停留所が1.5倍増し…てか、元々100もあったんか(初耳←担当者の人 にｺﾞﾙｧされてまぅわなｗ)

これ使ってUberEATSやったら普通に儲かるのでは…？って気がしてきた

こういったトゥクトゥクのサービスが
流行らないのなぜなんだろ
需要めっちゃあると思うんだが

とは思ったけど日本の法的にトゥクトゥクを
タクシー代わりにてのはダメなのか

新しいことを始めると想定していない使われ方をしたりしてそれがヒントになったりするから面白い。月額5000円てのは多くの人が許容できる金額でいいですねぇ✨

≫

子どもが保育園時代、代々木上原に住んでて、渋谷の保育園に通っていたから、これがあったら使っていたと思う…（あの辺り、案外不便なんです）

面白い “渋谷のユーザーを見ると、多くの人がサービス提供エリアに住んでいて、いわゆる“生活の足”としてクルマを利用していることがうかがえる。”

良いかも。

いろんな場面でサブスクが増えてきたけど
まあ確かにこうなるよね・・

サブスクがお得か否かは、ぶっちゃけその商品の利用頻度によるとしか言えないけど

我が家のNetflixは子ども3人が食い入るように毎日見てるので間違い無くコスパがいい（笑）

港区でやって（切実）

サブスクタクシー。

面白い！サブスクで乗り放題で、停留所がめっちゃ多いバス。

最近は運転免許を持つのが当たり前じゃなくなってるから、免許を持たない選択をした人類にもめっちゃいいと思う👀

過疎地でもこれに近い事はやっていて
過疎地型Rural MaaS実証実験として定額（サブスクリプションモデル）タクシーは想定されてるので都市部のこういう動きは興味深い

【800RT】

新宿でもやって欲しい・・
タクシー代って何気にちりつも😭

”1つめは、専用のアプリから呼び出せば平均10分ほどでクルマが到着して、目的地のバーチャルストップ（以下、停留所）まで送り届けてくれること。”

いいな。使おうかな。🤔

場所が渋谷で、コレがメインではない(代替手段がある/徒歩、電車、バス等)からこそ成り立つし、選ばれるんだろうなぁ…

タクシーって贅沢なものって感じだから乗り合いで乗り放題なの面白いな

コレはいい！

NHK放送センターまで10分間歩くの嫌がってる時点で、東京慣れしてない。

急ぎ！は特急料金を加算すればいいんでは？300円とか。そうじゃないときは基本あいのりなので月額固定で。

「渋谷で「5000円乗り放題」を始めてどんなことがわかってきたか」ITmedia

( *´꒳`*)੭⁾⁾よさそう

いいな〜自分の行動範囲でこのサービスあったら絶対利用する！駅までのほんのちょっとの距離とか雨の日の習い事送迎とか。

ラストワンマイルを何がどう埋めるかと様々なところが競い合っていて、（危険な利用や現実と法的位置づけの微妙さという話はあるが）電動キックボードもそこを取ろうとしている

これ、割とアリなのでは？？？

＞6月30日から京都府京丹後市で7月1日から渋谷区で
12月には池袋エリアでもスタート
＞平均10分ほどでクルマが到着
同居家族は6人まで登録ができて1人当たり500円で追加
法人向けも用意している。月2万2000円

これはおもしろいサービス

京王バスの定期より安いから結構これはアリ。バスはもっと広範囲いけるけど、子連れならこっちのほうが便利そう。

渋谷から品川までで3000円かかるんだけど、月にその往復以上の距離を乗るもんなの？？
＞

おもしろいな

モビリティ界隈で話をしていると、こういうサービスがもっと増えてくると思うんですよね

結果マイクロモビリティどんどん伸びそうだな。東京来てみて思ったけど人が多すぎるのと道が狭いのと停めるとこが全然ないので自転車での移動が現実的じゃない…

へぇ〜とつぶやきそうになる
地方で循環タクシーみたいなのはあるけれど、観光地でこういう乗り合いタクシーあればなぁと

まだ幼児2人を子育て中のママで、住民票も仕事場も渋谷区にあったら絶対使うな（子供もう高校生）

渋谷で「月5000円で乗り放題」のサブスクプラン

渋谷で仕事してるけどこれええやん

これ、全力で台東区にも導入して欲しい(吉原の民より)

これ面白いね！！
渋谷在住なら絶対加入したい

私のとこもやってほしい

エリア限定であれば、自動運転でのサービスが視野に入るかも

面白いサービスだなぁ……。

"停留所をどこに設置すればいいのか、数はどのくらいがいいのか。あいのりをどこまで認めればいいのか、到着時間の遅れはどこまで許されるのか。ちょうどいい塩梅を見つけることが、このビジネスのキモとなりそうだ"

willer expressのプランを実行しているMKタクシー。

Uberの立ち上げにも大きく関与していたけど、今は数台しか走らせていない🤔

他人の神輿を担いでばっかりじゃ稼ぐ事は難しいんじゃないの？

渋谷で「5000円乗り放題」

成功した部類に入るのか。月2500万

ちょっと気になる。確かにタクシーで超近距離の移動ってかなり躊躇う。

これ、区域を絞って学生の通学に使えるなら防犯カメラ以上の良いサービスになるかも

これ便利だわ、六本木方面も入れてほしいな

非常に興味深い記事。ABテスト云々とかじゃなくてアナログな検討がものを云う、リアル系サブスクのポイントが詰まっている感。

m9(；゜Д゜)つ＜クルマなんて「他人」に運転させりゃいいんだよ。

同じ区内でも南側への公共機関のルートが少ないから、こういうサービスが出てくると助かるなぁ('-'*)

