッ！…いやッ！辞めないで！」
トキ鉄「…じゃあ分かるよな？」
北越急行「…」ﾌﾙﾌﾙつ5億円

トキ鉄と北越急行 統合検討も｜新潟日報デジタルプラス

単純統合だとトキ鉄が北急の内部留保を食って終わる。現時点では観光列車の相互乗り入れなどトータルプランニングが優先されるべきでは？……トキ鉄と北越急行 統合検討も｜新潟日報デジタルプラス

だから駅増やさなきゃだめだって

［新潟鉄道ニュース］