『見直し』=値上げ
だと思ってる。

従業員の給料を上げる為の値上げなら仕方ないけど、それ以外の理由なら ゆ る さ ん

とりあえず我が家に差し迫っている危機は、息子の子供料金があと1年とちょっと出終わること……！

数ヶ月後の日本の通勤風景はこんな感じになってそう👇😔

これ絶対、駅前開発や駅ナカに力入れすぎて、コロナで大赤字のJR東のせいだと思うんだけど。

バスの運賃も上げてくれ！

民間に任せとけよ。
社会主義国家を目指さじてるのか？

アホなことはせずに減税方法でも考えろボケ！

勝手に「まん防」やら発出して「リモート」を推奨しておきながら、電車賃でてめーらの失策を穴埋めするという

鉄道事業法、改正ですかね

>

🤬👊いい加減にしてくれ、確かにコロナ禍による影響も否めんだろう、食品を筆頭世の中値上げ⤴️🆙ラッシュ、こんだけ値上げが続くならば、やはり景気づけと回復の一助そして刹那ながらの辻褄合わせに給付金をもっと計上すべきじゃ無いのか、岸田さんよ。🙏😩

ええよ。すきにしたらええ。ええねんけど、賃上げしてくれ。
あらゆるコストが上がって給料変わりませんでは話になりまへん。

ゴミ箱戻させてな

国が旗振って国民から搾取値上げ

通勤で満員電車で不快な思いしてるのに、値上げは納得いかない。
満員電車も地方鉄道の衰退も、元をたどれば首都圏に人口が集まっているのが原因なんだから、そこから変えていかないと。新幹線を作ってる場合か？
もう遅いか。

つまりは、都市部ではなく、地方の山間部や過疎地域を走るの鉄道路線の赤字補填対策なのでしょうね🤔

鉄道でダイナミックプライシングやっちゃうんだろうか。新幹線なんか飛び込みで乗る人が多いから文句が出そう…

インフラの値上げラッシュですね。

やっぱ民営化しちゃダメだね。

なにこの上から目線
一般企業の小売価格について国が設定してやろう感が気持ち悪い
国鉄の頃と変わらんな

いかん！
リモートワークにしなければ会社が潰れる！

まあ、おれは社長じゃないからどうでも良いけど。

通学とかに打撃だったらヤだな
国交省 安全対策で値上げも、法改正検討

そもそもコロナでテレワーク！等遠回しで利用を控えろと事実上奨励してきたのが国交省💢その国交省が値上げの誘導とか正に意味不明！利用者をわざと減らしにかかっていたのか？と疑いたくなる！頭のオカシイ国土交通省は伏魔殿かよ💢

値上げをする口実。

まぁ、今はコロナウイルスの影響もあって電車・バス・遊園地・ホテルなど赤字らしいし鉄道会社は苦しいから仕方ない所はあるのかもな（個人の感想だが）

ようやくかって感じですね。
このコロナ禍で大赤字で値上げしたくても数年赤字じゃないと値上げにNOを突きつける国交相。
さらに安全のために新車はカメラ付けろ、ホーム柵つけろって、赤字の企業に要請するのに正気を疑ってました。

ホームドアとか、監視カメラとか、皆さんの鉄道会社への事故防止・防犯要求が高まった結果無事値上げとなりました！おめでとうございます！

何年も大規模な運賃の値上げしてないし、いいと思う

だからさあ上げるなら上げるで収入も同時に上げてよこんなん負のインフレじゃん

民営化してなぜ国が口出しするのか素朴に疑問！不祥事まみれの行政治が不祥事叩くのも理不尽な話だけど、だから陸海空まともにならないんでしょ⁉︎
全て逆効果で悪化してるのわからない？

