なるほど、ドアコックを誰かが使ったから止まってしまったのか。
車両火災なのに立ち往生というパターンは最悪なので、停車するまで絶対に使ってはいけませんね。

手前で止まったのは、運転士が緊急停車させる際に非常用ドアコックが使用され、停止位置を調整するための加速ができなくなったことが原因
＼_(・ω・`)ココ重要でしょ！

例えばホーム至近ではホームドア位置まで非常コック無効とかできないのかな？
構造よく知らんけど

一番は犯人の男が悪い。

ドアを開けて転落や対向車両に轢かれるリスクかドアを開けないで一酸化炭素中毒やナイフ持った人と一緒に閉じ込めるか

どちらに転んでも最悪だな

むやみやたらに乗客を降ろしたら二次災害でとんでもないことになった三河島事故という鉄道災害があってだな

犯人以外は誰も悪くない。
ホームドアの周知と改良は必要だと思う。

緊急停車させる際に非常用ドアコックが使用されたことが原因ってちゃんとタイトルに書かないと勘違いしてる人がいるがな🥺ちゃんと読みましょうね……

飛び込みやら刃物やら酸やら火やら、折角女性駅員増えた所に迷惑すぎる。成り手がますます減る。

止まりきる前にドアコック使ったのか。
中途半端な知識は危険を生む例

これってつまり非常用ドアコック使ったせいで動かなくなったってことやんけ。

半端な位置に止まってたのはドアコック使用のせいか。

● 非常用コックを作動させると動かす事が出来ないって本当でしょうか？
緊急停止した場合、ホームドアのあるホームでは客を降ろせないのは、問題があると思う。

テレビでは、停止前に、緊急コックを開けてしまった方がいたので、緊急停止してしまい、ホームドアとはズレて停車してしまったと言ってたな。気持ちは分かる。

難しい判断だよね。運転士も車掌も状況がつかめない状況だっただろうし、ドアコックを乗客が使ってしまったのは必然だろう。 ＞

じゃあ、当時どういうアナウンスで乗客の誘導を行ったんだろう。という部分の記載がないのね。客が勝手にドアコックいじったってことは案内なんかなくて、客判断で脱出した、ということかな。
自分が同じように閉じ込められたら、怖いな。

：

実際に乗客の方々が撮影していた窓から逃げる様子の動画を観て自分がおかんと一緒に乗ってる時に同じ事が起きたら肢体に若干の不自由があるおかんは窓から外に逃がしてあげられん、どなたかに声がけして外におかんをとにかく方法不問で出して自分は車内に遺るしかない思った。

ああ、なるほど。 ＞

走行中に乗客が手動ドアコック操作した結果、減速した可能性。

ドアコックは使われてたんだ
たしかにおっこちたりしてひとがおおいかぶさったりしてもあぶないし中には犯人がいるしでどうしたら1番いいんだろう

これは乗務員を責められないけど、全面タイプのホームドアだったらと思うとゾッとするし、そもそも窓開かない電車も…つまり電車怖い。

ドアを開けないことに一定の評価が出ているけど、危険性をコントロールできない時は活路を広げる(ドアを開ける)べきだったと思う。
犯人が爆弾やガソリンを持ってたらどうするんだ。

運転手は悪くないだろ。確かにドアを開けるという判断の方が早いかもしれないが、ドアを開けたことにより、客同士がパニックになり、最悪圧死する人が出る可能性があったからね。（言い換えれば二次被害の可能性がある）

ホームドア問題はあるけれど、あの駅で止められて良かったと思う。
警察署も消防も車で3分程度で来れる位置にあり、再開発で多数の緊急車両を停められるが、もう1つ先の駅はホームドアがなく逃げやすいが、道が狭くて緊急車両が入りにくい。

ドアコックにしたら加速できなくなるんは多分知ってたんやろうな
ホームドアに電車合わせるのにも時間がかるからドアコックにして止めた方が早いかも！でも乗客はドアコックになってること知らんからドアが開かへんって思った窓から出たんじゃない？

