こんな条例、無意味。 危ない！ エスカレーター立ち止まり条例施行２カ月…浸透せず 無言の圧力、人を押しのけ駆け上がる人も(埼玉新聞)

そこまで重視するなら積極的に現場に出て指導したら🤷‍♂️

確かになー、歩きたい人は階段使えばいいんやけど

止まって乗れる左側に並ぶ列がながーくできている。電車が着いてしばらくしたら、声をかけて右に乗りたいなぁ。難しいけれど。

1人乗りにする以外無いと思うけどしたらしたで立ち止まらない奴らが何するかわからないよね。あいつら非常識人の集まりだから。

普通に歩いてる人は見る（というか俺も基本は歩くが）けどそんなに《駆け上がる》人がいるんですかね、話盛ってないですかマスゴミさん

今のスピードの半分くらいに落とせば、急ぐ人は階段使うんじゃない？
エスカレータから降りたところで立ち止まるのも絶対禁止で。

やっぱ「エスカレータで立ち止まる人」を導入してほしい。
勇気いるんだよな。ただ、新松戸の武蔵野線のホームから降りるエスカレータだけは立ち止まる勇気を得た。なぜか。理由は、分からない。以上。

急ぎたい人とそうでない人が共存できる合理性があるので、どう呼びかけようと罰則でもない限り、右空けは皆んなやめないと思う。

なぜなら、歩行をNGにしたら、混雑してエスカレーター周りが人だかりになり、更に危険だからである。
混んでるホーム等が理解しやすいのでは？

残念ながら罰則設けないと浸透しない。

条例を知らない人が多いとの事ですが、1000人中939人が立ち止まって利用しているのは凄くない？
新宿駅なんか半分以上歩いてる気がする…

わざわざ条例を作る必要はないと思うが😌エスカレーターを急いで歩く人のマナーが悪いと言えばそうかもしれないが、駅のことだから電車の時刻に間に合わせるために急ぐ人もいると思うんだよね…理解してやれば😌

まぁ…浸透するわけないね。
条例を作っただけで、あとは市民や施設管理者に任せているんだから…
どうしても浸透させる場合、市の職員や警察が動いてその周辺を監視させるしかないと思うけどね？
ただ、そんなことしたら市民の反発もあるだろうし、条例は無くすべきかと…

体を動かしづらい利用者にとって、動き続けるエスカレーターは足を踏み出すタイミングが難しく、搭乗までに時間がかかってしまう。

急ぐ時空いていれば歩いてしまうが、基本的に立ち止まり賛成。
特に、左側の待ち行列が長すぎておかしなことになってる所。

【今のトレンドニュース】 432コメント/時

"自由"と"身勝手"を履き違え、"同調圧力"に怯える人達。

立つ場所に、2列で足形とSTOPなどを印刷するとか。見える形にしないと浸透しなそう。

今まで何度も、押されたりぶつかられて来た。
エスカレーターを歩いたところで、数秒の違いなのに、何故危ない真似をするのか理解出来ない。

他県が追随しようとしない所を見てると実にださいたまらしい失策でしたね☺

ラッシュ時だと、片側を開けるために乗り口の前で渋滞が起こってたりする。そこで待たされた後に駆け上がっていくぐらいなら、階段使えよと思う

普通に、横に並んだ方が効率いいのに。浸透するといいです。

渋谷スクランブルスクエアの1人用エスカレーターでUber配達員に追い抜かれたことがあるので、１人用にしてもモラハラには意味がないかと

埼玉エスカレーター立ち止まり条例施行２カ月…浸透せず 無言の圧力、人を押しのけ駆け上がる人も

そんなに歩行止めたいなら、Wじゃなく行政が費用負担し、シングル2本で1本は歩行禁止にしーや

１２月中旬の土曜日正午、埼玉県さいたま市大宮区のＪＲ大宮駅西口。壁面に張られた県のポスターを横切り、利用者千人のうち６１人がエスカレーターを駆け上がっていった。

エスカレーターで他人で横2列に並ぶことないよね、ずらす。
横3人乗れるエスカレーターなら歩くと止まる共存できそう

近くで呼びかけるのではなく実際に乗り込んで止まるとかしないと……

埼玉県では、エスカレータの上で歩くといけない条例が出来たとのこと、いるのかな。(^_^;)