通勤ラッシュ以外の時間帯の割引、大歓迎！

輪行や旅行（公共交通を使ったレジャー）がはかどるかも。

もう、国鉄に戻して良くない？
みんなで働いてみんなで安全確保よ。
イチ企業では交通インフラ無理があると思う。

😨😨😨

👀😩
コロナ騒動に使った税金返せ～🔥🔥🔥

高くなるね。

いや国交相が口出すなや
いくら賃上げしたっけ京急の運転士の手取りは13万なんだよ

それを言うならそもそもJRの在り方について抜本的に見直すのが先では…

ICカード導入でシステム的には簡単なので、他社路線へ乗り換えた時の初乗り運賃の二重払いを、まずなんとかして。

各停は要らない

(opinion)
→全く、国交相が公明党やとろくなことにならん😒💢
そのくせ、数社でゴミ箱を無くすとか、いくらテロ対策とはいえ、サービス低下で運賃値上げとか、ナメとんのか🤬💢⁉️
鼻かんだちり紙を、空き缶入れに突っ込まれそうな予感😒💢

うわあなんかマジで、色んなもの値上がりして厳しいよね。スタグフレーション。

鉄道会社にすれば「大幅」値上げできる恐らくまたとないワンチャン。

新幹線とかではなく、むしろ在来線、それも通勤電車が狙いうちされるんだろうな。

まあローカル線維持のために仕方ない面もあるから、一概には言えないし仕方ないといえば仕方ないが…それでも言っておきたい！
「また値上げ！国民の生活を苦しめないでくれ！」

JR北海道の運賃設定は難しいよね・・・

大規模インフラを守るためにはこのような値上げもやむを得ないかと。
ちゃんと賃金も上げてくださいね！

私鉄の統廃合や再びJRの国営化を視野に入れた方が良いように思う。

[PB黒字化は総貧乏化]
『公共』に対して積極的に公的補助をせず、独立採算で任せていたら地方は細るばかり
ただでさえ狭い国土なのに「何人も住めない地」が増えることに危機感ないのですか?

インフレに対応して将来を見据えて大幅運賃値上げ、それだけではだめで「給与も上げ」てや!!

値上げは構わない
フリー切符の拡充や平日にも使える
乗り放題パスとかSuicaを活かした
切符が必要だと思う…

阪急だけでもいいから値上げしないでほしい…

賃上げもしないのに？

物騒な事件も多発してるし、コロナ禍で収入も大幅に減ってるだろうからしょうがないなぁ…

しっかし何から何まで物価上がりすぎて辛いわ…

日本は何でもかんでも安すぎると思う。適正価格を目指すべきで、安くするための原資は、人件費のカットにより捻出されていると思う🤔

明治時代に始まったものがコロナ以降は激変するのかも。鉄道、病院、学校•大学、郵便、裁判所、そして電気も？新聞も？ん〜まだあるか…🧐

東京の鉄道は異常に安いから値上げも納得だけど、JR北海道も値上げだとけっこうキツイね。数年前に既に値上げしてるし。

値上げの可能性しかないよね。

なんかめちゃくちゃだな。
これだと本当に民営化しないほうがよかったのでは?と思う。
これも中曽根元総理が売国奴だったことから始まってるのだと思いますが…

チハ「一票の格差原理主義者さんは、地方の鉄道状況の格差には寛容なのかな( ´ー｀)y-~~」

✅値上げブーム
✅改悪ブーム

是非とも診療報酬もご検討下さい。自己負担額の増加もやむ無しと思います。いずれにせよ、同じく、安全対策に必要です。

仕方が無いな。

とうとうここまできた値上げ…

ほんとに日本終わりよ。国がやらず国民から金を巻き上げる。給料が上がらないのに消費税やらなにやらでなくなる。経済がよくると思う？ 誰の差金なのこれ。

値上げするのか。まあ、そうなるよな。

結局つけは底辺に課される。

時間帯によって変化させればいいのよ。

鉄道会社はただでさえコロナでひっ迫してるんだから値上げに走るのは目に見えてる。都心部の鉄道は良いけど地方鉄道は露骨に上げるかもしれない。これではますます地方の鉄道には乗らなくなるし地方格差が広がる。自助に頼る交通政策を転換せねば先は見えてる