ドアコックを弄れば多数の乗客を
「車内に閉じ込めることができる（かも）」という
知恵をつけさせることにもなる情報なのが
どうにもモヤモヤする

京王線の事件、電車が止まる前に非常ドアコックの操作をしちゃいけないんだね。よくよく考えると、電車動いてる状態でドアを開けようとするのは矛盾しているようだけど、パニック状態でいつ電車が止まるか解らないし、早く外に出たいし、、難しいね。

どちらが、保安上正しいのか、難しいところだな…。
火災が激しいものなら、被害が拡大する可能性もあるし…。

悪意をもった者がイレギュラーなことをした場合に、完全に対応することは難しい。

運転手が何を持ってドア開けなかったかではある気がする。
殺人犯が居てなのか、火災に対してなのか。
殺人犯が居てならば多少は騒がれるのも分かるが火災なら仕方ないと思う

今後駅員さんもこういう事件が多発すると想定して仕事しなきゃいけないんだろうなぁ…

悪いのは、
客でも車掌でもなく、
犯人です。

車掌も客も誰も悪くない。
悪いのは犯人です。

責めるべき相手を間違えないよう。

ドアコックは指示があるまで使ってはいけませんで。慌てて使うのは仕方ない所もありますが、とにかく指示が無ければ手を伸ばさない。

殺されるかもしれない恐怖の中でドアコック使ったお客さんだって悪くないでしょ。
知らんやつがーとか中途半端な知識のせいでーとか書いてるやつの気が知れない。
もちろん乗務員さんの対応だって間違ってない。

怪我人が出ても開けるべきだったという意見もあるけど、まあ、いわゆるトロッコ問題だよね。
明確にどちらが正しいとは言えないのでは。

まあ難しい判断だよ。それを京王も処罰すべきって言ってる奴いたけど、じゃあお前はこういう事態が発生した時に完璧な対応が取れるのかって話だわ。疑問を呈するぐらいなら分かるが、処罰ってなんだ、処罰って。

2メートル手前停車は転落防止のため！
・最初の駅はホームドアが全面にあった
・トンネル内は危険
・サリンなど空気より重い有毒物質は、開けるとホームにまで危険が
・地下鉄は線路に高圧電流が流れていて、感電の恐れ

ドア開けなかった→「中の客が被害にあったらどうするんだ」
ドア開けた→「犯人が逃げたらどうするんだ」
となるのが悲しい

容疑者を不用意に外に出しては、被害が拡大するからなのかなと思ってた。もちろんこの考えが適用される場合には、社内で犠牲者が増える可能性を受けいれることになってかなり過酷なんだけども

なるほど、ちゃんと止めようとしたけど、乗客の方が我慢できずにドアを開けちゃったので、自動で緊急停止して動かせなくなったのね。
「手前で止まったのは、運転士が緊急停車させる際に非常用ドアコックが使用され、停止位置を調整するための加速ができなくなったことが原因」

ヤフーハタイトルヲ訂正シタゾ
共同通信ハタスケテハくれぬゾ

ハヤトチリのツイ消しハ始まっテイル

情弱、汝ハ恥ヲかく

京王線立て続け…😅😅😅

難しい……
でも子連れで
あの高い窓と柵を超えて逃げ出せるかな……あの高さなら、向こうで誰か受け止めてくれないと無理、自分が先にでも娘を取り出すのも困難なゲートの傾斜
あの状況で人の善意を期待できない

ニュース記事にあった。そういう判断だったのか。

桜木町

✈️機内安全で「非常口を確認する」ってあるけど、公共交通機関に乗る際にも非常事態のシミュレーションはしておいた方が良いのかな🤔
頻繁に起きて欲しくはないけどさ。災害もあるし

現状把握出来てない中の咄嗟の対応としては妥当だと思うし、批判する意図は100%ないけれど、
窓を乗り越えられない足や腰などに問題のある人のことは考慮されなかったのね…。