混雑時に、左側が空いてる（大阪では右側に立つのが通例）のにエスカレータ前でズラッと行列になるのはホント効率が悪いと感じてる。みんな立ち止まりましょう

ルール守らない方が優遇(?)される、稀有な事柄の一つですね…。
赤信号、みんなで渡れば怖くない、みたいな🙄

名古屋でもエスカレーター周辺に歩かないで‼️とかのポスターや張り紙とかあるのに…我先にとエスカレーターで歩いてる人ほとんど‼️立ち止まってると睨んでくるし💢

週6～7電車使ってるけど、この条例が機能してるシーン見たことないw

罰則つければいいと思うよ
本当に守らない人多い

手っ取り早く、一列エスカレーターにすることで解決じゃないかねぇ…

空港みたいに、センターにポールおいて分離させる手段もあるけど。

エスカレーターを止めてエレベーターを設置しては？
または一列のエスカレーターにするとか。
急ぐ人は階段で。

大宮も浦和もどデカいポスターと
声掛けしてたから周知はされてるし
みんな知ってる…後ろから来る人の無言の圧力とあとは電車の時間の問題があるからね…

ちゃんと罰則与えないと駄目だよ……路上でも自転車降りて歩けって書いてあっても平気で乗ってぶつかってくるよこいつら

エスカレーター、右でも左でも立ち止まればright

罰則のあるなし関係なく禁止されてて有名無実の物なんて山のようにある。
アイドリング禁止、早朝深夜の音の出る工事、大音量スピーカーの物売り

さいたま市、甘いな
「片側を押しのけて走る奴にかわずがけ容認」
条例しかない
(エスカレーターいちいち片側開けない派です)

人がすり抜け出来ない幅のエスカレーターにするのが一番の解決策では？

何年もかけて片側歩きを浸透させてきたんだから、同じくらいの時間が必要かもね。

はぁい。
何をしても聞いてない、知らない ・・のテストだよ。

裏で水道民営化＆値上げ ですかね🤔

歩くやつと止まるやつが混雑するから衝突する、全員走ろう
ちなみにワイは朝いつも乗る電車が乗り換え30秒で別ホームだからドアの位置も把握して毎駅降りてドアすぐのとこに立ってガチスタンバイしてる

エスカレーター歩行で事故が起きたら刑事、民事で罰することとエスカレーター歩行しようと思わなくなる位の速度に上げる事の両対応では。
てかあおり歩行の罰則新設も一つの手なのかも。

簡単なルールも全員に守らせるのは困難だ。交通事故のように、エスカレータ内で動いて事故を起こしたら動いた側が全責任みたいな責任論で良くないか？

子どもとエスカレータに乗ると危ないから手を繋いで乗るが、どうしても幅を取ってしまう。それでもお構いなしに肩を当てながら追い越すのはいい歳したおじさん達。若い人たちの方が落ち着いてて優しいと感じるこの頃です。

知らねーww
まあ埼玉県民じゃねーけど、これよく見ると埼玉県民に限定してる風に見えなくもないが、そこんとこどーなわけ？

一人幅サイズのエスカレーターの方が問題が少なそうだ。

利用者の意志でできるなら、太平洋戦争も止められたでしょう。利用者はトラブルを恐れて絶対にしない。一番いいのは条例施行する側が人員を使ってピークタイムに右側（関西では左側）で立ち止まって人の流れを停滞させる事ではないかと思います。

ホントさ…文字読めないの？ってくらいの人多い。しかも、怪我人突き飛ばして走るくらいなら1本早いの乗れよと思う

・・エスカレーターは体の不自由な人、大きな荷物を持ってる人の専用とすればいいと思う。中学生頃からか記憶定かじゃないけど階段一筋。

これ無理だって

（＾・ω・）巨漢を押しのけられるもんならやってみやがれ

条例なら『立ち止まろう』じゃなくて『立ち止まれ』って、命令形で良いのでは？
エスカレーター歩く奴は、考えを改めた方が良い。

埼玉エスカレーター立ち止まり条例施行２カ月…浸透せず

エスカレーターがある施設自体、人はエスカレーターを使う前提になっている。そんな中で急いでいる人がわざわざ不便な階段を使わないでしょう。

エスカレーターを立ち止まらせるなら階段の利便性向上もセット。

条例で決めることではない気がするけど、本気で何とかしたいなら、エスカレーターの幅を狭めるのが一番いいんだろうね。

保守派が絶対に出来ないと言っているのを見ると、考え方が合わないな〜と心底思わされる。出来ないじゃなくて出来るようにするんだよ。

これわかるんだけど見ず知らずの人に真横いられるのもパーソナルスペース的にきついんだよな…せめて互い違いに乗る方向で…

やっぱアカンか👣

すぐ近くに階段やエレベーターあるのにエスカレーター歩くのはほんと謎ね…人の多い都心でも歩く人は階段だったし…

埼玉新聞: 埼玉エスカレーター立ち止まり条例施行2カ月…浸透せず 無言の圧力、人を押しのけ駆け上がる人も
「条例を知っていた県民は38.3％。その約半数は義務であることを知らなかった。立ち止まる習慣がついても、乗りづらさを感じる利用者へ配慮ないと状況は変わらない」