これも値上げか…

北海道🙄

お手頃感を出すために値下げしないとダメなんじゃないですか？
安全対策でかさむのはわかりますが、そこを国が負担するべきなんではないですか？
環境問題でクルマの数を減らすなら普通そうしませんか？

定期代の計算が面倒になりそう。

今までは見過ごしてきた安全面が強化されるんならいいんじゃね？
そもそもホームドア無しってのがヤバいよ。

それよりも社会情勢の変化に合わせて、働かぬ省庁幹部や議員の報酬削減をご検討されてはいかがでしょうかねぇ。

下っ端の公務員や一般企業のサラリーマンとの乖離がハンパない。

木次線や芸備線を利用していつも思うのは、逆に運賃安すぎなんじゃないかなぁって。公的補助も無く経費に見合わないあの運賃ではJR西日本がかわいそうに思えるのは私だけ？

当然。
少数の視覚障害者や酔っぱらいの為にホームドアを設置させられたり、コロナ自粛で大赤字なんだから経営継続のためにはしょうがない
ああ、無人駅でも車椅子の乗り降り人員を確保しろって無茶ぶり対応もあったっけ

北海道や四国のJRなど、｢民間だから｣と思考停止して放置するのではなく、国の交通インフラの礎としてその対策も講じてもらいたい。

国として公共交通をなんとかしようという気は無いのかね。
これでは客離れが加速するだけだろ。

ああしろこうしろと金の掛かる事ばかり言うくせに、これには反対する残念な人間の多い事よ😨

言葉が出ません。。。。。

いよいよ鉄道運賃にもプロ野球・Jリーグのチケットと同じでダイナミックプライシングの料金システムができるかもしれないな・・・。

光熱費や食品の次は、移動費か。
どこがインフレ率２%やねん。10%超えるやろ。

日本国民の年収は下がり格差も広がり値上げ、物価上昇。
賃上げあっても少なく。
この国は世界に取り残された貧乏な国になっている。一部の既得権益者だけに。
気がつけば社会にでて働き出してからずっと下降しているような。

値上げの話も出ているので、地味に輸送密度1000までは単独維持要請になる気すらします。

初めて知ったんだけど、電車の運賃って国が決めてたのか…🧐
てっきり日本は自由経済だと思ってた😇

「社会経済が変化している」のならガソリンの も見直したら？都合いいときだけキレイゴト言うよね。 …

国交省 安全対策で値上げも、法改正検討

まず、国会議員を有料化

鉄道を取り巻く情勢が風運急を告げだした。

値上げやむなし、また安全対策を民間に押しつけるのではなく、国からの補助をすべき。そもそもコロナで打撃を受けてるんだから鉄道事業者への支援はあるべき。

社員の賃上げの為か？

え、運賃も値上げ…
法律変えてまですること？
普通の人の可処分所得が増えるような政策を考えてほしい…

値上げですね。

まずはダイナミックプライシング導入してもいいと思うけどな。

記事を読んだ感じだと、残念ながら値下げの話じゃないらしい・・・。

こういう議論って個々の鉄道会社では無く行政がやるの？

制度が古いため…この感覚が必要なんですよね。何なんでしょう、見直しすらされない特給法との違いは。

食品や燃料の相次ぐ値上げに続いて、鉄道運賃までも､､､
( ´Д`)y━･~~
ますます国民が疲弊する国になるな。
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ただでさえ地元は高いのに…そう考えると無料になる障害者手帳の存在は凄いな

個人的には、1kmごと１円単位とより公平性がある運賃体系が望ましいと考えますが、先生はどのようなご持論をお持ちでいらっしゃいますでしょうか。

ほほう

鉄道運賃上げるなら、何かライフラインの値下げを促す施策を国は検討してほしいかな。

鉄道職員減で駅員さんに全く会わないなんて当たり前になってて運賃あげて安全対策？見通したててから値上げしますならわかるけど？値上げします対策は後回しですでは誰も納得しないんですけど？デカい企業程役員多い減らせば