こういう時は非常用ドアコックだというアドバイスいくつか見かけたけど、こういう問題もあるのね。

色々ネット上で議論はあったが、開けない事は正しい判断だったと思う。

中途半端な知識でドアコック勝手に開けたのが悪くないか？マニュアル改訂して周知して欲しいな

素人判断でドアコック触るのではなく、非常通報装置ボタン押そうぜ

やっぱルール不備だよ。乗務員はルールに従ったわけで。

運転士に非がないのは勿論だけど、ドアコックを使用した乗客も仕方がないでしょう
存外に該当の乗客を責めるような発言をしている人がいてがっかり

難しいな。放送とかはなんて言ってたんだろう。

焦った客がドアコック使用
↓
加速ができず、停止位置の調整が困難に
↓
ホームドアとズレて停車
↓
車両とホームの隙間に転落するのを防ぐため開けず

スレッドに論点を続けます

刺されて死ぬか火災で死ぬかの状況で、転落防止を言っている時点で平和主義な日本人！

つまり地下鉄でトンネル走行中に火をつけてドアコック引けば乗客全員焼き殺せちゃうってこと…？？？

非常ドアコックを開けた人も悪くない

京王線乗務員のドアを開けない判断も悪くない

ただ、こういう場合、今後は乗客にはどうしてほしいかのアドバイスを
各電車会社は今一度、伝えてほしい

これは乗務員も乗客も責められんというか、ホームドア普及後の新しい落とし穴だな…各社マニュアルなり訓練内容なり車輌の改修なりする必要性が出てきそう。

2メートル手前停車、転落防止
煙が来たら止まれない

非常時はドアコック使うといいよ！ってツイも流れてきたけど、窓から脱出していたのはこういうことなのかぁ…むんずかしい！

難しい判断とも思うけど
今回の様な緊急の時は開けた方が
閉じ込められて 行き場所がなくなる方が危ないとも思う
後、ホームドアは緊急の時 車両側に
赤いボタンを押して出れた様な

タイトル詐欺もええとこやな。
客がドアコック使用→どこかの扉が開いてるかもしれない→停止位置移動は危険だから当たり前なんだよなぁ。

非常用ドアコックが使用され、停止位置を調整するための加速ができなくなった

なるほど。火が迫ってる場合どうするのが正解なのやらだな。

ホームと電車の隙間から転落することを危惧したんだろね。これはホームドアの盲点って感じだから、電車内でのこの手のテロ対策とともに今後どうするか各社検討と対策を願いたいところ。

乗務員さんも本当怖かっただろうな…誰の対応も悪くない。悪いのは犯人ただ1人。

そういうことだったのか．
何やら不具合や判断ミスによるものではなかったんだな．
事件の重大さとは別に，京王の対応として，そこは一つ安心した．

やっぱ窓から逃げてたのってこういう背景だったのね
早く逃げたくてドアコックいじった客も責められんし客の安全考えて電車動かさなかった運転士も責められんよな

「無暗にドアコックを扱うな」等のコメントもあるけど、火の手が上がってんだからドアコックも使うだろうよ。正しい手順は非常ボタンで車掌と連絡して状況説明、か？それやってられないよなぁ。

パニックって怖いからね。

状況を理解しての判断だったのか？
刃物を振り回した男が迫ってくる恐怖でパニックになっていて、ドアが開かないって恐怖だろ？
乗務員はバカか？

なるほど 非常用ドアコックが使われたから発車できなくなったと。
ブレーキ寛解するためには空気必要だもんな。

開けずではなく開けられないが正しい。
京王のホームドアのシステムが分からないのでなんとも言えない
ホームドアと列車のドアと連動している場合は開けられない！

「非常用ドアコックが使用され、停止位置を調整するための加速ができなくなった」乗客はどうするのが正解なの？

これは京王電鉄乗務員の好判断だったかも…。京王相模原線若葉台駅の近くに乗務員などの研修センターがあるのですが、そこで訓練していたのか、それとも咄嗟の判断だったのか…。