都心に走る車増やすなよ..狭くて人通りが多い所に入ってこられると迷惑なんだよ

これは良いサービス。各地域でどんどん広めるべき。

値段の

渋谷区内だけで月5000円で乗り放題なら、山手線の内側エリアに限定して月1万5千円でやったらもっと利用者増えそう。

うちの近くでもリリースされたら利用したいな@

利益率は15%〜20%ぐらいの規模かな？

【500RT】

【備忘】

"停留所をどこに設置すればいいのか、数はどのくらいがいいのか。あいのりをどこまで認めればいいのか、到着時間の遅れはどこまで許されるのか。ちょうどいい塩梅を見つけることが、このビジネスのキモ"

渋谷で行われている5千円での乗り放題サービスの記事でした。
カーシェアリングも交通弱者の多い地方部まで拡大できるといいですね！

たしかに、近所にあったら使いたい。同区内に住んで通勤に利用できたら、かなり良いですね。mobi

停留所の場所と数を最適値にするためのアプローチと状況の記事。12月から池袋にも展開。
地域の無料バスがあっても目的地まで一気に行けて他の客と一緒に乗らない有料サブスクタクシー乗り放題の方が魅力に感じるのかな？
↓

素晴らしいPoCだなと思います。
色々な地域へ展開するための課題や解決策が洗い出せれば良いと思います。

へえ。良さそうだなぁ。

こんなサービスあるなら早く知りたかった……、定期券が月8000円なのでめちゃくちゃ安い

コレしょっちゅう(笑)旅行とかに行く様な人には凄く良さげだが利用したい地域の制限とかはないのかな…？

約5000人の登録者の内訳が気になる。このうち家族会員はどれくらいなのか。

ビジネスのキモの下りは当たり前のことが書かれてるが、それが難しい。

2台目購入考えた時に、サブスクサービスな感覚でタイムズカー登録して利用してる。
実用だけ考えると車は所有する必要性さほどかな。わたすの生活圏でも展開されんかな

【300RT】

田舎に住んでいるので、こーいうのは、よく分からない(近くに駅はないし、30分くらい歩くのは平気なので。。。)

ITmedia:

都心ほどクルマは必要なんだよなあ。5,000円で乗り放題は安いと思うわ。

定額だと利用が増えるの？生活圏の人には便利なのかしら。

タクシーで定額乗り放題なんかやって採算取れるのかと思ったら、

・エリアは渋谷周辺地区限定
・停留所の概念がある
・基本は他の客も乗り合いでルートはAIで選定

とか結構すごいことやってた。

利用者にとってはありがたいけど
同業者ライバルにとっては稼ぎが下がってたまったもんじゃないだろうなこれ

なるほどタクシーというよりは、停留所がいっぱいある超小型バスか。これ今後は免許返納が進む田舎の需要が伸びそうだな。

うぃのの写真なつかし（笑）

都内初乗り1km410円なので月13回乗ればペイできる。渋谷は割とアップダウンあるので実距離以上に使い勝手は良さそう / ITmedia:

京都でもやってほしいけどやったら地下鉄の経営難にトドメ刺されそう

“「100カ所は多すぎるのでは？」と思ったがユーザーの反応は違った。「こっちにも停まってほしい」「10メートルずらして」などの声がたくさん出てきて 今は150カ所に…”

→

なるほどなぁ、こうやってAIタクシーに使うデータ集めてるのか。

5000円乗り放題、 僕なんだかんだ母いなくなると車の維持費とか（今お金渡しながらも）逆に維持が難しい、2年に一回車検で15万円ほどとか、それ考えたら、めちゃ安い ただ渋谷から公園通りNHKホール（僕代々木公園行くとき通るも）それでばてたら

うちのほうもこれやってくんないかなあ。

＊車は借りる時代へ、いやいや私は所有したい派

トヨタあるアルファード

恵比寿方面にも対応エリア広げてくれ～～～～～（わがまま）

【200RT】

確かに金額を昨日気にせず5000円でウロウロできるのはいいな。大阪近郊でもやってくれんかな。というかWILLERの本社が大阪って初めて知った。〉

使えるエリアに住んではいるが、行先は恵比寿なことが多いの。

・月5000円なら駐車場より安い
・呼んだら10分ほどで来る
・雨にあまり濡れずに買い物が出来る
メリットが多いが逆にデメリットは何があるのだろう？

見てる: "

都心も微妙に不便なところはあるので、タクシーの一定地域内サブスクはおもしろいと思う

こんなサブスクが。渋谷でハシゴする人は例えばDESEOからDive移動とか楽かも。

池袋に続いて新宿もあると良さそう。駅からの病院利用者とか多いし。

おお、欧米では既に始めているサブスク！MaaSきてますね🙌

値段設定が絶妙。
富ヶ谷、代々木上原あたりが行けるのが良い。

中目黒、恵比寿辺りまで拡張し、価格を上げても記事通りにキモの塩梅を見つければ、ニーズは多いと感じる。

ラストワンマイルを埋める賢いサブスクですね

笹塚まで範囲広げてくれれば使う！

気を使う社会だなぁ(；´∀｀)

「タクシーはたくさん走っているので、利用すればよいのだが、料金は500～600円ほどなので、「運転手さんに嫌な顔をされるのではないか」と想像して遠慮してしまう」

【100RT】

面白いサービス。
新宿エリアも出てきたら少し考えたいなー

なにこれ知らなかった！
めっちゃいいね！