よそから行って知らんかったらそら道ふさいでるやつ睨むやろ
ちゃんと周知させればええやん と思うだけ
ルール化知ってて守らんやつはしらん

エスカレーターを駆け上がっても、混雑下では特にかわらないから、やってるやつはバカ野郎です。ってアナウンスすればいいとおもう。

これ、急いでない時はしないようになったけど、急いでるとやっぱりしてしまう。
前よりもそーっと歩くようにしてるし、前に誰かいたら諦めて止まるけど。

相変わらずエスカレーター歩行バカはいなくなる気配がないけど
歩くなよりまず空けるなを周知徹底させるほうがいいような気がする
時勢柄横並びでも密は嫌だという声もあるんだろうけど
人を押し退けてでも歩こう（走ろう）とするような輩を野放しにしてるほうが危険度高いわ

歩く方は階段の利用をお願いします、ってどうして言えないの？

無言の圧力・・あるよ。
昼間とかだと、歩行しないでいても圧はないけど
夜とか朝は、背後に殺気さえ感じる

のっぺっりで従順な静岡県人なら
絶対守るね。

1人乗り用のエスカレーターにすれば解決じゃない？

子供と横並びにのっているとき、プレッシャーをかけられることは減ったと思う。
でも左側だけに乗る習慣は相変わらず変化なし。
１列になって乗り口で行列を作っているのを見ると、無駄なことしているなーと思う。２列なら待たなくてもいいのに・・・

// ローカルルールのほうが強いに決まってるんだよね…

物心付いた時から片側空けろと刷り込まれている、事故は甚大とは思うが、歩く様に出来てないのも知っているが早く行く為の物と思っているので歩いて登ってしまう。阪急などアナウンスで徹底させていた。今更永年の週間変えられない、一人乗りにするしか無いだろう。

どんな条例にせよ罰則つけないと抑止力ないんじゃない？

階段でいけばよくね？ｗｗｗｗ

片側空けや歩行は暗黙のルールな希ガス
止まりたいなら片側は空けるべき、あと両側塞ぐのはホントに邪魔だと思うw

なんでもかんでも決まり事作って、自分たちで首締めあってる。それが好きな人たちだけでやってくれないかな

幅を狭めてしまえばいいんだよ。そしたら、押しのけてまで駆け上がる事はなくなる。

この前東京行って思ったわ。片側開けるの普通でめちゃくちゃ右側スタスタ歩いてく人多い

そもそも横断歩道で歩行者が待ってても車は止まらずビュンビュン走るような県民性の人たちが、そんな条例が守られるわけない。

え？立ち止まり条例なんてあったのか！
うっかり歩いちゃいそう・・・

朝夕のラッシュ時にこれはキツイと思うけどなぁ。
エスカレーター前で大渋滞は必須。

日本のエスカレータも海外のエスカレータ並みの速さになれば、歩く人いなくなるような。
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施行して３ヵ月で、なんて無理に決まってるでしょうが。一体何年やってきたと思ってるんだ？そんな簡単に変わるわけがないだろう？

だよね😅

エスカレーターの利用者1000人のうち走るのは61人なら6.1％やん。
充分浸透しとるがな。
犯罪者の割合そんなもんやろ。

主要駅の全部のエスカレーターに駅員さんか、警備員さんがついて、2列になるように誘導をかけていくしかないんだよな（以前も書いたけど）

日本人の悪い所が露呈したな…

たとえ条例で定められてなくても危険な行為なのだから人としてやめるべき。

1段ずつ左右交互に足跡のマーク書いて「ここに乗って」と指標を示すだけでもだいぶ変わると思うけどな、
工夫が足りなさすぎる、

ベルト部分にエスカレーター歩行する人アホです。って印刷したらイイねん。

俺は右側に突っ立ってるけどね、無言の圧力なんか知ったこっちゃない。
なんで危ないって言われてることをやろうとするのか、そんな奴の気が知れない。

福岡まで行く時、たまたま歩く人いなかったな
時間帯のせいかな
横をすごい勢いで歩かれると、足弱い私には怖いからやめて欲しい

乗り口付近に歩行禁止の掲示を義務付ければいいんだよな。

エスカネーチャンズの効果なし‼️🤣

所沢はそんなこともないけどなあ。東京に入るとガラリと変わるけど。

エスカレータが2人乗りである以上
罰則もない条例には何も意味がない
1人乗りにするための補助金を出してどんどん
改良するしかないだろう

違反したら…罰金？逮捕？