免許歴・乗車歴が長いと常識で知っている内容な記事だったけど、タイトルに悪意を感じるんだよな・・・・

むしろ最低限ディーラー一択だわな
(；－ω－)

ドアとかボルトオンなら交換した方が、後々のこと考えたら無難だけどね。
リヤフェンダーはカット交換されて、新車でも事故車だよ🤭

求める仕上がりレベルによって値段が違うとか板金工場の選び方など興味深い記事

板金修理のプロと、自動車整備のプロを比べちゃいかんやろ…

結局、腕のいい工場を知ってるかどうかになるよな。

これこの前やったやつ、、、、！

おもしろ！板金もいつかやってみたいけど、まあバイクだとタンクくらいしか機械がないか…… >

ディーラーが外注してる板金工場に出すのが正解

板金・塗装設備もってるディーラーってそんなにはないよな（だいたい外注）。

仕上がりは綺麗で当然
数年後も綺麗である必要があるかなしかで
かける工数も使う部材も変わってくる
スタンドックスと関ペで同じ色が出る訳がない

【今日の話題記事】
第2弾： →

参考になる。保存しておきたい記事。
「板金工場の強みは引き出しがいくつもあること。
修理の方法も複数提示でき、どういった選択肢がベストかを相談していける」

「町の板金工場」と「ディーラー」で修理費用差は12万円…どっちに頼むのが正解!? 熟練作業員に聞いてみた

ふ〜ん＾＾

正規ディーラーは『売る』のが仕事で、板金業者は『板金加工』が仕事だから。
そもそも目的が違うんだから、そら交換／修復と手法が異なるのも当然。

サムネが595🤔以前追突された時、このサムネくらい＋バンパー交換でデラに修理出したら180万弱だった。全額相手持ちだから別にいいけど、デラを通すとかなりマージン乗せてくるよね。

「町の板金工場」と「ディーラー」で修理費用差は12万円…どっちに頼むのが正解!?

おもしろい話だな_(:3｣∠)_ そんな値段違うのか〜って思ったけど納得した

Dに修理出しても交換以外は町工場に行くんだけどねwしかも塗装が割とヘボかったり…

見たことある車だとついつい反応してしまう

こういうの面白い。色合わせのシステムか。

キャデラック①
ディーラー40万円 ⇒ うち12万円
キャデラック②
ディーラー120万円 ⇒ うち40万円
アウディ
ディーラー40万円 ⇒ うち5万円
ストリーム
ディーラー18万円 ⇒ うち3万円

なんてことが過去にあったよ。
なんでもかんでも交換するディーラーは高い。

⬇

コンペｗ

どちらも「町の板金工場」が作業しています😇

中里「痛えなぁ…板金7万円コースか」←これしか浮かんでこない

ディーラーも仲良くなるとこっそり下請け先に直接持ち込みをアドバイスしてくれる(笑)

ディーラーなんて修理が出来ない交換屋だもんな。前にディーラーで75万の見積もりだったのを町の板金屋で補修をやってもらったら19万でした。仕上がりは完璧。おまけにサービスでグリルをメッキからボディー同色にしてくれたわ。顔見知りの板金屋は持っておくべき。

文春とは思えない車テーマの良い記事🤔

久しぶりに文春オンラインでためになった。

"ディーラーが交換作業を主体に考えるのは、敷地内に板金工場が併設されていないことと関係があります。ディーラーには内製化された工場と、外注の工場がありますが、基本的に店頭には専門の設備がないので、その場で『修理でキレイに直せるか』が正確に判断できないんです…"

ディーラーは修理屋じゃないから修理依頼されても困るわな

「町の板金工場」と「ディーラー」で修理費用差は12万円…どっちに頼むのが正解!? 熟練作業員に聞いてみた


板金は基本的に仕上がりと値段がイコールだよな。全交換も確かに費用はかさむが悪くない部品も交換されるので交換箇所の不具合が再発しにくいというメリットもある。

板金は神職人を知ってる工場に頼まなあかん。
クオリティーと値段は比例するとは限らないですー
あと色合わせとか周りぼかしたりする必要もあるから部品交換だけってありえないかと。
後で交換したの丸わかりになるですぅ。

鈑金は鈑金屋さんに直接頼んでみた方がいい

鈑金はディーラーが受けても鈑金屋さんがやってる。それは町の整備工場も同じ。
安い方に頼んだ方がいい

ディーラーやカーショップ基本的に板金工場に下請けに出してるからなあ
それで値段が上がるんだろ

考え方が、ちょっと古いかな。車を直す修理代は、店によって違うし、店の方針が違うので変わって当然。そもそも損傷の大小やアプローチの仕方でも変わる。ディーラーだから高い、町工場だから安いなどは、これからの時代ナンセンス。修理工場は自分で調べて好きなとこへ😉

>板金工場では消費者が「選ぶ主体」
>「ある程度目立たなければいいから安くしてほしい」という消費者も多い
>求めるレベルに応じて工数を勘案し、費用を提示する体制があれば、客側の納得感も得られやすい
>ディーラーであれば、このような融通をきかせるのは難しいだろう

ディーラーが質を保つために丸ごと交換したがるのも納得だな。鈑金屋さんは話し合いで「落とし所」を設定できる業者が良いと。＞

ディーラーは車検や部品交換の修理はするが、板金は外の板金屋に出すのでディーラーは高くつく！

廃車まで最初から最後まで保証できるかできないかの差。

ディーラーで板金はほぼやらない。そのまま街の板金屋さん行きだから。

後編はこちら。
車をぶつけちゃったけど、ディーラーは高い……板金工場って大丈夫なの？というお話。