金をかけたホームドアも
まだアップデートしなきゃいけない模様…
だから人間が…やっぱ以下、自粛。

前回の参議院選挙は闇営業問題

前々回の参議院選挙はSMAP解散

に世間の注目が集まっていた

今回の衆議院選挙は何かあった？

もしかしてコレ？


不都合な真実がTVで流れたから世間の注目を逸らす為に…

とか勘繰ってしまう日本は怖い…

この記事すぐに名前変えた方がいいよ
サラダ油がなんちゃらってのと同じだよ

憲法9条はこういう概念を否定するが

パニックになって逃げ出すより
犯人囲んでたこ殴りにする係と
消火器探して消化する→その後消火器で犯人を殴る係に分かれて

武力制圧するのが一番安全だったんじゃね？

非常用ドアコックを使用した客を責めるわけにもいかないと思う。緊急時に客の判断に操作が委ねられるシステムが当たり前になると、踏切で緊急時に非常停止ボタンを押すのも躊躇って踏切事故が増加しそうな気も

共同通信は「運転士が緊急停車させる際に非常用ドアコックが使用され」って書いていて、意図が正しく伝わらないと思わなかったんだろうか。
「”乗客により”非常用ドアコックが使用され」だろ。

なんでも結果だけをみて批判するのは簡単だけど…車掌さんはきっと最善を尽くしてくれたんじゃないかなぁって思ってたから理由がわかってよかった

火災でトンネルで外は高圧線でってなったら運転士さんそういう判断になるよなぁ
でも自分がその場にいたら絶対パニクって外出ようとしちゃう（ ;_; ）悪いのは全部犯人

列車のドアはともかくホームドアは手動で全開にしてもよかったのでは…・・・

なるほど、緊急時はパニックにならずに有識者の判断を煽ろうという話ね。パニックになるなという方がムリかもしれんが

こういう事件で、犯人が悪いのは置いといて。
鉄道の安全を考える良い機会だと思います。この事案は、これからもっと増えそうだし。

鉄道会社の人が悪いみたいな言い方されててやべえな

概要「現行システムで対応できない状況になったから客の転落防止を優先した」

緊急停止で多少ずれても、駅のホームに降りれるドアは開けられるようなシステムにせんとだめよな。

転落死するより焼け死ぬ方が確立高かったきがするけど、見えてなかったんだな。キット。

これで乗客の知識が浅かったとか言ってる人おるけど、当事者じゃないから言えるよなって感じ
乗務員さんと乗客の対応が噛み合わなかっただけのこと

⬆この書き方って、運転士がわざとずらして止めて開けられないようにした感じがしないかね？乗客が非常用ドアコック使ったから動かせなかったんだよ！！

朝からテレビに出てた鉄道ジャーナリストの説明が腑に落ちなかったけどそういうことか。

とは言え、逃げてきた車両まで犯人が追いかけてきて火でも放とうなら大惨事になってた。

トンネルや地下走行中で、勝手に非常コック引かれるのって一番危ないんだよなぁ…

力行不可どころか、非常制動になるのもあるし。

ま、絶対鉄ヲタが引いたに違いないと偏見をもってみている儂。

これはどっちも非難できないな。
最も悪いのは犯人。

事件はマニュアル通りにいかないことだらけだと思うので、
この件から最善の方法を考えて欲しいですね。
それプラス、
その避難や対処の仕方を乗る側にもわかるように周知徹底させて欲しい。

もう京王線やめよう。小田急乗ろう。

ん？非常用ドアコックって手動でドアが開くようになる装置じゃないの？加速できなくなる仕組みは解ったけどホームドアと位置が合わなくても開けられるのを車掌側で転落防止のために無効にしたって事？

→ 運用上の重大インシデントですな。

「開けず」じゃねえだろ。

動画見る限り押さない駆けない喋らないの避難三原則できてないし
下手にドア開いたら押されて挟まれて詰まる潰されるで直接被害以上に怪我人出てただろうし賢明な判断よね

非常用ドアコックの存在を知らないといざというときの対応ができないが、勝手に操作するのも危険…
乗客にリテラシーが求められますね…

せっかく助かったのに変なところでドアが開いたせいで転落して大怪我しました！とかなったら大変だからこの判断は間違ってないとは思うけど…。

位置調整くらいはできるようになってて欲しいよな…

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